10 Kasım 2019 Pazar

BMW M2 CS Racing


BMW, geçtiğimiz günlerde tanıttığı M2 CS'e yeni bir seçenek ekledi. Bu sefer ortaya çıkan otomobil sadece pistler için üretilmiş ve motoru da standart aracınkinden daha düşük güçlü.

Önden bakıldığında kaputunda hava çıkışı bulunmadığı fark edilen otomobilin ön tamponunda iki yeni hava giriş deliği açılmış. Bagaj kapağına hidrolik kaldırıcıların besleme deliği eklenirken kapak üzerinde daha büyük bir spoiler görev yapıyor.


İç mekanında takla kafesi ve yarış koltukları gibi pistlerin olmazsa olmazları bulunan modelin kaputu altındaysa 3 litre hacimli, sıralı 6 silindirli motorun 280 ve 365 beygir güç üretebilen iki seçeneği sunuluyor. Standart modelin 450 beygir gücünü sunan bir seçeneğinde geliştirildiği belirtiliyor.

7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla donatılan aracın süspansiyon sisteminde üç farklı sertlik seçeneği sunulurken diferansiyel ve fren sistemleri de yarışlar için güçlendirilmiş.

Honda Breeze


Çin için özel olarak üretilen modellere bir yenisi eklendi. Aslında yakından tanıdığımız CR-V'nin bu ülke için makyajlanan seçeneği olan Breeze arka koltuk yolcularına da bazı avantajlar sunuyor.


CR-V'nin Civic'i andıran yüzüne karşılık Accord'u çağrıştıran bir ön bölüme sahip Breeze'de farklı jantlar, gövde rengine boyanmış kapı altları, farklı tasarıma sahip jantlar, dörtgen egzoz çıkışları alt kısmı incelen ve üst kısmı iptal edilen stoplar görev yapıyor.


İç mekanı CR-V'den neredeyse aynen alınan otomobilin ara konsolunda panjurlu kapak kullanılmış. Asıl eklentiyse arka koltuklarda. Burada kullanılan katlanabilir kol dayanağına bir kumanda paneli ekleyen Honda bu sayede buradaki yolculara sunroof ve ses sisteminin kumanda imkanını vermiş.


Kaputu altında da tanıdık üniteler görev yapan aracın 1.5 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli motoru 193 beygir güç, 243 Nm tork üretebilirken 215 beygir güç, 315 Nm tork üretebilen hibrit seçenek de opsiyonlar arasında yer alıyor.

9 Kasım 2019 Cumartesi

Rolls-Royce Cullinan Black Badge


Lüks dediğimizde aklımıza gelen ilk otomobil üreitilerinden olan Rolls-Royce 2018 yılında ilk SUV modeli Cullinan'ı tanıtmıştı. Kulağa garip gelecek ama şimdi de İngiliz üretici bu modelin yüksek performanslı seçeneğini ortaya çıkardı.


Donanım ismine sadık kalarak aracın bütün krom yüzeylerini siyaha boyayan Rolls-Royce bu şekilde ön panjur, cam çerçeveleri, farların iç bölümleri, egzoz çıkışları ve hatta Spirit of Ecstasy'yi bile bu renkte sunuyor. 22 inç çaplı jantlar versiyona özel olarak üretilirken kırmızı renkli kaliperler ve sarı renkli yan trim çizgisi gövde rengiyle kontrast oluşturmuş.


İç mekanı da siyah renkli deri ve alüminyum trim parçalarına sahip olan otomobilde yer yer sarının da kullanıldığı görülebiliyor. Starlight tavan iç kaplamasını Cullinan'a getiren Back Badge'de 1.344 fiber optik kabloya sahip bu donanıma kayan yıldız özelliği de eklenmiş. Ayrıca bagajda gizlenebilen katlanabilir piknik sandalyeleri de sarı renkli.


Kaputu altında çift turbo beslemeye sahip, 6.75 litre hacimli V12 motoru koruyan araç artık 600 beygir güç, 900 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sisteminin yanında 2.753 kg'lık ağırlığa sahip olan model 0'dan 100 km/s sürate 5.2 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 250 km/s'te sınırlandırılmış.

8 Kasım 2019 Cuma

Buick Enclave


GM'in Çin'de en popüler markası olan Buick, Enclave'in yeni modellerine kavuştu. Bu ülke için tasarlanan aracın tanıtımı sırasında en üst donanım paketi olan Avenir kullanıldı.


Ön bölümde Opel ile olan bağlantılarını gizlemeyen araçta çift katlı far tasarımı kullanılmış. Geniş ön panjur ve yanlarda daha da yuvarlaklaşan hatlar şık bir duruş sağlarken D sütununun siyaha boyanması biraz garip olmuş.

Üç koltuk sırasına sahip olan modelin iç mekanı da Opel'den izler taşıyor. Şık bir dokunmatik ekrana sahip olan Enclave'in vites kolu yerini düğmelere bırakmış. Üç koltuk sırası sunan araçta ikinci sıra iki adet tekli veya üçlü koltuk olarak alınabiliyor.


Kaputu altında 2 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli motor görev yapan Enclave 230 beygir gücünde. 9 ileri vitesli otomatik şanzıman standart olarak sunulurken opsiyonlar arasında dört tekerlekten çekiş sistemi bulunuyor.

Geely Icon


Geely'nin SUV model sayısı giderek artıyor. Aynı ismi taşıyan konseptinin ardından tanıtılan Icon, dikkat çekici tasarımıyla hem dikkat çekiyor hem de bazı Citroën modellerine göz kırpıyor.

Köşeli hatları kendine özgüymüş gibi dursa da modelin çift katlı far tasarımı, yatık soplarının biçimi ve AirBump gibi duran yan korumaları Citroën tasarımlarını hatırlatan noktalar. Kontrast tavan rengi ve çamurlukları çevreleyen karakter çizgileriyse ilgi çekici.


İç mekanda da Fransız havası estiren modelde açık renkli döşemelerin haricinde alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi, dijitlal gösterge paneli, geniş dokunmatik ekran ve panoramik cam tavan gibi donanımlar mevcut.

Kaputu altında 1.5 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli bir motor barındıran araç hakkında detaylı performans verileriyse henüz açıklanmadı.

Toyota Raize


Toyota'nın SUV modellerine yeni bir katılım oldu. Markanın kardeş firması Daihatsu'nun Rocky modelini temel alan otomobil Japonya'da tanıtıldı. Raize, Toyota'yı B segmentinde temsil edecek.

Köşeli hatlarıyla dikkat çeken modelin ön bölümünde markanın aşağıya doğru genişleyen panjuru ve LED farlar görülebiliyor. Şişkin çamurluklar kapı altlarında birbirine bağlanırken kontrast renkte alınabilen tavan duruşu biraz daha renklendirmiş.


İç mekanda modern ve sade bir duruş sergileyen otomobilde şık bir direksiyon simidi, geniş bir dokunmatik ekran ve açık renkli trim parçaları gibi detaylar sunuluyor. Ayrıca gösterge panelinin de dijital olduğunu belirtelim. 3.995 mm boya sahip aracın bagaj hacmi 370 litre.

Kaputu altında turbo beslemeli, 1 litre hacimli, benzinli bir motor bulunduran Raize 98 beygir güç, 140 Nm tork üretebilitor. Sürekli değişken oranlı otomatik şanzıman (CVT) standart olarak sunulurken dört tekerlekten çekiş sistemi opsiyonlar arasında yer alıyor.

Kia Futuron


Kia'nın tasarım çalışmaları dikkat çekmeye devam ediyor. Güney Kora merkezli üreticinin coupé-SUV gövdeli aracı hem elektrik motorlu hem de otonom sürüş teknolojilerini destekleyen temellere sahip.

Keskin hatlardan oluşan çizgileriyle dinamik duran konseptte çok parçalı LED aydınlatma grubui dev jantlar, yerden yüksek yapı, 3 metreyi bulan aks mesafesi, yan aynaların yerini alan kameralar ve cam tavan gibi detaylar bulunuyor.


İç mekanda dört koltuk sunan aracın bu bölümde fiziksel düğmeler sunmaması artık alışılmış bir şey olsa da 4. seviye otonom sürüşün getirisi olan ortadan kaybolabilir direksiyon simidi farklı bir yapı sunuyor. Hatta kendisi de bir dokunmatik ekran olaran parçaya direksiyon demek bile zor.

Elektrik motorları ve büyük bir pile sahip olduğu söylenen aracın teknik verilerini paylaşmayan Kia, Çin'de tanıttığı bu modelin dört tekerlekten çekişli olduğunuysa doğruladı.

Ford Mustang Lithium


Ford'un bu yıl SEMA'da tanıttığı araçlar arasında ilginç bir Mustang de bulunuyor. Aslında şovun en popüler araçlarından olan Mustang'in bu seçeneği kaputu altında yer alan güç ünitesiyle fark yaratmış.


25 mm alçaltılmış gövde, 20 inç çaplı jantlar, splitter, yan etekler ve difüzörle birlikte şeffaf kısımlara sahip kaput gibi özel karbon fiber parçalara kavuşan modelde Shelby GT350R'dan alınmış Brembo armalı fren sistemi görev yapıyor.


İç mekanında mavi renkli trim parçaları, Recaro koltuklar ve orta konsolun büyük bölümünü kaplayan, dik yerleşime sahip dokunmatik ekran aracın sahip olduğu performansı ve gücünü nasıl ürettiğini açıklar nitelikte.


Kaputun altında kule gergisiyle birlikte Webasto'dan alınmış bir elektrik motoru bulunan araç 800 Volt altyapıya sahip. 900 beygir güç, 1.355 Nm tork üretebilen modelin en ilginç özelliğiyse sahip olduğu 6 ileri vitesli manuel şanzıman.

5 Kasım 2019 Salı

BMW M2 CS


Birçoğumuz BMW'nin sportif seçeneklerinden M3 ve M4'ün yeni nesil modellerini beklerken Alman marka M2 Competition'ın daha da yüksek performanslı bir versyionunu tanıttı. 2.200 örneği üretilecek model sadece 2020 model olarak sunulacak.

Görünümünde ufak tefek değişiklikler yapılmış olan otomobilin tavan, kaput, splitter, spoiler, difüzör ve yan aynaları karbon fiberden üretilmiş. 19 inç çaplı jantlarsa altın renkli olarak alınabiliyor. Misano Mavi isimli gövde rengi de bu modele özel olarak sunuluyor.


İç mekana geçilirken kapı eşiklerinde M2 CS logosuyla karşılaşılan otomobilde karbon fiber trim parçaları ve Alcantara döşemeler görülebiliyor. Ayrıca sırtlık kısmında boşaltmalar olan sabit kafalıklı ön koltuklarda M renklerinin kullanıldığı görülebiliyor.

Opsiyonel olarak sunulan karbon seramik fren diskleri alınmasa bile kırmızı renkli kaliperler ve önde 400, arkadaysa 380 mm çaplı disklerle gelen otomobilde 4 ve 6 pistonlu kaliperler görev yapıyor.


Asıl gelişimi kaputu altında yaşanan modelin çift turbo beslemeye sahip, 3 litre hacimli motoru 450 beygir güç, 550 Nm tork üretebiliyor. M2 Competition'da alduğu gibi 6 ileri vitesli manuel veya 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla donatılabilen M2 CS'in maksimum sürati 280 km/s'te sınırlandırılmış. 0-100 km/s hızlanmaysa seçilen şanzımana göre 4.2 veya 4 saniye sürüyor.

4 Kasım 2019 Pazartesi

Mitsubishi L200 Premium 4x4


Mitsubishi'nin popüler pick up modeli L200 makyajlandıktan sonra Türkiye'nin de yolunu buldu. Avrupa pazarları için geliştirilen 2.3 litre hacimli turbo Diesel motorla donatılan model çok daha etkileyici bir tasarıma kavuşmuş olsa da güç ve tork kaybetmiş. Arazi kabiliyeti de geliştirilen araç bakalım genel olarak ne yönde değişmiş.

Hyundai Grandeur / Azera


Hyundai'nin büyük sedan modeli Grandeur makyajlandı. Bazı pazarlarda Azera ismiyle pazarlanan otomobilin barındırdığı yenilikler aslında yeni bir nesil yaratmaya yetecek yoğunlukta.


Önde çok farklı bir tasarım dili benimseyen Hyundai, küçültülen LED farları büyük ön panjurda yer alan ünitelerin bir parçası gibi tasarlamış. Modelin arkasını sadece karanlık fotoğraflarda gösteren üretici, bu bölümde boydan boya yerleştirilen LED stop ve hem kısa yapılı hem de yatık bir bagaj kapağı kullandığını gizlememiş.


İç mekanda da büyük değişiklikler sunan Grandeur çift renkli alınabilen bir kokpite sahip. Dijital gösterge paneli, geniş dokunmatik ekran, gizlenmiş havalandırma ızgaraları ve geniş vites konsolu dikkat çekerken şanzımanın düğmeler yardımıyla kumanda edildiği dikkatli gözlerden kaçmıyor.


Kaputu altında ilk etapta büyük değişiklikler bulunmayacak araçta görev yapan 2.5 litre hacimli ünite 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilirken içten yanmalı motoru 2.4 litre hacimli olan hibrit seçenek 52 beygir gücünde bir elektrik motoruna da sahip. 3 litre hacimli V6 motorsa LPG ile çalışabiliyor.

31 Ekim 2019 Perşembe

Ferrari 488 Challenge Evo


Ferrari'nin yarış aracı geliştirmesi bitmiyor. Yakın zamanda 488 GT3 Evo'yu tanıtan İtalyan üretici şimdi de aynı aracın Challenge versiyonunu daha da geliştirdiğini açıkladı.


Çok daha farklı bir ön tamponla karşımıza çıkan yeni modelde yer alan deflektörler, elden geçirilen spoiler ve arka tampona eklenen hava çıkışları yere basma kuvvetinin %50 oranında artmasını sağlamış. İç mekanda yaşanan en büyük değişikliklerse yan koltuk ve oval şekle bürünen direksiyon simidi olmuş.


Çift turbo beslemeye sahip, 3.9 litre hacimli V8 motor üzerinde bir değişiklik yapmayan Ferrari önceki araçta ünitenin 670 beygir gücünde olduğunu da hatırlattı.

28 Ekim 2019 Pazartesi

Ferrari 488 GT3 Evo


Ferrari'nin pist modellerine her geçen gün yenileri ekleniyor. Neredeyse seri üretim modelleri kadar farklı sayıda yarış aracı geliştiren İtalyan üretici 488 GT3'ün geliştirilmiş seçeneğiyle karşımıza çıktı.

Daha güçlü LED farlar kullanmayan başlayan otomobilin aerodinamik paketi tamamen yenilenmiş. Artan aks mesafesiyle boyu 488 GTE'ninkiyle eşitlenen araçta dev splitter, deflektörler, yan etekler, spoiler ve difüzörün yanında ek hava giriş ve çıkışları dikkat çekiyor. Egzoz sistemi de yenilenen aracın ön çamurluklarının tamamı basınç düşürücü yarıklarla kaplı.


Eskisinden daha hafif bir yapıya sahip olan modelin 3.9 litre hacimli V8 motorunda da güncelleme yapan Ferrari yeni bir motor kontrol ünitesini kullanıma almış.

26 Ekim 2019 Cumartesi

Jaguar Vision Gran Turismo Coupé


Bir süredir tanıtımı yapılmayan Gran Turismo araçları farklı bir marka ile geri döndü. Jaguar logosunu taşıyan otomobil gerçek hayatta olmasa da aynı ismi taşıyan oyunda kullanılabilecek.


Bu araçlarda alıştığımız şekilde alçak ve geniş bir görünüm sunan otomobil yuvarlak hatlı gövde tasarımına sahip. İnce yapılı LED aydınlatmalar ve dev jantlarla birlikte geniş hava çıkışları gözlerden kaçmıyor. Büyük difüzör sabit olsa da aracın genel duruşuna pek uymayan spoiler sökülebiliyor.

Bir savaş uçağında olduğu gibi yukarıya doğru açılan kabin tavan bölümü içeriye geçmeyi kolaylaştırıyor. Oval direksiyon simidi, dijital gösterge paneli ve dokunmatik kumandalarıyla iç mekan çok sade görünüyor.


Önde bir, arkada iki elektrik motoruna sahip olan araç 1.020 beygir güç, 1.200 Nm tork üretebiliyor. Karbon fiber ve alüminyum alaşımlardan üretilen yapısı sayesinde 1.400 kg ağırlığa sahip olan konseptin ağırlık dağılımı da 50:50. 0'dan 100 km/s sürate 2 saniyenin altında ulaşabilen modelin maksimum sürati de 320 km/s'in üzerinde.

25 Ekim 2019 Cuma

Mitsubishi MI-Tech


Tokyo'nun ilginç konseptleri arasında bir de Mitsubishi modeli bulunuyor. Markanın şarj edilebilir hibrit sisteminin çok farklı yorumlandığı bir araç olan MI-Tech, görünüm olarak da dikkat çekmeyi başarıyor.

Buggy görünümlü bir SUV olan ve kapıları bulunmayan otomobil markanın son dönemde benimsediği çift katlı far tasarımına sahip olsa da bu farlar birbirine çok yaklaşmış. Büyük ön panjur ve dev jantların haricinde yan bölümde, gövdeye entegre basamaklar, arkada da kısa bir tampon, uzun LED stoplar ve açıkta duran havalandırma fanları dikkat çekiyor.


İç mekanı sade bir görünüm sunan otomobilde üst ve alt bölümü düzleştirilmiş direksiyon simidi, dokunmatik düğmelere sahip orta konsol ve vites selektör kolu bulunan bir ara konsol bulunuyor. Küçük dijital gösterge panelinin haricinde ön cama artırılmış gerçeklik yansıtması yapılabiliyor.

Jantların içerisine gizlenmiş dört elektrik motoruna sahip olan otomobilin kapasitesi açıklanmayan bataryalarıysa bir gaz türbini tarafından şarj ediliyor. Bu motor yakıt olarak mazot veya saf alkol gibi birçok sıvıyı kullanabiliyor.

Toyota e-Racer


Tokyo'nun seri üretime hazır konseptleri dışında uçuk görünen araçları da yok değil. Bunlardan bir tanesi olarak gösterebileceğimiz e-Racer, pist öncelikli tasarlanan elektrik motorlu bir otomobilin nasıl görünebileceğini işaret ediyor.


Küçük boyutlarıyla şehir kullanımı için de uygun olan otomobilde ince yapılı LED aydınlatmalar ve abartılı hatlar dikkat çekiyor. Dev jantlara sahip konseptin sahip olduğu lastiklerin üzerleri kapalı olsa da kendisini açık lastikli bir yarışçı olarak nitelendirmek mümkün.


Kapı veya camları bulunmayan otomobilin iç mekanı da ilginç bir tasarıma sahip. Üst ve altı bulunmayan direksiyon simidinin ortasına dijital göstergeler yerleştiren Toyota artırılmış gerçeklik gözlükleriyle modelin farklı pistlerde yol alıyormuş gibi algılanmasını sağlayabiliyor. Üstelik aracın ortasında bulunan kemer sayesinde arkada oturan yolcu da bu özellikten faydalanabiliyor.

24 Ekim 2019 Perşembe

Volkswagen Golf


Volkswagen'den beklenen haber sonunda geldi ve Golf'ün 8. nesli tanıtıldı. Daha önce de olduğu gibi aşırıya kaçan bir tasarıma sahip olmayan aracın kaputunun altında 5 farklı hibrit ünite sunulurken donanım seviyesi de yukarıya çekilmiş.


Rüzgar sürtünme katsayısı 0.275'e inen otomobilin ön bölümünde ilginç görünümlü LED farlar ve çok da dikkat çekici olmayan bir tampon görülebiliyor. 4.284 mm boya, 1.789 mm genişliğe ve 1.456 mm yüksekliğe sahip olan aracın aks mesafesi 2.636 mm. Standart olarak sunulan jantların en büyüğü 17 inç çaplı olsa da opsiyonlarla çapı büyütmek mümkün.

C sütunu tipik tasarımını koruyan Golf'ün arka kısmında da heyecan verici gelişmeler yok. Küçük bir spoiler ve köşeli tasarıma sahip LED stoplar modelin bir Volkswagen olduğunu belirtirken tampon altında motor ve donanım seviyesine göre gerçek veya sahte egzoz çıkışları bulunuyor.


İç mekanı büyük ölçüde sadeleşen Golf'te dijital gösterge paneli ve yukarıya alınan dokunmatik ekran haricinde inceltilmiş havalandırma ızgaraları, Porsche 911'inkini andıran küçük otomatik şanzıman vites kolu ve neredeyse hiçbir fiziksel düğmeye sahip olmayan ara konsol dikkat çekiyor. Far ve bazı havalandırma kumandaları da sürücünün soluna alınan düğmelerden kontrol ediliyor. Bagaj hacmiyse 380 litre.

15 saniyeye kadar otonom sürüşe izin veren Travel Assist sistemini 210 km/s sürate kadar kullanabilen Golf'ün donanımına matrix LED farlar, adaptif şasi kontrolü, aracın birçok fonksiyonunu akıllı telefondan kumanda etmeye olanak sağlayan We Connect Plus, head up display, 3 bölgeli otomatik klima ve 400 Watt çıkış gücü sunan Harman/Kardon ses sistemi eklenebilecek. Temen donanım paketi isimleriyse Golf, Life ve Style olarak yenilenmiş.


Kaputu altında 1 ve 1.5 litre hacimli TSI motorların 90, 110, 130 ve 150 beygir güç üretebilen seçenekleri yer alan Golf, en düşük güçlü ünitesi haricinde motorların tamamında 48 Volt hafif hibrit sistem opsiyonu sunuyor. 2 litre hacimli TSI motorla donatılacak GTI, GTI TCR ve R'ın teknik verileriyse henüz açıklanmadı.

İlk etapta 2 litre hacimli olacak TDI motorun 115 ve 150 beygir güç üretebileten iki seçeneği olacak ve yüksek güçlü ünite dört tekerlekten çekişli olarak tercih edilebilecek. Daha yüksek performanslı GTD de ilerleyen aylarda satışa sunulacak.


eHybrid olarak adlandırılacak şarj edilebilir hibrit seçeneklerdeyse 1.4 litre hacimli TSI ünite bir elektrik motoruyla eşleştirilecek. 13 kWh kapasiteli bataryalara sahip olacak hibrit araçlar 204 veya 245 beygir güç üretebilir şekilde alınabilecek. Motor seçeneğine göre Golf modellerini 6 ileri vitesli manuel, 6 veya 7 ileri vitesli çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla almak mümkün olacak.