Tesla Roadster

Tesla, otomobil üretimine Roadster ile başlamıştı. O zamanlar potansiyel müşterilerden alınan ön ödemelerle gündeme gelen otomobil markanın yeni dönemine de damga vuracak şekilde tasarlanarak ikinci nesli 2017 yılında ortaya çıktı. En azından teknik olarak zira bu araç hiçbir zaman üretime geçmedi.

Yıllar 2026'yı gösterdiğinde ortaya yine bir Roadster çıktı fakat önceki araçtan öğrenilenlerin ardından bu modele de biraz mesafeli yaklaşmakta yarar var. Özellikle de sunum sırasında yapılanlar sonrasında. Uçuk performans değerleriyle ortaya çıkan konsepti seri üretimden ve daha da önemlisi halka açık yollardan uzak tutacak bazı özellikler açıklandı.

Köşeli hatlarıyla yeni nesil Tesla model ailesine uyum sağlayan Roadster, yukarıya doğru açılan kapılara sahip. Ön bölümde üçgen şekilli farlar ve tamponda yer alan hava girişinin üzerinde in ce bir ışık şeridi sunan aracın aerodinamik jantları, havayla oluşturulan işbirliğinin sadece bir kısmı. Kapıların önünde açı alabilen panellere sahip olan aracın arkasında yer alan spoiler de uzunluk ve açısını ayarlayabiliyor.

Yandan bakıldığında biraz fazla uzun görünen otomobilin tabanında üretilen alçak basınç bölümüyse 1.7 tonun altında tutulması planlanan ağırlığın iki katı kadar yere basma kuvvetini dururken üretebiliyor. Bu sistemin fanlarını difüzör çıkışında görebiliyoruz. Tek parça LED stop sunan arka bölümde yer alan ve egzoz çıkışları gibi görünen ünitelerse basınçlı hava topları olarak adlandırılabilir.

Henüz tanıtılmayan elektrik motoruna yardımcı olan bu donanım sayesinde aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 1 saniye bile sürmüyor. Ayrıca arkada yer alan bu hava jetlerinin yanlarda ve altta yer alan kardeşleri sayesinde otomobil kısa süre için bile olsa uçabiliyor. Bütün bu havaysa basınçlı olarak 600 litrelik tüplerde bekletiliyor. Aracın menilininse 500 km zivarında olması planlanıyor.

Çift parçalı bir A sütununa sahip olan konsept araçta yarış otomobillerininkini andıran bir direksiyon simidi ve büyük bir dokunmatik ekran dışında kumanda birimi bulunmuyor. Koltuklarsa yüksek kol dayanağının iki yanına gömülmüş. Tavanda yer alan iki panelse sökülebiliyor. Seri üretimde ne kadar özelliğin hayata geçeceğini görmemiz içinse en azından 2028 yılını beklememiz gerekiyor.

Tesla Model 3 ve Model Y Standard

Tesla, en popüler iki modeline fiyatları aşağıya çeken versiyonlar ekledi. A.B.D. pazarında Model 3'ün fiyatını 5.500, Model Y'nin fiyatınıysa 5.000 Dolar aşağıya çeken Standard isimli paketler eksik donanımla gelseler de sundukları performans aynı fiyat skalasında yer alan birçok elektriklininkinden iyi.

İlk etapta A.B.D. pazarı için tanıtılan araçlardan Model 3'te tasarım anlamında büyük değişiklikler bulunmuyor. Aerodinamik kapaklara sahip, 18 inç çaplı jantlarla donatılan otomobilde 19 inç çaplı jantlar opsiyonel donanımda. Renk seçenekleriyse gri, beyaz ve siyahla sınırlı.

İç mekanda da büyük bir farklılık yaşanmamış. Kumaş döşemelere sahip olan otomobilin arka koltukları için dokunmatik ekran sunulmazken direksiyon konumu manuel olarak ayarlanıyor. 2026 model yılı için Model 3'e sinyal kollarının geri döndüğünü de belirtebiliriz.

Batarya kapasitesi 69.5 kWh olarak açıklanan otomobilin menzili de bu nedenle 517 km'ye düşmüş. Aracın 0'dan 96 km/s sürate ulaşma süresiyse 5.8 saniye olarak açıklandı. Model 3'ün giriş seçeneğinde şarj hızı da 225 kW ile sınırlı. Maksimum süratse 200 km/s.

Model Y'nin giriş seçeneğinde fiyatlar biraz daha az düşüşte olsa da donanımda yaşanan azalma daha büyük. Önde farlar, arkadaysa stoplar arasında yer alan LED şeritlerin iptal edildiği görülebilirken ön tampon daha sade bir tasarıma kavuşmuş. Bu bölümde artık iki katlı farlar ve hava geçişleri bulunmuyor. Jant ve gövde rengi seçenekleriyse Model 3'te sunulanlarla aynı.

İç mekanda da donanım azalması yaşayan aracın orta konsolu altında artık kapaklı gözler yerine büyük bir boşluk yer alıyor. Ayrıca modelde cam tavan bulunsa da iç mekanda tavan kaplaması yer aldığından bu özellik ilginç şekilde kullanılamıyor. Ön koltuklarda sadece ısıtma sunulurken arkada artık bu özellik de yok.

Teknik verileri kardeşininkilere benzer olan otomobil 300 beygir güç üretebiliyor ve 69.5 kWh kapasiteli bataryalarla sunulan menzili 517 km. 0'dan 96 km/s sürate 6.8 saniyede ulaşabilen otomobilin maksimum süarti de yine 200 km/s ile sınırlı. Şarj hızı da yine kardeşinde olduğu gibi sınırlı. 

Tesla Model Y Performance

Tesla, yeni nesil Model Y'nin en güçlü seçeneğini tanıttı. Görsel olarak ufak tefek farklılıklar sunan modelin iç mekanında değişenleri anlamak zor. Performansı ciddi şekilde artan aracın menziliyse çok değişmemiş. Donanımdaysa zenginleştirme yaşamış.

Ön tamponunun alt kısmı biraz daha uzatılan otomobilin bu kısmındaki yan hava geçişleri de daha sportif duruyor. 21 inç çaplı jantlar ve yan aynalar siyah renkliyken fren kaliperleri kırmızı. Arka bölüme ince bir spoiler ekleyen Tesla arka tampon altına da farklı difüzör çıkışları yerleştirmiş. Kenarlardaysa yeni hava geçişleri açılmış.

İç mekanda daha yüksek yan desteklere ve sabit kafalıklara sahip sportif koltukların sırtlıklarında, bagaj kapağında yer alan logo yer alıyor. Bu koltuklar elektrikli, ısıtmalı ve havalandırmalı. Dokunmatik ekranı artık 16 inç büyüklüğünde olan modelde 15 hoparlörlü ses sistemi standart olarak sunulmakta.

Çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli olan otomobilin detaylı teknik verileri açıklanmamış olsa da Avrupa'da 466, Amerika'daysa 517 beygir güç üretebildiği düşünülüyor. 0'dan 100 km/s sürate 3.5 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati 250 km/s. 580 km menzil sunan otomobilin bu değeri Long Range AWD seçeneğin sunduğundan sadece 6 km daha kısa.

Tesla Model Y L

Model sayısı çok olmayan bir marka olsa da yüksek satış rakamlarıyla dikkat çeken Tesla, en popüler modeli Model Y'nin uzatılmış seçeneğini Çin'de tanıttı. Üç koltuk sırasıyla sunulan otomobil biraz daha ağırlaştığından performansı az da olsa düşmüş.

Ocak ayında makyajlanan yüzüyle tanıştığımız Model Y'nin uzun seçeneği 179 mm artarak 4.976 mm'ye ulaşan boyuyla dikkat çekiyor. 44 mm de yükselen otomobilde yeni tasarıma sahip 19 inç çaplı jantlar kullanılıyor. Arka kapısı daha uzun olan modelin bagaj kapağında da daha büyük bir spoiler kullanılıyor.

İç mekana geçildiğinde kokpitte 15.4 yerine 16 inç büyüklüğünde bir ekran kullandığı görülen aracın ikinci sırasında iki adet tekli koltuk yer alıyor. Bu koltuklar elektrikli, bacak destekli, ısıtmalı ve havalandırmalı. En arka sıra koltuklar da elektrikli olarak katlanabiliyor ve bu bölümde hem bardaklık hem de havalandırma ızgaraları sunuluyor.

Süspansiyon sistemi elden geçirilen otomobilin ağırlığı yaklaşık 100 kg artarak 2.088 kg olmuş. Teknik özellikleri detaylandırılmamış olsa da aracın çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli olduğu açıklandı. Çin çevriminde 750 km menzil sunabilen Model Y L'in 0-100 km/s hızlanması 4.5 saniyede tamamlanıyor. Maksimum bagaj hacmiyse 401 litre artışla 2.539 litreye ulaşmış.

Tesla Model 3 ve Model Y

Tesla, Çin'de sattığı Model 3 ve Model Y'nin menzillerinin uzatıldığını açıkladı. Bataryada bir değişiklik yapmayan firma diğer yandan her iki modelin de hızlanma verilerinde büyük değişiklik yaptı. Artık çok daha yüksek performans sunan ikilinin Avrupa'da da aynı değişiklikleri sunması beklenebilir.

Tasarımlarında bir yenilik olmayan araçlardan Model Y'nin çift motorlu Long Range seçeneği artık 750 km menzil sunabiliyor. 31 km artış gösteren menzil Model 3'ün 753 km'lik yeni değerinin gerisinde kalıyor. 40 km'lik bu artış, diğer değerler gibi Çin ölçüm standartlarında elde ediliyor.

Hızlanma konusundaysa daha büyük performans kazanımı sunan Tesla bunu nasıl yaptığını açıklamamış olsa da önceden opsiyonel olarak sunulan Sport Hızlanma modunun standartlaştırılması buna sebep olabilir. Model Y 0-100 km/s hızlanmasını artık 4.8 yerine 4.3 saniyede tamamlarken Model 3'te bu değer 4.4'ten 3.8'e inmiş.

Tesla Model Y

Tesla'dan beklenen haber geldi. Markanın en çok satan otomobili Model Y kapsamlı bir şekilde makyajlandı. Gerçi bu makyajın Tesla standartlarında kapsamlı olduğunu belirtelim zira iç mekan ve teknik yapıda büyük değişiklikler bekleyenler çok sevinemeyecek.

Dışarıdan bakıldığında ana hatlarında büyük yenilik sunmadığı görülen Juniper kod adlı modelin sivrilen bunun kısmı Cybercab'de olduğu gibi uzun bir LED şerit barındırıyor. Aydınlatmanın alt katıysa makyaj öncesi araçta bulunduğundan daha yukarıya taşınmış. Dik yerleşimli hava geçişleri de tampon köşelerine yerleştirilmiş.

İlk etapta 19 ve 20 inç çaplı jantlarla sunulacak olan otomobilin 21 inç çaplı jantları da en güçlü seçenekle birlikte gelecek. Eskisinden 39 mm daha uzun ve 4 mm daha geniş olan Model Y'nin arkasında da bagaj kapağı boyunca uzanan LED stoplar ve yeni tasarımıyla difüzörü daha verimli kılan tampon görülebiliyor. Aracın gövdesinde yer alan Tesla armaları da iptal edilmiş.

Toplam bagaj kapasitesi 20 litre artan Model Y'nin iç mekanında çok az farklılık varmış gibi görünse de değişim önemli. Dokunmatik ekranı az da olsa büyüyen otomobilin arka koltukları için de 8 inç büyüklüğünde bir dokunmatik ekran sunulmuş. Vites kolu da iptal edilmiş. Bu işlem artık ekran üzerinden yapılıyor.

Kapı içleri de yeniden tasarlanan otomobilde artık sadeliğin arasında daha öne çıkan bir ambiyans aydınlatması kullanılıyor. Döşemeler ve koltuk tasarımları da elden geçirilen otomobilin ön koltukları havalandırma foksiyonu, arka koltukları da elektrikli katlanma özelliği sunuyor. Hoparlörleri gizlenen ses sistemiyse eskisinden daha yüksek performansa sahip.

Süspansiyon ve direksiyon sistemleri elden geçirilen Model Y'nin bu sayede daha dinamik bir sürüşe sahip olması bekleniyor. İç mekanı da daha sessiz hale gelen araçlar ilk etapta Çin'de Asya pazarları için tanıtıldı. Bu bölgede arkadan itiş ve dört tekerlekten çekişli olarak alınabilen otomobillerde iki batarya seçeneği bulunsa da detaylar paylaşılmadı.

Motor güçleri de açıklanmayan modellerin arkadan itişli olanı, daha küçük bataryayla 466 km menzil sunabilirken 175 kW şarjı destekliyor. Çift motorlu araçsa 551 km menzil ve 250 kW desteğiyle geliyor. Her iki aracın maksimum süratini de 201 km/s'te sınırlayan Tesla 0-100 km/s hızlanmalarını da sırasıyla 5.9 ve 4.3 saniye olarak açıklıyor.

Tesla Cybercab ve Robovan

Tesla, çılgın tasarımlı modellerini tanıtmaya devam ediyor. Cybertruck ile başlayan tasarım anlayışını Cybercab ile koruduğu görülen markanın tanıttığı ikinci araçsa sınırları zorluyor. Her iki modelde kullanılması düşünülen otonom sürüş teknolojisiyse ilgi çekici.

İnce uzun LED aydınlatmalara sahip ön bölümünün tasarımı Cybertruck'a göz kırpan Cybercab boşluğu bulunmayan jantlarıyla da henüz konsept aşamasında olduğunu belli ediyor. Yan aynaları bulunmayan aracın kapı kolları da gizlenmiş. Bu arada kapıların yukarıya doğru açıldıklarını da hatırlatalım.

 

Arka camı da bulunmayan aracın tavan yapısı da markanın pick up modeline göz kırpar bir şekilde açı almış. Liftback bagaj kapağı sayesinde dev bagaja ulaşım da çok kolay. Aracın arka tasarımı da ince uzun LED stoplarla büyük bir sürpriz sunmuyor.

Henüz motor seçenekleri tanıtılmayan aracın iç mekanında sadelik biraz abartılmış, zira burada direksiyon simidi ve pedal bulunmuyor. Bütün özellikleri tek dokunmatik ekran üzerinden kumanda edilen araç iki kişilik. Modelin koltukları arasındaysa sadece bir çift bardaklık bulunuyor.

Cybercab uçuk bir tasarıma sahip olsa da en azından bir otomobile benziyor. Robovan içinse aynı şeyi söylemek zor. Hareketli bir kutuya benzeyen araçta uzun şeritler halinde tasarlanmış aydınlatma grupları yer alıyor. Büyük cam alanları sunan modelin iç mekanı 20 kişiye kadar yolcuyu kabul edebiliyor. Bagajlarsa ön ve arkada yer alan kapakların altında saklanıyor.

Tesla Model 3 Performance

Tesla Model 3 en güçlü seçeneğine kavuştu. Dikkat çekici performans verilerine sahip olsa da iç ve dış tasarımında büyük yenilikler sunmayan otomobilin fabrika verisi menzili de çok düşük değil. Geriye kalan özelliklerse standart Model 3 kullanışlılığını devam ettiriyor.

Ana hatlarında büyük değişim bulunmayan otomobilin yeni ön tamponunda hava geçişleri bulunuyor. 20 inç çaplı jantları da aerodinamik tasarımlı olan Model 3 Performance, farklı difüzör çıkışı ve karbon fiber spoiler de sunuyor. Bagaj kapağına eklenen arma da aracın farklılıklarını tamamlıyor.

Kırmızı renkli fren kaliperlerine de sahip olan modelin iç mekanında daha yüksek yan desteklere sahip koltuklar görülebiliyor. Isıtma ve havalandırma fonksiyonlarına da sahip elektrikli ön koltukların sabit kafalıkları altında da özel armalar yer alıyor. 17 hoparlörlü ses sistemi ve karbon fiber trim parçaları da donanımda.

Çift elektrik motoruna sahip olan otomobil 517 beygir güç, 741 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 96 km/s sürate 2.9 saniyede ulaşabilen modelin maksimum sürati 262 km/s. Batarya kapasitesi açıklanmayan aracın menziliyse 476 km olarak belirtildi.

Tesla Model Y

Avrupa'da ticari araçlar için sunulan vergi indirimleri ortaya ilginç araçlar çıkmasını sağlıyor. Bu modellerden birisi de Tesla Model Y oldu. Arka koltukları bulunmayan ticari versiyon şimdilik sadece Fransa pazarında satılacak.

Tasarım olarak bir farklılık sunmayan aracın arka koltukları iptal edildiğinden dümdüz bir yükleme zemini oluşturulmuş. Ön koltukların arkasına separatör ekleyen Tesla, 2.158 litre hacimli yükleme bölümünü hafiflemeyle birlikte sunduğundan uzun menzilli seçenekler 30 km ek menzile kavuşuyor. Aracın arka kapıları ve camlar da açılabiliyor.

Tesla Model 3

Tesla'nın popüler aracı Model 3 makyajlandı. Parçalarının yarısı yenilenen otomobil eskisinden çok da farklı görünmese de özellikle menzilde yaşanan uzama müşterilerin yüzünü güldürecek gibi. İç mekanda yaşanan yeniliklerse biraz üzücü.

Yenilenen ön tamponu daha sade görünen otomobilin LED farları da incelmiş. 0.219'a inen hava sürtünme katsayısı, yeni tasarım 18 ve 19 inç çaplı jantlar, parantez şeklini alan LED stoplar, elden geçirilen arka tampon tasarımı ve bagaj kapağında logo yerine markanın adının yazılmış olması dışarıda yaşanan en büyük yenilikler.

İç mekana geçildiğinde yenilenen direksiyon simidinin arkasında kollar olmadığı görülebiliyor. Sinyali direksiyon üzerine alan Tesla vites seçimini de dokunmatik ekrandan yaptırıyor. Yenilenen kapı içlerinde yer alan ambiyans ışıklandırması ön camın altında birbirine bağlanıyor. 

Yenilenen ön koltuklara soğutma fonksiyonu eklenirken 17 hoparlörlü bir ses sistemi de üst donanımlarda sunuluyor. USB-C portları 65 Watt şarj hızına ulaşırken yol sesi %20, rüzgar sesi de %30 azaltılmış. Ayrıca artık arka koltuk yolcuları için de bir dokunmatik ekran sunuluyor.

Motor güçleri değişmeyen araçların arkadan motorlu seçenekleri 57.5 kWh kapasiteli bataryalara sahipken çift motorlular 75 kWh kapasiteli ünitelere sahip. İlk araç 0'dan 100 km/s sürate 6.1 sanyede ulaşabilirken ikincisi aynı işi 4.4 saniyede tamamlıyor. Performance seçeneğin verileriyse henüz açıklanmadı. Bu arada yapılan iyileştirmelerle menzilde %12'ye varan artış sağlanmış.

Tesla Model S ve Model X

Tesla, uzun süredir büyük bir güncelleme sunmadığı büyük araçları Model S ve Model X'i makyajladı. Alıştığımız şekilde dış mekanda yoğunlaşmayan güncelleme sonunda iç mekanda büyük değişim yaşanmış.

Önden bakıldığında daha sade bir tampona kavuştuğu söylenebilecek ikilinin jant seçenekleri de bollaşmış. Arka tamponunsa siyah bölümü hafifçe makyajlanmış. Ayrıca donanımda, kromajlı parçaların siyaha boyanması opsiyonu bulunduğunu da hatırlatalım.

İç mekanda büyük yenilikler sunan ikilinin direksiyon simidi, K.I.T.T.'i hatırlatan bir şekilde "U" biçimli olarak sunuluyor. Dokunmatik ekranı 17 inç büyüklüğünde ve artık yatay olan otomobiller bu sayede orta konsolda ek depolama bölümü sunabilmiş. Ayrıca gösterge paneli de orta ekrandan direksiyon arkasına alınmış.

Arka koltuklarda daha konforlu bir yolculuk için ikili koltuk sunmaya başlayan Model S katlanabilir kol dayanağında bardaklık ve küçük bir göz barındırıyor. İki koltuğun arasında bulunan dokunmatik ekransa hem oyunlar için hem de bilgi eğlence sistemini kumanda etmek için kullanılabiliyor.

Model S'in Plaid+ modeliyle performans beklentisini üst düzeye çıkaran müşterileri hedefleyecek Tesla, bu aracın 800 km üzerinde menzile sahip olacağını ve 0-100 km/s hızlanmasının da 2 saniyenin altında tamamlanacağını açıkladı. Maksimum sürati 320 km/s'in üzerinde olan bu seçenekte, karma gücü 1.100 beygir üzerinde olan 3 elektrik motoru görev yapıyor.