Spyker C8 Preliator Spyder

Spyker büyümeye devam ediyor. Geçtiğimiz yıl markanın tanıttığı C8 Preliator isimli coupé, üreticinin tipik tasarım çizgilerini yansıtıyordu. Bu yıl Cenevre'de sergilenen Spyder seçenekse teknik anlamda da etkileyici özelliklere sahip.

Havacılıktan alınan tasarım detaylarını koruyan modelin her hava giriş ve çıkışı kromajlı ızgaralarla kaplanırken aynı kaplama, gövdenin altkısmındaki aerodinamik detaylarda da göze çarpıyor. Aracın bez tavanı elektrikli olarak açılıp kapanabiliyor. Jant çaplarıysa 19 inç.

Aracın asıl önemli yeniliğiyse kaputu altında yatıyor. Audi'nin eski nesil, 4.2 litre hacimli v8 motorunu bir kenara atan Spyker Koenigsegg'in geliştirdiği 5.1 litre hacimli v8 motoru kullanıyor. Atmosferik emişli ünite 600 beygir güç, 600 Nm tork üretebiliyor.

Gücünü 6 ileri vitesli manuel şanzımanla arka aksa aktaran otomobil 0'dan 100 km/s sürate 3.6 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 322 km/s olarak açıklanıyor.

Spyker C8 Preliator

Bu yıl Cenevre'de dirilişini kutlayan firmalardan birisi de Spyker oldu. Hollanda merkezli üretici uçuk tasarımına kaldığı yerden devam ederken performansta geliştirmeler yapmayı ihmal etmemiş.

Ana hatlarını C8 Aileron ile paylaşan otomobilde LED aydınlatma grubu kullanıma geçerken ön panjurun iç deseni yenilenmiş. Hem difüzör hem de yan eteklerde yer alan aerodinamik parçalara deflektörler eklenirken bagaj kapağı üzerinde yer alan hava çıkışları sadeleştirilmiş. 19 inç çaplı jantlar gözden kaçmazken yanda bulunan hava girişleri artık yuvarlak değil.

Tavanında motor için havalandırma yarığı açılan otomobilin arka bölümü B6 Venator konseptine göndermeler yapıyor. Dört yuvarlak stop ve boydan boya uzanan 3. stop lambası geceleri dikkat çekerken ovalleştirilen egzoz çıkışları ve elden geçirilen difüzör değişiklikleri tamamlıyor.

İç mekanında da değişiklikler görülen otomobilde üç kollu direksiyon simidi aynen korunurken göstergeler düz zemin üzerine alınmış. Matlaşan alüminyum kaplamalarla birlikte orta konsolda yer alan şalter ve göstergelerin yerleri de değişmiş. Artık dokunmatik bir ekrana sahip olmayan aracın yere sabitlenmiş metal pedalları ve sıradışı vites koluysa korunan detaylar arasında kalmış.

1.390 kg ağırlığa sahip olan otomobilin 4.2 litre hacimli v8 motoru kompresör besleme sayesinde 525 beygir güç, 600 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 3.7 saniyede ulaşabilen otomobilin maksimum süratiyse 322 km/s.

6 ileri vitesli manuel veya otomatik şanzımanlarla alınabilen otomobilden 50 adet üretilmesi planlanmakta. Başlangıç fiyatıysa vergiler hariç 324.900 Euro.

Spyker B6 Venator Spyder

Geçtiğimiz yıl Cenevre otomobil fuarında yeni coupé konsepti Venator'u sergileyen Spyker bu yıl da aynı aracın üzeri açılabilen versiyonunu Frankfurt'a getireceğini açıkladı.

Teknik olarak bir konsept olsa da büyük ihtimalle aynı şekilde seri üretime alınacak olan otomobilde coupé konseptinden hatırladığımız 19 inç çaplı jantlar, LED stoplar, ince yapılı splitter ve yan eteklerle çift çıkışlı egzoz sistemi ve büyük sayılabilecek bir difüzör yer alıyor.

Roadster modelde ek olarak baklava desenli deri süslemeleri olan branda kapağı ve kapılar arkasında "Nulla tenaci invia est via" yazıları görülebiliyor. 4.347 mm boya, 1.882 mm ene ve 2.500 mm aks mesafesine sahip olan otomobilin ağırlığı 1.400 kg'ın altına indirilmiş.

Çıplak metal ve deri döşemeyle dikkat çeken iç mekanını sabit tavanlı kardeşiyle paylaşan otomobilin bu bölümde bazı parçaları Audi'den tanıdık.

Ortadan motorlu bir araç olan B6 Venator Spyder'da 375 beygir güç üretebilen bir motor ve 6 ileri vitesli otomatik şanzıman kullanılıyor.

Spyker B6 Venator

Yaşadığı finansal sorunlar nedeniyle uzun süredir sesi soluğu çıkmayan üretici Spyker 2013 Cenevre otomobil fuarında yeni bir araç sergiledi.

B6 Venator isimli konseptiyle kriz öncesi üretilen modellerinde görülen aykırı tasarım anlayışını biraz yumuşatan üretici geniş ön panjur, büyük bir splitter, 19 inç çaplı jantlar, arka camı da içerisine alan cam tavan, yuvarlak stoplar ve büyük difüzör gibi parçalarla dikkat çekiyor.

4.347 mm uzunluğa sahip olan konseptin aks mesafesi 2.500 mm olarak belirtilirken karbon fiber gövde parçaları sayesinde ağırlığının 1.400 kg altına indirildiği belirtiliyor.

Biraz fazla şişirilmiş gibi duran arka çamurlukları nedeniyle lastikleri küçükmüş gibi görünen otomobilin iç mekanında havacılık temasının devam ettiği görülebiliyor. Audi'den alınan direksiyon simidi haricinde baklava desenli deri döşeme ve tek parça alüminyumdan üretilen parçalar farklı bir görünüm sunuyor.

Henüz detaylı verileri açıklanmayan 6 silindirli bir motora sahip olacağı belirtilen aracın 375 beygir üzerinde güç üretmesi ve bu gücü 6 ileri vitesli otomatik şanzımanla arka aksa aktarması planlanıyor.

Spyker C8 Aileron Spyder

Spyker, 2009 Cenevre otomobil fuarında tanıttığı coupe modeli Aileron'un roadster versiyonunu 59. Pebble Beach Concours d'Elegance sırasında basına tanıtacak.

Audi'den alınan 4.2 litre hacimli v8 motoru 405 beygir güç, 480 Nm tork üretebilen otomobilin maksimum sürati 300 km/s. Aracın standart şanzımanı 6 ileri vitesli bir manüel ünite olsa da yine 6 ileri vitesli bir otomatik şanzıman opsiyonel olarak alınabilmekte.