20 Şubat 2020 Perşembe

Bugatti


Fransız üretici Bugatti, sık sık sınırlı üretim özel araçlar tanıtıyor olsa da konsept sergileme konusunda aynı performansı göstermiyor. Bunun nedenlerinden bir tanesi bazı konseptlerin hazırlanmalarına rağmen gün yüzüne çıkmamış olması. İşte o araçlardan üç tanesi.

W16 Coupé ‘Rembrandt’ isimli konsept, aslında markanın en pahalı aracı konumunda olması için tasarlanmış. Motoru önde bulunan otomobil bu nedenle uzun bir burun ve büyük kısmı hava girişlerinden oluşan bir tampona sahip.


Alçak tavanı arkaya doğru neredeyse dümdüz ilerleyen modelin tanıdık detayları arasında Chiron, Divo ve La Voiture Noire gibi araçlarda karşımıza çıkan farlar ve stoplar bulunuyor. İnce kollu jantları da şık görünen otomobilin iç mekanı da Chiron'a göz kırpıyor. Kaput altındaysa 8 litre hacimli, dört turbo beslemeli, W16 motor bulunuyor.


Veyron Barchetta'yı 2008 yılında ortaya çıkaran Bugatti, kardeş marka Lamborghini'nin izinden gidip bir Barchetta üretmek istemediğine karar verdiği için modeli hiçbir zaman tanıtmamış. Veyron Grand Sport Vitesse temelli modelin tasarımıysa bu modele hiç benzemiyor.


Yine Divo'yu andıran farlarıyla dikkat çeken modelin ön tamponu geniş hava girişlerine sahip. Alçaltılmış ön camı yana doğru açı alan konseptin yan aynaları yerine kameralar bulunuyor. Üst bölümde köşeli hava girişlerine sahip olan Barchetta'nın arkasında ince yapılı ve yatay yerleşimli stoplar ve ortaya yerleştirilmiş dört adet yuvarlak egzoz çıkışı bulunuyor.

İç mekanı Veyron ailesinden alınan otomobilin motoru da bu araçta kullanılan 8 litre hacimli W16 ünite. Dört tekerlekten çekişli modelin tavanıysa bulunmuyor.


Gelelim seri üretime en çok yaklaşan araca. Pebble 2015 veya Atlantic ismiyle anılan konsept aslında Bugatti ürün gamının ikinci aracı olmak için düşünülmüş bir konsept. Chiron'u andıran modelin alçak burun yapısı, farçalı LED farları, öne doğru çıkıntı yapan panjuru ve uzun kaputu sportif görünüyor.

Chiron'a gönderme yapan bir yan çizgiye sahip aracın arkasında büyük bir bagaj bulunuyor. İnce yapılı stoplar, merkezi egzoz çıkışı ve difüzör dinamik duruşu devam ettiren detaylar.


Yukarıya doğru açılan kapılardan ulaşılan iç mekanda da Chiron dokunuşları görmek mümkün. Orta konsolun tamamen dokunmatik yüzeylerden oluşmasıysa büyük kardeşe ulaşmayan tasarım detayları arasında.


Kaputu altında çift turbo beslemeye sahip bir V8 bulunan otomobilin yapısı, daha sonra Macan ismine kavuşan Mission E ile benzer olduğundan dört elektrik motoru ve iki parçalı batarya grubunu da barındırabilecek şekilde tasarlanmış.


İsminden de anlaşılacağı gibi 2015 yılında Pebble Beach'te sergilenmesi planlanan otomobilin Volkswagen Diesel skandalı nedeniyle görücüye çıkmamış olmasıysa üzücü. Bu arada aracın bir de roadster seçeneğinin hayal edildiğini belirtelim.

Honda Civic Type R


Honda'nın en etkileyici modelleri arasında yer alan Civic Type R iki farklı donanım seçeneğine kavuştu. İlki, daha sade bir duruşa sahip Sport Line paketiyken ikincisi, Avrupa pazarlarında sadece 100 örneği bulunacak Limited Edition.

Her iki araçta da diğer Civic Hatchback modellerinde görülen tasarım farklılığı yer alıyor. Hem ön hem de arka tamponlarda yer alan sahte hava giriş ve çıkışları üzerine eklenen gövde rengi çıtalar modellerin makyajlı olduğunu belirtiyor. Yeni bir tasarıma sahip, 19 inç çaplı jantlarla donatılan Sport Line paketli araçta Michelin Pilot Sport 4S lastikler kullanılmış. Arka bölümde küçülen spoiler dikkat çekerken üçlü egzoz çıkışı korunmuş.


LogR isimli yazılımı sayesinde aracın yatma açısından tur zamanlarına kadar birçok bilgi, akıllı telefona indirilecek bir uygulama üzerinden izlenip kaydedilebiliyor. Bu bilgilerin bazıları bilgi-eğlence ekranı üzerinden de canlı olarak izlenebiliyor.

İç mekana geçildiğinde büyük bir değişiklik görmek zor. Makyajlı kardeşlerinden alınan fiziksel düğmelere sahip dokunmatik ekran ve yeni havalandırma sistemi kumandalarının haricinde yeni bir vites topuzuna kavuşan Sport Line'da koltuklar tamamen siyah renkli olarak geliyor. İç mekanı renklendirmekse kırmızı Alcantara eklemelere sahip direksiyon simidine kalmış.


Gelelim Limited Ediliton'a. Özel sarı rengiyle hemen dikkat çeken modelin yan aynaları, kaputta yer alan hava girişinin çevresi ve tavanı siyaha boyanmış. Dövme alüminyum alaşım jantları yeni tasarıma sahip olsa da 20 inç çapını koruyan araçta Michelim Pilot Sport Cup 2 lastikler kullanılmış. Ayrıca büyük spoiler de geri dönmüş.

İç mekanda Sport Line'ın güncellemelerine sahip olan modelin farklılıkları, kırmızı bölümleri korunan koltuklar ve aracın satıldığı bölgeyi de belirten sınırlı üretim plakasından oluşuyor. Dokunmatik ekran, arka koltuk havalandırma ızgaraları ve klima iptali sayesinde 47 kg hafifleyen otomobilde daha az ses izolasyonu kullanılmış. Hafiflemeye son katkı da arka sileceğin iptali olmuış.


Süspansiyon ve direksiyon sistemleri elden geçirilen ikilinin kaputunun altındaysa bir sürpriz bulunmuyor. 2 litre hacimli, turbo beslemeye sahip motor 320 beygir güç, 400 Nm tork üretmeye devam ediyor.

Peugeot Landtrek


Peugeot'dan sürpriz bir haber geldi. Fransız üretici P2 segmentinde yer alacak bir pick up tanıttı. Güney Amerika ve Afrika'da satışa sunulacak aracın Avrupa'ya getirilmesiyse henüz düşünülmüyor.

Önden bakıldığında 3008 ile ilk nesil, makyajlı bir 2008'in karışımı gibi duran Landtrek'in dik ön panjuru ve gündüz aydınlatmaları dikkat çekiyor. Tavan rayları ve yan basamaklarla birlikte 18 inç çaplı jantlar, 1.92 metre genişliğe sahip aracın donanımları arasında bulunuyor.


Tek ve çift kabinli olarak satılacak modelin uzunluğuysa iki kapılı araçlarda 5.33, dört kapılılardaysa 5.39 metre olarak açıklanıyor. Yerden yüksekliği 235 mm'ye kadar çıkabilen Landtrek'in su geçiş yüksekliği 600 mm.

İç mekanında otomobil rüzgarları estiren pick up, geniş dokunmatik ekran, çift kollu direksiyon simidi, ortası dijital gösterge paneli ve piyano tuşlarını andıran kumandalarıyla şık duruyor. Ön koltukları üçlü olarak da alınabilen aracın arka koltuk sırtlık ve tabanları da çift parçalı olarak katlanabiliyor.


Kaputu altında yer alan ilk motor 1.9 litre hacimli bir turbo Diesel olan Landtrek bu üniteden 150 beygir güç, 350 Nm tork alabiliyor. 2.4 litre hacimli, turbo beslemeli benzinli motorsa 210 beygir güç, 320 Nm tork üretebiliyor. 6 ileri vitesli şanzımanlar manuel veya otomatik olabiliyor. Arkadan itiş ve seçilebilir dört tekerlekten çekiş sistemi de donanım seviyesine göre elektronik kilide sahip diferansiyelle birlikte alınabiliyor.

19 Şubat 2020 Çarşamba

Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé


Mercedes bir taşla iki kuş vurdu. Alman üretici, GLE 63 4MATIC+ Coupé ile hem SUV ailesine hem de AMG modellerine yeni bir seçenek kattı. Bu sayede Coupé uzantılı olmayan araca da kardeş gelmiş oldu.

Görünüm olarak yine önümüzde büyük bir sürpriz bulunmuyor. Standart araca göre aha agresif görünen ön tampon, Panamericana ön panjur, 21 veya 22 inç çaplı jantlar, difüzör görünümlü arka tampon alt eklentisi ve dörtlü egzoz çıkışı dış görünümde yer alan farklar.


İç mekana geçildiğinde metal pedal seti, yan ve alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi, yeni fonksiyonlara sahip bilgi-eğlence sistemi, karbon fiber trim parçaları ve daha yüksek yan desteklere sahip ön koltuklar paket içerisinde bulunuyor.

Kaput altında çift turbo beslemeye sahip, 4 litre hacimli V8 ünite barındıran araç 571 beygir güç, 750 Nm tork üretebiliyor. 9 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle birlikte 0'dan 100 km/s sürate 4 saniyede ulaşabilen SUV 250 km/s'te sınırlandırılan maksimum sürate ulaşabiliyor.


22 beygir güç, 250 Nm tork üretebilen elektrik motoruyla hafif hibrit sisteme sahip V8 ünitenin 63 S seçeneklerinde ürettiği güç 612 beygire, torksa 850 Nm'ye ulaşıyor. Aynı şanzıman ve çekiş sistemiyle 0'dan 100 km/s sürate 3.8 saniyede ulaşabilen modelin maksimum sürati 280 km/s'e ulaşabiliyor.

BMW 3 Serisi


BMW 3 Serisi yeni motorlar kazanmaya devam ediyor. Üstelik yeni gelen üniteler bir taraftan ekonomi diğer taraftan da performans sunmaya yönelik. Hem de her ikisinde de dört tekerlekten çekiş sistemi sunuluyor.

İlk olarak göz atacağımız 330e modelinin sedan gövdeye sahip, arkadan itişli seçenekleri daha önce tanıtılmıştı. Şimdiyse Touring gövde ve dört tekerlekten çekişli seçenekler ortaya çıktı. 2 litre hacimli benzinli motoru turbo besleme ve elektrik motoru yardımıyla 242 beygir güç, 420 Nm tork üretebiliyor. Overboost fonksiyonuyla 10 saniye için güç 292 beygire yükselebiliyor.

8 ileri vitesli otomatik şanzımana sahip olan araçlar çekiş sistemi ve gövde seçeneğine bağlı olarak 0'dan 100 km/s sürate 5.8 saniyede ulaşıp maksimum 224 km/s sürat yapabiliyor. Elektrikli menzili de 65 km'ye kadar çıkabilen aracın pillerini 220 Volt prizden doldurmak yaklaşık 5.7 saat alıyor.


Tanıtılan ikinci araçsa M340d xDrive oldu. 3 litre hacimli turbo Diesel motoru 340 beygir güç, 700 Nm tork üretebilen araçta yine 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunuluyor.

48 Volt hafif hibrit sistemin de 11 beygir katkı yaptığı motorla sedan gövdeli seçeneğin 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi 4.6 saniye olarak açıklanıyor.

Hyundai i20


Bu yıl B segmentinde yenilenmeyen otomobil kalmayacak gibi. Özellikle Fransız üreticilerin başını çektiği yenilenmeye Koreli Hyundai de katıldı. Türkiye'de üretilen modellerden olan i20'nin yeni nesli hibrit destekle birlikte geldi.

Eskisinden çok daha köşeli hatlara sahip olan otomobilin LED farları yukarıya doğru açı alırken ön panjur ve tampon görünümü, markanın diğer modellerini andırıyor. Siyah tavanla alınabilen i20'de çapları 18 inçe kadar olan jantlar tercih edilebilecek. Arka bölümde spoiler ve difüzör görünümlü parçanın haricinde "Z" biçimli LED stoplar da dikkat çekiyor.


4.040 mm boya, 1.750 mm genişliğe ve 1.450 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin aks mesafesi de 2.580 mm olmuş. Yüksekliği haricinde kalan verilerinde artış yaşanan modelin bagaj hacmi de 351 litreye ulaşmış.

İç mekan fotoğrafları henüz paylaşılmamış olsa da çizim haline bakarak dört kollu direksiyon simidi, dijital gösterge paneli ve geniş dokunmatik ekranlı bir kokpite sahip olduğu söylenebilecek i20'nin orta konsolunda düğme sayısı azaltılmış ve havalandırma ızgaraları gizlenmiş. Bu arada 8 hoparlörlü Bose ses sistemi de opsiyonlar arasına eklenmiş.


Kaputu altında da farklılıklar sunan otomobilin 5 ileri vitesli manuel şanzımanla sunulan 1.2 litre hacimli, benzinli motoru 84 beygir güç, 118 Nm tork üretebiliyor. Turbo beslemeye sahip, 1 litre hacimli ünitenin 100 beygir güç, 172 Nm tork üretebilen seçenekleri 6 ileri vitesli manuel, 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik veya manuel şanzımanın akıllı seçeneğiyle alınabiliyor. Bu şanzıman, ayak gazdan çekildiğinde motor ve şanzıman arasındaki bağlantıyı kesiyor. Bu modelde 48 Volt hafif hibrit desteği de bulunuyor.

120 beygir güç üretebilen 1 litre hacimli motoru artık 200 Nm tork sunabilen i20'nin bu seçeneğinde sadece akıllı 6 ileri manuel ve 7 ileri yarı otomatik şanzıman opsiyonu bulunuyor. Modelde 48 Volt hafif hibrit destek de standart.

18 Şubat 2020 Salı

Vega EVX


Elektrikli otomobil üreticilerinin sayısı her geçen gün artıyor. Bu sefer konuğumuz olan otomobil Sri Lanka merkezli Vega. Firma, Cenevre otomobil fuarında EVX isimli elektrikli spor otomobilini tanıtacak.

Alçak yapısı ve köşeli hatlarıyla dikkat çeken bir dış tasarıma sahip modelin kısa arka tampon-tekerlek mesafesi, boydan boya uzanan LED stopları ve büyük difüzörü gözlerden kaçmıyor. Henüz detaylandırılmayan iç mekandaysa karbon fiber trim parçaları ve deri döşemenin yanında temassız şarj da sunulmuş.


Araçta kullanılan iki elektrik motoru sayesinde dört tekerlekten çekiş sistemi elde edilmiş. 815 beygir güç üretebilen modelin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 3.1 saniye sürüyor. 2 tonun biraz üzerinde ağırlığa ve 55 kWh kapasiteli bataryalara sahip otomobilin menzili 300 km olarak açıklansa da 130 kWh kapasiteli bataryalar ve 750 km menzil planlar arasında.

17 Şubat 2020 Pazartesi

Kia Sorento


Koreli üreticilerin yükselişi devam ediyor. Bir taraftan Hyundai, diğer taraftan Kia hem makyajlı hem de yeni modellerini büyük bir hızla tanıtıyor. Bugün ortaya çıkan araç Kia'nın SUV modellerinden Sorento'nun yeni nesli.


Eskisinden daha köşeli hatlara sahip olan dış görünüşünde LED farlar ve tampon altına şık bir şekilde gizlenmiş LED stoplar dikkat çekiyor. Aracın C sütunu altına bir çentik ekleyen Kia, arka kısımda yüzgeç anten, dört parçalı LED stoplar, spoiler ve önde olduğu gibi agresif çizgilere sahip bir tampon kullanmış. Boyu 10 mm uzayan Sorento'nun aks mesafesi de 35 mm artışta.

Çift renkli deri döşemeyle renklendirilebilen iç mekanda dijital gösterge paneli, metal pedal seti, geniş dokunmatik ekran, dik yerleşimli havalandırma ızgaraları ve farklı şekillere bürünmüş ambiyans aydınlatması dikkat çekiyor. Şanzımanın çevirmeli kumandası ara konsolda yer açarken ön yolcunun önünde büyücek bir kaymaz tepsi sunulmuş.


Kaputu altında birkaç farklı motor seçeneği sunan Sorento'nun 2.2 litre hacimli turbo Diesel ünitesi 202 beygir güç, 440 Nm tork üretebiliyor. Bu motor, 8 ileri vitesli, çift ıslak kavramalı, yarı otomatik şanzımanla eşleştirilmiş. Aynı şanzıman, 2.5 litre hacimli, turbo deslemeli, benzinli motorda da görev yapacak. Bu ünite 281 beygir güç, 421 Nm tork üretebiliyor.

Asıl ilginç haberse hibrit motorda. 1.6 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli motorla eşleştirilmiş elektrik motoruyla 230 beygir güç, 350 Nm tork üretebilen hibrit motor 1.5 kWh kapasiteli bataryalara da sahip. İlerleyen dönemde şarj edilebilir hibrit modelin de sunulması bekleniyor.

15 Şubat 2020 Cumartesi

Pagani Imola


Yeni modellerini bağıra bağıra tanıtmak istemeyen firmalardan bir tanesi de Pagani. İtalyan üreticinin yeni hiper otomobili ismini, ürün geliştirmesi sırasında üzerinde birçok tur attığı pistten alıyor. Vergiler hariç 5 milyon Euro'ya sunulan aracın 5 örneği de şimdiden satılmış.


Ana hatları, temellerini kullandığı Huayra ile aynı olan otomobil BC'nin daha da geliştirilmiş seçeneği olarak tanımlanabilir. Birçok hava giriş ve çıkışı eklenen modelin aerodinamik paketi de çok daha zengin. Modelin boyası bile 5 kg hafifleme sağlamış ki bu da ağırlığı 1.246 kg'da tutmuş.


İç mekanı Huayra'nın lüks görünümünü koruyan modelin her köşesi özelleştirilebildiğinden renk ve malzeme opsiyonları bol. Dışarıdan bir Zonda R havası veren otomobilin iç mekanı bu aracın yarış otomobili duruşundan çok farklı.


Süspansiyon geometrisi ve frenlerde değişiklikler yapılan otomobilin çift turbo beslemeye sahip, 6 litre hacimli V12 motoru da güçlenmiş. 827 beygir güç, 1.100 Nm tork üretebilen ünite 7 ileri vitesli, yarı otomatik bir şanzımanla eşleştirilmiş.

Shelby Signature Series Mustang


Şayet standart Ford Mustang seçenekleri sizler için yeterince güçlü değilse Shelby'nin iyi haberleri var. Yine kendi ürünü olan ve makyaj öncesi yüze sahip GT500'den bile güçlü bir Mustang modeli tanıtıldı. Araçtan sadece 50 adet üretilecek.


İlk bakışta tanınabilen özel modelin ön bölümünde splitter, iki çift deflektör, Shelby armalı panjur ve çift yarıklı kaput bulunuyor. Yan bölümde 20 inç çaplı dövme alüminyum jantlar, farklı yan etekler ve Carroll Shelby imzası görülebilirken arkada yeni egzoz çıkışları ve orta bölümü uzatılmış spoiler bulunuyor.


İç mekanda, özel desenlere sahip deri koltuklar ve orta konsulun üst bölümüne eklenmiş üç analog gösterge dışında koltuk sırtlıkları, paspaslar ve ön yolcu konsolunda Carroll Shelby imzaları bulunuyor. Ayrıca kapı eşiklerinde bulunan Shelby yazıları da ışıklandırılmış.


Kaputu altında 5 litre hacimli V8 motorun kompresör beslemeli bir versiyonu bulunan otomobil 825 beygir güç üretebiliyor. Ayrıca güçlendirilmiş aktarma elemanları, yeni bir adaptif süspansiyon sistemi, Borla egzoz ve önde 6, arkada 4 pistona sahip, özel soğutma kanallı Brembo fren sistemi de donanıma eklenmiş.

14 Şubat 2020 Cuma

Toyota GR Supra


Toyota tarafından güzel haberler gelmeye devam ediyor. Geçtiğimiz yıl tanıtılan GR Supra'yı ciddi şekilde güçlendiren Japon üretici diğer taraftan 2 litre hacimli motoru da Avrupa'ya getirdi.

3 litre hacimli motora sahip modellerde alınabilen yeni donanım paketleriyle jantlar, gövde grafikleri ve karbon fiber spoiler gibi opsiyonlar uygulanabilirken 2 litre hacimli motora sahip araç kendisini 18 inç çaplı jantlarıyla belli ediyor.


Aktif diferansiyel, adaptif süspansiyon sistemi ve elektrikli koltuklara sahip olmayan Supra 2.0'da frenler de daha küçük. Ses sisteminin hoparlör sayısı da azaltılan model bu sayede kardeşinden 100 kg daha hafif.

8.8 inç büyüklüğünde bilgi-eğlence ekranını standart olarak sunmaya başlayan Toyota yine BMW'den aldığı 2 litre hacimli, turbo beslemeli motorun 255 beygir güç, 400 Nm tork ürettiğini açıkladı. 3 litre hacimli üniteyse artık 382 beygir güç, 500 Nm tork üretebiliyior. Her iki model de 8 ileri vitesli, tam otomatik şanzımanla alınabiliyor.

12 Şubat 2020 Çarşamba

Aston Martin Vantage Roadster


Aston Martin yaza erken hazırlanıyor. İngiliz üretici, 2017 yılı sonunda yenilediği Vantage modelinin üzeri açılabilen seçeneğini tanıttı. Aracın kumaş tavanı ilginç bir rekorun da sahibi.

Modelin tek yeniliği tavanı olduğundan tasarımın geri kalanı, sabit tavanlı kardeşiyle aynı. Kumaş tavan 6.7 saniyede açılıp 6.8 saniyede kapanabiliyor ve bu sayede elektrikli üniteler arasında rekorun sahibi oluyor. Üstelik bu işlem 50 km/s sürate kadar gerçekleştirilebiliyor.


İç mekanda da sadece tavanı açıp kapamaya yarayan düğmenin yarattığı farka sahip olan otomobilin bagaj hacmi de 200 litre olarak açıklanıyor. Ağırlık da Coupé kardeşine göre 60 kg artışla 1.628 kg olmuş.

Kaputu altında 4 litre hacimli, çift turbo beslemeli V8 motor görev yapanVantage Roadster 510 beygir güç, 685 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli, tam otomatik şanzımanla gücü arka aksa aktaran model 0'dan 100 km/s sürate 3.8 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 305 km/s olarak açıklanıyor.

11 Şubat 2020 Salı

Citroën C3


Citroën bu yıl yaşanacak B segmenti hatchback kapışmasına bütün markalar hazırlanıyor. Renault ve Peugeot gibi üreticiler segmente yepyeni nesillerle giriş yaparken Citroën, C3'ü makyajlamayı seçti.

Önden bakıldığında çift katlı far tasarımını koruduğu görünen otomobilin alt katta bulunan farları farklı tasarıma sahip. Ayrıca buraya doğru yönelen krom çıtalar Cxperience konseptine göndermeler yapmış. Daha uzun AirBump'lara kavuşan araçta yeni jant ve gövde rengi kombinasyonlarının yanında tavan grafikleri de sunuluyor.


İç mekanı neredeyse hiç değişmeyen C3'ün bu kısmında daha fazla yumuşak yüzeye yer verilmiş. Ön konsolda ahşap kaplama benzeri trim parçaları sunulurken daha açık renkli koltuk döşemeleri yeni dikiş desenlerine de kavuşmuş. Modelin yeni donanımları arasında ön park sensörleri de bulunuyor.

Kaput altında da bir sürpriz yok. 1.2 litre hacimli, benzinli motorun 83 ve 110 beygir güç üretebilen seçenekleri 5 ve 6 ileri vitesli manuel şanzımanla alınabilirken 1.5 litre hacimli Diesel ünite 100 beygir güçle ve 5 ileri vitesli manuel şanzımanla sunulmakta. Ayrıca 110 beygir gücündeki araç 6 ileri vitesli tam otomatik şanzımanla da tercih edilebiliyor.

7 Şubat 2020 Cuma

Volkswagen Atlas


2020 Chicago otomobil fuarı makyajları arasına bir de Volkswagen katıldı. Markanın en büyük SUV modeli Atlas yeni yüzüyle çok daha şık görünüyor. Kaput altındaysa bir yenilik sunulmuyor.

Atlas'ın makyajı da bildiğimiz kalemler içeriyor. Yeni panjur, LED farlar ve stoplar, çapları 22 inçe kadar çıkan jantlar ve farklı tamponlar yenilikleri oluşturuyor. R-Line'da daha agresif görünen ve aracın boyunu yaklaşık 7 cm uzatan tamponlar ve farklı yan korumalar kullanılmış.


İç mekanda Atlas Cross Sport modeline göndermeler yaptığı söylenebilecek otomobilde yeni direksiyon simidi, dijital gösterge paneli ve daha büyük bir dokunmatik ekran kullanılmakta. Opsiyonel olarak sunulan üst seviye ses sistemiyse Fender imzalı.

2 litre hacimli, turbo beslemeli motoru 240 beygir güç üretmeye devam eden Atlas'ın bu versiyonu artık dört tekerlekten çekiş sistemiyle alınabiliyor. 280 beygir güç üretebilen, 3.6 litre hacimli V6 motor da küçük kardeşi gibi 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla sunuluyor.

Chrysler Pacifica


Chrysler, dört yılın ardından MPV modeli Pacifica'yı makyajladığını açıkladı. Chicago'da sergilenen araç geçmişte kullandığı motor seçenekleriyle üretilecek olsa da donanımda geliştirmeler yapılmış.

Ön panjuru genişletilen aracın LED farları küçültülürken tamponda yer alan aydınlatmalar da yeni. LED stopları da yenilenen otomobilin bu ünitesi artık bagaj kapağı üzerinde birleşiyor. Yeni donanım seçenekleri daha bol kromaj veya siyah renkli dış trim parçalarıyla alınabiliyor.


İç mekana geçildiğinde, ön bölümde yeni bir ara konsol olduğu görülebiliyor. USB C girişleri ve temassız şarj ünitesi de donanıma eklenirken en üst pakette süet tavan döşemesi ve karamel renkli deri döşeme sunuluyor. Bu araçta iki adet küçük yastık da yer alıyor. Uconnect 5 yazılımıyla donatılan dokunmatik ekransa artık 10.1 inç büyüklüğünde.

Güvenlik donanımına radarlı hız sabitleme, otomatik uzun farlar, yaya algılama özellikli otomatik fren ve şeritte kalma yardımcısı eklenen Pacifica'nın camları ve fitillerinde yapılan iyileştirmeyle kabin daha sessiz hale getirilmiş.


Kaputu altında 3.6 litre hacimli V6 motorun standart ve şarj edilebilir hibrit seçenekleri sunulmaya devam eden model dört tekerlekten çekişli olarak da alınabiliyor. Bu araçlar diğerlerinden 20 mm daha yüksek bir süspansiyon sistemi sunuyor.