HSV Colorado SportsCat

Chevrolet'nin Colorado modellerinin ardından şimdi de sıra, GM'in Avustralya ayağı Holden'ın sportif araç geliştirme bölümü HSV tarafından hazırlanan seçeneklere geldi.

Agresif duruşuyla ön plana çıkan pick up'ın SportsCat ve SportsCat+ olmak üzere iki seçeneği bulunuyor. Daha sportif duran ön tampon, ek çeki demirleri, 18 inç çaplı jantlar, çamurluk korumaları, özel grafikler ve kasa kapağı her iki seçenekte de sunulurken petek desenlü ön panjur ve kaput bombesi sadece SportsCat+'ta yer alıyor.

İç mekanda deri ve Alcantara döşemeler ve kırmızı renkli dikiş iplikleri koltuklarla birlikte ön konsola da uygulanırken HSV logoları ve sportif yan desteklere sahip koltuklar da SportsCat paketinin parçası.

Kaput altında bir yenilik bulunmuyor ve 2.8 litre hacimli turbo Diesel motor 200 beygir güçi 500 Nm tork üretmeye devam ediyor.

HSV GTS Maloo

Son süratle güçlenmeye devam eden araçlar arasında Avustralya'nın popüler gövde seçeneği Ute da bulunmakta. Bu tip otomobillerin en ünlülerinden olan Maloo, Holden markasının sportif araçlar departmanı tarafından geliştirilen yeni GTS versiyonuna kavuştu.

Sadece 250 örneği üretilecek olan araçta sedan modelinde olduğu gibi LED aydınlatmalarla donatılmış köşeli ön tampon, dikkat çekici ızgaralar, sportif görünümlü yan etekler, farklı bir görünüm sunan arka tampon ve siyah renkli dört egzoz çıkışı bulunuyor.

Sertleştirilmiş süspansiyon sistemi, limitli kaymalı diferansiyel ve güçlendirilmiş frenlere sahip olan araçta 20 inç çaplı jantlar kullanılırken karbon fiber görünümlü kaplamalara sahip iç mekanda ek göstergeler dikkat çekiyor.

Kaput altında görev yapan 6.2 litre hacimli v8 motor kompresör beslemeyle 585 beygir güç, 740 Nm tork üretebiliyor. Standart olarak 6 ileri vitesli manuel şanzımanla sunulan GTS Maloo ek ücret karşılığında yine 6 ileri vitesli otomatik şanzımanla alınabilecek.

HSV Gen-F

GM'in Avustralya kolu Holden geçtiğimiz aylarda F nesil Commodore'u tanıtmıştı. Bu otomobillerin ardından markanın sportif kolu HSV de kendi üzerine düşeni yaptı ve daha yüksek performanslı hale getirdiği araçları sergiledi.

Giriş modellerinin yanında Clubsport, Senator, Clubsport R8 ve GTS gibi daha sportif versiyonlara da sahip olan araçlar sedan, station wagon veya Ute denen alçak pick up kasa seçenekleriyle alınabiliyor. Şekillerinde farklılık olsa da araçların tamamını 20 inç çaplı jantlarla donatan HSV geniş hava girişine sahip ön tampon, LED gündüz farları, yeni yan etekler, Ferrari F12berlinetta'yı hatırlatan arka tampon tasarımı ve dört egzoz çıkışını bütün araçlarda standart olarak sunuyor.

Lüks donanımıyla dikkat çeken Commodore'da içi boş bir ön panjur kullanan firma kromajlı yan ayna ve ön çamurluk süslemeleri ve ek spoiler sunmayan bagaj kapağını sadece bu araçta kullanmış. Lüksün getirdiği bir diğer farklılık da gri renkli fren kaliperleri.

Standart Gen-F, Clubsport ve Clubsport R8 modellerinin sedan kasaya sahip seçeneklerinde bagaj üstü spoiler ve daha geniş çıkışlara sahip egzoz sistemine yer veren HSV bu otomobillerin fren kaliperlerini de kırmızıya boyamış.

Serinin en sportif aracı olan GTS'in logo ve kaliperlerini sarıya boyayan üretici frenlerde delikli diskler kullanırken bagaj kapağı üzerinde yer alan spoileri de büyütmüş. Daha agresif görünüme sahip bir tamponla donatılan bu otomobilin egzoz çıkışları da füme renkli.

İç mekanı sade bir görünüme sahip olan araçların yüksek yan desteklere sahip koltukları deri ve Alcantara döşemelere sahip. Alt kısmı düzleştirilmiş bir direksiyon simidine sahip olan otomobillerin vites kolu önünde versiyon plakası ve iki analog gösterge yer alıyor.

Tüm araçların kaputları altında Chevrolet Corvette'ten de tanıdığımız 6.2 litre hacimli v8 motor bulunsa da modele göre alınan güç seviyesinde farklılıklar var. Standart Gen-F ve Clubsport versiyonlarında 431 beygir güç, 550 Nm tork üretebilen ünite R8 ve Clubsport R8'de aynı torku 462 ve 442 beygir güçle sunuyor.

Senator donanımında 462 beygir güç ve 570 Nm tork üretebilen motor GTS'te bir kompresör beslemeye kavuşarak 585 beygir güç, 740 Nm tork üretebiliyor. Araçların tamamı 6 ileri vitesli manuel veya otomatik şanzımanla donatılabiliyor.

HSV GTS 25th Anniversary

Avustralya merkezli Holden, sportif araç bölümü HSV'nin GTS modeline yeni bir versiyon ekledi. Alt markanın kurulmasının 25. yılını kutlayan bu otomobilden sadece 140 adet üretilecek.

Aslına bakılırsa standart araçlardan çok da farklı olmayan otomobilde hava çıkışlarında kullanılan parlak siyah boya, hafifletilmiş 20 inç çaplı jantlar ve özel logolar haricinde bir değişiklik yok.

İç mekanında da çeşitli yerlere yerleştirilmiş logolar dikkat çekerken 6.2 litre hacimli v8 motor 442 beygir güç üretmeye devam ediyor.

HSV SV Black Edition

Avustralya uluslararası otomobil fuarı kapılarını ziyaretçilere açarken dikkatler bu ülkenin üreticileri üzerinde yoğunlaştı. Beklenen büyük sürprizler gerçekleşmiş olmasa da Holden ve sportif araç bölümü HSV güçlü ve sınırlı üretim modellerle ilgiyi canlı tutmaya çalıştı.

100 ClubSport R8, 100 Maloo R8 ve 25 adet ClubSport R8 Tourer modelinden oluşacak SV Black Edition serisi mat siyaha boyanmış gövde parçaları, kırmızı kaliperleri, siyah egzoz çıkışları, motor kaputu üzerinde bulunan büyük hava çıkışları ve elbette 20 inç çaplı, siyah renkli jantlarıyla kardeşlerinden ayrılıyor.

İç mekanda numaralandırılmış özel üretim plakaları bulunan otomobillerin yeni döşemeleriyle birlikte kokpitte sunulan kaplamalar da piyano siyahı renkleriyle dikkat çekiyor. Kapı eşiklerinde özel seri logoları bulunan araçların süspansiyon sistemleri de yeniden ayarlanmış.

Otomobillerde kullanılan 6.2 litre hacimli v8 motor 431 beygir güç, 550 Nm tork üretebiliyor. Standart olarak 6 ileri vitesli manuel şanzımanla donatılan SV Black Edition modellerinde 6 ileri vitesli otomatik şanzıman opsiyonu da sunuluyor.

HSV E3 Serisi

GM'in Avustralya şubesi Holden ve bu markanın sportif kolu HSV (Holden Special Vehicles) bu aralar oldukça meşgul. Commodore ve Caprice serisini yenileyen marka Redline versiyonunu tanıtırken HSV de Grange modelinin sportif versiyonuyla boy göstermişti.

E3 Serisi temelleri üzerine geliştirilen bir başka seriyi daha tanıtan HSV bu ailede Maloo R8 ute, ClubSport R8 sedan, ClubSport R8 Tourer, GTS, Senator Signature ve Grange modellerine yer vermiş. Oldukça sportif çizgilere sahip ön ve arka tampon, renkli fren kaliperleri, üzerinde hava yarıkları olan motor kaputu, çift modlu ve çift çıkışlı egzoz sistemi, yan etekler, arka spoiler ve 20 inç çaplı jantlar gibi sportif ekipmanlara sahip olan araçların tamamında 8 silindirli motorlar görev yapıyor.

İç mekanda yan destekleri yükseltilmiş sportif koltuklar, alüminyum aksam, özel padal takımı, deri kapı içi kaplamaları, ön konsol üzerinde üç ek gösterge ve karbon fiber görünümlü kaplamalar dikkat çekerken donanıma kör nokta algılama sistemi dahil edilmiş.

Bu araçlarla birlikte Maloo R8 ute'un (Pick up) "20 Years of Maloo" isimli sınırlı üretim bir versiyonunu da tanıtan HSV, 67.900 Avustralya Doları (Yaklaşık 95.000 TL) seviyesinden başlayan fiyatlarla satışasunacağı bu araçtan sadece 100 adet üreteceğini de açıkladı.

HSV Grange

GM'in Avustralya kolu Holden tarafından tanıtılan ve VE Series II kodlu Commodore ve Caprice modellerinin ardından bu üreticinin sportif araçlar üreten kolu HSV (Holden Special Vehicles), büyük sedanın en güçlü modelini su yüzüne çıkardı.

Geçtiğimiz yıl hafifçe makyajlanan GTS modelinin izinden giden Grange (WM3), daha sportif tasarımlı ön tamponu, LED teknolojisi kullanan gündüz farları, 20 inç çaplı jantları, özel logoları, çift egzoz çıkışı, arka tampon altına yerleştirilen difüzörü ve krom aksamıyla standart modellerden ayrılırken bagaj kapağı üzerine yerleştirilen spoiler de sportif görünümü destekliyor.

İç mekan tasarımı Commodore modellerininkinden farksız olan aracın orta konsolunda bulunan Navigasyon ve eğlence sistemi ekranınaysa yeni görevler yüklenmiş. Otomobilin donanımında bulunan G-metre'nin verilerini gösteren bu ekran aynı zamanda gaz ve fren pedalı konumları, patinaj ve kızaklama mesafeleri, radyatöre giren havanın sıcaklığı, yakıt tüketim değerleri, motor yağı sıcaklığı, motor güç ve tork değerlerini de sürücü ve yolcularla paylaşıyor.

Daha da ileriye gitmek isteyen sürücüler için bir kronometre de sunan HSV, sisteme yüklenmiş yarış pisti haritaları sayesinde bu pistlerde atılan turların zamanlarını kaydedebiliyor. Dahası, bir USB portu sayesinde 1 saat içerisinde kaydedilen bütün veriler bilgisayara taşınabiliyor.

Süspansiyon ve fren sistemi elden geçirilen otomobilin egzoz sisteminin ses seviyesi ve bu seviyenin hangi devirden itibaren devreye gireceği de sürücü tarafından ayarlanabiliyor.

Otomobilde kullanılan 442 beygir gücündeki v8 motor 6.2 litre hacimli ve 550 Nm tork üretebiliyor.

HSV 20 Years of ClubSport

HSV, geçtiğimiz sene makyajladığı sedan modeline, ClubSport isminin 20. yaş günü anısına özel bir versiyon ekledi.

Makyajlanan modelin tasarım özelliklerini alan otomobilin en dikkat çekici yanı siyah renkli ve 20 inç çaplı jantları. Sportif ayarlı bir süspansiyon sistemi ve tamamı deri kaplı koltuklar bu özel versiyonun donanımları arasında yer alırken arka camda bulunan "CS ClubSport R8" logosu bu araca özel olarak tasarlanmış.

Sadece 100 adet örneği üretilecek olan otomobilde kullanılan 6.2 litre hacimli v8 motor diğer ClubSport modellerinde olduğu gibi 425 beygir güç, 550 Nm tork üretebiliyor. Her ikisi de 6 ileri vitesli olan manuel veya otomatik şanzımanlarla sipariş edilebilen aracın fiyatı 66.690 Avustralya Doları (Yaklaşık 90.000 TL) seviyesinden başlıyor.

HSV GTS

Holden'ın özel araçlar bölümü HSV (Holden Special Vehicles) Commodore bazlı olan E serisi modellerini makyajladı. Bu modeller arasında şu an için en güçlü seçenekse GTS.

Eskisinden çok daha vahşi görünüm sunan ön ve arka tamponlar, motor kaputu üzerinde bulunan yeni hava delikleri, 20 inç çaplı yeni tasarım jantlar ve yeni egzoz sistemi gibi donanımlar sunan GTS'te durağan halden en iyi kalkışı yapabilmek için kalkış kontrol sistemi de bulunuyor.

6.2 litre hacimli v8 motoru 442 beygir güç üretebilen otomobilin ön kısmında son yılların modası olan LED gündüz farları da bulunuyor.