GMC Yukon

GMC'nin büyük SUV modeli Yukon makyajlandı. Ön bölümde yoğunlaşan makyaj ardından iç mekanı da çok daha modern görünmeye başlayan model, platform kardeşi Cadillac Escalade'in aksine Diesel motor seçeneğini de korumayı başarmış. AT4 ise yine arazi odaklı donanım olmaya devam ediyor.

Ön bölümde parantez şekilli LED farlar ve dik yerleşimli büyük panjurla heybetli bir duruş sağlayan araçlarda alçak tavan rayları ve çapları 24 inçe kadar çıkan jantlar kullanılmış. Arkadaysa küçük bir spoiler, bahaj kapağına doğru uzayan LED stoplar ve kare biçimli, dörtlü egzoz çıkışları görülebiliyor.

AT4 paketiyse araziye daha uygun bir donanım seviyesinden beklenenleri veriyor. Köşeleri yukarıya doğru açı alan ön tampon, kırmızı renkli çeki noktaları, AT4 armaları, farklı ön panjur ızgara tasarımı, 20 inç çaplı jantlar, karter koruması, koyu renkli krom detaylar ve alt bölümü siyah renkte sunulan tampon ve kapı altları paketin sundukları.

İç mekanda büyük düğmelere sahip direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, dik yerleşimli dev dokunmatik ekran, ahşap kaplama ve deri döşemeler, kromajlı süslemeler, 3 koltuk sırası, 22 hoparlörlü Bose ses sistemi, ikinci koltuk sırası için dokunmatik ekranlar ve kumanda paneliyle açılabilir cam tavan gibi donanımlar öne çıkıyor.

5.3 ve 6.2 litre hacimli, benzinli V8 motorlarını koruyan Yukon'un bu üniteleri sırasıyla 360 ve 426 beygir güç üretebiliyor. 3 litre hacimli turbo Diesel motorsa 310 beygir güç, 670 Nm tork üretiyor. Bütün motorlar 10 ileri vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilirken konfigürasyona göre arkadan itiş veya dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunuluyor.

GMC Terrain

GMC Terrain 3. nesline kavuştu. Markanın giriş seviyesi SUV modeli Chevrolet Equinox'un teknik ikizi ve dış tasarımı da GMC'nin pick up modellerinden esinlenmiş. Kaput altındaysa Kuzey Amerika pazarı için küçük sayılabilecek bir motor bulunuyor.

Köşeli hatlarıyla dikkat çeken otomobilin ön bölümünde büyük bir panjur dikkat çekerken C sütunu tasarımı da yan görünümde öne çıkıyor. Arkadaysa spoiler ve bagaj kapağına doğru uzayan LED stoplar görülebiliyor. Çıkıntı yapmayan arka tampon ve yüksek tavan rayları da tasarım detayları arasında.

Jant çapları 20 inçe kadar çıksa da araziye daha uygun AT4 donanımında 17 inç çaplı jantlar, kısaltılan tamponlar, çeki demirleri, siyaha boyanan krom detaylar, yükseltilmiş süspansiyon sistemiyle siyah renkte sunulan yan aynalar, tavan rayları, çamurluk ve kapı altı korumaları bulunuyor.

İç mekanda da köşeli tasarım öne çıkıyor. Büyük fiziksel düğmelere sahip direksiyon simidi, dijital gösterge paneli ve dik yerleşime sahip dev dokunmatik ekran gözlerden kaçmıyor. Ön konsolda deri döşeme ve basit görünen havalandırma çıkışları da görülebiliyor.

Kaputu altında 1.5 litre hacimli, turbo beslemeye sahip, benzinli motor bulunan araç 177 beygir güç, 275 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla dört tekerleğe aktarılan güç ilerleyen aylarda sadece ön aksa da aktarılabilecek.

GMC Acadia

Yeni nesli 2023 yılında yanıtılan GMC Acadia piyasaya çıktı. Bir önceki nesilden 269 mm daha uzun olan aracın yeni modelle birlikte segment atladığı bile söylenebilir. Kaput altındaysa artık tek motor seçeneği sunulacak.

Aks mesafesi de 213 mm artan otomobile önden bakıldığında parantez biçimli LED farlar ve geniş panjur dikkat çekiyor. Tampon ve kapı altlarında yer alan siyah renkli korumalar eskisinden ince tutulan modelin arkadan görünümüyse daha sade. Bu kısımda da parantez biçimli iç tasarıma sahip LED stoplara sahip olan araçta dörtlü egzoz çıkışı sunuluyor.

İç mekanı da daha modern ve sade bir tasarım sunan araçta daha sportif duran bir direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, dik yerleşime sahip büyük dokunmatik ekran ve bu ekranın iki yanında olsalar da oldukça alçak konumlandırılmış havalandırma ızgaraları görülebiliyor. Vites kolu direksiyon simidi arkasına alınan aracın ara konsolu da çift katlı tasarıma sahip.

Üç koltuk sırasıyla sunulan Arcadia modellerinde artık 2 litre hacimli turbo, ve 3.6 litre hacimli V6 motorlar kullanılmıyor. 2.5 litre hacimli motoru turbo beslemeli olan araç 333 beygir güç, 442 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve önden çekiş sistemi standart olarak sunulurken dört tekerlekten çekiş sistemi opsiyonlel olarak alınabiliyor.

GMC Sierra EV Denali

GMC'nin elektrikli pick up ailesi genişliyor. Geçtiğimiz yıl yeni nesline kavuşan Sierra'nın alternatif yakıtlı versiyonu şık tasarımı ve sahip olması beklenen yüksek güçle potansiyel müşterileri kendisine çekmeye çalışacak.

Farklı donanım seviyelerinde iç tasarımı değişen kapalı ön panjur ve ön tampon haricinde 7 sayısını andıran LED far tasarımı ve farklı renklerde sunulan ön trim parçaları aracın yüzünü oluşturuyor. Şişkin çamurluklar ve çapları 24 inçe kadar uzanan jantlar yan bölümü özetlerken LED stoplar ve köşelerinde basamaklar yer alan tampon arka bölümün dikkat çekenleri.

1.80 metre boya sahip kasanın yetmediği durumlarda arka koltukları yatırılarak bu bölüme eklenebilen aracın yükleme kısmında birçok farklı sabitleyici ve elektrik prizi bulunuyor. Önünde de bagajı bulunan Sierra EV'nin iç mekanında dijital gösterge paneli ve dev dokunmatik ekran haricinde panoramik cam tavan, kromajlı trim parçaları ve 3 kollu direksiyon simidi dikkat çekiyor.

Yönlendirilebilir arka aks ve GMC Hummer EV'De olduğu gibi yengeç moduna da sahip olacak aracın kesinleşmemiş verilerine göre 771 beygir güç, 1.065 Nm tork kullanıma sunulacak. Batarya kapasitesi de açıklanmasa da menzilin 740 km olması ve 19.2 kW AC ile 350 kW DC şarja olanak tanıması planlanıyor.

GMC Sierra HD

GMC'den beklediğimiz haber de geldi. Chevrolet Silverado'nun lüks seçeneği olarak tanımlayabileceğimiz GMC Sierra, ilk modelin Heavy Duty seçeneklerinin tanıtılmasının ardından aynı versiyona kavuştu. Aracın görünümü değişse de altyapısı kardeşininkiyle aynı.

2019 yılında tanıtılan önceki nesil modelinden çok farklı durmayan araçta yine dev bir ön panjur kullanılıyor ve özellikle ön bölümde bolca kromajlı yüzey dikkat çekiyor. 2500 ve 3500 seçenekleriyle sunulan pick up modellerinde yeni LED aydınlatma grubu kullanımı ve 20 inç çaplı jantlar gibi detaylar bulunmakta. Ayrıca aracın duruşu, donanım seviyesine göre de farklılıklar gösteriyor. Örneğin AT4 paketleriyle birlikte siyah renkli detaylar kromun yerini alıyor.

İç mekan tasarımı eski modelden çok daha modern olan aracın bu bölümü, HD uzantılı olmayan Sierra'dan aynen alınmış. Dijital gösterge paneli, yatay dokunmatik ekran, şık görünen ahşap kaplamalar ve farklı renklerde seçilebilen deri döşemeler modelin donanımında yer alıyor.

Silverado HD'de olduğu gibi Sierra HD'nin de kaputu altında 6.6 litre hacimli V8 motorlar kullanılıyor. Atmosferik emişli ve benzinli ünite 407 beygir güç, 628 Nm tork üretebilirken turbo Diesel kardeşi 477 beygir güç, 1.320 Nm tork üretiyor. Bu motorla donatılan Silverado HD 3500, 16.329 kg çekme kapasitesine sahip. Bütün araçlarda 10 ileri vitesli otomatik şanzıman standart olarak sunuluyor.

GMC Canyon

Yeni nesil GMC Canyon bizlerle. Chevrolet Colorado'nun ortaya çıkmasının ardından çok gecikmeden tanıtılan pick up aslında eskiden de olduğu gibi bu modelin teknik ikizi. Kaput altında yaşanan gelişmeler de ikizinden tanıdık.

Görsel olarak Colorado'nun izinden gittiğini söyleyebileceğimiz Canyon'da daha büyük ön panjurlar ve ince yapıları korunsa da farklı far tasarımı dikkat çekiyor. Kaputu da az da olsa farklılaştırılan araçta çapları 20 inçe kadar çıkan yeni jant seçenekleri bulunuyor. Çamurluk korumalarının üzerine ışıklandırmalar eklenirken LED stoplar ve kasa kapağı çevresinin de tasarımı değiştirilmiş.

İç mekanı kardeşiyle neredeyse aynı olan modelde dijital gösterge paneli ve büyük dokunmatik ekran korunmuş. Ön yolcu önünde yer alan panel yeniden tasarlanırken köşelerdeki havalandırma çıkışları da daireselden köşeliye dönmüş. Vites konsolundaysa bir farklılık bulunmuyor.

17 inç çaplı jantlar, 33 inç çaplı lastikler ve yükseltilmiş süspansiyon sistemi sayesinde AT4X seçeneğinin yerden yüksekliği 272 mm'yi bulan Canyon'un bu seçeneği 36.9 derece yaklaşma, 25 derece uzaklaşma ve 24.5 derece askı açılarına sahip.

Turbo beslemeye sahip. 2.7 litre hacimli, 4 silindirli motorun tek seçeneğini sunacak olan Canyon 314 beygir güç, 582 Nm tork üretebiliyor. Arkadan itişli veya dört tekerlekten çekişli olarak alınabilen araç 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla donatılıyor. 745 kg yükleme kapasitesi ve 3.5 tonluk çekme kapasitesiyse ulaşılabilen maksimum değerler.

GMC Sierra

Amerikan pick up modellerinin gelişimi devam ediyor. Sıra bu sefer GMC'de. Teknolojinin gelişimiyle birlikte dışı olmasa da iç mekanı eskimeye başlayan Sierra güncellendi. Yenilikler arasında motorlar da yer alıyor.

Ön tamponun haricinde panjur ve LED farları da yenilenen aracın burun kısmı, donanıma göre farklı görünebiliyor. 22 inçe kadar büyüyen jantlar yeni tasarımlarına kavuşurken AT4X isimli yeni donanım paketi, 18 inç çaplı jantlar, araziye uygun lastikler ve 50 mm yükseltilmiş süspansiyon sistemine sahip.

İç mekanda aynı kalan tek şey direksiyon simidi gibi görünüyor. Kapı içleri daha kaliteli görünen araçta dijital gösterge paneli ve çok daha geniş dokunmatik ekran kullanılmış. Orta konsolda yer alan havalandırma ızgaraları üst bölüme alınmış ve kumanda düğmeleri çok daha kaliteli hale gelmiş. Vites konsolu ve ikinci torpido gözünün yer aldığı kısımlar da tamamen yenilenmiş.

Donanımına otonom sürüş de eklenen pick up, acil durum otomatik frenleme ve çekilen treylerin boyunu da hesaba katan kör nokta uyarı sistemi gibi kalemlere de sahip. Müzik dinlemeyi sevenlerse 12 hoparlörlü Bose ses sistemini donanıma ekleyebiliyor.

Artık 4.3 litre hacimli V6 motorla sunulmayan Sierra'nın 3 litre hacimli turbo Diesel motoru 280 beygir güç, 625 Nm tork üretebiliyor. Bu aracın çekme kapasitesi yaklaşık 6 ton. 2.7 litre hacimli, 4 silindirli, turbo benzinli motorsa artık 315 beygir güç, 570 Nm tork üretebiliyor.

İki tane de V8 motorla alınabilen pick up, 5.3 litre hacimli üniteden 360 beygir güç, 520 Nm tork alabilirken 6.2 litre hacimli motor, 425 beygir güç, 625 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi versiyona göre standart veya opsiyonel olarak sunulurken motor seçeneğine göre 8 veya 10 ileri vitesli otomatik şanzımanlar sunulmakta.

GMC Hummer EV SUV

GMC'den beklediğimiz haber geldi ve elektrikli Hummer'ın pick up modeli ardından SUV gövdeye sahip seçeneği de tanıtıldı. İlk etapta en güçlü versiyonunun sunulmayacağı açıklanan aracın tasarımındaysa sürpriz yok.

Ön bölümünün tasarımını doğrudan pick up seçenekten alan otomobilin yanında farklı tasarıma sahip jantlar ve kapanan kasayı iç mekana katan bir yapı bizleri karşılıyor. Arkada yapılan en büyük değişiklikse yedek lastiğin bagaj kapağına alınmış olması.

İç mekanını da ticari kardeşiyle paylaşan araç, iki veya üç elektrik motoruna sahip olarak alınabilecek. 635 ile 842 beygir arasında güç üretebilen versiyonlar yaklaşık 500 km menzil sunabilecek. En güçlü seçeneğin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması yaklaşık 3.5 saniye sürecek. Direksiyonel arka aks sayesinde dev modelin dönüş çapıysa 10.8 metre olarak açıklanıyor.

GMC Terrain

Ürün gamında birçok SUV model barındıran GMC'nin Terrain isimli kompakt SUV modeli makyajlandı. Dört yıldır aynı temellere sahip olan aracın makyajla birlikte sahip olduğu farklılıklarsa bu kadar uzun sürenin ardından pek heyecan vermeyebilir.

Büyüyen farlar ve ön panjurla ilk bakışta dikkat çeken yenilikler ön tamponun farklı tasarımıyla da karşımıza çıkıyor. 18 ve 19 inç çaplı jantlar yeni tasarımlarına kavuşurken yeni gövde renkleri de donanıma eklenmiş. Araca eklenen AT4 isimli paketse arazi odaklı sürüşler için daha bol plastik koruma sunuyor.

İç mekanda tasarım olarak bir şey değişmemiş. Analog gösterge paneli kullanmaya devam eden aracın donanımını kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto eklenirken renkli head up display de tercih edilebiliyor. Ayrıca trim parçalarının renkleri ve yeni döşemeler seçenekler arasına eklenmiş.

170 beygir güç, 275 Nm tork üretebilen 1.5 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli motorun kullanımıysa devam ediyor. 9 ileri vitesli otomatik şanzıman ve önden çekiş standartken dört tekerlekten çekiş sistemi opsiyonlar arasında.

GMC Hummer EV

Hummer geri döndü. Dev arazi araçları üreten firma bu sefer GMC'nin bir modeli olarak karşımızda. Üstelik önceden olduğu gibi inanılmaz hacimlere sahip içten yanmalı motorlarla değil elektrik motorlarıyla.

Eski Hummer modellerinin korunan özelliklerinden en büyüğü heybetli görünüm. Köşeli hatlara sahip olan modelde kısa tamponlar, üst kısmı düzleştirilmiş çamurluklar, yan basamaklar, LED aydınlatma grubu, farlar arasına eklenen marka ismi aydınlatması, 35 veya 37 inç çaplı lastikler, 8 bijonlu jantlar, elektrikli kasa kapağı ve hem ön hem de arkada ikişer tane çeki halkası bulunuyor.

İç mekanda çok modern bir duruş hakim. Dijital gösterge paneli ve büyük dokunmatik ekran haricinde yıkanabilir taban ve bol depolama hacmi donanımda yer alıyor. Şeffaf tavan panelleri sökülebilen aracın ön bölümünde de büyük bir bagaj bulunduğunu hatırlatalım. Bagaj kapağını da elektrikli yapan GMC, tavan panellerini, bu bölüme sığacak şekilde tasarlamış. Aracın altına da yıkama sistemli bir çift kamera yerleştiren GMC, bu sayede 610 mm'den daha derin su birikintilerinden geçerken kayıt alabiliyor.

Üç elektrik motoruyla hareket eden Hummer'ın 1.000 beygir üzerinde güç, 15.500 Nm üzerinde tork üretebildiği söylense de tork değerinin tekerlekte ölçüldüğünü belitmek gerekiyor. 560 km üzerinde menzile sahip olan pick up, 200 kWh üzerinde kapasite sunuyor ve 350 kW hızlı şarj destekliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve yönlendirilebilir arka aks da donanımda yer alıyor. Süspansiyon sistemi yükseklik ve sertlik ayarlı olan Hummer'ın 0-100 km/s deparıysa yaklaşık 3 saniye sürüyor.

GMC Acadia

Şu sıralar makyajlanan SUV araçlar arasına  GMC Acadia da katıldı. Yeni bir motor ve şanzımana da kavuşan modelin donanımlarında da bazı ufak tefek değişiklikler bulunuyor.

Dışardıdan bakıldığında biraz daha köşeli hale gelen burun kısmıyla dikkat çeken aracın farları ve ön panjurunun yanında tamponu da yenilenmiş. Çapları 17 ile 20 inç arasında değişen jantlarda yeni tasarımlar sunan GMC LED stopları aşağıya doğru uzatırken egzoz çıkışlarını köşeli hale getirmiş.

İç mekanda vites konsolunun yenilendiği görülen aracın bu kısmından kaldırılan vites kolu orta konsolun altına, düğmeler grubu şeklinde eklenmiş. Bu düğmelerin altında yer alan depolama bölümü biraz küçülmüş olsa da vites konsolu altına büyük bir göz açılması toplam göz hacmini artırmış.

Üç koltuk sırasına sahip olan aracın daha heybetli görünüm sunan AT4 isimli donanımı aileye yeni eklenmiş. Bu araçta koyulaştırılmış krom detayların yanında siyah jantlar da bulunuyor. Dokunmatik ekranı güncellenen Acadia ailesinde yeni bir head up display ve USB-C girişleri görev yapıyor.

2.5 ve 3.6 litre hacimli motorlarını kullanmaya devam eden Acadia'da bu üniteler sırasıyla 195 beygir güç, 255 Nm tork ve 314 beygir güç, 373 Nm tork üretebiliyor. Aileye yeni katılan 2 litre hacimli, turbo beslemeli üniteyse 233 beygir güç, 350 Nm tork üretiyor. 9 ileri vitesli otomatik şanzıman bütün araçlarda standart olarak sunulurken önden veya dört tekerlekten çekiş sistemleri donanımda yer alıyor.

GMC Sierra HD

Chicago'nun büyük pick up modellerinin arasına bir de GMC katıldı. Aslında daha önce tanıtılan Chevrolet Silverado HD'nin ikizi olan Sierra HD'nin kaputu altında tek motor seçeneği sunuluyor.

Geçtiğimiz yıl tanıtılan Sierra'nın biraz daha şişirilmiş bir seçeneği gibi görünen araçta daha çok krom, daha büyük bir ön panjur, daha heybetli LED aydınlatmalar, genişletilen kaput hava girişi ve farklı jantlar dikkat çekiyor.

İç mekan tasarımı ve akıllı kasa kapağı Sierra'dan aynen alınan aracın donanımına eklenen ProGrade treyler yardımcısı 15 farklı kamera açısıyla uzun treyler çekmek isteyen müşterilerin bütün isteklerini karşılayabiliyor. Sierra AT4 HD ise siyah renkli çamurluk kaplamaları, yükseltilmiş süspansiyon sistemi ve off road modlu çekiş sistemiyle araziye dönük bir seçenek olarak hazırlanmış.

Kaputu altında tek motor seçeneği sunan modelde görev yapan 6.6 litre hacimli turbo Diesel ünite 451 beygir güç, 1.233 Nm tork üretebiliyor. 10 ileri vitesli otomatik şanzıman standart olarak sunulurken dört tekerlekten çekiş sistemi de alınabiliyor. Modelin çekme kapasitesi 13.607 kg olarak açıklanıyor.

GMC Sierra

GMC'nin pick up modellerinden Sierra yeni versiyonuna kavuştu. Daha da heybetli bir görünüme kavuşan aracın en ilginç yenilikleri kasa bölümünde bulunuyor. Ayrıca Diesel motor da aileye katılmış.

Aracın köşeli hatlarını daha da öne çıkaran GMC, kullandığı dev ön panjur ve bol kromajla özellikle Denali donanımını dikkat çekici hale getirmiş. 22 inçe kadar büyüyebilen jant seçenekleri, LED farlar ve stoplar, elektrikli yan basamaklar, köşeleri basamak haline getirilmiş arka tampon ve çift egzoz çıkışı modelin detayları arasında.

İç mekanı kardeşi Chevrolet Silverado'dan alınan araç bu bölümde de sahip olduğu birçok düğme ve dik orta konsol tasarımı sayesinde heybetli görünüyor. Köşeli unsurlara sahip gösterge paneliyse GMC modeline özel. Bol bol deri döşeme, metal ve gerçek ahşap kaplamalar da aracın donanımında yer alıyor.

Gelelim kasaya. Elektrikli olarak açılabilen kapağı cift açılı olduğundan toplam altı farklı pozisyona getirilebilen Sierra, bu kapağın üzerinde 170 kg'a kadar yük taşıyabiliyor. Kasa içini karbon fiber kompozit malzemeden üretebilen GMC bu sayede hem çizilmeye dayanıklı hem de 28 kg daha hafif bir bölüme sahip oluyor. 1.784 litre hacimli kasa kutusuysa segmentinin en büyüğü.

Kaputu altında 3 litre hacimli, sıralı 6 silindirli bir turbo Diesel motor bulunabilen aracın benzinli motor seçenekleriyse 5.3 ve 6.2 litre hacimli V8 üniteler. Diesel motorun 10 ileri vitesli otomatik şanzımanla eşleştirileceği doğrulanırken önceki modele göre 163 kg daha hafif olan araçların yakıt tüketim değerleri de iyileşmiş.