Bentley Flying Spur

Güncel nesli 2019 yılından beri bizlerle olan Bentley Flying Spur makyajlandı. Zaman içerisinde çeşitli teknik güncellemelerle günümüze gelen otomobil bir kere daha S donanım seçeneğine kavuşurken konfor ağırlıklı Azure ve sportif Speed seçenekleri de şarj edilebilir hibrit motorla sunulmaya devam edecek.

Önde yoğunlaşan yeniliklerin en büyüğü iki kapılı kardeşlerde de kullanılan far tasarımının benimsenilmiş olması. Panjuru genişleyen araçların tamponda yer alan hava girişleri de daha sade bir görünüme kavuşmuş. Yeni tasarım jantların çapları da 22 inçe kadar çıkıyor. Makyaj öncesinde ön çamurluklarda yer alan hava çıkışlarınaysa veda edilmiş.

S donanım paketiyle standart olarak gelen siyaha boyanmış krom yüzeyler ve dörtlü egzoz çıkışları sportif görünürken Azure paketinde oval tasarımlı çift egzoz çıkışına yer veriliyor. Hafifçe makyajlanan bagaj kapağında yer alan Bentley logosu az da olsa aşağıya alınırken LED stopların iç tasarımları yenilenmiş.

İç mekanın ana hatlarında bir yenilik sunmayan Bentley standart olarak sunduğu koltuk seçeneği sayısını beşe yükseltmiş. Farklı döşeme renkleri ve trim parçaları her zaman olduğu gibi opsiyonel olarak tercih edilebiliyor. 21 hoparlörlü Naim ses sistemi de araca uygulanmış. Bu sistemin değeriyse vergiler hariç 25.000 Sterlin.

Kaput altında 4 litre hacimli, çift turbo beslemeye sahip V8 üniteyi barındıran Flying Spur S, 680 beygir güç, 930 Nm tork üretebiliyor. Bu da kendisini Flying Spur Speed'den 102 beygir daha düşük güçlü yapıyor. 0'dan 100 km/s sürate 3.7 saniyede ulaşabilen dört tekerlekten çekişli otomobilin maksimum sürati 307 km/s. Adaptif süspansiyon sistemi ve arka aks için limitli kaydırmalı diferansiyel de S'in standart donanımda bulunuyor.

Bentley Continental GT S

Bentley Continental GT ailesi güncellenmeye devam ediyor. En son geçtiğimiz yılın Kasım ayında Supersports ile karşımıza çıkan İngiliz üretici şimdi de yeni S ile bizlerle. Coupé ve Cabriolet gövde seçenekleriyle alınabilen otomobilin kaputu altında da modifikasyon bulunuyor.

Gövde tasarımında sadece detay değişiklikleri bulunan otomobilde kromajlı parçaları siyah olarak sunan paket sunulduğundan ön panjur, far çerçeveleri, yan aynalar ve kapı altı trim parçaları bu renkte. Sportif egzoz sistemi, 22 inç çaplı jantlar ve ince yapılı spoiler haricinde splitteri yan etekler ve ince bir difüzör çıkışı da donanıma ekleniyor.

Ön çamurlukta görülebilen S arması koltuk kafalıklarında ve ön yolcu konsolunda da yer alıyor. Çift renkli döşemeler de standart olarak sunulsa da premium markanın kişiselleştirme seçenekleri farklı donanımlara da kapı açıyor. Bu arada modellerde adaptif süspansiyon sistemi standart donanımda.

Kaputu altında artık tanıdığımız 4 litre hacimli, çift turbo beslemeye sahip V8 motor barındıran model hibrit yapısı sayesinde elektrik desteğine de sahip. 680 beygir güç, 930 Nm tork üretebilen araçların sabit tavanlı seçenekleri 306 km/s maksimum sürate ve 3.5 saniyelik 0-100 km/sa hızlanmaya sahip. Aktif tork yönlendirme ve yönlendirilebilir arka aks da donanımda.

Bentley Continental GT Supersports

Bentley'de işler değişiyor. En azından bir seferlik. Continental GT'nin en eğlenceli sürüşe sahip seçeneği olarak tanıtılan yeni nesil GT Supersports ilginç özellikler sunuyor. Markanın son 85 yılda ürettiği araçlar içerisinde ağırlığı 2 tonun altına inen ilk yol otomobili olan bu modelden sadece 500 adet üretilecek.

Çok daha agresif bir görünüme ve Continental GT Speed'inkinden 300 kg daha fazla yere basma kuvvetine sahip bir aerodinamik kitle donatılan otomobilde bol bol kanatçık, karbon fiber hava girişleri, splitter, genişletilen yan etekler, arka tamponun çamurluk bölümüne açılan yarıklar, büyük spoiler ve küçük bir difüzör kullanılıyor.

22 inç çaplı jantlarıyla birlikte Akrapoviç logolu, dört çıkışa sahip titanyum egzoz sistemi de donanıma eklenirken tavan da karbon fiberden üretilmiş. Önde kullanılan karbon seramik fren diskleri 440 mm çaplı olan otomobilde yönlendirilebilir arka aks sunuluyor. Aracın şasi, süspansiyon, direksiyon ve sürüşle ilgili bütün elektronik sistemleri yeniden kalibre edilmiş.

İç mekanda, normalde kromajlı olan bölümlerin birçoğunun siyah renkte sunulduğu görülürken karbon fiber trim parçaları alüminyum olarak da alınabiliyor. Daha alçağa konumlandırılan koltuklar sabit kafalıklara ve daha yüksek yan desteklere sahipken arka koltuklar yerinde karbon fiber bir kaplama yer alıyor. Dijital gösterge panelinde yeni grafikler kullanılırken vites konsolunda sınırlı üretim numarası işli.

Kaputu altında hibrit sisteme sahip olmayan, çift turbo beslemeli, 4 litre hacimli V8 motoru barındıran otomobil aslında ailenin en yüksek performanslısı değil. 666 beygir güç, 800 Nm tork üretebilen modelin arkadan itişli olması da Continental GT ailesi için bir ilk. 0-100 km/s hızlanmasını 3.7 saniyede tamamlayabilen araç 8 ileri vitesli, çift kavramalı bir şanzıman kullanıyorve maksimum sürati de 310 km/s.

Bentley EXP 15

Bentley de gelecekte kullanacağı tasarım dilini bir konseptle paylaştı. İddialı hatlara sahip olan elektrikli aracın dört tekerlekten çekişli olduğu belirtilse de teknik veri paylaşılmadı. Konsept aynı zamanda markanın yenilenen logosunu da sergiliyor.

5 metre boya sahip olan EXP 15, yükseltilmiş bir liftback gibi görünüyor. Dik ön bölümü aydınlatmalı panjur ve Bentley armalarına sahip ve ince yapılı LED farlar tamponun köşelerine yerleştirilmiş. Dev jantları aerodinamik tasarıma sahip olan otomobilin kapıları önünde de aydınlatmalar yer alıyor. Kaputta da derin çukurlar açılmış. Yan aynalar yerine kamera geçmiş ve A sütunu da siyaha boyanmış.

Sürücü tarafında bir, yolcu tarafında iki kapı bulunan konseptin şişkin arka çamurlukları fastback arka bölümü daha da sportif göstermiş. Çift bombeli spoiler ve parantez biçimli LED stopların bagaj kapağına doğru uzanması şık bir görünüm sunarken difüzör çıkışının da aracın altından gövde rengine boyanmış şekilde uzanması ilginç durmuş.

İç mekanında da ilginç tasarım detayları sunan araçta ince yapılı dijital gösterge paneli, dokunmatik ekrandan oluşan orta konsol, yolcu konsolunda yer alan yuvarlak ve dijital göstergeler, metal ve ahşap kaplamalar, yere sabitlenen pedallar öne çıkarken biraz daha derinlik verilmiş bir Škoda direksiyonunu andıran direksiyon simidi ilginç bir dokunuş.

Üç kapısı bulunan otomobilin iç mekanında da üç koltuk bulunuyor. Sürücü yanına koltuk yerleştirmemeyi uygun bulan Bentley, bu bölümü ek bagaj hacmi olarak kullanmış. Bölüm bol olduğunda zemin bir ayak dayanağına dönüşebiliyor. Önü bol olan koltuk geriye yatırılabildiği gibi yana doğru 45 derece dönebiliyor. Bu sayede giriş-çıkış kolaylaşıyor.

Sürücünün yanında başlayan ara konsolu bagajın sonuna kadar uzatan Bentley bu bölüme gizlediği çekmeceye şampanya ve flütler yerleştirmiş. Deri kaplı ve sabitleyici kemerlere sahip olan bagaj zemininde katlanabilir tabureler de sunan üretici bagaj kapağını da iki parça olarak sunuyor. Bu bölümde yer alan aydınlatmaysa arka koltuklar arasından kayarak geliyor.

Bentley Bentayga Speed

Bentley'den ilginç bir haber geldi. İngiliz markanın SUV modeli Bentayga'nın en hızlı seçeneği Speed yeni motoruna kavuştu. Makyajsız bir şekilde gelen ünite aslında tanıdık ama daha önce kaput altında görev yapan W12'nin emekliliğinden sonra ilk bakışta performans eksiği bulunduğu sanılabilir.

Tasarımı aynı kalan Bentayga Speed'in ön tamponunda kullanılan sensörlerin ortaya alındığı ve alt bölümde kullanılan kanadın iki tane daha kola kavuştuğu görülebiliyor. Yeni tasarım jantlar 22 veya 23 inç çaplı olarak alınabilirken stoplar şeffaf hale gelmiş. Opsiyonel donanıma eklenen Akrapoviç egzoz sistemi de dörtlü çıkışa sahip.

İç mekanında yenilik sunmayan otomobilin donanımında yönlendirilebilir arka aks ve %15 sertleştirilen amortisörler bulunuyor. Sport modu ve yeni ESC moduyla çok daha dinamik olduğu söylenen modelin doğru şartlarda drift bile yapabildiği belirtiliyor. Direksiyon sistemi de daha hassas hale getirilen Bentayga Speed'in karbon seramik fren diskleriyse opsiyon.

Kaput altında artık W12 motoru bulunmayan Speed, çift turbo beslemeye sahip, 4 litre hacimli V8 üniteyi kullanmaya başlamış. 650 beygir güç, 850 Nm tork üretebilen üniteyle araç 0'dan 100 km/s sürate 3.6 saniyede ulaşabiliyor. Modelin maksimum sürati de 310 km/s'e yükselmiş. Güç artışı ve tork düşüşünün ardından yükselen performans, ağırlığın azalması ve şanzıman ayarlarıyla açıklanabilir.

Bentley

Güncellenen araçlara Bentley modelleri de katıldı. Azure donanım paketiyle görünümleri farklılaşan Continental GT ve Flying Spur modellerini farklı bir motor seçeneğiyle satın almak isteyenler için gücü düşürülmüş bir şarj edilebilir hibrit ünite sunuluyor.

Azure paketinde yer alan kromajlı ve 11 dik çubuğa sahip ön panjurla petek desenli tampon hava girişleri öne çıkan araçlarda 22 inç çaplı jantlar ve özel bir mavi gövde rengi kullanılmış. İç mekandaysa daha zengin standart donanım haricinde koltuklar ve ön yolcu konsolunda yer alan Azure logoları gözlerden kaçmıyor. Bu araçlarda mavi-beyaz deri döşemeler standart olarak sunuluyor.

Kaput altında yer alan yeni şarj edilebilir hibrit ünite Speed uzantılı modellerinkiyle paylaşılsa da güçte düşüş yaşanmış. 4 litre hacimli, çift turbo beslemeli V8 ve elektrik motoru 680 beygir güç, 930 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunuluyor.

Bu motorla donatılan Continental GT, 0'dan 100 km/s sürate 3.7 saniyede ulaşabilirken GTC ve Flying Spur aynı işi 3.9 saniyede tamamlıyor. Ön tampon köşelerine dik yerleşimli çerçeveler eklenen otomobillerin sadece bataryayla sundukları menzillerse 85 km'yi buluyor.

Bentley Flying Spur Speed

Bentley Flying Spur yenilendi. İngiliz üreticinin yeni nesil olarak tanımladığı otomobil hem içeriden hem de dışarıdan pek değişmemiş gibi görünüyor. Asıl değişimse kaput altında yatıyor. En sportif seçenek olan Speed hem bu görevi hem de hibrit motorlu Flying Spur olmayı başarıyor.

Ana hatları aynı kalan otomobilin ön panjuru petek deseni sunmaya başlamış. Ön tampon da daha sportif bir tasarıma kavuşmuş. Yeni tasarım 22 inç çaplı jantlar da donanıma eklenmiş. Oval tasarıma sahip çift egzoz çıkışı ve bu parçalar arasına eklenen difüzör çıkışı da yenilikler arasında.

100'ün üzerinde standart gövde rengine sahip olan otomobilin iç mekanında da farklı renk ve desenlerde döşemelerle trim parçaları kullanılıyor. 19 hoparlör ve 2.200 Watt çıkış gücü sunan Naim ses sistemi de donanımlar arasında.

Kaput altında çift turbo beslemeye sahip, 4 litre hacimli V8 motor bulunan aracın bu ünitesi 600 beygir güç üretirken 190 beygir gücündeki elektrik motoruyla karma veriler 782 beygir, 1.000 Nm oluyor. 8 ileri vitesli, çift kavramalı yarı otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle 0-100 km/s hızlanma 3.5 saniye sürüyor.

Adaptif süspansiyon sistemi ve yönlendirilebilir arka aksa da sahip olan modelde 25.9 kWh kapasiteli bataryalar kullanılıyor. 76 km elektrik menzili sunan araç bu modda 190 beygir gücün yanında 450 Nm tork sunuyor ve 140 km/s maksimum sürate sahip. Toplam menzilse 800 km'nin üzerinde.

Bentley Continental GT Speed

Bentley Continental GT yeni nesliyle karşımızda. Tasarımında büyük bir değişim görülmeyen otomobilin ilk olarak Speed armalı, daha sportif seçenekleri tanıtıldı. Hem sabit hem de açılabilir tavanlı GTC versiyonları tanıtılan araç da hibrit motora kavuşan otomobiller arasına katıldı.

3. neslin makyaj görmüş hali gibi görünen otomobilde sis farları artık Matrix LED far takımı içerisine alınmış. Büyük ön panjur ve geniş hava girişli ön tamponu da sportf duran araçta 22 inç çaplı jantlar kullanılmış. Çamurlukların karakter çizgilerini daha da öne çıkaran Bentley arkada oval stoplar, büyük egzoz çıkışları ve küçük bir difüzör sunuyor.

İç mekana geçildiğinde sanki daha da küçük bir makyaj operasyonundan çıkmış gibi görünen otomobilde yenilenen dijital gösterge paneli grafikleri kullanılsa da orta konsol ve ön panel tasarımlarında bir değişiklik yok. Süspansiyon sistemiyse elden geçirilerek konfor modunda daha konforlu, spor modunda da daha sportif olması sağlanmış.

650 Watt çıkış gücü ve 10 hoparlöre sahip standart ses sistemiyle yetinmeyenler 1.500 Watt ve 16 hoparlör sunan Bang & Olufsen marka sistemi alabiliyor. Daha da kaliteli bir deneyim için Naim arması taşıyan 2.200 Watt çıkış gücü, 18 hoparlör ve iki subwoofer sunan sistem tercih edilebiliyor. Bu arada araçların bagaj hacimleri Coupé için 260, Cabriolet içinse 134 litre olarak açıklanıyor.

Önde 420, arkadaysa 380 mm çaplı fren disklerine sahip olan araçta 10 ve 4 pistonlu kaliperler yavaşlama sağlıyor. Karbon seramik disklerse 440 ve 410 mm çaplı. 8 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi aracın standart donanımında yer alıyor.

Kaputu altında 4 litre hacimli, çift turbo beslemeye sahip bir V8 motor bulunan otomobil aynı zamanda bir elektrik motoru da sunuyor. Benzinli ünite 600 beygir güç, 800 Nm tork üretebilirken elektrik motoru 190 beygir güç, 450 Nm tork üretebiliyor. Karma verilerse 782 beygir ve 1.000 Nm olarak açıklanıyor. 

Sabit tavanlı model 2.459 kg ağırlığıyla 0'dan 100 km/s sürate 3.2 saniyede ulaşabilirken GTC'nin 2.636 kg'lık gövdesi, aynı deparın 3.4 saniyede gerçekleşmesine neden oluyor. Maksimum süratlerse sırasıyla 335 ve 285 km/s olarak açıklanıyor. 25.9 kWh kapasiteli bataryalar 81 km'ye kadar elektrik menzili sunabiliyor.

Bentley Mulliner Batur Convertible

2022 yılının yaz aylarında tanıtılan sınırlı üretim Bentley modeli Batur'a kardeş geldi. Sadece 16 örneği bulunacak olan otomobil, Batur'un üzeri açılabilen seçeneği. Kaputu altında, yakında tarihe karışması beklenen W12 üniteyi barındıran otomobilin bütün örnekleri şimdiden satılmış.

Tasarımı büyük sürpriz sunmayan aracın ön bölümü kardeşinden aynen alınmış. 22 inç çaplı jantları farklı tasarıma sahip olan otomobilin arkasında bulunan yükseklik ayarlı spoiler hem daha büyük hem de uç bölümü yukarıya doğru açı alıyor.

Elektrikli bir şekilde açılan bez tavanla sunulan aracın arka koltukları iptal edilirken bu bölüme bir "Hava köprüsü" eklenmiş. İç mekanda ana hatların tasarımı sabit tavanlı kardeşle paylaşılıyor olsa da kullanılan malzemelerden seçilecek renklere kadar hemen her şey özelleştirilebiliyor.

6 litre hacimli W12 motoru, çift turbo besleme yardımıyla 750 beygir güç, 1.000 Nm tork üretebilen otomobilin donanımında 8 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman, dört tekerlekten çekiş sistemi ve yönlendirilebilir arka aks yer alıyor. Havalı süspansiyon sistemi de standart donanımda bulunuyor.

Bentley Mulliner Batur

Bentley, Mulliner sınırlı seri üretim modellerinin ikincisini tanıttı. İlk modeli 2020 yılında ortaya çıkaran İngiliz üretici Bacalar isimli araçla yeni tasarım anlayışının sinyallerini verirken Batur, bu anlayışın daha da ilerlemiş halini temsil ediyor. 18 örneği bulunacak otomobilin tamamı satılmış durumda.

Büyük ve dik yerleşimli ön panjurunu koruyan otomobilde marka arması da bu parçanın üzerine alınmış. Sportif görünen hava girişleri ve artık dairesel olmayan LED farlar dinamizmi artırmış. Farlardan arka çamurluklara kadar uzanan çeritler ve kaputa açılan hava çıkışları da öndeki diğer detaylar arasında.

22 inç çaplı jantlara sahip olan otomobilde ön çamurluğun arkası ve kapıların altı aerodinamik tasarıma sahip. EXP 100 GT konsepti gibi liftback gövde yapısına sahip olan Batur'da seviye ayarlı spoiler, ince yapılı LED stoplar, Önde olduğu gibi aracın en ucuna yerleştirilen Bentley logosu ve Akrapoviç imzalı titanyum egzoz sisteminin çift çıkışı görülebiliyor.

Otomobilin iki kişilik iç mekanınıysa anlatmaya çok gerek yok zira kişiselleştirme seçenekleri sınırsız olan Batur, her araç sahibi için farklı görünecek. Tanıtımı yapılan araçta deri ve Alcantara haricinde 3 boyutlu baskıyla şekillendirilmiş 18 karat altın düğmeler ve W12 motorun ses imzası işlenmiş ön konsol dikkat çekiyor.

Kaputu altında görev yapan W12 motor sayesinde üretilen en güçlü Bentley sıfatını kazanan aracın çift turbo beslemeli ünitesi 740 beygir güç, 1.000 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi, 8 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman, yönlendirilebilir arka aks ve havalı süspansiyon sistemi gibi donanımlara sahip.

0'dan 100 km/s sürate 3.6 saniyede ulaşabilen otomobilin maksimum sürati de 335 km/s olarak açıklandı. Bu performansı dizginleyebilmek için Batur'da 440 ve 410 mm çaplı karbon silikon karbid fren diskleri ve önde 10, arkadaysa 4 pistonlu kaliperler kullanılmış.

Bentley Bentayga EWB

Özellikle Çin pazarında çok sevilen uzun aks mesafesi modellere bir yenisi eklendi. Bentley logosu taşıyan araç, markanın güncel satışlarının üçte birinden fazlasını üstlenen Bentayga'dan başkası değil. EWB seçeneğinse Bentayga satışlarının yaklaşık yarısını oluşturması düşünülüyor.

180 mm uzayan aks mesafesi nedeniyle arka kapıları uzayan otomobilin boyu da aynı oranda artışta. Dik sütunlara sahip bir ön panjura sahip olan modelde sunulan 22 inç çaplı jantlarsa standart olarak parlak tasarıma sahip.

İçeriye geçildiğinde farklılığını arka koltuklarda ortaya koyan versiyonun bu bölümünde iki adet tekli koltuk sunulurken orta bölümde yarım bir koltuk veya bir konsol alınabiliyor. Arka koltuk sırtlıkları 40 dereceye kadar yatırılan otomobilin bu bölümünde dokunmatik ekranlar ve katlanır tepsiler de mevcut.

Isıtma, soğutma ve masaj fonksiyonlarının haricinde vücut sıcaklığı ve nem oranına göre bütün bu özellikleri farklı şekillerde harmanlayabilen arka koltukların arasında ve kapıların kollarında da ısıtma mevcut. Kapı içlerinde yer alan delikli derinin içerisiyse ambiyans aydınlatmasıyla aydınlatılıyor. Bu arada arka kapılar elektrikli olarak kapatılabiliyor.

En lüks Bentayga'nın kaputu altındaysa bir sürpriz var. En azından ilk etapta. W12 veya hibrit motorlara sahip olmayan EWB'de görev yapan 4 litre hacimli V8 motor, çift turbo besleme yardımıyla 550 beygir güç, 750 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla maksimum sürati yine 290 km/s olan aracın 0-100 deparı da yine 5 saniyenin altında tamamlanıyor.

Bentley Flying Spur Hybrid

Elektrik, Bentley gibi markaları da ıskalamıyor. İngiliz premium otomobil üreticisi, Bentayga'nın ardından büyük sedan modeli Flying Spur'de de şarj edilebilir hibrit motor seçeneği sunmaya başladı. Araç bu şekilde ilk defa bir V6 motora da kavuşmuş oldu.

Dışarıdan bakıldığında ön çamurluklarda bulunan armalar ve her iki arka çamurlukta da yer alan depo kapaklarından tanınabilen otomobil 20 inç çaplı jantlarla sunulsa da opsiyonlar arasında 21 ve 22 inç çaplı örnekler de yer alıyor.

İç mekandaysa elektrikli mod seçim butonu ve hem dijital gösterge paneli hem de dokunmatik ekranda yer alan yeni grafikler hibrit aracı farklılaştırıyor. Bu arada modelin şarj miktarı ve menzili gibi veriler Bentley akıllı telefon uygulamasından takip edilebiliyor.

Kaputu altında 2.9 litre hacimli, çift turbo beslemeli bir V6 motor barındıran otomobil elektrik motorunun da katkısıyla 544 beygir güç, 750 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 4.3 saniyede ulaşabilen aracın maksimum süratiyse 285 km/s. 14.1 kWh kapasiteli bataryalarsa 40 km elektrikli menzil sunuyor.