Mazda Flair Crossover

Mazda'nın en küçük crossover modeli makyajlandı. Suzuki Hustler'ın teknik ikizi konumunda olan Mazda Flair'in görünümü de bu araçla aynı hale geldi. İki farklı burun kısmı sunan aracın kaputu altındaysa kei car standartları korunmuş. Aracın güvenlik sistemlerinde zenginleştirmeye gidilmiş.

Yuvarlak farlarıyla kolayca tanınan aracın XG, XS ve XT donanımlarında daha ince yapılı panjur ve daha küçük marka logoları kullanılmış. Bu paketlerde alüminyum detaylara sahip siyah renkli tamponlar kullanılırken siyah renkli dodikler diğer paketlerde de sunuluyor. Siyah yan aynalar ve tavan da ZS ve ZT paketleriyle geliyor.

Dört kişilik iç mekanda üç bölüme ayrılan kokpit dik yerleşimli dört havalandırma çıkışıyla ilginç görünüyor. Analog göstergeler ve fiziksel kumandalara sahip havalandırma sistemi haricinde vites kolu da orta konsolda. Arka koltukları ileri geri kaydırılabilen modelin iç mekanında bol bol saklama bölümü kullanılmış.

3.395 mm boya, 1.475 mm ene ve 1.680 mm yüksekliğe sahip olan aracın aks mesafesi 2.460 mm. 660 cc kapasiteli, 3 silindirli motoru atmosferik emişli haliyle 49, turbo beslemeyle 64 beygir güç üretebilen Flair'in iki ve dört tekerlekten çekişli seçenekleri mevcut. Şanzımansa her iki durumda da sürekli değişken oranlı otomatik (CVT) ünite.

Afeela Prototype 2026

Sony ve Honda'nın ortaklaşa kurduğu otomobil markası Afeela ikinci modelini de CES sırasında tanıttı. TOGG'un tersine önce sedan daha sonra SUV modelini tanıtan üretici her iki otomobilde de aynı temelleri, hatta iç mekan tasarımını kullanıyor.

Dikkat çeken bir görünüm sunmayan ön bölümünde ince yapılı farlar ve çok ince bir hava girişi dışında bir detay suulmayan otomobilde büyük ve aerodinamik jantlar, gizli kapı kolları, tavana yerleştirilmiş LiDar sensörleri ve arka bölümde çamurluktan çamurluğa uzanan ince yapılı LED stoplar bulunuyor.

İç mekanında, markanın ilk modelinin deylarını taşıyan otomobilde üst kısmı bulunmayan direksiyon simidi, büyük bir dijital gösterge paneli, aynı büyüklükte dokunmatik ekran, ön koltuklar arkasında dokunmatik ekranlar ve büyük cam tavan gibi özellikler sunuluyor.

Gelecekte 4. seviye otonom sürüşü destekleyebileceği belirtilen aracın teknik detayları açıklanmamış olsa da sedan kardeşinde olduğu gibi çift elektrik motorunun 490 beygir güç üretmesi ve 91 kWh kapasiteli bataryalarla yaklaşık 480 km menzil sunması bekleniyor.

Buick

General Motors, Buick markasıyla anavatanında çok başarılı olmasa da Çin'de durum farklı. Gezegenin en büyük otomobil pazarında premium markalardan biri olan Buick, iki isimsiz konseptle karşımıza çıktı. SUV ve crossover yapısında olan ikilinin iç mekanları paylaşılmamış olsa da her ikisi de seri üretime yakın bir görüntü çiziyor.

SUV olarak nitelendirilebilecek ilk araç sivri burun yapısı ve tampona doğru inen far grubuyla dikkat çekiyor. Şık jantlar ve yan aynalar yerine geçen kameralarla hemzemin kapı kolları yan tarafta öne çıkan detaylar. Yüksek tavan rayları, dik tasarımlı 3. fren lambası entegre edilen spoiler, 3 boyutlu LED stoplar ve alt kısmı siyah bırakılan arka tampon da dinamik bir duruş sunuyor.

Daha da sportif görünen crossover konseptte de sivri bir burun yapısı sunan Buick, alt kısmı siyah renkli ön tamponun altına bir de splitter eklemiş. Şık jantlar ve yan eteklerin haricinde arka kapılarda görülen hatlar dinamik çizgileri devam ettiriyor. Hemzemin kapı kollarına sahip olan konseptin arka kapıları geriye doğru açılıyor.

Yan aynaları yerine yine kameralar kullanılan otomobilde şişkin çamurluklar, cam tavan, siyah renkli spoiler ve gövdeye çok şık bir şekilde entegre edilmiş LED stoplarla dikkat çekiyor. Bagaj kapağı iki parçalı olarak açılan aracın alt bagaj kapağının üst kısmında da bir spoiler gizlenmiş. Bu bölümde de tamponun alt bölümünün siyah olmasıysa sürpriz değil.

Bentley EXP 15

Bentley de gelecekte kullanacağı tasarım dilini bir konseptle paylaştı. İddialı hatlara sahip olan elektrikli aracın dört tekerlekten çekişli olduğu belirtilse de teknik veri paylaşılmadı. Konsept aynı zamanda markanın yenilenen logosunu da sergiliyor.

5 metre boya sahip olan EXP 15, yükseltilmiş bir liftback gibi görünüyor. Dik ön bölümü aydınlatmalı panjur ve Bentley armalarına sahip ve ince yapılı LED farlar tamponun köşelerine yerleştirilmiş. Dev jantları aerodinamik tasarıma sahip olan otomobilin kapıları önünde de aydınlatmalar yer alıyor. Kaputta da derin çukurlar açılmış. Yan aynalar yerine kamera geçmiş ve A sütunu da siyaha boyanmış.

Sürücü tarafında bir, yolcu tarafında iki kapı bulunan konseptin şişkin arka çamurlukları fastback arka bölümü daha da sportif göstermiş. Çift bombeli spoiler ve parantez biçimli LED stopların bagaj kapağına doğru uzanması şık bir görünüm sunarken difüzör çıkışının da aracın altından gövde rengine boyanmış şekilde uzanması ilginç durmuş.

İç mekanında da ilginç tasarım detayları sunan araçta ince yapılı dijital gösterge paneli, dokunmatik ekrandan oluşan orta konsol, yolcu konsolunda yer alan yuvarlak ve dijital göstergeler, metal ve ahşap kaplamalar, yere sabitlenen pedallar öne çıkarken biraz daha derinlik verilmiş bir Škoda direksiyonunu andıran direksiyon simidi ilginç bir dokunuş.

Üç kapısı bulunan otomobilin iç mekanında da üç koltuk bulunuyor. Sürücü yanına koltuk yerleştirmemeyi uygun bulan Bentley, bu bölümü ek bagaj hacmi olarak kullanmış. Bölüm bol olduğunda zemin bir ayak dayanağına dönüşebiliyor. Önü bol olan koltuk geriye yatırılabildiği gibi yana doğru 45 derece dönebiliyor. Bu sayede giriş-çıkış kolaylaşıyor.

Sürücünün yanında başlayan ara konsolu bagajın sonuna kadar uzatan Bentley bu bölüme gizlediği çekmeceye şampanya ve flütler yerleştirmiş. Deri kaplı ve sabitleyici kemerlere sahip olan bagaj zemininde katlanabilir tabureler de sunan üretici bagaj kapağını da iki parça olarak sunuyor. Bu bölümde yer alan aydınlatmaysa arka koltuklar arasından kayarak geliyor.

Toyota Sport Crossover

Nisan ayında Çin'de tanıttığı bZ Sport Crossover konseptini hafifçe güncelleyen Toyota bu aracı Kenshiki Forum'da sergiledi. Daha sade bir görünüm sunan otomobilin iç mekanı gösterilmediği gibi teknik verileri de açıklanmadı.

Ana hatları aynı olsa da 22 inç çaplı jantlarının tasarımı güncellenen otomomobilin tavanında yer alan LiDar sensörü ve ön çamurluklarındaki eklemeler yok olmuş. Yatık camlı ve şık bir arka görünüme sahip olan konseptin LED stopları da farların tasarımını taklit ediyor. Bagaj kapağının alt ve üst kısmında da spoiler biçimli tasarımlar görülebiliyor.

Opel Experimental

Opel, gelecekte üreteceği modellerin tasarım özelliklerini taşıyan elektrikli bir crossover konseptiyle karşımızda. Teknik verileri henüz açıklanmamış olan otomobilin Stellantis'in yeni elektrikli otomobil platformu üzerinde yükseleceğiyse belirtildi.

Köşeli hatlara sahip olan otomobilin ön bölümünde görülen + biçimli LED imzası aslında güncel Opel modellerinde de karşımıza çıkıyor. Kaputunda hava geçişleri yer alan araçta dev jantlar görev yapıyor. Yan aynalar yerine geçen kameralar B sütununa yerleştirilirken kapı kolları gizlenmiş. Cam tavanı arka cama bağlayan tavan yapısı ve önde olduğu gibi + şeklini alan LED stoplarla birleşen difüzör çıkışı arka kısmın dikkat çeken detayları.

İç mekanı çok detaylandırılmamış olsa da otonom sürüş sırasında oval direksiyon simidinin gizlendiği belirtilen konseptte düğmeler ve ekranlar yerine dev bir head up display ve holografik göstergeler kullanılmış. Köşeli hatların bu bölümde de dikkat çektiğini belirtelim. Dört tekerlekten çekişli olan elektrikli aracın tahmini menziliyse 700 km.

BYD Song L

BYD'nin bu yıl Şanghay'da tanıttığı sayısız modelin arasında Song L de bulunuyor. Aslında konseptten seri üretime geçiş sürecinde olduğu söylenebilecek otomobilin güç ve pil seçenekleri açıklanmadığı gibi iç tasarımı da henüz paylaşılmadı.

Ana hatlara bakıldığında Kia EV6'e göz kırptığı söylenebilecek otomobilin ön bölümünde agresif bir tampon ve şık LED farlar görülebiliyor. Yan aynaların yerini kameralar alırken jantlar da dikkat çekici bir görünüm sunuyor. Porsche modellerine göndermeler yapan LED stoplar, büyük difüzör, çift parçalı üst spoiler, 3 boyutlu ve çift parçalı 3. fren lambası ve yükseklik ayarlı 2. spoiler arka görünümü de çok agresif hale getirmiş.

Xpeng G6

Şanghay'da fuar heyecanı devam ediyor. Sıra Xpeng'de. Elektrikli modelleriyle dikkat çeken Çin merkezli üretici coupé-SUV görünümlü yeni modelini tanıttı. Temiz bir tasarım diliyle şekillendirilen otomobilin motor seçenekleri de dikkat çekici.

Çift katlı LED far grubuna sahip olan G6'nın tamponu altında küçük bir hava girişi bulunuyor. Yuvarlak hatları kapılarda da devam eden modelin kapı kolları hemzemin. Hava sürtünme katsayısı 0.248 olarak açıklanan G6'nın arkasında çok küçük bir cam, yükseklik ayarlı spoiler ve ince uzun LED stoplar bulunuyor.

İç mekanda da sade bir tasarım dili kullanan Xpeng, açık renkli döşemeler ve cam tavanla burayı daha da ferah göstermiş. Dijital gösterge paneli, üst ve altı düzleştirilmiş direksiyon simidi ve dokunmatik ekran haricinde çift katlı ara konsol üzerine yerleştirilen çiftli kablosuz şarj istasyonu gözlerden kaçmıyor.

Henüz kesinleşmiş olmasa da araçta iki motor seçeneği sunulacağı düşünülüyor. Arkadan itişli versiyonlarda 296 beygir güç, 440 Nm tork üretebilen tek motor kullanılırken dört tekerlekten çekişli seçeneklerde 487 beygir güç, 660 Nm tork üretebilen bir çift ünite görev yapacak. Batarya seçenekleriyse 68.5 ve 80.8 kWh olarak açıklandı.

Toyota bZ Sport Crossover Concept ve bZ FlexSpace Concept

Toyota 2026 yılına kadar Çin pazarında tam 10 farklı elektrikli model satacağını duyurdu. Oldukça iddialı olan bu planın hayata geçmeye en yakın yeni modelleriyse Şanghay otomobil fuarı sırasında sergilenen ikili oldu.

Henüz teknik verileri açıklanmayan ikilinin görünümleri oldukça dinamik. Özellikle de bZ Sport Crossover'ınki. Sivri bir burun yapısına sahip olan otomobilde parantez biçimli LED farlar kullanılmış. Şişkin çamurluklar ve büyük jantlarla iddialı karakter çzgileri dinamizmi pekiştirmiş.

Tamponlar, çamurluklar ve kapı altlarıyla birlikte tavan ve ince tutulan yan aynalarında da siyah renk hakim olan konseptin tavanındaysa LiDar sensörü bulunuyor. Bu da Toyota'nın yakın gelecekte otonom sürüşün üzerinde daha fazla düşebileceğini gösteriyor.

Biraz daha yüksek bir burun yapısına sahip olan FlexSpace konseptinde de benzer farlar kullanan Toyota, bu araçta çamurluk korumalarını gövde rengine boyamış. İnce yapılı aynalar ve hemzemin kapı kolları aerodinamik görünürken jantlar da kardeşininkilere göre daha küçük çaplı.

Her iki aracın iç mekanını sade bir biçimde sunan tasarımcılar neredeyse oval direksiyon simitleri ve büyük dokunmatik ekranı iki otomobile de eklemiş. bZ Sport Crossover'da daha standart görünümlü bir dijital gösterge paneli sunulurken kardeşinde şeffaf bir ünite kullanılmış. Şık bir şekilde gizlenen havalandırma çıkışları iki araçta da sunulurken FlexSpace'in ambiyans aydınlatması ve konsol üzerindeki çimenler çok dikkat çekici iki özellik.

Buick Envista

Buick'in tasarım anlayışında yaşanan değişim hayat bulmaya devam ediyor. Bu, en azından Çin pazarı için geçerli. Markanın daha önce Electra-X konseptiyle duyurduğu crossover da Envista ismiyle bu sayede gerçeğe dönüşüyor.

 

Sivri burun yapısında görülen ince yapılı LED farlar ve büyük ön hava girişi iddialı bir duruş sağlayan modelin 18 inç çaplı jantları çok büyük değil. Arkaya doğru alçalan tavan yapısı, ucu spoiler biçimli bagaj kapağı ve ince yapılı LED stoplarla süslenmiş. 4.638 mm boya, 1.816 mm genişliğe ve 1.565 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin aks mesafesi 2.700 mm.

Modern ve sade duruşa sahip bir iç mekana sahip olan otomobilde üç kollu diresksiyon simidi, dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekran kullanılmış. Havalandırma kumandaları ve direksiyon üzerinde yer alan kumandalarsa fiziksel düğmelerden oluşuyor.

 

Kaputu altında 1.5 litre hacimli, turbo beslemeye sahip bir benzinli motor kullanılan otomobil 184 beygir güç üretebiliyor. Sürekli değişken oranlı otomatik şanzımanla (CVT) donatılan modelin 0'dan 100 km/s sürate ulaşmasıysa 7.9 saniye sürüyor. Aracın Kuzey Amerika'da satılacak seçeneklerindeyse 1.2 litre hacimli, 3 silindirli bir motor kullanılacak. 6 ileri vitesli otomatik şanzımanla sunulacak model 138 beygir güç, 220 Nm tork üretebilecek.

Honda HR-V

Honda'nın farklı ülkelerde farklı motorlarla satışa sunduğu araçlarına HR-V de eklendi. Avrupa ile birlikte Türkiye'de de sadece hibrit bir üniteyle satışa çıkan SUV, Endonezya'da iki farklı benzinli motorla birden alınabiliyor.

Giriş modellerinde büyük tasarım değişiklikleri olmasa da RS isimli sportif versiyonda farklı iç desen sunan bir panjur, koyu renkli jantlar, siyah renkli tavan ve çift egzoz çıkışı kullanılmış. Aracın iç mekanında da çift parçalı bir açılır tavan görülebiliyor.

1.5 litre hacimli, benzinli motorun atmosferik emişli seçenekleri 121 beygir güç, 145 Nm tork üretebilirken turbo beslemeyle 177 beygir güç, 240 Nm tork üretiliyor. Her iki motor da sürekli değişken oranlı otomatik şanzımana (CVT) sahip.

Honda Jazz 1.5 e:HEV Crosstar Executive

Honda'nın 4. nesil Jazz modeli sonunda Türkiye'ye geldi. Japon üreticiyi B segmentinde temsil eden modelin geçmişine ve bugün geldiği hale bakarsak yüksek yapısından şaşmadığını görebiliyoruz. Yeni nesilde göremeyeceğimiz şeyse hibrit olmayan bir motor seçeneği zira artık bütün Jazz örnekleri bu motora sahip. İki donanım paketiyle ithal edilen Jazz'ın daha crossover görünümlü olanıyla bilikteyiz.

Nissan Qashqai

İşte geldik senenin şimdiye kadar en çok dikkat çekecek tanıtımına. Nissan, C-SUV segmentinde fırtınalar estiren modeli Qashqai'nin 3. nesil örneklerini tanıttı. Avrupa’da şimdiye kadar 3 milyonun üzerinde örneği satılan Qashqai, yeni neslinde de iddialı olmak istiyor.

Nissan’ın diğer yeni modellerinde olduğu gibi köşeli hatlara sahip bir tasarım dili benimseyen Qashqai, bir taraftan yeni X-Trail’i diğer taraftan da elektrikli Ariya’yı andırıyor. Plakalığa kadar inen ön panjur ve hem çift hem de tek parçalı olarak tanımlanabilecek farlar dikkat çekici. Tampon altı ve yanında bulunan hava girişleri de Ariya’ya göz kırpıyor. Kaput kenarlarının da ikinci nesil modelde olduğu gibi şişkin tasarlandığını belirtelim.

Ön tampon altından başlayıp çamurlukları ve kapı altlarını geçen ve arka tamponun büyük kısmını oluşturan plastik korumalar, siyah renkte alınabilen tavan ve yan aynalarla birleşince aracı olduğundan alçak göstermiş. Dinamik görünümde, çapları ilk defa 20 inçe ulaşan jantların da etkili olduğunu söyleyebiliriz.

Arka bölümü, 2. Nesil örneklerin makyajlanmış hali gibi duran Qashqai’nin LED stopları yanlara doğru uzamış. Tamponda gri renkli koruma dikkat çekerken tavana yüzgeç anten ve spoiler yerleştirilmiş. Eskiden olduğu gibi segmentinin en kompakt modellerinden olan Qashqai’nin boyu 35, genişliği 32, yüksekliği 10 mm artarken aks mesafesinde de 20 mm'lik uzama var.

İç mekanında da daha modern bir yapı görülen Qashqai’de de sonunda dijital gösterge paneline geçilmiş. X-Trail’den kopyalanmış gibi görünen yaşam alanında kapı içlerinde kullanılan cam ve ayna kumandaları Renault modellerinden tanıdık olsa da  şık duruyor. Alt kısmı düzleşen direksiyon simidi üzerinde ve orta konsolun üst kısmına alınan dokunmatik ekranın altında fiziksel düğmelerin bulunması güzel 

Fiziksel düğmeler, havalandırma kumandalarında da görülebiliyor. Direksiyon arkasına vites değiştirme kulakçıkları eklenirken vites kolu, yerini selektöre bırakmış. Elektrikli bagaj kapağıyla alınabilen otomobilin burada sunduğu hacim de yaklaşık 50 litre artmış.

Kaput altına geçtiğimizde Qashqai’nin Diesel motorlara veda ettiği görülebiliyor. Avrupa pazarları için sunulacak benzinli motorlarsa elektrik takviyeli olacak. 1.33 litre hacimli tanıdık ünitenin 12 Volt hafif hibrit sisteme sahip seçenekleri 140 ve 158 beygir güç ve 270 Nm’ye kadar tork üretebilecek. CVT veya manuel şanzımanla alınabilen modellerin en güçlü olanı dört tekerlekten çekiş seçeneği de sunacak.

Qashqai’nin asıl yeni motoruysa e-Power armalı araçta. 1.5 litre hacimli benzinli motoru, değişken sıkıştırma oranına sahip olan araç, bu üniteyle sadece pillerini beslerken 190 beygir güç, 330 Nm tork üretebilen elektrik motoru, gücünü iki tekerleğe aktaracak.

Honda HR-V

Yeni araç tanıtımları şu sıralar hız kazandı. Honda'nın SUV modellerinden HR-V de yeni nesline kavuşan otomobiller arasına katıldı. HR-V, Japon üreticinin elektriklenme politikası gereği ilk etapta sadece hibrit motorla satılacak.

Tasarımcılarını Mazda'dan almış gibi görünen HR-V'nin ön bölümunde, iyice köşelere çekilmiş LED farlar ve gövde rengi panjur dikkat çekiyor. Çamurluklarla birlikte kapılar ve tamponların altları da siyah plastikle kaplanmış. Açılı bir bagaj kapağı camına sahip olsa da tavanı eskisinden daha düz tasarlanan araçta açılmayan bir cam tavan görev yapıyor.

Yüzgeç anten haricinde arkada şık bir spoiler ve ortada birleşen LED stoplar görülebiliyor. Arka kapı kolları yine C sütununa gizlenmiş olan aracın arka tamponunda bir de metalik renkli koruma yer alıyor. Jant çaplarıysa 16 ile 18 inç arasında değişiyor.

İç mekanın sadeliği konusunda da Mazda'nın kapısını çalmış gibi duran otomobilde üç kollu direksiyon simidi, analog gösterge paneli ve tablet biçimli dokunmatik ekran kullanılıyor. Üst konsola şık bir şekilde gizlenen havalandırma ızgaralarının köşelerde yer alanları, ilginç tasarıma sahip yönlendirme butonlarıyla dikkat çekiyor.

İlk etapta kaputu altında sadece hibrit motor bulunacak olan HR-V, bu nedenle e:HEV takısına da kavuşmuş. Jazz'da kullanılan sisteme benzeyen ünitede 1.5 litre hacimli, benzinli motorla birlikte iki adet elektrik motoru kullanılıyor. Bu birliktelik, 131 beygir güç, 253 Nm tork üretebiliyor.

Chevrolet Bolt ve Bolt EUV

Chevrolet'den beklenen haber geldi. 2016 yılından beri bizlerle olan Bolt makyajlandı. Hem dış hem de iç mekanda büyük değişikliklerle gelen araca bir de modaya daha çok uyan crossover seçenek eklendi.

İptal edilen ön panjur ve gövde rengine boyanan tampon hava girişi üst bölümüyle farklı görünen aracın farları çift katlı olsa da aşağıda bulunan bölüm, tamponun kenarlarında yer alan siyah kısmın içerisine gizlenmiş. Jantları da yenilenen otomobil tavan raylarını kaybetmiş. Arkada daha şık LED stoplar ve incelen reflektörler dikkat çekerken tamponun da daha büyük bölümü siyah renkli.

İç mekanda diğer otomobillere yaklaştırılan tasarım ve daha kaliteli malzemelerle dikkat çeken aracın direksiyon simidi ve koltukları da yeni. Orta konsolu vites konsoluyla birleşen araç, buna rağmen vites selektörü altında depolama bölümüne sahip. Dijital gösterge panelininse grafikleri yenilenmiş.

Aileye yeni katılan Bolt EUV ise bu otomobilin SUV kardeşi olarak tanımlanabilir. Benzer bir görünüm sunsa da Bolt ile hiçbir gövde panelini paylaşmayan araç 160 mm daha uzun ve aks mesafesinde de 74 mm'lik uzama var.

Ön bölümünde daha az siyah plastik kullanılan EUV'nin farları bu nedenle iki parça halinde görülebiliyor. Yan bölümde daha geniş kapı korumaları ve tavan rayları dikkat çekiyor. Arkaya geçildiğindeyse daha şık spoiler, daha kalın tampon ve farklı iç desene sahip LED stoplar görülebiliyor.

İç mekan, ana hatlarıyla aynı olsa da EUV'de daha şık kapı iç trimleri, alt kolu farklı bir direksiyon simidi ve çerçevesiz dikiz ayna kullanılmış. Ayrıca bu otomobilde, küçük kardeşinde görülen ön kelebek camlar da bulunmuyor.

Öne yerleştirilen ve 204 beygir güç, 360 Nm tork üretebilen elektrik motoruyla hareket eden ikilide 65 kWh kapasiteli bataryalar kullanılmış. Bolt'un menzili 416 km olarak açıklanırken büyük kardeş 402 km menzile sahip. Araçlar, hızlı şarjla yaklaşık 160 km'lik menzili 30 dakikada bataryaya ekleyebiliyor.