Cadillac CT5-V Blackwing F1 Collector Series

Cadillac'ın Formula 1'e girişi yavaş yavaş seri üretim modellerinde de kendisini hissettirmeye başladı. İlk adım olarak sedan ailesinin en güçlü üyesi CT5-V Blackwing'i daha da güçlendirmeyi seçen üretici bu araçtan sadece 26 adet üreteceğini açıkladı. Modelin birçok yerinde F1 hatırlatmaları bulunuyor.

Ana hatlarında bir değişiklik yapılmayan otomobilin siyah renkli jantları farklı tasarımlı olsa da asıl farklılıklar gri şeritli splitter, arka tampon ve yan etekler, F1 kabartmalı ön kapılar, çift renkli marka logoları, mat siyah gövde rengi, F1 armalı spoiler ve FIA armalı yan eteklerde öne çıkıyor.

Kapı eşiklerinde Cadillac Formula 1 Team yazıları basılırken B sütunu altında da aracın sınırlı üretim olduğunu açıklayan bir plaka var. İç mekandaysa siyah renkli deri döşemeler, gri renkli dikiş iplikleri, F1 armalı kafalıklar ve vites kolu önüne eklenen FIA arması gözlerden kaçmıyor. Vites kolu üzerindeyse 3 boyutlu baskıyla hazırlanan F1 logosu var.

6.2 litre hacimli V8 motorunu koruyan otomobil kompresör beslemeyle 695 beygir güç, 911 Nm tork üretebiliyor. Gücünü 6 ileri vitesli manuel şanzımanla arka aksa ileten model GM Motorsport tarafından modifiye edilmiş ve motorun üst kapağına da F1 logosu işlenmiş. Sertleştirilen süspansiyon sistemi, karbon seramik fren diskleri ve Michelin Pilot Sport Cup 2 lastikler standart donanımda.

Cadillac Elevated Velocity

Cadillac konseptlerine bir yenisi eklendi. Henüz teknik verileri açıklanmamış olsa da çift elektrik motoruyla yüksek performans sunacağı açıklanan otomobil Amerikalı markanın elektrikli geleceği için tasarım ve donanım ipuçlarını içeriyor.

Yüksek bir burun yapısına sahip olan konsptin farları biçok parçaya bölünerek tampon çevresine dağıtılmış. Logosu da aydınlatmalı olan aracın 24 inç çaplı jantları şişkin çamurluklarla çevrelenmiş. Kaput kenarlarında da dinamik görünüm sunan tepecikler kullanılmış. Yan aynaları ve kapı kolları bulunmayan aracın yukarıya doğru açılan iki kapısı bulunuyor.

Coupé formlu bri araç olduğundan arka bölümü kısa tutulan Elevated Velocity'nin bu bölümde sunduğu cam oldukça küçük. Yüksek tutulan bagaj kapağı ve yine çok parçalı LED stoplar dikkat çekici. Bagaj kapağında üç boyutlu efekt verilen stopların altında difüzör çıkışı görülebiliyor. Bagajdaysa kendi özel çantası içerisinde bir Polo seti yer alıyor.

Dört adet koltuğa sahip iç mekanda da köşeli hatlar bizleri karşılıyor. V armalarına sahip bölümlerde kırmızı renk öne çıkarken zeminin tamamen düz olduğu görülebiliyor. Üzerinde ekran bulunan direksiyon simidi ve pedallar otonom sürüşte gizlenirken ön koltuklar arasında yer alan konsolun arkaya kadar uzadığı görülebiliyor. 

Aracın ilginç özelliklerinden biri de kendi kendisini tozdan arındırmak için otomatik temizleme fonksiyonuna sahip olması. Vites konsolundan seçilebilen arazi modlarına da sahip olan modelin asıl gösterge paneliyse ön camın altına doğru alınmış ve hem ince hem de uzun bir yapıya sahip. Ambiyans ışıklandırmanının ilginç yerlerde karşımıza çıktığını da belirtelim.

Cadillac Optiq

Geçtiğimiz haftalarda en güçlü versiyonu tanıtılan Cadillac Optiq şimdi de diğer motorlarını güçlendirdi. Tasarımında değişiklik yapılmayan araçların otonom sürüş sistemleri iyileştirilirken Tesla şarj cihazlarını kullanmaya izin veren NACS girişleri de donanıma eklenmiş.

Yeni giriş seçeneğinde arkaya yerleştirilen ve 315 beygir güç, 450 Nm tork üretebilen motor kullanılan Optiq 85 kWh kapasiteli bataryalara sahip. Çift motorlu seçenekse artık 446 beygir güç, 675 Nm tork üretebiliyor. Performans verileri paylaşılmayan aracın menzilininse 485 km olduğu belirtiliyor.

Cadillac Optiq-V

İyiden iyiye elektrikli bir marka olmaya doğru ilerleyen Cadillac SUV konusunda da geride kalmayan üreticilerden. Bu nedenle her boyda SUV tanıtmaya gayret eden A.B.D. merkezli üretici araçlarının sportif V versiyonlarını da sunmaktan geri kalmıyor. Bugün tanışacağımız araç, 2023 yılında tanıtılan Optiq'in en hızlı seçeneği.

Elden geçirilen ön bölümü biraz daha sportif duran otomobilde az da olsa farklı tasarıma sahip tampon ve farklı hava girişi ızgara tasarımı dikkat çekerken tampon altına splitter eklendiği görülebiliyor. Tamponlar, kapı altları ve çamurluk korumalarında gövde rengi kullanılırken 21 inç çaplı jantlar koyu renkli. Arkadaysa difüzör çıkışı farklılık sağlamış.

İç mekanda ana hatlar aynı kalsa da siyah renkli döşemelerin daha bol kullanıldığı görülebiliyor. Koltuk döşemeleri de yenilenirken Cadillac logoları yerlerini V armalarına bırakmış. Dijital gösterge paneline G-Metre gibi eklemeler yapılan otomobilin Brembo markası taşıyan fren sisteminde ön fren diskleri 390 mm çaplı olarak sunuluyor.

Sahip olduğu iki elektrik motoru sayesinde dört tekerlekten çekişli olan model 526 beygir güç, 880 Nm tork üretebiliyor. Yaklaşık 2.5 tonluk ağırlığa sahip olan aracın 0-100 km/s deparı 3.5 saniyenin biraz üzerinde tamamlanırken 85 kWh kapasiteli bataryalar 440 km'nin biraz üzerinde menzil sunuyor.

Cadillac Escalade IQL

Cadillac Escalade ailesi genişliyor. Modelin elektrikli seçeneği IQ'yu çok sportif görünümlü bulanlar için geliştirilen IQL, en uzun Escalade olarak tanıtıldı. Elektrikli olmaya devam eden otomobilin sunduğu performans seviyesi de dikkat çekici. Dev bataryalarıysa mantıklı bir menzil sunuyor.

5.8 metre boya sahip olan aracın önden görünümü Escalade IQ'dan aynen alınmış. 24 inç çaplı jantları da aynı kalan modelin tavanı daha uzun ve düz yapılı. Hemzemin tavan rayları da bulunan otomobilin C sütunu kalınlaştırılıp D sütunu inceltilmiş. Çift katlı stoplar ve spoiler korunurken bagaj kapağı camı çok daha dik hale gelmiş.

Özellikle arka bölümde daha geniş iç mekan sunan Escalade IQL'in kokpiti kardeşleriyle paylaşılıyor. 3 koltuk sırasına sahip olan aracın orta sırası iki adet tekli koltuk olarak ısmarlanabiliyor. Cam tavan ve 21 hoparlörlü AKG Studio ses sistemi donanımda yer alırken bagaj hacmi, tek sıra koltukla 3.546 litreye ulaşıyor. Bu arada aracın önde de 345 litre hacimli bir bagaj sunduğunu hatırlatalım.

Adaptif süspansiyon sistemine de sahip olan araç iki elektrik motoruna ve dolayısıyla dört tekerlekten çekiş sistemine sahip. 760 beygir güç, 1.063 Nm tork üretebilen motorlar sayesinde bu dev SUV 0'dan 100 km/s sürate yaklaşık 5 saniyede ulaşabiliyor. 205 kWh kapasite sunan dev bataryalarınsa yaklaşık 740 km menzil sunması bekleniyor.

Cadillac Lyriq-V

Cadillac, elektrikli modellerine yatırım yapmaya devam ediyor. Bir taraftan da sportif araçlar departmanı V'yi çalıştıran üretici Lyriq'in V armalı seçeneğini tanıttı. Görsel olarak büyük değişiklikler sunmayan otomobilin performansındaysa büyük artış yaşanmış.

Ana hatları değişmeyen otomobilin kromajlı bölümleri siyah renge boyanırken mat gövde rengi de opsiyonlar arasına eklenmiş. 22 inç çaplı, siyah renkli jantlar, gövde rengi yan korumalar ve kırmızı renkli fren kaliperleri, alçaltılan süspansiyon sistemiyle birlikte dinamik duruşu pekiştirmiş. Yenilenen ışıklı ön panjur ve altına bir splitter eklenen ön tampon da donanımda.

Arka kapılar ve bagaj kapağı haricinde direksiyon simidi göbeği, koltuklar ve rejenerasyon kolunda V armaları taşıyan aracın iç mekanında tasarım değişikliği yok. Dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekranda V'ye özel grafikler kullanılırken kapı eşiklerinde de aydınlatmalı V logoları bulunuyor. Aracın çıkardığı suni sesler de daha sportif.

Kalkış kontrolü ve özel sürüş modlarıyla birlikte daha kısa turlu direksiyon sistemi ve önde 390 mm çaplı fren diskleri sunan otomobil iki elektrik motoru sayesinde dört tekerlekten çekişli. 625 beygir güç, 880 Nm tork üretebilen 2.7 ton ağırlığındaki otomobilin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması yaklaşık 3.5 saniye sürüyor. 102 kWh kapasiteli bataryalarsa 460 km menzil sunabiliyor.

Cadillac Vistiq

Cadillac'ın elektrikli SUV ordusuna bir yenisi katılıyor. Lyriq ile Escalade IQ arasına konumlandırılan otomobil üç koltuk sırası ve yüksek güce sahip. Büyük bir batarya paketine sahip olsa da aracın yüksek ağırlığı ve aerodinamik yapısı menzilin çok etkileyici olmasını engelliyor.

5.222 m boya, 2.203 mm ene ve 1.804 mm yüksekliğe sahip olan SUV 3.094 mm aks mesafesi sunuyor. Çift katlı farlar ve büyük ön panjurla kardeşlerine benzeyen araçta çapları 23 inçe kadar çıkan jantlar kullanılabiliyor. Gizlenebilen kapı kolları, hemzemin tavan rayları ve siyah renkli marşpiyelerle spoiler ve çift katlı LED stoplar öne çıkan diğer detaylar.

İki kollu direksiyon simidi ve ince yapılı havalandırma ızgaralarına sahip olan iç mekanda dijital gösterge paneli ve bilgi-eğlence ekranı aynı cam altında yer alıyor. Orta konsolda da bir dokunmatik ekran sunan Vistiq'te 23 hoparlörlü AKG Studio ses sistemi kullanılıyor. Deri döşeme ve ahşap kaplamalar da premium donanımlar arasında.

Üç koltuk sırasına sahip olan aracın bagajı, bütün koltuklar dik durumdayken tavana kadar 430 litre hacim sunuyor. 3. koltuk sırası katlanınca hacim 1.218 litreye çıkarken ikinci sıra da katlanınca 2.271 litre hacim kullanıma sunuluyor. Araçta sunulan adaptif süspansiyon sistemi 76 mm yükseklik değişimine izin veriyor.

Çift elektrik motoruna sahip olan Vistiq 624 beygir güç, 880 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekişli araç 2.870 kg ağırlığında olsa da 0'dan 100 km/s sürate 3.8 saniyede ulaşabiliyor. 102 kWh kapasiteli bataryalarla ulaşılabilen menzilse 480 km'nin biraz üzerinde. Yönlendirilebilir arka aks sayesinde dönüş çapı 11.6 metre olan otomobilin çekme kapasitesiyse 2.268 kg.

Cadillac Opulent Velocity

Bu yıl elektrikli otomobil konsepti tanıtan üreticilere Cadillac da katıldı. Markanın gelecekte üretmeyi planladığı süper otomobilin bir ön gösterimi olarak gösterilen model şık tasarımıyla dikkat çekerken teknik verileri henüz gizli tutuluyor.

Oldukça geniş bir yapıya sahip olan konseptin kaputu uzun tutulmuş. Sivri burun yapısında köşelere gizlenen LED farlar dikkat çekerken tampon altında çok parçalı splitter sunulmakta. Genişletilmiş çamurlukların içinde dev jantlar bulunurken kapı kolu ve yan ayna gibi parçalar ortada bulunmuyor.

Kısa bir arka bölüme sahip olan otomobilde arka cam sunulmamış. Önde olduğu gibi arkada da logosu aydınlatılan konseptin OLED stoplarıi spoiler altının neredeyse tamamını kaplıyor. Sade bir difüzörle de donatılan aracın arkada yer alan hava geçişleri de içeriden aydınlatılmış.

Yukarıya doğru açılan kapılardan geçilen iç mekanda 2+2 oturma düzeni tercih edilmiş. 4. seviye otonom sürüş sunan modelin direksiyon simidi ve padalları istek üzerine ortaya çıkıyor. Düz zeminle donatılan konseptin gösterge paneli direksiyon simidinde. Ambiyans ışıklandırmasıyla konsolla birlikte kapıların cam altlarını kaplıyor.

Cadillac XT5

Cadillac'ın kompakt SUV modeli XT5 yeni yüzüne kavuşuyor. İlk olarak Çin pazarında satılan seçenekleri yenilenecek olan otomobilin iç mekanı da çok daha modern bir görünüme kavuşuyor. Her iki bölümde yaşanan değişim de Lyriq izleri görülebiliyor.

Büyük ön panjura sahip olan araçta yeni jantlar ve çift katlı far grubu kullanılmış. Alt bölümü dikey yerleşime sahip olan farlar haricinde Brembo armalı 6 pistonlu kaliperlere sahip olan fren sisteminde kırmızı renk kullanılmış. Jantlarsa 20 ve 21 inç çaplı.

İç mekanda dijital gösterge panelide ve büyük dokunmatik ekranın aynı cam altına alındığı görülüyor. Üç kollu direksiyon simidi ve alt kısmı iki kat halinde boşaltılmış vites konsoluysa bol depolama alanı sunuyor. Yeni koltuk tasarımları da sırtlık kısmında yüksek yan desteğe sahip.

4.888 mm boya sahip olan otomobilin kaputu altında görev yapan 2 litre hacimli, turbo beslemeli, 48 Volt hafif hibrit yardımcılı benzinli motor 230 beygir gücünde. 653 litre hacim sunan bagaj bölümüne sahip olan XT5, açılabilir cam tavan ve kumandaları kapılara alınan elektrikli ön koltuklarla donatılmış.

Cadillac Sollei

Cadillac, bir taraftan elektrikli otomobillere güvenmeyi sürdürürken diğer taraftan sunulan lüks seviyesini artırmak istiyor. Kişiselleştirme konusunda ileri seviyelere ulaşmış bir konsept olan aracın teknik verileri açıklanmamış olsa da güç birimlerinin, temellerini kullandığı Celestiq'ten alınmış olması muhtemel.

Yüzünü Celestiq ile paylaşan otomobilin jantları da yine 23 inç çaplı. Ön çamurlukları da içerisine alan kaput haricinde yan eteklerin yapısı da sabit tavanlı konseptten alınmış. Yan kameralar yerine aynalar gelmesi seri üretime daha yakın bir görünüm sunarken kapı kolları yine gizli.

Arka bölümdeyse Celestiq'ten farklılaşıldığı görülebiliyor. Yine iki katlı stop grubuna sahip olan otomobilin üst grubu ince yapılı ve tek parça olarak tasarlanmış. Bumerang biçimli alt katsa kardeş  araçtan tanıdık. Aynı şeyi arka tampon için de söylemek mümkün.

Celestiq'ten alınan kokpitte yine 55 inç büyüklüğünde ekran ve iki kollu direksiyon simidi bulunuyor. Geri dönüşümlü malzemeler haricinde 5 farklı desende ahşap kaplamayı birleştiren yaşam alanında dört koltuk ve arkaya kadar uzayan merkezi konsol bulunuyor. Hem ön hem arkada dokunmatik ekranlar sunan bu bölümde farklı büyüklükte depolama bölümleri ve buzdolabı yer alıyor.

Cadillac Escalade

Cadillac, 2020 yılında tanıttığı Escalade'i makyajladı. Dışarıdan bakıldığında kolayca tanınan yeni modelin asıl yenilikleri iç mekan tasarımında yaşanmış. Kaput altında V8 üniteleri koruyan araçlarda artık Diesel motor seçeneği sunulmuyor. Donanımsa daha da lüks hale gelmiş.

Daha büyük peteklere sahip ön panjur ve büyük bölümü tampon köşelerine dik bir şekilde yerleştirilen LED farlarla öne çıkan araçta yeni tasarıma sahip 22 inç çaplı jantlar kullanılırken 24 inç çaplılar ilk defa kullanılıyor. LED stopların iç tasarımı yenilenirken plakalık üstüne süs çıtası eklenmiş. Arka tampon tasarımı da elden geçirilen otomobilin kromajlı bölümleri siyaha boyanabiliyor.

Tavanda yer alan anteni de az da olsa küçültülen Escalade modellerinin en hızlısı Escalade-V yine daha sportif görünümlü ön tamponu ve kırmızı renkli kaliperleriyle öne çıkıyor. 24 inç çaplı jantlar, alt bölümünün tamamı siyah renkte sunulan arka tampon ve bu bölümde yer alan reflektörlerin incelmesi de dikkatlerden kaçmıyor.

İç mekanı baştan tasarlanan aracın kapı içleri bile farklı görünüyor. Daha küçük göbeğe sahip yeni direksiyon simidi iki kollu ve ön konsolu boydan boya bir ekran kaplıyor. Orta konsol yerine de dokunmatik bir ekran yerleştiren Cadillac vites selektörünü artık kullanmıyor. Bu bölümde sunulan bardaklıklar da artık kapağa sahip değil.

40 hoparlöre sahip, AKG ses sistemine sahip Escalade, ikinci koltuk sırasında daha fazla lüks donanım sunuyor. Ön koltuk sırtlıklarında dokunmatik ekranlar yer alırken koltuklar arasına dokunmatik bir kumanda paneli eklenmiş. Katlanabilir tepsiler, ek bardaklıklar ve depolama bölümleri de araca eklenmiş.

Kaput altında 6.2 litre hacimli V8 üniteyi koruyan araç 426 beygir güç, 624 Nm tork üretebiliyor. Kompresör beslemeli Escalade-V 691 beygir güç, 885 Nm tork üretiyor. Her iki araçta da dört tekerlekten çekiş sistemi, adaptif süspansiyon ve 10 ileri vitesli otomatik şanzıman standart olarak sunuluyor.

Cadillac CT5-V ve CT5-V Blackwing

Cadillac'tan güzel haberler geliyor. Markanın büyük sedan modellerinden CT5'in sportif seçenekleri de makyajlı otomobiller arasına katıldı. Kaput altında değişim sunmayan araçların manuel şanzımanla da alınabiliyor olması kendilerini özel bir konuma yerleştiriyor.

Aşağıya doğru uzayan gündüz aydınlatmaları artık ana far grubuyla birleşik olan ikilinin ön tamponları daha agresif tasarıma sahip. Blackwing'de yer alan ek hava girişleri ve splitter duruşu daha da sportif hale getiriyor. Yan etekleri de hafifçe makyajlanan otomobillerin jant tasarımları yenilenirken gövde renkleri de yeniliklere sahip.

İç mekanda daha büyük olan değişimler birleştirilen dijital gösterge paneli ve büyük dokunmatik ekranda yoğunlaşıyor. Otonom sürüş sistemiyle birlikte yardımcı güvenlik donanımları da zenginleştirilen otomobillerin kapı içleri de yeni hoparlör kapağı tasarımlarına kavuşmuş. Blackwing'in donanımına yeni performans uygulaması eklenmiş.

365 beygir güç, 548 Nm tork üretebilen çift turbo beslemeli, 3 litre hacimli V6 motoru 10 ileri vitesli otomatik şanzımanla sunulan CT5-V arkadan itiş veya dört tekerlekten çekişle alınabiliyor. 677 beygir güç, 892 Nm tork üretebilen kompresör beslemeli, 6.2 litre hacimli bir V8'e sahip Blackwing ise aynı otomatik şanzıman veya 6 ileri vitesli manuel üniteyle alınabiliyor.

Sadece arkadan itişli olarak alınabilen Blackwing'de görev yapan fren sistemi Brembo imzalı ve önde 6, arkadaysa 4 pistonlu kaliperlere sahip. Sistemde 400 ve 373 mm çaplı diskler yer alıyor. Her iki araçta da kalkış kontrolü sunulsa da Blackwing'de arka lastikleri yakmaya izin veren burnout fonksiyonu da mevcut.