Cadillac Lyriq-V

Cadillac, elektrikli modellerine yatırım yapmaya devam ediyor. Bir taraftan da sportif araçlar departmanı V'yi çalıştıran üretici Lyriq'in V armalı seçeneğini tanıttı. Görsel olarak büyük değişiklikler sunmayan otomobilin performansındaysa büyük artış yaşanmış.

Ana hatları değişmeyen otomobilin kromajlı bölümleri siyah renge boyanırken mat gövde rengi de opsiyonlar arasına eklenmiş. 22 inç çaplı, siyah renkli jantlar, gövde rengi yan korumalar ve kırmızı renkli fren kaliperleri, alçaltılan süspansiyon sistemiyle birlikte dinamik duruşu pekiştirmiş. Yenilenen ışıklı ön panjur ve altına bir splitter eklenen ön tampon da donanımda.

Arka kapılar ve bagaj kapağı haricinde direksiyon simidi göbeği, koltuklar ve rejenerasyon kolunda V armaları taşıyan aracın iç mekanında tasarım değişikliği yok. Dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekranda V'ye özel grafikler kullanılırken kapı eşiklerinde de aydınlatmalı V logoları bulunuyor. Aracın çıkardığı suni sesler de daha sportif.

Kalkış kontrolü ve özel sürüş modlarıyla birlikte daha kısa turlu direksiyon sistemi ve önde 390 mm çaplı fren diskleri sunan otomobil iki elektrik motoru sayesinde dört tekerlekten çekişli. 625 beygir güç, 880 Nm tork üretebilen 2.7 ton ağırlığındaki otomobilin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması yaklaşık 3.5 saniye sürüyor. 102 kWh kapasiteli bataryalarsa 460 km menzil sunabiliyor.

Cadillac Lyriq

Cadillac, elektrikli SUV modelini resmen tanıttı. Geçtiğimiz yıl sergilenen konsept halinin neredeyse aynısı olarak karşımıza çıkan Lyriq'in sunduğu performans ve menzil verileri ortalamalarda yer alıyor.

İkiye bölünmüş LED farlar ve gözden kaçmayacak kadar büyük olan kapalı ön panjur, aracın burun kısmında öne çıkan detaylar. Gövde korumaları parlak siyah renkte sunulan Lyriq'in kapı kolları hemzemin tasarımlı. 20 ve 22 inç çaplı jantlarla satılacak otomobilin bu parçalarında 6 bijon kullanılıyor.

Tavan ve yan aynaları da siyah renkte alınabilen SUV, arkada da ilginç bir görünüm sunmakta. Çift katlı LED stopların üst bölümü yanlara doğru dönerken alt kısım, agresif tasarımlı tamponun köşelerine çekilip dik olarak yerleştirilmiş. Yüzgeç anten arkasında, spoiler ortasında da 3. fren lambası olduğunu belirtelim.

İç mekanını da konseptle paylaşan araçta 33 inç büyüklükte bir ekran kullanılmış. Aydınlatmalı direksiyon simidi daha standart bir görünüme kavuşsa za üzerindeki düğme sayısı artmış. Şık şekilde gizlenen havalandırma kanalları, çok parçalı ambiyans aydınlatması ve ek bardaklık yerleştirilen yüzer vites konsolu da dikkat çeken detaylar arasında. 19 hoparlörlü ses sistemi de öne çıkan bir donanım.

4.996 mm boya, 1.977 mm genişliğe ve 1.623 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin aks mesafesi 3.094 mm olarak açıklanıyor. İlk etapta arkadan itişli ve tek elektrik motorlu olarak sunulacak otomobil 345 beygir güç, 440 Nm tork üretebilecek.Yaklaşık 500 km menzil sunması beklenen araç, 190 kW hızlı şarj destekleyecek ve 120 km'lik menzili 10 dakikada depolayabilecek.

Cadillac Lyriq

GM grubunun elektrikli araç atılımı devam ediyor. Grubun lüks ayağı Cadillac, Lyriq ismini verdiği konseptle çevreci SUV pazarına giriş yapacak. Modelin %80 seri üretime hazır olduğu belirtiliyor.

XT5'e yakın boyutlara sahip olduğu belirtilen otomobilde ışıklandırılmış logo ve ön panjurun haricinde ince yapılı LED farlar büyük jantlar, kontrast renkte tavan, kameralı yan aynalar, ışıklandırmalı ve hemzemin kapı kolları, yana doğru uzayan stoplar ve yatık bir bagaj kapağı kullanılmış.

İç mekanda dört adet tekli koltuk sunan konsept bu sayede arkada oturanlar için de bir dokunmatik kumanda paneli sunuyor. Öndeyse dokunmatik yüzeylere sahip, arması aydınlatmalı, 3 kollu direksiyon simidiyle birlikte 33 inç büyüklüğünde bir ekran kullanılıyor. Hem gösterge tablosu hem de bilgi-eğlence ekranı olan ünite sayesinde ortalıkta fiziksel kumanda bulmak zor.

Henüz teknik verileri açıklanmayan konsept, seri üretime geçtiğinde iki veya dört tekerlekten çekişli olarak alınabilecek. 100 kWh kapasiteli bataryalarınsa yaklaşık 500 km menzil sunması bekleniyor. 150 kW hızlı şarja uygun olacak otomobilin pillerinde kullanılan kobalt miktarı da %70 aşağı çekilmiş.