29 Haziran 2026 Pazartesi

Hyundai Avante / Elantra


Hyundai'nin sedan modellerinden Elantra yeni nesline kavuştu. Güney Kore'de Avante ismiyle satılan modelin tasarımı, daha önce de markadan görüldüğü üzere yerini aldığı otomobille benzerlik taşımıyor. Boyutları artışta olan Elantra'nın arka bölümüyse tasarımıyla herkesi kendisine çekmeyebilir.

4.765 mm boya, 1.855 mm ene ve 1.425 mm yüksekliğe sahip olan Avante 2.750 mm aks mesafesi sunuyor. Eskisinden çok daha köşeli hatlara sahip tasarımda çift katlı farlar ve dikdörtgen hava girişlerine sahip ön tampon öne çıkıyor. Farklı gövde rengi seçenekleriyle yenilenen 18 inç çaplı jantlar, şişkin çamurluklarla gözlerden kaçmıyor.

C sütunu ikiye bölünen modelin arka bölümünde kardeş firma Kia'nın dokunuşlarını görmek mümkün. İnce yapılı ve dört parçadan oluşan LED stoplar, ucu spoiler biçimli bagaj kapağı ve tamamı siyah renkli arka tampon altında görülebilen difüzör çıkışları iddialı ve agresif bir görünüm sunmuş. Kapı kollarıysa artık daha hemzemin.

Markanın yeni nesil kokpitine sahip olan otomobilde ince ve geniş dijital gösterge paneli konsol üzerine yerleştirilirken küçük çaplı direksiyon simidi neredeyse köşeli. Büyük dokunmatik ekran, altında yer alan fiziksel düğmeler ve ince yapılı havalandırma çıkışları da tanıdık detaylar. Ara konsolda bir çift kablosuz şarj istasyonu ve torpido gözü üzerinde bir depolama tepsisi sunuluyor.

Kore'de ilk etapta kaput altında iki motor seçeneği sunacak olan Avante'nin 2 litre hacimli, atmosferik emişli motoru 150 beygir güç üretiyor. 1.6 litre hacimli benzinli motora sahip olan hibrit versiyonsa daha büyük batarya kapasitesine ve 157 beygir gücüne sahip. Avrupa pazarındaysa farklı motorların sunulması muhtemel.

GMC Sierra


General Motors'dan beklenen hamle geldi. Geçtiğimiz haftalarda makyajlı Chevrolet Silverado'yu tanıtan üretici şimdi de bu pick up'ın biraz daha premium kardeşi GMC Sierra'yı makyajladığını duyurdu. Yapılan değişikliklerin Silverado'yu taklit etmesi kimseyi şaşırtmazken kaput altında da yüz güldüren değişiklikler devam etmiş.

Daha sade bir burun kısmına kavuşan araçlarda yeni farlar hemen öne çıkarken ön panjur desenleri donanımdan donanıma farklılaşıyor. Aynı değişim tamponlar, hava çıkışlarına sahip olabilen kaputlar ve yeni tasarım jantlar için de geçerli. Dodiklerine yan aydınlatmalar eklenen araçların stoplarının iç desenleri yenilenirken dört çıkışlı egzoz sistemi de yeni.

İç mekanında da daha sade ve köşeli hatlar kullanılan Sierra'da dijital gösterge paneliyle birleşmeyen geniş dokunmatik ekran haricinde ön yolcu ekranı da sunuluyor. Ahşam kaplamalar biraz incelirken üç kollu direksiyon simidi daha premium bir görünüme kavuşmuş. Ön konsolda yanlarda bulunan havalandırma ızgaraları yukarıya alınırken ortadakiler aşağıya çekilmiş.

Fiziksel düğmeleri de koruyan GMC ara konsolu da yeniden tasarlayarak kaydırılabilir bardaklık ve katlanabilir masayı bu bölüme entegre etmiş. Aynı bölgede bir çift kablosuz şarj istasyonu yer alıyor. Vites kolu da artık bütün versiyonlarında direksiyon kolonuna taşınan Sierra'da panoramik cam tavan ve 16 hoparlörlü Bose ses sistemi de sunuluyor.

Araziye daha uygun AT4X paketinde daha küçük jantlar, 35 inç çaplı lastikler, ön ve arka diferansiyel kilitleriyle 50 mm yükseltme kiti sunan araçta adaptif amortisörler de yer alıyor. Kaput altında 2.7 litre hacimli, turbo beslemeli, 4 silindirli üniteyi koruyan araçta 3 litre hacimli V6 turbo Diesel ünite de sunuluyor.

Aynı kardeşi Silverado'da olduğu gibi makyaj öncesinde 5.3 ve 6.2 litre hacim sunan atmosferik emişli V8 motorlarsa artık 5.7 ve 6.6 litre hacimli olarak karşımıza çıkıyor. 10 ileri vitesli otomatik şanzıman bütün motor seçeneklerinde standart. Yeni motorlarla birlikte araçların çekme kapasitesi de artmış. Teknik detaylarsa önümüzdeki aylarda kesinleşecek.