Alpine Lacoste A290 Rallye

Alpine konseptlerine bir yenisi eklendi. Bu sefer karşımıza çıkan model A290 Rallye'nin Lacoste ile ortaklaşa tasarlanmış bir versiyonu. Teknik detayları açıklanmayan elektrikli modelin hem dış hem de iç tasarımında Lacoste'un izlerini görmemek mümkün değil.

Far ve stoplarında ince yapılı ve kırmızı renkli açıklıklar bırakılan otomobilin sis farları da asimetrik bir şekilde Lacoste ve Alpine logolarına sahip. Aerodinamik jant kapakları ve ince yapılı yan aynalar haricinde tavanda yer alan hava girişi ve karbon fiberden üretilen ön tamponda duran büyük Lacoste yazısı gözlerden kaçmıyor.

Arka kapı kolları bulunmayan konseptin bagaj kapağı camı da yerini sahte bir havuza bırakmış. Bu bölümde dikkat çeken şeyse havuzun içerisinde yer alan kırmızı renkli timsah. Arka bölümde de iki markanın logoları görülebilirken arka tampon altında büyük bir difüzör çıkışı görülebiliyor.

Ralli aracının iç mekanını koruyan konseptin renk ve detay seçimleriyse çok özel. Kırmızı ağırlıklı detaylara sahip olan araç yarış koltuklarında Lacoste kumaşları kullanırken 5 noktadan bağlantılı emniyet kemerlerinde de iki markanın armaları işlenmiş. Koltuk sırtlıklarında da Lacoste logoları unutulmamış.

Tam boy takla kafesi ve hidrolik el freni kolu da aynen korunan otomobilde küçük çaplı bir direksiyon simidi kullanılıyor. Kapı içleri de özel olarak şekillendirilen Alpine Lacoste A290 Rallye'de bu iki markanın büyük logoları üstüste yerleştirilirken ön konsol üzerine birçok Lacoste timsahı yapıştırılmış.

Alpine A290

Şubat ayında seri üretim modelleri tanıtılan Renault 5 E-Tech'in Alpine armalı seçenekleri de ortaya çıktı. Geçtiğimiz yıl sergilenen A290_β konseptinden detaylar taşıyan otomobil, Renault markasını taşıyan kardeşinden çok daha güçlü.

Önden bakıldığında daha sportif duran tamponuyla dikkat çeken otomobilin sis farları yukarıya alınırken far içlerinde sis farlarının X armaları görülebiliyor. 19 inç çaplı jantlar, toplamda 60 mm genişleyen çamurlukların içini dolduruyor.

Brembo fren sisteminin kırmızı renkli kaliperleri, genişleyen yan etekler ve üzerine girintiler eklenen arka kapılar da araca özel. LED stoplar arasına minik bir spoiler eklenen otomobilin Alpine yazısı biraz daha aşağıya alınmış. Difüzör entegre edilmiş arka tampon da bu modele özel.

İç mekanın ana hatları Renault 5'ten alınmış olsa da yuvarlak göbekli ve ek düğmelere sahip direksiyon simidi, metal pedal seti, Alpine ve A290 armaları, daha yüksek yan desteklere sahip ön koltuklar gibi farklılıklara sahip. Vites selektörü de direksiyon simidi arkasından orta konsolun altına alınmış.

Önde tek elektrik motoruna sahip olan otomobilin 180 beygir güç, 285 Nm tork üretebilen seçeneği 0'dan 100 km/s sürate 7.4 saniyede ulaşabilirken 220 beygir güç, 300 Nm tork üretebilen versiyonda bu süre 6.4 saniye olarak gerçekleşiyor. 100 kW şarj destekleyen 52 kWh kapasiteli bataryalarsa 380 km menzil sunabiliyor. Boş ağırlıksa 1.480 kg.

Alpine A290_β

Alpine'in elektriklenme süreci de başladı. Temel olarak Renault 5 ve ZOE'yi alacağı açıklanan otomobilin performans değerleri henüz açıklanmamış olsa da gövde tasarımının %85'inin seri üretim modelle aynı olacağı belirtildi.

Köşeli hatlarını R5 Turbo 3E konseptiyle paylaşan otomobilde çok şık görünümlü aydınlatma grubu ve önde 19, arkada 20 inç çaplı jantlar bulunuyor. Çift renkli gövde, ince yapılı yan aynalar, spoiler ve şık difüzör çıkışı haricinde LED stopların da dikkat çekici olduğunu söyleyebiliriz. Ortasında sis farı yer alan arka tamponun egzoz çıkışı biçimli aydınlatmaları da hoş birer detay.

İç mekanında neredeyse hiçbir düğme bulunmayan otomobilde tam boy takla kafesi, oval direksiyon simidi, metal pedal seti, 1+2 oturma düzenine sahip yarış koltukları, 6 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri ve ambiyans aydınlatması gibi öne çıkan detaylar kullanılmış.