Renault Mégane E-Tech

Renault'dan yenilikler gelmeye devam ediyor. Markanın, yeni neslinde sadece elektrikli olarak sunduğu Mégane güncellendi. Gövdesinde bariz değişiklikler sunduğu görülebilen otomobilin iç mekanındaysa dah az yenilik var. Asıl farklılıklarsa aracın bataryasında bulunuyor.

Techno ve Esprit Alpine donanım seçenekleriyle sunulacak otomobilin yenilenen yüzünde farklı far tasarımı, köşelere alınmış parçalı gündüz aydınlatmaları, daha sportif tasarım sunan ön tampon ve yenilenen logo nedeniyle ön bölümü düzeltilen kaput görülebiliyor. Mat lacivert gövde rengi de yeni donanımlar arasında.

Ön çamurlukta bulunan şarj kapağı da yeniden tasarlanan otomobilin 19 ve 20 inç çaplı jantları yenilenmiş. LED stopların iç tasarımları değişirken arka tampon daha agresif bir tasarıma kavuşmuş. Esprit Alpine paketli versiyonu tanıtılan aracın bagaj kapağında yer alan model armasının siyah renkli olduğu görülebiliyor.

İç mekanında ana hatlarda bir yenilik bulunmasa da Esprit Alpine paketinde metal pedal seti, siyah döşemeler, mavi renkli dikiş iplikleri ve daha sportif yan desteklere sahip ön koltuklar sunan Mégane E-Tech'in direksiyon simidi göbeğinde yer alan logo yenilenirken dokunmatik ekran artık Google temelli yazılıma sahip.

Düşük güçlü seçeneğini kaybeden modelin 218 beygir güç, 300 Nm tork sunan elektrik motoruysa aracı 7.6 saniyede 0'dan 100 km/s hıza çıkarabiliyor. Maksimum sürat 160 km/s. Bataryaları artık 67 kWh kapasite sunan aracın menzili 500 km'yi bulurken şarj hızı da 165 kW'a ulaşmış. Direksiyon ve süspansiyon sistemleri de elden geçirilmiş. 

Renault 4 JP4x4

Son zamanlarda karşılaştığımız sürpriz konseptlere bir yenisi eklendi. 4 temelli bir konsept hazırlayan Renault, standart aracın aksine çift elektrik motoru kullanımıyla bu modeli dört tekerlekten çekişli hale getirmiş. Gövde yapısına bakıldığında bu değişikliğin nedeni anlaşılabiliyor.

15 mm yükseltilen ve iz genişliği de 10 mm artan otomobil 18 inç çaplı jantlarla donatılmış. Seri üretim halinin aksine üç kapılı hale gelen gövdede bu kapıların da yarım boyda olduğu görülebiliyor. Sadece ön camı korunan konseptin tavanı ve bagaj üstü açık. İlginç tasarımlı port bagajsa sört tahtası taşıyabiliyor.

Turuncu renkli iç mekanın ana hatları seri üretim modelden alınırken kapı kolları yerlerini kayışlara bırakmış. Kapı içlerinde yer alan kumandalar da yolculara bakacak şekilde yerleştirilmiş. Sabit kafalıklı koltuklar yüksek yan desteklere sahip ve arka koltuklar da iptal edilmiş. Bagajdaysa kaykay sabitlemek için bölümler kullanılmış.

Renault R-Space Lab

Renault'nun gelecek planları arasında Espace'ın modern hali de bulunuyor. Fransız markanın R-Space Lab konseptiyle tanıttığı yeni aracı henüz detaylandırılmamış olsa da 800 Volt mimarisine sahip olacağı ve menzilinin 750 km civarında olması beklendiği açıklandı.

Kısa kaputu büyük bir ön camla birleşen aracın köşeli far tasarımı Cupra modellerini hatırlatırken çamurluk korumalarının siyah rengi SUV modellere göz kırpıyor. Büyük jantların çift renkli yapısı da gözlerden kaçmıyor. B sütunu bulunmayan otomobilde kapı kolları da gizlenmiş. Arkadaysa spoiler ile bölünen cam yüzeyler, dört parçalı LED stoplar ve aydınlatılmış marka logosu bulunuyor.

Beş kişilik iç mekanda ilginç detaylar sunan konseptte çift parçalı A sütunu kullanılmış. Üst kısmı bulunmayan direksiyon simidi, kabinin ön bölümünü kaplayan gösterge paneli ve alçağa alınan dokunmatik ekran hemen dikkat çekerken çok renkli ambiyans aydınlatması ve tamamen düz zemin diğer detaylar.

Renault Bridger

Renault'nun küçük SUV modelleri arasına bir yenisi ekleniyor. Hindistan'da üretilecek ve Avrupa'da satılması planlanmayan modelin konsept hali tanıtıldı. Henüz iç mekan tasarımı ve motor seçenekleri tanıtılmayan otomobilin Dacia markasıyla Avrupa'da görünmesiyse sürpriz olmayabilir.

4 metrenin altında tutulan boyu ve köşeli hatlarıyla dikkat çeken model 400 litre bagaj hacmi sunuyor. Tavan ve yan aynaları siyah renkli sunulan konseptin önünde çift katlı LED farları ve tamponda füme renkli korumalar bulunuyor. Yüksek tavan rayları, bagaj kapağına eklenen stepne ve C sütununda yer alan kapı açma kolu öne çıkan detaylardan.

10000. Post!

Şu sıralar birçok şey üstüste gelmiş durumda. Bir taraftan ülke diğer taraftan iş değişimleri derken değişmeyen tek şey blogun büyümesi gibi görünüyor. Sürekliliğin getirilerinden bir tanesi de okurlarımla paylaştığım haber sayısı. Zaman içerisinde sildiğim hatta yıllardır beklemede duran haberler de olsa da blog 10000 habere ulaştı. 2009 yılının Ağustos ayından bu yana paylaşım yaptığım düşünülürse ortalama hiç fena değil.

Bununla birlikte birçoğunuzun uzun zamandır yapmam için ısrar ettiğiniz şeyi de yaptım ve artık bir YouTube kanalım da var. Burada tane tane verdiğim haberlerin farklı biçimlerini takip edebileceğiniz kanalda yayınladığım ilk videomu, bu tarihi dönemeçte sizlerle paylaşmak istiyorum. Blog devam ediyor ama beni YouTube'da da takip etmeyi unutmayın.

Hepinize iyi sürüşler.
 

Renault Duster

Duster kabuk değiştirdi. En azından Hindistan'da. Yeni nesil modelleri birkaç yıldır bekleyen Hint pazarı Avrupa'yı kıskandıracak yapıda bir araçla ödüllendirildi. Kaput altında tanıdık üniteler sunan bu modelin asıl farklı yanı iç mekanda karşımıza çıkıyor.

Daha yuvarlak hatlı bir yüze sahip olan modelde yenilenen farlar ve marka yerine model ismi yazan panjur yapı itibariyle Jeep modellerini andırıyor. Tampon kenarlarında yuvarlatılan hava geçişleri yer alırken sis farları da köşelere çekilmiş. Ön hava girişinde yer alan çerçeve genişlemiş ve üst bölümüne üç adet hava girişi eklenmiş.

18 inç çaplı jantları, tavanı gibi siyah renkte alınabilen modelin ön kapılarında, arka kapı altlarında, C sütunu ve tavan raylarında marka, model ve donanım isimleri görülebiliyor. Arka tamponu tamamen yenilenen Duster'ın LED stopları şekillerini korusalar da hem siyah bir şerit hem de LED çubukla birbirine bağlanmışlar.

Asıl farklılığı iç mekanda sunan otomobilde direksiyon simidinde yer alan düğmeler piyano siyahı sunulurken Google bazlı dokunmatik ekran ve dijital gösterge paneli birleştirilmiş. Havalandırma ızgaraları incelirken trim parçaları da çok daha kaliteli bir görünüme ulaşmış. Vites konsolu yükseltilmiş ve kapı içleri de daha premium malzemelerle sunulmuş.

Tamamı önden çekişli üç motor seçeneği sunan bu Duster'da 1 litre hacimli, 3 silindirli, benzinli motor 100 beygir güç ve 6 ileri vitesli manuel şanzıman sunarken 1.3 litre hacimli ünite 160 beygir güç ve 6 ileri vitesli, çift kavramalı şanzımana sahip. 1.8 litre hacimli, benzinli motor ve bir çift elektrik motoruna sahip olan hibrit versiyonsa yine 160 beygir gücünde. 

Renault Filante

Filante geri döndü. 2025 yılının başında tanıtılan konseptin aksine büyük bir SUV olan araç Avrupa dışında kalan pazarlarda Fransız markayı preimum segmente taşıyacak. Agresif hatlara sahip olan modelin temelleri Geely'den alınmış ve bu marka haricinde çeşitli Volvo, Polestar ve Lync&Co modellerinde de kullanılıyor.

4.915 mm boya sahip olan dev modelin 2.820 mm'lik aks mesafesi Grand Koleos'unkiyle aynı. Önde Clio'nun stoplarını andıran altıgen farlar sunan modelin panjur ve tamponu çok parçalı LED aydınlatma ve marka logoları şeklini almış hava girişlerine sahip. Aydınlatmalı logo ve büyük bölümü parlak siyah renkli olan tampon da öne çıkan deyalar arasında.

Büyük jantlarla siyah renkli çamurluk korumalarına sahip olan Filante'ın yan ayna ve kapı altı korumaları da siyah renkli. Girintili-çıkıntılı tasarımı bagaj kapağında da devam ettiren Renault bu kısımda spoiler, yatık bir bagaj kapağı camı, 3 boyutlu LED stoplar ve yine büyük bölümü siyah olan bir tampon sunuyor.

İç mekandaysa tanıdık çizgiler sunan aracın bol ekranlı kokpiti Grand Koleos'tan alınmış. Dört kollu direksiyon simidi, Esprit Alpine donanımında düzleştirilen alt kısmında mavi bir şerit sunarken aracın model adı kapılarda yer alan ambiyans aydınlatmasının sonuna eklenmiş. Sabit kafalıklı ve aydınlatmalı Alpine logosuna sahip ön koltuklarla sabit cam tavan donanımda yer alıyor.

Bagaj hacmi 654 litre olarak açıklanan otomobilin kaput altındaysa ilginç bir motor bulunuyor. İki elektrik motoruna sahip hibrit ünite 1.5 litre hacimli, benzinli motora sahip. 3 ileri vitesli otomatik şanzımanla donatılan otomobil 250 beygir güç, 565 Nm tork üretebiliyor. Aracın üretimiyse Güney Kore'de yapılacak.

Renault Twingo E-Tech

Renault Twingo geri döndü. İki yıldır konsept versiyonları seri üretime adım adım yaklaşan otomobil sonunda bizimle. Dış tasarımıi son zamanlarda geri dönen efsanevi Renault modellerinin benimsediği retro tasarım dilini özümseyen otomobilin performans verileriyse çok dikkat çekici sayılmaz.

Ana hatları birinci nesil Twingo'yu andıran model seri üretime geçerken biraz daralsa da tamponlarının köşelerinde bulunan siyah renkli koruyucular iptal edilmemiş. LED farların gündüz aydınlatmaları klasik modelin far tasarımını anımsatırken kaputun üst bölümünde yer alan üç şerit de ilk nesil araca göndermede bulunuyor.

Çift renkli jantları aerodinamik bir yapı sunan otomobil birinci nesil modelin aksine 5 kapılı. Tavanında yüzgeç anten yer alan Twingo'nun bagaj kapağı camı siyah bir çerçeveye sahip. Stopların şekli de farları taklit ediyor. 3.790 mm boya sahip olan otomobilin aks mesafesiyse 2.490 mm.

İç mekanı büyük ölçüde konsept araçtan alınan modelde standart bir 3 kollu direksiyon simidi görev yaparken küçük dijital gösterge paneli, dokunmatik ekran ve fiziksel düğmelere sahip havalandırma kumandaları öne çıkıyor. Kapı içleri ve konsolda gövde rengi trim parçalarına yer veren Twingo öndeki iki koltuğun arasında çok amaçlı bir depolama bölümü barındırıyor.

Tavan döşemesinde harf desenleri bulunan otomobilin iç mekanda yer alan kapı kolları kolçaklara yerleştirilmiş. İlk nesilde olduğu gibi dört kişilik oturma kapasitesi sunan Twingo'nun arkada yer alan koltukları 170 mm ileri-geri hareket edebiliyor. Bu sayede bagaj hacmi 360 litreye ulaşabilirken sırtlıklar yatırıldığında hacim 1.000 litrenin üzerine çıkıyor. Ayrıca taban altında da 50 litrelik bir hacim yer alıyor.

Önde yer alan elektrik motoru 82 beygir güç, 175 Nm tork üretebilen otomobilin ağırlığı 1.200 kg olsa da 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi 12.1 saniye olarak açıklandı. 27.5 kWh kapasiteli bataryaları 262 km menzil sunarken şarj hızı 50 kW olarak açıklandı. 

Renault 4 E-Tech Société

Renault'nun ticari modelleri arasına yeni katılımlar var. Markanın retro tasarımlı elektrikli modeli 4'ü temel alan ikili Société ismi altında satışa sunulacak. Société Réversible, M1 homologasyonuna sahip ve binek araca dönüştürülebilirken Société Van, N1 klasmanında satılacak.

Gövde tasarımı farklılaşmayan otomobilde farklı jantlar ve daha standart renk seçenekleri sunuluyor. İç mekanda da kokpit renkleri için aynı şeyi söylemek mümkün. Arka bölümdeyse koltukların iptal edildiği ve bu bölüme dayanıklı bir bagaj havuzu yerleştirildiği görülebiliyor.

Kasa bölümü 940 litre olan otomobillerin bagaj zemini altında da 36 litre hacim var. Yükleme zemini 1.2 metre boyunda ve yükleme kapasitesi 345 kg olarak açıklandı. Elektrik motoru 150 beygir güç sunan otomobilde kullanılan 52 kWh kapasiteli bataryalar 400 km üzerinde menzil sunabiliyor. Maksimum şarj hızıysa 100 kW. 

Renault Clio

Renault'nun en çok satılan modeli Clio yeni nesline kavuştu. Gövde tasarımı markanın güncel modellerinden farklı olan otomobil yine Bursa'da üretilecek. Yeni motor seçenekleriyle de dikkat çekmesi beklenen Clio'nun boyutlarındaysa ciddi bir büyüme yaşanmamış.

Boyu 4.116 mm, eni 1.768 mm, yüksekliği 1.451mm olan modelin aks mesafesi 2.591 mm olmuş. Köşeli hatlara sahip burun kısmı birçok Japon otomobilini andıran araçta ince yapılı LED farlar, parantez biçimli gündüz aydınlatmaları ve bol bol marka logosuna sahip ızgara kullanılmış. Jant çapları 18 inçe kadar uzanırken arka kapı kollarının C sütununa gizlenmesi geleneği devam etmiş.

Clio'nun ön bölümünü farklı bulanların bir de arkasına bakmasını önerebiliriz. Büyük sayılabilecek spoiler, yatık bagaj kapağı camı ve arkaya doğru uzayan bagaj kapağıyla SUV modelleri hatırlatan araçta dört parçalı stoplar kullanılmış. Esprit Alpine donanımı, farklı tasarımlı jantlar ve koyu renkli logolarla geliyor. Arka tamponsa öndeki kadar sportif görünüyor.

İç mekanı diğer güncel Renault modellerine göndermeler yapan Clio'nun üst ve alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, Google temelli yazılım sunan dokunmatik ekran ve fiziksel kumandalar tanıdık. Köşelere doğru mavi renge bürünen metalik trim parçaları ve kristal benzeri bölümlere uygulanmış ambiyans ışıklandırması şık detaylar. 360 derece kamera da yeni donanımlardan.

Ara konsolda yer alan bardaklıkların tablet kapağı biçimli kapağı da Stellantis modellerini hatırlatıyor. Esprit Alpine donanımında koltuklar, kapı içleri ve ön yolcu konsolunda Alcantara kullanımı dikkat çekerken metal pedal seti de bu araçlara eklenmiş. Harman Kardon ses sistemi ve yüksek yan desteklere sahip ön koltuklarsa diğer detaylar. Bagaj hacmiyse 391 litreyle eskisinden farklı değil.

Kaput altı da yepyeni olan aracın hibrit motor seçeneği artık 1.8 litre hacimli, benzinli motoru kullanıyor. Gücü 160 beygire ulaşan sistemle Clio'nun 0-100 km/s hızlanması 8.3 saniyede tamamlanıyor. Diğer hibrit Renault modellerinden hatırladığımız şanzımansa içten yanmalı motor için 4, elektrik motoru içinse 2 ileri vitese sahip.

Daha alışılmış bir motor isteyenler için sunulan 1.2 litre hacimli, 3 silindirli üniteyse 115 beygir güç, 190 Nm tork üretebiliyor. Manuel veya çift kavramalı şanzımanlarla eşleştirilebilen ünitenin bir de LPG'li seçeneği mevcut. Bu motor 120 beygir güç, 200 Nm tork üretebiliyor ve sadece çift kavramalı şanzımanla alınabiliyor.

Renault Kiger

Renault'nun Hindistan'da ürettiği küçük SUV modeli Kiger makyajlandı. Mekanik anlamda bir yenilik sunmayan küçük otomobilin duruşuysa Fransız üreticinin diğer modern modellerine göndermeler yapıyor. Değişimin dozu iç mekanda biraz daha azalıyor.

Daha köşeli bir burun kısmına kavuşan otomobilin çift katlı farları biraz daha bariz bir şekilde ayrılırken yeni logo, aşağıya eklenen sis farları ve daha büyük hava girişi bu kısmı farklılaştırmış. Siyah renkli alınabilen tavan rayları ve kapı kolları haricinde kapı alt korumaları da yeni desenlere kavuşmuş. Arka tamponun alt kısmı da yeni tasarıma kavuşurken 16 inç çaplı jantlar da yeni.

İç mekanında yeni trim parçaları, açık renkli döşemeler ve yeni grafiklere sahip dijital gösterge paneliyle bizleri karşılayan otomobilde yeni logolu direksiyon simidi de görev yapıyor. Arkamys ses sistemi, 360 derece kamera ve havalandırmalı ön koltuklar gibi donanımlarsa dikkat çekici.

Kaput altında heyecan arayanlarsa hayal kırıklığına uğrayacak zira 1 litre hacimli motor aynen korunmuş. Atmosferik emişli seçeneği 72 beygir güç, 96 Nm tork üretmeye devam eden ünitenin turbo beslemeli versiyonu 100 beygir güç, 160 Nm tork üretebiliyor. 5 ileri vitesli manuel şanzıman standart olarak sunulurken motor seçeneğine göre 5 ileri vitesli, yarı otomatik veya CVT üniteler opsiyonel.

Renault Triber

Renault'nun 6 yıl önce Hindistan pazarı için tanıttığı ilginç modeli Triber makyajlandı. Fransız markanın modern tasarım detaylarına sahip olan modelin iç mekanı da az da olsa makyajlanmış. Kaput altında gelişim bekleyenleriyse hayal kırıklığı bekliyor.

İç deseni değişen farların arasında siyah renkli bir panjur sunan otomobilin hem ön hem de arka tamponları daha köşeli tasarıma ve gümüş renkli trim parçalarına sahip. Yeni jant tasarımı, siyah renkli tavan ve yan aynalarla geliyor. Kapı korumalarının da tasarımı değişmiş. Koyulaşan stopları da siyah renkli bir parçayla birbirine bağlanan otomobilde yeni Renault logoları kullanılıyor.

İç mekanda ana hatlar aynı kalırken direksiyon simidinde yeni marka logosu kullanıldığı görülebiliyor. Döşeme desenleri değişen Triber'ın dijital gösterge paneli yenilenmiş. Dokunmatik ekran da yukarıya çekilerek orta havalandırma ızgaraları aşağıya alınmış. Trim parçaları da yeni desenlerle sunulmuş.

Kaput altında 1 litre hacimli, 3 silindirli motoru kullanmaya devam eden otomobil 72 beygir güç, 96 Nm tork üretebiliyor. 5 ileri vitesli manuel şanzıman standart olarak sunulurken otomatik şanzıman opsiyonel olarak alınabiliyor. Boyu 4 metre altında olmaya devam eden otomobilin boş ağırlığıysa 947 kg.

Renault Boreal

Renault'nun Türkiye'de üreteceği yeni SUV modeli Boreal tanıtıldı. Dacia Bigster'ın teknik ikizi olan model aynı zamanda Latin Amerika pazarları için Brezilya'da üretilecek. Dikkat çekici bir tasarıma sahip olan otomobilin ilk etapta tek motor seçeneği bulunacak.

Temelleri Bigster ile paylaşılsa da görünümü oldukça farklı olan Boreal'in ön bölümünde kullanılan parçalı far grubu Hyundai Tucson'u andırıyor. Köşeli bir yapı sunan bölümde derin girintilere sahip kaput da bulunuyor. 19 inç çaplı jantlara sahip olan model ön tampon ve kapıların altlarında gümüş renkli trim parçalarına sahip.

Aynı parçayı D sütununda da bulunduran otomobil hemzemin tavan rayları ve yüzgeç antenle de dikkat çekiyor. Arka kapı kolları C sütununda yer alan Boreal'in bagaj kapağı üzerinde bir spoiler yer alırken ince LED stoplar çok şık görünüyor. Arka tamponsa aynı önde olduğu gibi köşeli hatlar sunuyor. Bu parçanın üzerinde hem gövde rengi hem de güçüş renkli trim parçaları mevcut.

İç mekana geçtiğimizde Bigster'dan izler görmek mümkün olsa da Boreal'in kokpiti yeterince özelleştirilmiş. Lacivert döşemelere sahip olan tanıtım aracı haricinde daha açık renkli döşemelerin de kullanılacağı modelde panoramik cam tavan ve Harman Kardon ses sistemi gibi kalemler yer alıyor. Bagaj hacmiyse 586 ile 1.770 litre arasında değişiyor.

Dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekranı siyah bir çerçeveyle birleştiren Renault gümüş renkli çerçevelere sahip havalandırma çıkışlarını da inceltmiş. Vites konsolu Bigster'dan alınan modelin kapı içleriyse yine farklı yapıda trim parçalarıyla sunulmuş. Ön yolcu konsolu da Dacia'daki kardeşinden çok daha kaliteli duruyor.

İlk etapta tek motor seçeneği sunan Boreal'in 1.3 litre hacimli, benzinli ünitesi 138 beygir güç, 240 Nm tork üretiyor. 6 ileri vitesli, ıslak çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla donatılan model 0'dan 100 km/s sürate 9.3 saniyede ulaşabiliyor. Aynı motorun Brezilya'da satılacak kardeşiyse E15 ile 156, E85 ile 163 beygir güç üretebiliyor. Modelin hibrit versiyonu da ilerleyen zamanlarda tanıtılacak.