Renault Clio

Renault'nun en çok satılan modeli Clio yeni nesline kavuştu. Gövde tasarımı markanın güncel modellerinden farklı olan otomobil yine Bursa'da üretilecek. Yeni motor seçenekleriyle de dikkat çekmesi beklenen Clio'nun boyutlarındaysa ciddi bir büyüme yaşanmamış.

Boyu 4.116 mm, eni 1.768 mm, yüksekliği 1.451mm olan modelin aks mesafesi 2.591 mm olmuş. Köşeli hatlara sahip burun kısmı birçok Japon otomobilini andıran araçta ince yapılı LED farlar, parantez biçimli gündüz aydınlatmaları ve bol bol marka logosuna sahip ızgara kullanılmış. Jant çapları 18 inçe kadar uzanırken arka kapı kollarının C sütununa gizlenmesi geleneği devam etmiş.

Clio'nun ön bölümünü farklı bulanların bir de arkasına bakmasını önerebiliriz. Büyük sayılabilecek spoiler, yatık bagaj kapağı camı ve arkaya doğru uzayan bagaj kapağıyla SUV modelleri hatırlatan araçta dört parçalı stoplar kullanılmış. Esprit Alpine donanımı, farklı tasarımlı jantlar ve koyu renkli logolarla geliyor. Arka tamponsa öndeki kadar sportif görünüyor.

İç mekanı diğer güncel Renault modellerine göndermeler yapan Clio'nun üst ve alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, Google temelli yazılım sunan dokunmatik ekran ve fiziksel kumandalar tanıdık. Köşelere doğru mavi renge bürünen metalik trim parçaları ve kristal benzeri bölümlere uygulanmış ambiyans ışıklandırması şık detaylar. 360 derece kamera da yeni donanımlardan.

Ara konsolda yer alan bardaklıkların tablet kapağı biçimli kapağı da Stellantis modellerini hatırlatıyor. Esprit Alpine donanımında koltuklar, kapı içleri ve ön yolcu konsolunda Alcantara kullanımı dikkat çekerken metal pedal seti de bu araçlara eklenmiş. Harman Kardon ses sistemi ve yüksek yan desteklere sahip ön koltuklarsa diğer detaylar. Bagaj hacmiyse 391 litreyle eskisinden farklı değil.

Kaput altı da yepyeni olan aracın hibrit motor seçeneği artık 1.8 litre hacimli, benzinli motoru kullanıyor. Gücü 160 beygire ulaşan sistemle Clio'nun 0-100 km/s hızlanması 8.3 saniyede tamamlanıyor. Diğer hibrit Renault modellerinden hatırladığımız şanzımansa içten yanmalı motor için 4, elektrik motoru içinse 2 ileri vitese sahip.

Daha alışılmış bir motor isteyenler için sunulan 1.2 litre hacimli, 3 silindirli üniteyse 115 beygir güç, 190 Nm tork üretebiliyor. Manuel veya çift kavramalı şanzımanlarla eşleştirilebilen ünitenin bir de LPG'li seçeneği mevcut. Bu motor 120 beygir güç, 200 Nm tork üretebiliyor ve sadece çift kavramalı şanzımanla alınabiliyor.

Renault Captur

Renault'nun makyajlı modellerine Captur de eklendi. Küçük SUV, Fransız üreticinin son zamanlarda özellikle elektrikli modellerinde kullanmaya başladığı daha köşeli hatlara kavuşa otomobilin üzerindeki sır perdesini kaldırdı.

Diğer modellerinde olduğu gibi Captur'e de Esprit Alpine donanımını getiren Renault, bütün Captur modellerinde yeni LED farlar ve tampon köşelerine yerleştirilen gündüz aydınlatmalarını kullanmış. Panjuru kapatılan aracın tamponundaysa iki farklı hava girişi yer alıyor.

Yeni gövde renkleri ve çapları 19 inçe kadar büyüyen jantlarda yeni tasarım özellikleri sunan üretici kapı altı korumalarını da güncellerken arka bölümde çok değişiklik yapmamış. Bu bölümde, önde olduğu gibi yeni marka logosu ve hafifçe elden geçirilen tampon tasarımı öne çıkıyor.

İç mekanda da büyük farklılık sunmayan Renault, yenilenen grafiklere sahip dijital gösterge paneli haricinde orta konsolda sunduğu daha büyük dokunmatik ekranla da dikkat çekiyor. Bu ekran, makyaj öncesinde fiziksel olan havalandırma kumandalarını da bünyesine toplamış. Esprit Alpine donanımıysa siyah ağırlıklı kaplamalar, mavi trim parçaları ve "A" armalı koltuklarla öne çıkıyor.

Motor seçeneklerinde de sürpriz olmayan otomobilin 1 litre hacimli, benzinli ünitesi 90 ve 100 beygir (LPG) güç üretebilen seçeneklere sahipken 1.33 litre hacimli motorun pazara göre 140, 155 ve 160 beygir güç üretebilen versiyonları bulunacak. E-Tech armalı hibrit modellerdeyse 1.6 litre hacimli motorla eşleştirilen elektrik motoru toplamda 145 beygir güç üretecek.

Renault Kardian

Renault, Güney Amerika ve Kuzey Afrika pazarlarında satışa sunacağı küçük SUV modeli Kardian'ı tanıttı. Modern ve modüler bir platform üzerinde yükselen otomobilin hem iç hem de dış tasarımında grup markalarının etkisi görülebiliyor.

Köşeli hatlara sahip ön bölümde Nissan'ın SUV modellerini andıran çift katlı far tasarımı sunan aracın çamurluk korumaları siyah renkli. Jantlarında ve tavanında da koyu renkler sunan aracın tavan raylarıysa Dacia modellerinde de kullanılıyor. Stoplar, anten ve spoiler tasarımıyla Avrupalı Renault modellerini andıran Kardian'ın siyah renkli arka tamponunda, önde olduğu gibi gümüş renkli trim parçaları mevcut.

İç mekanda da tanıdık detaylar görmek mümkün. Dijital gösterge paneli, üç kollu direksiyon simidi, çok büyük olmayan dokunmatik ekran, havalandırma ızgaraları ve kumandaları Avrupa'da satılan Renault ve Dacia modellerinden tanıdık. İlginç bir detaysa Porsche modellerindekine benzeyen tasarımıyla vites selektörü.

Kaputu altında tek motor seçeneği sunan otomobilin 1 litre hacimli ünitesi 3 silindirli ve turbo beslemeye sahip. 125 beygir güç, 220 nm tork üretebilen motor gücünü ön aksa çift kavramalı, yarı otomatik bir üniteyle aktarıyor. 4.119 mm boya sahip olan otomobilin aks mesafesi 2.604 mm.

Renault Grand Kangoo

Renault, 2020 yılında tanıttığı yeni nesil Kangoo'nun uzun aks mesafeli seçeneklerini sonunda sergiledi. Üç farklı motor seçeneğiyle ortaya çıkan araç daha geniş iç mekanıyla ve farklı yakıt tiplerini tercih edenlere mantıklı bir seçim olarak görülebilir.

Dışarıdan bakıldığında ön panjur ve 3 metrenin üzerine çıkan aks mesafesi haricinde tasarımında bir değişiklik bulunmadığı söylenebilecek otomobilin boyu 4.9 metreyi aşmış. İç mekanda da ön bölümde tasarım aynı olsa da donanımda artık dijital gösterge paneli bulunduğunu belirtelim. 7 koltuklu aracın arka koltukları sökülüp ön yolcu koltuğu da katlandığında bagaj hacmi 3.750 litre oluyor.

Kaputu altında benzin, Diesel ve elektrik motorları sunacak olan Grand Kangoo'nun 1.33 litre hacimli benzinli ünitesi 130 beygir güç üretebiliyor ve ister 6 ileri vitesli manuel ister 7 ileri vitesli, çift kavramalı yarı otomatik şanzımanla alınabiliyor.

1.5 litre hacimli Diesel ünite 95 beygir güç üretebiliyor ve sadece 6 ileri vitesli manuel şanzımanla sunuluyor. Elektrik motorlu seçenekse 122 beygir güç, 245 Nm tork üretiyor ve 45 kWh kapasiteli bataryalarla 265 km menzile ulaşabiliyor.

Renault Clio

Renault, Türkiye'de ürettiği Clio'yu makyajladı. Aracın ön bölümünde yoğunlaşan makyaj sonrasında motor seçeneklerinde de bazı eksilmeler görülen otomobilin iç mekanındaki değişimse çok sınırlı olmuş. Bu bölümde farklılığın asıl sebebi yeni donanım seviyesi.

Tamamen yenilenen ön bölümünde daha büyük bir panjura yer veren Clio'nun LED farları da aşağıya doğru parçalı olarak inen gündüz aydınlatmalarına kavuşmuş. Esprit Alpine donanımlı tanıtım aracında bu bölümde gri renkli bölüm dikkat çekiyor. Aynı araçta 17 inç çaplı jantlar, daha agresif arka tampon ve şeffaf stoplar da kullanılmış.

Zaten modern göründüğü söylenebilecek iç mekandaysa neredeyse hiç yenilik yok. Burada daha kaliteli malzemeler kullandığını söyleyen Renault, Esprit Alpine donanımında metal pedal seti, A armalı ve yüksek yan destekli koltuklar ve ön yolcu konsoluna eklenen Fransa bayrağıyla fark yaratmış.

Kaputu altında 1.2 litre hacimli, benzinli motorun atmosferik emişli seçeneği 65 beygir güç üretir şekilde sunulan aracın gücü, turbo beslemeyle 90 beygire çıkıyor. Aynı ünitenin LPG'li versiyonuysa 100 beygir gücünde. En güçlü Clio ise 145 beygir gücüyle hibrit seçenek E-Tech. Ayrıca Diesel severlere 1.5 litre hacimli motorun 100 beygir güç üretebilen seçeneği sunulmakta.

Dacia Duster

Dacia'nın popüler SUV modeli Duster makyajlandı. Hem dış hem de iç mekanında ufak tefek yenilikler bulunan otomobilin asıl güncellemeleriyse LPG'li versiyonun depo kapasitesiyle otomatik şanzımanın geri dönmesi olmuş.

Deseni değiştirilen ön panjur ve LED farlarla farklılaşan ön bölümün ardından yeni tasarım 16 ve 17 inç çaplı jantlar farklılık yaratmış. Stopların da desenleri değişirken plaka aydınlatmaları da LED hale gelmiş. Ayrıca yeni bir turuncu gövde rengi de donanıma eklenmiş.

İç mekanda yeni döşeme seçeneği sunan Duster'da 8 inç büyüklüğünde dokunmatik ekran kullanılıyor. Ön koltuklar arasına kaydırılabilir kol dayanağı ekleyen Dacia, donanıma ısıtmalı koltuklar, 360 derece kamera, uzun far asistanı ve arka koltuklarda bir çift USB girişi eklemiş.

Motorlarda da bazı değişiklikler var. 1.5 litre hacimli Diesel ünite artık sadece 115 beygir güç üretebilen haliyle satılacak. 6 ileri vitesli manuel şanzımanla sunulan ünite iki veya dört tekerlekten çekişli araçlarla alınabilecek.

1 litre hacimli, benzinli motorsa 90 beygir güç üretebiliyor. Ünitenin LPG uyumlu seçeneği 100 beygir güç üretebilirken LPG tankı %50 büyümüş. 1.33 litre hacimli motor 130 ve 150 beygir güç üretebilen seçeneklere sahip. Güçlü seçenek, ister dört tekerlekten çekişli, isterse 6 ileri vitesli, çift kavramalı yarı otomatik şanzımanla eşleştirilebiliyor.

Renault Trafic

Renault, ticari araçlarını da makyajlamayı sürdürüyor. Henüz geçtiğimiz yıl güncellemelere kavuşan Trafic bu sefer daha büyük görsel farklılıklarla bizimle. Özellikle de iç mekanda.

Yenilenen LED farları artık daha küçük olan aracın kaputu üzerine de şeritler eklenmiş. Elden geçirilen ön panjur diğer Renault modelleriyle ortak görünümü korurken tampon da hafifçe rötuşlanmış. Aracın donanımına yeni jant seçenekleri de eklenmiş.

Asıl yeniliği iç mekanda sunan Trafic, daha önce eski Clio ile aynı olan konsol görünümünü yeni Clio'nunkiyle değiştirmiş. Daha sert hatlara sahip olan tasarımda büyüyen dokunmatik ekran, daha şık durn havalandırma kumandaları ve yenilenen kapı içi kumanda düğmeleri dikkat çekiyor.

2 litre hacimli turbo Diesel motoru artık 110, 150 ve 170 beygir güç üretebilen seçeneklere sahip olan araç 6 ileri vitesli manuel şanzımanla sunulsa da 150 ve 170 beygir gücündeki araçlar yine 6 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla alınabiliyor.

Renault Mégane Sedan

Renault'nun Türkiye'de ürettiği modellerden Mégane Sedan makyajlandı. Geçtiğimiz yıl operasyon gören diğer Mégane modellerine katılan otomobil görünüm olarak bu araçları yakalamış olsa da hibrit motor bu sefer de donanıma eklenmemiş.

Ana hatlarında yenilik bulunmayan otomobilin ön panjuru elden geçirilmiş ve farklı desenli LED farlar donanıma eklenmiş. Yeni ön tamponda farklı sis farları yer alırken yan aynalara sinyaller entegre edilmiş. Ön kapı kollarını aydınlatan Renault, jantların tasarımını da yenilemiş. Arkadaysa yeni LED desenli stoplar, sahte hava çıkışları biraz daha gizlenmiş tampon ve egzoz çıkışının yerini sahte kardeşine bırakması yenilik olarak sayılabilir.

İç mekana geçildiğinde dijital gösterge panelinin yenilendiği görülen otomobilin üst donanım seviyelerinde sunulan dokunmatik ekran da elden geçirilmiş. Donanıma eklenen adaptif hız sabitleme sisteminin kumandası da yeni direksiyon simidine alınmış. Havalandırma kumandaları da çok daha rahat anlaşılır hale gelmiş. Çerçevesiz iç ayna, daha bol ambiyans ışıklandırması rengi ve elektrikli sürücü koltuğu da donanımda.

Kaputu altında 1.33 litre hacimli, benzinli motorun 140 beygir güç üretebilen seçeneği yer alan otomobilin 1.5 litre hacimli Diesel versiyonu 115 beygir gücünde. Her iki motor da 6 ileri vitesli manuel veya 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla alınabiliyor. Yeni 1 litre hacimli motorsa sadece manuel şanzımanla sunuluyor. 3 silindirli ünite 115 beygir gücünde.

Renault Talisman

Renault'nun Cenevre'de sergileyeceği yenilikler arasında Talisman'ın makyajlı seçeneği de bulunuyor. Görünümde yapılan değişiklikler yüzeysel olsa da donanıma yapılan ekler dikkatleri çekiyor.

Hafifçe rötuşlanan tamponlar ve ön panjur haricinde artık opsiyonel olarak Matrix LED farları da donanıma katan Talisman'da farklı gövde rengi ve jant tasarımı seçenekleri de sunulmakta. Tavana yüzgeç anten ekleyen Renault LED stoplara da kayar sinyaller ve krom çıtalar eklemiş.

İç mekanda yeni döşeme seçenekleriylebirlikte dijital bir gösterge paneli sunmaya başlayan Talisman'ın dokunmatik ekranı da daha parlak bir görünüme kavuşmuş. Havalandırma sistemi kuymandaları yenilenmiş ve artık kayar kapağa sahip olmayan bardaklıklar büyümüş. Çerçevesiz iç ayna da donanıma eklenmiş.

Yönlendirilebilir arka aks ve sertliği ayarlanabilen süspansiyon sistemi gibi opsiyonel donanımları yine sunmaya devam eden Talisman artık 2. seviye otonom sürüş özellikleri sunuyor.

1.33 ve 1.8 litre hacimli benzinli motorları 160 ve 225 beygir güçle 270 ve 300 Nm tork üretebilen otomobilin bu üniteleri, 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla eşleştirilmiş. 1.7 litre hacimli Diesel motorun 120 ve 150 beygir güç üretebilen seçenekleri bulunurken 2 litre hacimli ünite, 160 ve 200 beygir gücünde iki seçeneğe sahip.

Renault Mégane

Renault'nun yeni model atılımı sürüyor. Son dönemde özellikle küçük boyutlu modellerinin yeni nesil örneklerini tanıtan Fransız üretici şimdi de C segmenti temsilcisi Mégane'ın makyajlı seçenekleriyle bizlerle.

Zaten şık bir otomobil olduğundan görünümüyle çok oynanmayan Mégane'ın ön bölümünde, standart olarak sunulan LED farların yeni iç tasarımları dikkat çekiyor. Panjur ve tampon da elden geçirilirken yeni gövde rengi ve jant seçenekleri donanıma eklenmiş. Stopları ve arka tamponu da daha sportif bir görünüme kavuşan aracın GT Line donanımı yerini R.S. Line'a bırakmış.

İç mekanda da büyük bir değişim geçirmeyen otomobilde tek parçadan oluşan bir dijital gösterge paneli kullanılırken orta konsolda bulunan dokunmatik ekran da yeni grafiklerine kavuşmuş. Yeni döşeme seçenekleri ve çerçevesiz dikiz ayna da donanıma eklenmiş.

Kaput altında ilk defa şarj edilebilir bir hibrit ünite bulunduran Mégane'da kullanılan 1.6 litre hacimli, benzinli motor, bir çift elektrik motoruyla birlikte 160 beygir güç üretebiliyor. 9.8 kWh kapasiteli bataryalarsa karma kullanımda 50, şehir içerisindeyse 65 km menzil sunabiliyor. Aracın elektrik motorlarıyla ulaşabildiği maksimum sürat 135 km/s.

1.33 litre hacimli benzinli motorun 100, 115, 140 ve 160 beygir güç üretebilen seçeneğine sahip olacak Mégane'ın 1 litre hacimli ünitesiyse ilerleyen aylarda satışa sunulacak ve 120 beygir gücünde olacak. 1.5 litre hacimli Diesel motorsa 95 ve 115 beygir güç üretebilen iki seçeneğe sahip.

R.S.'te kullanılan 1.8 litre hacimli motorsa artık sadece 300 beygir güç üretebilen versiyona sahip. Otomatik şanzımanla 420 Nm tork üretebilen ünite manuel üniteyle 400 Nm tork değeri sunuyor. Motorlar, ürettikleri güç seviyesine göre 6 ileri vitesli manuel veya 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla donatılabiliyor.

Renault Kadjar Icon 1.3 TCe EDC

Renault'nun popüler SUV modeli Kadjar makyajlandı. Görsel olarak büyük bir değişikliğe kavuşmayan otomobilin asıl yeniliği kaputu altında yaşandı. Mercedes ile birlikte geliştirilen 1.33 litre hacimli benzinli motora kavuşan araç eskisinden daha performanslı bir havaya bürünmüş. Peki değişimin her noktası olumlu mu?

Renault Captur

Renault'nun küçük ve şık araçları birer birer bizlerle buluşuyor. Clio'nun ardından bu aracın temellerini kullanan crossover Captur de yeni nesline kavuştu. Modelin gelişimi etkileyici.

Renault'nun yeni yüzüne kavuşan otomobilde çok şık görünen LED farların altında çift parçalı tasarıma sahip sis farları da dikkat çekiyor. 18 inçe kadar büyüyen jantlar, kontrast tavan ve yan ayna renkleri, siyah renkli çamurluk korumalar ve tampon altlarına eklenen gümüş renkli plakalar detaylar arasında. Ayrıca şişkin görünümlü çamurluklar ve parantez biçimli stopların sportif bir duruş sergilediği söylenebilir.

İç mekanda Clio'dan esintiler taşıyan otomobilde dijital gösterge paneli ve 9.3 inç büyüklüğünde dokunmatik ekran alınabiliyor. Havalandırma ızgaraları biraz daha belirgin bir tasarıma sahipken yükseltilen vites konsolu hem daha şık bir vites topuzu tasarımı hem de alt kısımda büyük bir depolama bölümüne olanak sağlamış. 11 cm uzayan aracın bagaj hacmi 536 litre.

Kaput altında yer alan turbo beslemeli, 1 litre hacimli ünite 100 beygir güç, 160 Nm tork üretebilirken 1.33 litre hacimli kardeşi 130 beygir güç, 240 Nm tork veya 155 beygir güç, 270 Nm tork üretebilen iki seçeneğe sahip. 1.5 litre hacimli Diesel ünitelerse 95 ve 115 beygir güçle 240 ve 260 Nm tork üretebiliyor. Manuel şanzımanın yanında 100 beygir üzerinde güç üreten motorlarla birlikte 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman alınabiliyor. Hibrit motorsa 2020 yılında bizle olacak.

Renault Koleos

Renault'nun büyük SUV modeli Koleos, 3 yılın ardından makyajlı yüzüne kavuştu. Aracın kaputu altında da yenilikler yapan Fransız üretici X-Trail'de de tanıtılan küçük hacimli üniteyi Koleos'a uygulamayı ihmal etmemiş.

Ön bölümde yeni LED farlar, daha şık görünen panjur ve elden geçirilmiş tampon tasarımıyla bizleri karşılayan SUV farklı jantlar, yeni bir gövde rengi ve alt kısmı rötuşlanmış arka tampon gibi farklılıkları da sunmakta. Ayrıca dikkatli gözler 3. fren lambasının uzadığını fark edebilir.

İç mekanda daha bol yumuşak malzeme kullanan Renault farklı deri döşeme renklerini de donanıma eklemiş. Arka koltuk sırtlıklarının açıları ayarlanabilir hale getirilmesinin yanında ön koltuklara ayarlanabilir bacak desteği ve masaj fonksiyonu eklenmiş. AppleCarPlay ve yaya algılayabilen acil fren sistemi de donanıma yapılan eklentiler arasında.

Kaput altında çok iyi haber olduğunu söylemek zor. 1.6 litre hacimli turbo Diesel motor yerini 1.7 litre hacimli üniteye bırakmış. 150 beygir güç, 340 Nm tork üretebilen motorun haricinde 2 litre hacimli kardeşinin performansı artmış. 190 beygir güç, 380 Nm tork üretebilen makine dört tekerlekten çekiş sistemiyle birlikte sunuluyor. Her iki motor da gücünü CVT ile aktarıyor.

Renault Mégane

İlk olarak Nissan modellerinde gördüğümüz 1.7 litre hacimli turbo Diesel motor, grubun diğer markalarından Renault'da da kendisine yer buldu. 1.6 litre hacimli ünitenin yerini alan motor şimdilik tek güç çıkışı sunuyor.

150 beygir güç, 340 Nm tork üretebilen motor 6 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla eşleştirilmiş. Hatchback gövde ile 0'dan 100 km/s sürate 9.3 saniyede ulaşabilen aracın station wagon seçenekleriyse aynı işi 9.5 saniyede tamamlıyor. Maksimum süratse her ikisinde de 205 km/s.