Chrysler Halcyon

Son zamanlarda kendisinden haber alınması zor olan Chrysler sürpriz bir konseptle karşımızda. Halcyon isimli araç, markanın gelecekte kullanmayı planladığı elektrikli otomobil platformu üzerine geliştirilmiş. Teknik verileri henüz belli olmayan aracın sunması beklenen özelliklerse dikkat çekici.

Yerden sadece 100 mm yükseklikte duran splitter, alçak burun, şişkin çamurluklar ve öne doğru uzanan ön cam sayesinde sportif görünen konseptte kullanılan ince LED şerit şık duruyor. Dev jantlar, gizli kapı kolları, ön çamurluk arkasındaki hava çıkışı ve yerini kameraya bırakan yan aynalar da yan bölümün dikkat çeken detayları.

Aynı ön bölümde olduğu gibi sade ama geniş çamurluklar sayesinde güçlü görünen arka bölümdeyse yine ince LED stoplar ve büyük difüzör çıkışı gözlerden kaçmıyor. B sütunu bulunmayan otomobilin arka kapıları geriye doğru açılırken tavan da kapılarla birlikte yükselen parçalara sahip.

İç mekanında köşeli tasarıma sahip dört adet tekli koltuk yer alan konseptin ortasından geçen panel üzerinde birçok kumanda elemanı bulunuyor. Geniş cam alanları sayesinde görüş açıları dikkat çeken araçta oval bir direksiyon simidi ve gizlenebilen büyük bir dokunmatik ekran görev yapıyor.

Dördüncü seviye otonom sürüşe uygun olan otomobil biyometrik tanımlama yapabilme özelliğine de sahip. Platformu 400 ve 800 Volt mimarisine uygun olan konseptin batarya boyutuysa 118 kWh kapasiteye uygun olacak. Bu şekilde 800 km menzil sunabilmesi beklenen otomobil 0'dan 100 km/s sürate 3 saniyenin altında ulaşabilecek.

Chrysler Airflow

CES 2022 ile birlikte elektrikli otomobil yağmuru başladı. Özellikle A.B.D. merkezli üreticiler, kendi evlerinde düzenlenen fuarda bu tip modellerini tanıtma konusunda birbiriyle yarışıyor. İşte Chrysler'ın elektrikli SUV konsepti Airflow.

Dinamik bir görünüme sahip olan otomobil ince yapılı panjur ve farlarıyla dikkat çekiyor. 22 inç çaplı jantlar ve çamurlukları birbirine bağlayan karakter çizgisi güçlü duruşu pekiştiriyor. Siyah renkli tavan, ince yapılı yan ayna ve hemzemin kapı kolları da yan bölümde gözden kaçmayan detaylar arasında.

Arka kısmı da dinamik duran aracın bu kısmında yer alan tamponun kenarlarında şık hava geçişleri, altında da büyük bir difüzör yer alıyor. Arka bölümü boydan boya geçen LED stoplar ve spoiler de sportif görünüyor.

İç mekanında sürücü ve yolcu önünde bulunan ekranlar, üst ve alt kısımları düzleştirilmiş direksiyon simidi, büyük dokunmatik ekran, dört adet tekli koltuk, çift katlı orta konsol, panoramik cam tavan ve arka koltuklara özel ekranlar dikkat çeken otomobil arkada da önde olduğu gibi büyük bir konsol sunmakta.

2028 yılından itibaren tamamen elektrikli otomobiller üreteceğini açıklayan Chrysler, Airflow'da bir çift elektrik motoruna yer vermiş. Her biri 204 beygir güç üretebilen üniteler sayesinde model dört tekerlekten çekişli. Pilleri hakkında kesin bir bilgi olmayan otomobilin yaklaşık 650 km menzile sahip olması planlanıyor.

Chrysler Pacifica

Chrysler, dört yılın ardından MPV modeli Pacifica'yı makyajladığını açıkladı. Chicago'da sergilenen araç geçmişte kullandığı motor seçenekleriyle üretilecek olsa da donanımda geliştirmeler yapılmış.

Ön panjuru genişletilen aracın LED farları küçültülürken tamponda yer alan aydınlatmalar da yeni. LED stopları da yenilenen otomobilin bu ünitesi artık bagaj kapağı üzerinde birleşiyor. Yeni donanım seçenekleri daha bol kromaj veya siyah renkli dış trim parçalarıyla alınabiliyor.

İç mekana geçildiğinde, ön bölümde yeni bir ara konsol olduğu görülebiliyor. USB C girişleri ve temassız şarj ünitesi de donanıma eklenirken en üst pakette süet tavan döşemesi ve karamel renkli deri döşeme sunuluyor. Bu araçta iki adet küçük yastık da yer alıyor. Uconnect 5 yazılımıyla donatılan dokunmatik ekransa artık 10.1 inç büyüklüğünde.

Güvenlik donanımına radarlı hız sabitleme, otomatik uzun farlar, yaya algılama özellikli otomatik fren ve şeritte kalma yardımcısı eklenen Pacifica'nın camları ve fitillerinde yapılan iyileştirmeyle kabin daha sessiz hale getirilmiş.

Kaputu altında 3.6 litre hacimli V6 motorun standart ve şarj edilebilir hibrit seçenekleri sunulmaya devam eden model dört tekerlekten çekişli olarak da alınabiliyor. Bu araçlar diğerlerinden 20 mm daha yüksek bir süspansiyon sistemi sunuyor.

Chrysler Pacifica

Fiat'ın işin içine girmesi Chrysler grubuna yarıyormuş gibi görünüyor. A.B.D.'nin bir dönem çok popüler olan MPV modellerinin son yıllarda pazarı SUV tarzı araçlara kaptırması Town&Country efsanesinin yeni bir isimle karşımıza çıkmasına neden oldu.

Akıcı çizgilere sahip bir minivan olan Pacifica, önden bakıldığında dev bir Chrysler 200'ü andırıyor. Yuvarlak hatlı farlarla uyum içerisinde olan ön panjur neredeyse hiç çıkıntı yapmayan tamponla birleşirken çapları 20 inçe kadar büyüyen jant seçenekleri aracın güçlü durmasını sağlamış.

Şık yan çizgiyle birlikte donanım seviyesine göre tavan rayları, cam çerçeveleri, kapı korumaları, yan aynalar ve kapı kollarında kromajlı süslemeler görülebilirken dik inen bagaj kapağında LED stoplar ve spoiler dikkat çekiyor. Küçük bir yüzgeç antene sahip olan MPV'de biri büyük, diğeriyse daha küçük iki sunroof kullanılmış.

İç mekanında da modernleşme görülen araçta üç kollu direksiyon simidi, 0 konumu aşağıyı gösteren gösterge paneli, dokunmatik bilgi ekranı ve vites kolu yerini alan selektör gözlerden kaçmazken üç koltuk sırası standart donanımda.

Yeni platformu sayesinde ağırlığı 2 tonun altına çekilebilen Pacifica'nın diğer donanım kalemleriyse 360 derece kamera, 20 hoparlörlü, Harman Kardon ses sistemi, şeritte kalma yardımcısı, adaptif hız sabitleyici, arka koltuklar için iki adet dokunmatik ekrana sahip eğlence sistemi ve tek düğmeyle yatırılıp bagaj zeminine gizlenebilen 3. koltuk sırası olarak sayılabilir.

Kaputu altında 3.6 litre hacimli v6 motor kullanılan araç 287 beygir güç, 355 Nm tork üretebiliyor. 9 ileri vitesli otomatik şanzımanla donatılan MPV'nin birinci koltuk sırası arkasında neredeyse 4.000 litrelik yükleme hacmi bulunuyor. Aynı motorun 248 beygir güç, 312 Nm tork üretebilen seçeneğine sahip hibrit versiyonsa sadece elektrik motoruyla 48 km menzil sunabiliyor.

Chrysler 300

Son zamanlarda neredeyse her yıl bir makyaj yaşayan Chrysler 300, 2015 yılına da farklı bir yüzle girecek. Motorlarında bir yenilik yapılmayan aracın mekanik aksamındaysa bazı iyileştirmeler bulunuyor.

Yeni ön tamponunda farklı sis farları ve daha büyük ön panura ev sahipliği yapan otomobilde yeni gövde rengi ve jant seçenekleri alınabiliyor. Arka bölümde farklı bir bagaj kapağı sunan 300 makyajlı tampon ve dörtgen egzoz çıkışlarıyla dikkat çekerken LED stopların şekli de değiştirilmiş.

İç mekan tasarımı da çok değişmeyen araçta üç kollu direksiyon simidi ve farklı bir gösterge paneli kullanılırken orta konsolda farklı havalandırma sistemi kumandalarına yer verilmiş. Küçük vites kolu da yerini silindir şekilli kumandaya bırakırken bu bölüm arkasında görülen göz artık kayar kapaklı.

İç mekanında daha kaliteli malzemeler kullanan 300 güvenlik konusunda da daha başarılı. Yeni bir elektro-hidrolik direksiyon sistemine sahip olan otomobilde farklı akslar, geliştirilmiş adaptif cruise control, çarpışma uyarısı ve şeritte kalma asistanı da bulunuyor.

Chrysler 200 2.4 LX

Genelde testlerimde piyasaya yeni çıkmış veya satışa sunulmasının üzerinden çok uzun zaman geçmemiş otomobiller görsek de arada bir bu alışkanlığımı bozduğum oluyor. Daha önce Ford Focus RS ve Volkswagen Routan ile bir değişiklik yaptığımı hatırlayanlar olacaktır. Şimdiyse yeni nesil modelleri iki ay önce gün yüzüne çıkan Chrysler 200'ün hala satışta olan versiyonuna göz gezdireceğim.

Chrysler markasının en küçük aracı olsa da Avrupa pazarında Lancia markasının orta büyüklükteki cabriolet  modeli Flavia'nın ikizi olan 200'ün ilk nesli, 2010 yılında üretimden kaldırılan Sebring'in temelleri üzerine geliştirildi. 2014 yılında ikinci nesli tanıtılan otomobil, Fiat'ın liderliğinde geliştirilen ilk Chrysler modeli olarak karşımıza çıkacak.

Dış Mekan


Sade bir dış görünüme sahip olan 1. nesil 200'ün ana hatları Sebring'e oranla daha yuvarlak olsa da genele bakıldığında bu aracın etkileri de görülebilmekte. Damla şekilli farlar, tampona doğru inen ön panjur ve az da olsa kullanılmış krom süslemeler ön bölümü özetlerken yanda gövde renkli aynalar, jant kapaklarına sahip 17 inç çaplı jantlar ve arka kapıların gerisine yerleştirilmiş 200 logoları dikkat çekiyor.

En farklı bölümü arkası olan otomobilin bombeli tavanı kalın bir C sütunuyla tamamlanırken bagaj kapağı düz ve kısa bir yapıya sahip. Stopları bagaj kapağı üzerine taşan aracın bu bölümünde büyük bir Chrysler amblemi bir de kromajlı çıta bulunurken tamponun alt kısmında da ince bir kromajlı kısım görülebiliyor.

4.869 mm boya, 1.842 mm genişliğe ve 1.483 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin aks mesafesiyse 2.766 mm olarak açıklanıyor.

İç Mekan


Yaşam alanında da çok sofistike bir tasarım anlayışına sahip olmayan aracın kapılarında bulunan gözler çok geniş değil. Şoför kapı kolunda cam ve ayna kumandalarının yanında merkezi kilit düğmesine de yer verilirken bagaj açma düğmesi gösterge panelinin soluna yerleştirilmiş. Kapı kolları, orta konsol ve havalandırma ızgaraları çevresinde kullanılan kromajlı parçalar iç mekanı renklendirse de tavan dahil büyük bölümün siyah renkli olması bu bölümü biraz boğmuş.

Üç yuvarlak göstergeden oluşan gösterge panelinin önünde büyük bir göbeğe sahip, dört kollu ve çok fonksiyonlu direksiyon simidi dikkat çekiyor. Orta konsolda analog saat, diğer Chrysler modellerinden de tanıdığımız ses sistemi kumandaları, ESP ve flaşör düğmeleri, yuvarlak havalandırma kumandalarıyla üst kısmında 12 Volt soket yer alan kapaksız göz bulunurken vites konsolunda düz olmayan yola sahip vites kolu, ışıklandırmalı bardaklıklar, el freni kolu ve ileri geri kaydırılabilen kol dayanağı görülebiliyor. Bu kol dayanağının altında çift katlı büyük bir göz de yer alıyor.

Arka koltuklarında büyük bir konfor unsuru sunulmayan otomobilin bu bölümünde ayrı havalandırma ızgaraları bulunmuyor. Ön koltuk sırtlıklarında gözler bulunan aracın arka koltuk yolcularına iki adet sabit kafalık sunması Avrupa pazarı için pek kabul edilebilir olmasa da bardaklık entegre edilmiş orta kol dayanağının arkasında bulunan bagaja ulaşma kapağı hoş bir detay.

385 litrelik bagaj hacmi boyutlara oranla oldukça küçük olsa da arka koltuk sırtlıklarının asimetrik katlanabilmeleri sayesinde bu bölüm büyüyebiliyor.

Konfor


Aracın satıldığı yer Kuzey Amerika olunca konfor özelliklerinden beklentiler de artıyor. Özellikle kuzey batı bölümünde yol kalitesi çok da başarılı olmayan A.B.D.'de bu konuya verilen önem de Avrupa'da olduğundan farklı. Bütün bunlara rağmen yumuşak bir süspansiyon sistemine sahip olmayan otomobilin 225/55-17 ölçüsündeki lastikleri de ortalama yanak kalınlıklarıyla konfora yönelik değilmiş gibi görünüyor.

Bütün bunlara rağmen şaşırtıcı şekilde tok bir süspansiyona sahip olan 200 büyük çukurlardan hızlı bir şekilde geçerken bile rahatsız edici sarsıntı ve tıkırtılar çıkarmıyor. Yol yüzeyinde bulunan küçük çaplı dalgalanmaları da iyi emen sistemin ayarı Avrupa'da da yabancılık çekmeyecek türden.

Süspansiyon sistemi başarılı olsa da aynı şeyi donanım konusunda söylemek zor. En düşük donanım seviyesi olan LX'te elektrikli cam ve aynalar, hız sabitleme sistemi, direksiyon simidi arkasından kumanda edilen ses sistemi, klima ve bel destek ayarlı sürücü koltuğu dışında konfora yönelik bir aksesuar bulunmuyor.

Konfor konusu açıldığında öncelikli donanımlardan olan otomatik şanzımansa şüphesiz bu aracın da dikkat çeken özellikleri arasında sayılabilir. Sarsıntısız geçişlere sahip şanzımanın gaz pedalına cevap vermesi hafif gecikmeli. Manuel kumandaya sahip olmaması da şanzımanın zayıf yönlerinden.

Sürüş


Sertliği iyi ayarlanmış süspansiyon sistemi ve çok geniş yanaklı olmayan lastikleri sayesinde ani direksiyon hareketlerine beklenmedik tepkiler vermeyen otomobilin denge sorunu bulunmasa da direksiyon simidinin hissizliği dinamik sürüşlerden zevk alınmasını engelleyebiliyor. Virajlara hızlı girildiğinde de yolcuları bir sürpriz bekliyor. Geniş oturma alanlarıyla konfora yönelik olarak tasarlanmış ön koltukların yetersiz yan destekleri üzerindekileri yerinde tutmak konusunda başarılı değil.

Sınırlarda tepkileri sezilebilen otomobil zorlandığında önden kayma eğiliminde. ESP'nin erken devreye girmesiyle çok tehlikeli durumlardan kolayca kaçan aracın bu yardımcısı kapatıldığında da kontrol edilmesi zor değil.

Rüzgar sesi yalıtımı başarılı olan 200 yol sesi konusunda aynı başarıyı gösteremese de motor sesi rahatsız edici seviyelere ulaşmıyor. Gaz pedalına hızlı tepkiler vermeyen 6 ileri vitesli şanzımanın manuel modunun olmaması da olumsuz.

2.4 litre hacimli, 4 silindirli motoru 175 beygir güç, 225 Nm tork üretebilen test aracı 0'dan 100 km/s sürate 9.3 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 207 km/s olarak açıklanıyor. 1.550 kg boş ağırlığa sahip olan otomobilin otoyol kullanımında yakıt tüketim ortalaması 7.5 litre civarına düşüyor olsa da karma test tüketimi 9.2litre/100 km olarak gerçekleşti.

Fiyat/Donanım


Donanım konusunda çok iç açıcı olmayan aracın fiyatıysa dikkat çekici. 2. nesil 200'ün tanıtılmasıyla birlikte motor ve donanım özellikleri değişen araç, motor hacmine göre vergi almayan A.B.D. gibi bir ülkede ilginç durumlara düşebiliyor. Örneğin en düşük donanım paketli 200 şu anda sadece 3.6 litre hacimli v6 motorla 21.795 Dolar'a alınabilirken bir üst donanım paketi olan Touring 2.4 litre hacimli üniteyle 22.995 Dolar'dan sunuluyor.

Yakında yeni nesil modellerine kavuşacağı bilinen aracı bu motor ve donanım paketiyle 20.000 Dolar seviyesinin altına almak mümkün. Bu fiyata sunulan donanım seviyesinde elektrikli cam ve aynalar, hız sabitleme sistemi, direksiyon simidi arkasından kumanda edilen ses sistemi, klima ve bel destek ayarlı sürücü koltuğu bulunuyor.

Sonuç


Birinci nesil Chrysler 200, yerini aldığı Sebring'den daha başarılı bir otomobil olsa da Fiat'ın egemenliğine geçildikten sonra tanıtılan ikinci nesil modellerle arada çok fark olduğu da bir gerçek. Tasarım ve performansında insanı heyecanlandıracak öğeler bulunmayan test aracının Türkiye gibi pazarlarda sunulmuyor olması mantıklı bir seçim olarak değerlendirilebilir.

Türkiye gibi vergileri astronomik seviyelerde gezinen bir ülke için küçük hacimli motoruyla bile ulaşılması zor olan otomobilin A.B.D.'de 20.000 Dolar seviyesinde gezinen fiyatı ulaşılır olmasını sağlasa da düşük donanım seviyesinde bulunmayan bazı aksesuarların eksikliği okyanusun doğusunda hissedilebilir.


Fotoğraflar


Test sırasında çektiğim fotoğraflara buradan ulaşabilirsiniz.

Chrysler 200

A.B.D.'nin batıp çıkan markalarından olan Chrysler atak yapmaya devam ediyor. Kontrolün Fiat'a geçmesinin ardından gözle görülür şekilde farklılaşmaya başlayan üretici 200 modelinin yeni nesil modellerini Detroit'te sergileyecek.

Yuvarlak hatlara sahip bir tasarım sunan yeni nesil 200 ince yapılı ön panjur, LED aydınlatmalara sahip farlar, kromajlı süslemeler, 17, 18 ve 19 inç çaplı jant seçenekleri, coupé gibi görünen ve dar açıyla geriye doğru alçalan tavan çizgisi, Infiniti ve Audi modellerini andıran arka tasarım ve çift egzoz çıkışı dikkat çekiyor.

İç mekanında kardeşi Dart'ın izlerini görmek mümkün olan 200'de şık metal süslemeler ve deri döşemeler dikkat çekerken sıfır konumunda zemini gösteren göstergeler, yüksek yan desteklere sahip ön koltuklar, dev bir dokunmatik ekrana sahip orta konsol, yatık tasarıma sahip ve havalandırma kumandalarına da ev sahipliği yapan vites konsoluyla bu bölümün altında sunulan büyük göz farklı detaylar.

İki adet benzinli motor seçeneğine sahip, Alfa Romeo Giulietta temelli otomobilin 2.4 litre hacimli motoru 184 beygir güç, 235 Nm tork üretebilirken 3.6 litre hacimli v6 295 beygir güç, 355 Nm tork üretebiliyor. Opsiyonel olarak dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatılabilen araçlarda 9 ileri vitesli otomatik şanzıman standart olarak sunulacak.

Dodge Challenger SRT8 - Chrysler 300 SRT8 Core Edition ve Dodge Charger SRT8 Super Bee

2013 Chicago otomobil fuarında büyük yenilikler tanıtmasa da sportif modeller üzerinde çalıştığını belli eden ev sahibi firmalardan Chrysler üç farklı SRT8 versiyonu tanıttı.

Araçların tamamında 20 inç çaplı jantlar, siyah renkli spoiler, siyah fren kaliperleri ve aynı renge boyanmış ön panjuru standart olarak sunan Chrysler, 300 SRT8 Core Edition'da kırmızı kaliper seçeneği de sunmakta.

Challenger SRT8 Core Edition'da 392 logoları ile birlikte mor ve turuncu renkler de gövde rengi seçenekleri arasına katılırken iç mekanda yeni döşeme ve kaplamalar bulunuyor.

300 SRT8 Core Edition'da da aynı donanımları sunan Chrysler Super Bee'de de farklı logolar dışında farklı bir donanım sunmamış. Araçların tamamında 6.4 litre hacimli v8 motor kullanılıyor. 470 beygir güç üretebilen ünite 637 Nm torka sahip.

Otomobillerin fiyatları A.B.D. pazarında 38.995 ile 43.995 Dolar arasında değişiyor.

Chrysler 300 Motown Edition

Chrysler 300 modelleri yeni donanım seçeneklerine kavuşmaya devam ediyor. Aracı teknik anlamda farklılaştırmayan Chrysler küçük donanım farklılıklarıyla güncelliği korumaya çalışıyor.

Siyah, beyaz, mavi ve kırmızı gövde renkleriyle sunulacak olan araçta bol bol kromaj ve Motown logosu bulunuyor. Otomobilin 20 inç çaplı jantları da kromdan payına düşeni almış.

İç mekanda da büyük bir yenilik sunmayan otomobilde beyaz renkli deri döşemeler, Motown logoları, siyah renkli ahşap kaplama, piyano siyahı parçalar ve 8.4 inç büyüklüğünde dokunmatik ekran standart olarak sunuluyor. Beats Audio imzalı ses sisteminin hafızasında Motown Records sanatçıları tarafından hazırlanmış 100 şarkı da yer alıyor.

Kaputu altında, 292 beygir güç, 352 Nm tork üretebilen 3.6 litre hacimli v6 motor görev yapan otomobil standart olarak 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla sunuluyor. Aracın başlangıç fiyatıysa 32.995 Dolar olarak açıklandı.

Chrysler Town & Country S

Chrysler, S ailesine, 200 ve 300 modellerinin ardından yeni bir araç ekledi. Los Angeles otomobil fuarında tanıtılacak olan araç bir MPV olan Town & Country'den başkası değil.

Sadece dört gövde rengi seçeneği bulunan aracın görünümünde yapılan yenilikler kozmetik amaçlı. Far zeminleriyle birlikte standart modellerde parlak kromajlı olan bazı yüzeyler siyaha boyanırken 17 inç çaplı jantların iç kısımları da bu renkte.

İç mekanda da bol bol siyah renk kullanılırken donanım da zengin tutulmuş. Piyano siyahı konsol kaplamaları, deri koltuklar, navigasyon, tavana yerleştirilen ve iki koltuk sırasına yayın yapabilen eğlence sistemi, USB ve HDMI girişlerine sahip Blu-Ray oynatıcı gibi aksesuarlar aracın standart donanımına eklenmiş.

Sadece 3.6 litre hacimli v6 motorla sunulacak olan araç 283 beygir güç, 352 Nm tork üretebiliyor. Sportif süspaniyon sistemiyle de donatılan Town & Country S'te 6 ileri vitesli otomatik şanzıman standart olarak sunuluyor.

Chrysler Grubu

 

 Chrysler grubunun 2012 SEMA Show'da sergileyeceği araçlar tanıtıldı. Üreticinin bu yıl tanıtacağı araçlar arasında SRT ve Fiat markalarının da olması dikkat çekecek.

Arazi sürüşleri düşünülerek hazırlanan Jeep Wrangler Sand Trooper, kum renkli gövdesi ve siyah renkli ek parçalarıyla dikkat çekiyor. Yükseltilmiş gövdesinin altında 42 inç çaplı tekerlekler görev yaparken vinç, çeki demirleri, ek spotlar, özel jantlar ve yeni kaput diğer detaylar arasında. 5.7 litre hacimli v8 motorla donatılan araç 375 beygir güç, 555 Nm tork üretiyor.

Yolumuza aynı markadan devam edersek Grand Cherokee modelinin ilginç bir versiyonuyla karşılaşıyoruz. Half & Half isimli bu aracın sağ yarısı tamamen standart bir Grand Cherokee görünümü sunarken sol tarafında Mopar tarafından sunulan bütün ek sonanımlar görülebiliyor. Çoğu kromajlı parçalardan oluşan aksesuarlar arasında yan basamaklar ve tavan bagaj sepeti gibi işlevsel gereçler de bulunuyor.

Dodge'un fuarda tanıtacağı Charger Juiced oldukça sade bir görünüme sahip. Alt kısmında bir splitter bulunan ön tampon, koyu renkli aydınlatma grubu, ek hava girişli kaput ve siyah renkli, 20 inç çaplı jantlarının yanında turuncu-siyah renkli döşemeleriyle de dikkat çeken otomobilde Viper'ın 650 beygir güç üretebilen 8.4 litre hacimli v10 motoru görev yapıyor.

Diğer bir Dodge modeli Dart Carbon Fire'da karbon fiberden üretilmiş bir kaput, füme gövde rengi, özel tasarlanmış ön panjur ızgaraları, 19 inç çaplı jantlar, spoiler, karartılmış aydınlatma grubu, LED gündüz aydınlatması ve piyano siyahına boyanmış parçalar dikkat çekerken iç mekanda koyu zeminli göstergeler ve çift tonlu deri döşemeler dikkat çekiyor.

Urban Ram modeliyle hızlı bir pick up isteyenleri hedef alan firma bu araçta yeni ön tampon, ön kaput ve gövde grafikleri kullanırken arkaya bir spoiler, lastiklerin içineyse 22 inç çaplı jantlar eklemiş. Aracın sahip olduğu motor da görünümüyle uyumlu; 6.4 litre hacimli bir v8.

300 Luxury konseptiyle Chrysler markasını temsil edecek olan grup bu araçta alçaltılmış süspansiyon sistemi, özel bir lacivert gövde rengi, 20 inç çaplı jantlar ve siyaha boyanmış fren kaliperleri sunarken iç mekanda özel paspaslar, ışıklandırmalı kapı eşikleri ve yeni bir pedal seti dikkat çekiyor.

Fuara sarı bir Viper getirecek olan SRT bu araca karbon fiber kaput ve spoiler gibi hafifletici unsurlar uygularken siyah renkli jantlar, kırmızı fren kaliperleri, sarı renkli ve 6 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri, özel deri döşeme ve sürüşün filme alınabilmesini sağlayan kamera da donanıma eklenmiş.

Son olarak mat siyaha boyanmış bir Fiat 500c tanıtan Chrysler grubu, çamurluklarını genişlettiği araca Beach Cruiser ismini vermiş. Toplam 30 cm genişleyen aracın tavanına tik ağacından yapılma bir port bagaj ekleyen Fiat, kapalı jantlarıyla bizi 50-60 yıl geriye götürüyor.

Chrysler 300C John Varvatos

Özel donanımlı otomobiller kervanına Chrysler 300C de katılıyor. Moda tasarımcısı John Varvatos ile ortaklaşa geliştirilen araçlar teknik yenilik sunmazken görünümde dikkat çekici farklılıklar bulunuyor.

Limited ve Luxury Edition isimli iki değişik seçeneğe sahip olan otomobiller Varvatos'un favori rengi olan siyaha boyanmış. 20 inç çaplı jantları füme renkli olan otomobillerin far ve stopları koyulaştırılırken 300C logoları da siyaha boyanmış. Egzoz çıkışları da aynı renge boyanan otomobillerde Varvatos'un logosu da yer alıyor.

İç mekanında kaliteli deri döşemelerin koltuklarla birlikte kapı içleri ve konsolda da devam ettiği görülürken altın sarısı dikiş ipliklerinin rengi, koyu renkli ahşap kaplamaların alt kısmında sunulan renkle aynı. Orta konsolda bulunan analog saat ve beyaz zeminli gösterge tablolarının içlerinde imzası bulunan Varvatos'un logosı da koltuk sırtlıklarına işlenmiş.

Hem 3.6 litre hacimli v6, hem de 5.7 litre hacimli v8 motorlarla donatılabilen araçlarda dört tekerlekten çekiş sistemi opsiyonu da sunulmakta. Bu opsiyon alındığında jant çapları 19 inçe geriliyor.