Nissan Frontier Tarmac

SEMA'da bu yıl konsept tanıtan markalar arasına Nissan da katıldı. Markanın pick up modellerinden Frontier, çok sportif bir görünümle karşımıza çıkarken 400 beygir üzerinde güç üretebilen, kompresör beslemeli, 3.8 litre hacimli V6 motoruyla görselin altını doldurmayı da başarıyor.

Alçaltılan süspansiyon sisteminde Nismo imzası olan otomobilde dev hava girişli kaputla ek hava girişlerine sahip panjur dikkat çekiyor. Büyük splitter ve genişletilmiş çamurluklarla da öne çıkan konseptte 20 inç çaplı jantlar ve genişletilmiş yan etekler görev yapıyor. Aracın fren ve egzoz sistemi de elden geçirilmiş.

İç mekanında daha az değişiklik sunan pick up bu bölümde sabit kafalıklı Recaro koltuklarıyla öne çıkıyor. Alcantara döşemenin kullanıldığı kabinde direksiyon simidi de yeni kaplamalara kavuşmuş. Hidrolik el freninin uzun kolu ve gövde rengine uygun trim parçalarıyla emniyet kemerleri de farklılıkları tamamlamış.

Nissan Murano

Nissan'ın 10 yıldır aynı temeller üzerinde ürettiği Murano sonunda yenileniyor. Japon üreticinin güncel tasarım dilini kullanmaya başlayan otomobilin iç mekanı da lüks duruşuyla beğeni kazanırken kaput altında ciddi bir hacim azalması gerçekleşmiş.

Köşeli hatlarıyla öne çıkan tasarım önde çift katlı LED farlarla dikkat çekiyor. 21 inç çaplı jantlar, bombeli tavan yapısı, spoiler ve küçük antenle birlikte sunuluyor. Ortada birleşen LED stoplar da şık görünürken arka tampon gövdeden çok çıkıntı yapmıyor. Aracın yerden yüksekliği de 35 mm artmış.

Çift renkli deri döşemeyle ferah bir hal alan iç mekanda tasarım Ariya'yı andırmış. Dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekran yanyana yerleştirilirken dokunmatik kumandalara sahip direksiyon simidi iki kollu. Orta konsolda da dokunmatik kumandalar sunan aracın vites seçme düğmeleri epey gizli. Cam tavan ve arka cam perdeleri güzel donanımlar olsa da arka koltukların sabit kafalıkları pek hoş değil.

Kaputu altında artık V6 ünite bulunmayan Murano'da 2 litre hacimli, turbo beslemeli bir ünite kullanılıyor. 244 beygir güç, 353 Nm tork üreteblen motor 9 ileri vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş. Murano'nun önden ve dört tekerlekten çekişli seçenekleri bulunuyor.

Nissan Magnite

Küçük SUV modellerinin popülerlikleri artışta. Bu nedenle Nissan, Hindistan'da ürettiği Magnite'ı 47 yeni ülkeye ihraç etme kararı aldı. Bu kararla birlikte makyajlanan otomobilin görünümünde çok değişiklik yok. Kaput altında kullanılan motorlar da eskisiyle aynı.

LED farların yeni iç yapısı, genişleyen ön panjur ve alt kısmı daha agresif görünen tamponla birleşirken yeni jant tasarımları ve koyulaşan stoplar diğer yenilikler. İç mekanda kapı içlerinin yeniden tasarlandığı görülebilirken imitasyon deri döşeme farklı desenlerde sunuluyor. Direksiyon simidi üzerindeki siyah trim parçaları da yeni.

1 litre hacimli, 3 silindirli, benzinli motorun atmosferik emişli ve turbo beslemeli seçeneklerini sunan Nissan bu ünitelerden sırasıyla 72 ve 101 beygir güç alıyor. 5 ileri vitesli manuel şanzıman standartken ilk üniteyle EZ-Shift otomatik, ikiciyleyse sürekli değişken oranlı otomatik şanzıman (CVT) opsiyonel olarak sunulmakta.

Nissan Armada

Nissan'ın en büyük SUV modeli Armada bir kere daha makyajlandı. V8 motoruna veda eden otomobile arazi sürüşlerine yönelik Pro-4X donanımı eklendi. İç mekanı da çok daha modern bir tasarıma kavuşan Armada'nın köşeli gövde tasarımıysa korunmuş.

LED farları aşağıya doğru uzayan modelde kullanılan daha büyük ön panjur daha az kromaja sahip. Tamponsa biraz daha sade bir görünüme kavuşmuş. Yeni jantların çapları 18, 20 ve 22 inç olarak açıklandı. Ön çamurluklarda yer alan hava çıkışları genişlerken yan aynaların boyu uzamış. Tavanı siyah renkte alınabilen araçta iki tane yüzgeç anten kullanılmış.

Yeni spoiler, bagaj kapağında birleşen yeni LED stoplar ve tamamen yenilenmiş arka tampon da bu bölümün yenilikleri. Pro-4X paketiyse siyah renkli ön panjur, arka tampon ve çamurluk korumalarına sahip. Kırmızı renkli logolar, yaklaşma açısını iyileştiren ve alt kısmı siyah renkli ön tampon, kırmızı renkli çeki noktaları ve 20 inç çaplı jantlar da donanımın getirilerinden.

3 koltuk sırası sunmayan devam eden aracın dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekranı yanyana yerleştirilirken orta konsolda birçok fiziksel kumanda düğmesi yer alıyor. Büyük kol dayanağının önünde yer alan bölümse panjurla kapatılmış. Bagaj hacmi, 3 sıra koltukla 578 litre, 2 koltuklaysa 2.750 litre olan aracın donanımında 12 hoparlörlü Klipsch ses sistemi de yer alıyor.

Kaputu altında çift turbo beslemeye sahip, 3.5 litre hacimli V6 motor bulunan otomobil 430 beygir güç, 700 Nm tork üretebiliyor. 9 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi de sunan aracın Pro-4X seçeneklerinde yükseklik ayarlı süspansiyon sistemi ve kilitli arka diferansiyel de bulunuyor. Araçalrın çekme kapasitesiyse yaklaşık 3.9 ton.

Nissan Note Aura

2023 yılı sonunda makyajlanan Nissan Note'un daha lüks versiyonu Note Aura da yeni yüzüne kavuştu. Kaputu altında hibrit bir motor bulunan otomobil temellerini kullandığı araçla benzer görünüm sunarken iç mekanda sunulan lüks seviyesi artmış.

Daha geniş bir ön panjura sahip olan otomobilde incelen farlar, LED sis farları ve köşeleri yenilenmiş ön tampon görülebilirken 17 inç çaplı jantlar farklı tasarıma kavuşmuş. Rengi açılan stoplar ve daha köşeli hale gelen arka tampon da arka bölümün farklı yanları.

İç mekanda farklı renklerde deri döşemelere ve trim parçalarına yer verilmiş olsa da Note ve Aura'nın ayrıştığı noktalar bunlarla sınırlı. Jeneratör olarak çalışan ve 82 beygir güç üreten 1.2 litre hacimli benzinli motor haricinde 136 beygir güç üretebilen bir elektrik motoruna sahip olan otomobilin dört tekerlekten çekişli seçeneklerinde arka aksa 68 beygir gücünde bir elektrik motoru daha ekleniyor.

Nissan Evalia

Nissan, Evalia ismini geri getirdi. Daha önceleri NV200'ün binek seçeneklerine verilen bir isim olan Evalia artık uzun aks mesafesi Townstar'ın adı oldu. Bu aracı 2023 yılından beri Renault Grand Kangoo olarak da tanıyoruz.

Görsel olarak bir sürpriz sunmayan otomobili logoları değiştirilmiş bir Renault olarak tanımlamak mümkün. Aynı şeyi 5 veya 7 kişilik olarak alınabilen iç mekan için de söylemek mümkün. 3.100 mm aks mesafeli aracın bagaj hacmi 3.750 litreye kadar ulaşabiliyor.

İki motor seçeneği bulunan aracın benzinli seçeneğinde 1.33 litre hacimli ünite kullanılmış. 130 beygir güç üretebilen motor haricinde elektrikli Evalia da sunulmakta. 122 beygir güç üretebilen araçta 45 kWh kapasiteli bataryalar kullanılmış.

Nissan Qashqai

Nissan Qashqai makyajlandı. Japon üreticinin popüler SUV modelinin kaputu altında yenilik bulunmasa da yüzünde yaşanan değişim yeni modelin tanınmasına yardımcı oluyor. N-Design donanımıysa aileye yeni katılan sportif bir paket.

Daha yuvarlak tasarıma sahip burun kısmında farları iki parçaya ayrılan otomobilin panjuruysa çok daha büyük. Ön tampon tasarımı da daha agresif olan araca yeni gövde renkleri ve jant tasarımları eklenmiş. Arka bölümde LED stopların iç tasarımlarının değiştiği görülebilirken bu bölümde tampon da farklı bir görünüme bürünmüş.

N-Design paketiyle birlikte kapı altı ve çamurluk korumaları gövde rengine boyanan otomobilin arka tamponu da, üzerinde yer alan siyah renkli trim parçası haricinde gövde rengi. Bu araçlarda 20 inç çaplı jantlar standart olarak sunulurken siyah renkli tavan, yan ayna ve tavan rayı üçlüsü de önceden olduğu gibi makyajlı araçta da bulunuyor.

İç mekanda dijital gösterge panelinin yeni grafikleri ve daha büyük dokunmatik ekran haricinde bu ünitenin Google işletim sistemine kavuşması en büyük değişiklikler. N-Design'da bol bol Alcantara benzeri döşemeye kavuşan otomobilde Qashqai yazılı ön koltuk sırtlıkları da sunuluyor.

Nissan Kicks

Nissan'ın kompakt SUV modellerinden Kicks yeni nesline kavuştu. Daha önce Çin'de tanıtılan Pathfinder konseptine benzer bir yüzle karşımıza çıkan yeni otomobil eskisinden daha büyük. İç mekanda da beklendiği gibi modern bir görünüm sunulmuş.

Dik bir ön panjura sahip olan araçta çok katlı far grubu ve küçük tepeciklerden oluşan kapı ve tampon altı korumaları öne çıkıyor. Çift renkli jantlarda aerodinamik tasarım kullanan Nissan tavan ve yan aynaları kontrast renklerde sunabiliyor. 

C sütununda önceki nesilden daha yumuşak hatlar barındıran aracın arkasında spoiler ve ilginç tasarıma sahip, 3 boyutlu LED stoplar görev yapıyor. Boyu 4.366 mm'ye, eni 1.801 mm'ye ve yüksekliği 1.631 mm'ye ulaşan Kicks'in aks mesafesiyse 4 tekerlekten çekişli seçeneklerde 2.664 mm'yi buluyor.

Sade yapılı kokpit tasarımında ailenin diğer araçlarında gördüğümüz direksiyon simidi, dokunmatik ekran ve dijital gösterge paneli öne çıkıyor. Farklı renklerde alınabilen döşemeler, ön koltuk kafalıklarında hoparlörleri bulunan Bose ses sistemi ve vites kolunun korunması ilgi çekici. Havalandırma kumandalarının dokunmatik hale gelmesiyse bazılarını üzebilir.

İlk olarak A.B.D. versiyonları tanıtılan SUV bu nedenle atmosferik emişli, 2 litre hacimli, benzinli bir motorla ortaya çıktı. 141 beygir güç, 190 Nm tork üretebilen modelde sürekli değişken oranlı otomatik şanzıman (CVT) kullanılıyor. 2 veya 4 tekerlekten çekişli olarak alınabilen Kicks'in yerden yüksekliğiyse 213 mm'ye ulaşmış.

Nissan Juke

Makyajlı modeller arasına Nissan Juke da katıldı. Dışarıdan bakıldığında değişen bir yanı yokmuş gibi duran otomobilin benzinli ve hibrit motorlara sahip kaputu altında da yenilik sunulmuyor. İlginç şekilde bu sefer makyaj iç mekanda yoğunlaşmış.

Sarı gövde rengini, yoğun istek üzerine tekrardan sunmaya başlayan Nissan, çapları 19 inçe kadar uzanan yeni jant tasarımlarıyla da aracı tazelemiş. Daha önce ön panjurun altında yer alan trim parçasının logo üzerine alınması dışında dış görünümde bir farklılık bulunmuyor.

İç mekandaysa işler farklı. Dijital gösterge paneliyle donatılan otomobilin yenilenen orta konsolunda daha geniş bir ekran ve köşeli havalandırma ızgaraları kullanılıyor. Bu bölümde ayrıca USB-C portuyla kablosuz şarj istasyonu yer alıyor.

Torpido gözü büyüyen Juke'un vites konsolunda yer alan kol dayanağı da yeniden şekillendirilmiş. Yenilenen koltuklarda farklı desenler ve bazı donanımlarda Juke armaları dikkat çekiyor. Ön konsolda yer alan gövde rengi trim parçası da iç mekanı biraz daha renkli hale getirmiş.

Nissan Interstar

2023 yılının sonlarına doğru yeni nesline kavuşan Renault Master'ın Japon ikizi de ortaya çıktı. Yeni nesil Nissan Interstar, Fransız kardeşinin bütün yeniliklerini bünyesinde barındırıyor. Bunlar arasında aerodinamik geliştirmeler ve elektrik motoru da var.

Bu tip ortaklıklarda görmeye alıştığımız şekilde tasarımında büyük yenilikler olmayan aracın far, jant kapağı ve tampon gibi noktaları bile markalar arasında değişiklik yaşamamış. Yenilik, üzerinde Interstar yazan geniş ön panjurla sınırlı. Aynı şeyi, tek farkı yeni direksiyon göbeği olan iç mekan için söylemek de mümkün.

2 ton yükleme ve 2.5 ton çekme kapasitesine sahip olan aracın 2 litre hacimli turbo Diesel ünitesiyle birlikte elektrik motoru da Master ile paylaşılıyor. Nissan henüz detayları açıklamamış olsa da Renault'da Diesel ünite 170, elektrikliyse 143 beygire kadar güç üretebiliyor.

Nissan Ariya Nismo

Nismo armalı araçların sayısı artıyor. Benzinli modellerin ardından sıra geldi elektriklilere. Nissan'ın şık elektriklisi Ariya, görünümüyle daha sportif bir noktaya ulaşan Nismo versiyonunda iki farklı seçenek sunarak şansını artırmaya çalışacak.

Kaputuna bir grafik uygulanan otomobilin ön tamponu biraz daha agresif görünüyor. Bu bölümde bir splitter sunan Nissan araca özel 20 inç çaplı jantları da donanıma eklemiş. Kapı altları ve arka tamponda kırmızı bir şerit sunulurken bu bölüm de daha agresif bir görünüme kavuşmuş. Ayrıca bagaj kapağına da bir spoiler eklenmiş.

İç mekanında da kırmızı şeritler yer alan otomobilin ambiyans aydınlatmasında da kırmızı ağırlıklı tonlar kullanılmış. Ön konsol, kapı içleri ve koltuklarda Alcantara döşemeler görülebilirken sırtlıklarında Nismo armaları yer alan ön koltuklar daha sportif yan desteklere sahip.

Çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli olan Ariya Nismo modellerinden ilki 367 beygir güç, 560 Nm tork üretebilirken ikincisi 435 beygir güç, 600 Nm tork üretebiliyor. Bataryalarsa ilk araçta 66, ikincisindeyse 91 kWh kapasiteli. Ağırlıklarsa sırasıyla 2.080 ve 2.220 kg. Yüksek güçlü seçenek 0'dan 100 km/s sürate 5 saniyede ulaşabiliyor.

Nissan Note

Yeni Note, tanıtımının üzerinden geçen 3 yıl sonrasında makyajlandı. Mekanik olarak bir yenilik sunmayan otomobilin dış mekanında gözle görünül farklılıklar bulunsa da iç mekanda yenilikleri görmek için dikkatli gözler gerekiyor.

Yenilenen tampon ve ön panjurla birlikte daha köşeli hatlara kavuşan ön bölüm haricinde yeni gövde renkleri ve jant seçenekleri donanıma eklenmiş. Arka tampon da daha düz bir yapı sunuyor ve tamamı gövde rengine boyanmış.

İç mekanda tasarım olarak aynı kalan Note'un konsolda sunulan trim parçaları ve koltuk döşemeleri yenilenmiş. Vites selektörü de az da olsa farklı bir tasarım sunan otomobilin ön koltuklarına, kolay erişim için oldukları yerde dönme fonksiyonu eklenebiliyor. Torpido gözü de büyüyen otomobil burada artık çift katlı bir yapıya sahip.

Nissan Hyper Force

Nissan'ın Hyper konsept ailesinin son üyesi de tanıtıldı. Kardeşleri gibi köşeli tasarıma sahip olan otomobil yine kardeşlerde olduğu gibi elektrikli bir aktarmaya sahip. Dört tekerlekten çekiş sistemine sahip otomobilin gücüyse 1.360 beygirin üzerinde.

Öncelikle Nissan'ın aracı GT-R olarak tanımlamasa da her detayın bu modeli işaret ettiğini belirtelim. Örneğin önde yer alan logo, pikselli bir GT-R armasından başka bir şey değil. Konseptin sürüş modları arasında GT ve R seçeneklerinin olması da bir başka ipucu.

Öne doğru uzayan tamponunda büyük bir hava girişi bulunan otomobil, yolu ince yapılı bir LED şeritle aydınlatıyor. Profilden de çok köşeli olduğu görülebilen araçta karbon fiber jantlar kullanılıyor. Ön çamurluklar üzerine basınç düşürücü kapaklar eklenirken yan aynaların yerini kameralar almış.

Neredeyse yere paralel uzanan arka camın haricinde bu bölümde büyük spoiler ve dev difüzör çıkışı gözlerden kaçmıyor. 3 boyutlu görünüme sahip stopların da tam bir GT-R klasiği olduğunu söylemeden geçmeyelim. Aracın arkasında yer alan Nissan yazısı da ışıklandırmalı.

Yukarıya doğru açılan kapılardan ulaşılan iç mekanında da bolca keskin hat görülebilen otomobilde parçalı ekranlar ve bir yarış aracınınkini andıran direksiyon simidi bulunuyor. Dört kişilik kabinde sürücü, aracı kullanmadığı zamanlarda özel bir kaskla aracın kendi direksiyon ve pedallarını kullanarak sanal yarış oyunları oynayabiliyor.

Nissan Hyper Tourer

Nissan'ın Hyper konseptlerine eklenen son seçenek bir MPV. Tam otonom elektrikli bir otomobil olan Hyper Tourer, kardeşleri gibi agresif bir görünüm sunarak markanın gelecekte benimseyeceği tasarım dilini bizlere aktarıyor.

Yüksek bir ön bölüme sahip olan otomobilin gündüz aydınlatması büyün gövdeyi çevreliyor. Tamponda kullanılan dörtgen grafiklerin dev jantlara da taşınmasıyla ilginç bir duruş sergileyen modelin kaputu da büyük bir spoiler olarak tasarlanmış.

Kapı kolları ve yan aynaları bulunmayan aracın derin karakter çizgileri ve önde olduğu gibi dörtgen grafikli stopları öne çıkan detaylar arasında. Büyük spoiler ve bir etek gibi aşağıya doğru genişleyen tamponsa farklı görünümü pekiştirmiş.

Ön kapıları öne, arka kapılarıysa geriye doğru kayarak açılan otomobilin B sütunu bulunmuyor. Ara konsola bağlanan koltukları havada uçuyormuş gibi görünen konseptin U biçimli direksiyon simidi otonom sürüş anında gizleniyor.

Çift parçalı A sütunu, cam tavanı ve geniş yan cam alanlarıyla ferah bir yapıya sahip olan yaşam alanında kullanılan geniş dijital gösterge paneli ve geriye dönebilen ön koltuklar dikkat çekici olsalar da zemine dalga efekti veren aydınlatma sistemi şovun yıldızı oluyor.