Nissan Terrano ve Urban SUV

Nissan'ın Çin'de sergilediği konseptler eski bir dostu diriltti. İki modelinde şarj edilebilir hibrit motor kullanan Japon üretici bu ünitelerin teknik verilerini açıklamadı. İkiliden Terrano'nun Çin'de üretilip bu ülke dışına da satılması gündemde. Modellerin iç mekanlarıysa henüz gizliliklerini koruyor.

Köşeli hatlarıyla dikkat çeken Terrano'da bol korumaya sahip tamponlar, çok parçalı LED farlar, hava girişli kaput, ön çamurluklar ve port bagaja eklenen spotlar, altı bijonlu jantlar, yan basamaklar, çelik korumalı A sütunları ve bagaj kapağında yer alan yedek lastiğin önüne eklenen büyük kemer dikkat çeken detaylar.

Araziye daha uzak bir modelmiş gibi görünen Urban SUV bu özelliğini isminde de belli ediyor. Çift katlı farlar ve kaputa açılan hava çıkışları haricinde aydınlatılmış logo ve kapatılabilir hava girişlerine sahip ön tampon burun kısmının sportif duruşunu pekiştirmiş.

Yan aynaları yerine kameralar yerleştirilen otomobilin siyah renkli tavanında LiDar sensörü bulunuyor. Büyük jantlar ve gizlenmiş kapı kolları da yan bölümün öne çıkan detayları. Arka taraftaysa çift uzantılı spoiler, çok parçalı LED stoplar ve alt bölümünde difüzör çıkışları yer alan tampon öne çıkıyor.

Nissan Rogue ve Juke

Nissan, iki modelinin birden konsept halini tanıttı. Avrupa'da X-Trail ismiyle satılan Rogue, markanın diğer seri üretim modellerine benzer bir hal alırken artık tamamen elektrikli bir modele dönüşen Juke, eskiden de olduğu gibi hiçbir Nissan modeline benzemiyor.

Daha köşeli hale gelen Rogue aslında geniş çaplı bir makyaj görmüş gibi dursa da araç yeni. Büyük ön panjurun kenarlarına saklanan LED farlar ve keskin hatlarla sportif duran ön bölüm, siyah tavan ve yan aynalar, köşeli hatlara sahip jantlar ve koyulaştırılmış LED stoplar diğer detaylar. Çamurlukların yapısı ve D sütununda görev yapan altıgen grafikler de gözlerden kaçmıyor.

Köşeli tasarımın kitabını yazmak istiyormuş gibi görünen Juke'taysa gövdenin büyük kısmının siyah renkte sunulduğu görülüyor. Ön kapı kolları hemzemin, arkadakilerse C sütununa alınmış olan otomobilde üçgen iç desenli stoplar, altıgen farlar ve siyah renkli jantlar kullanılıyor.

İç mekan tasarımları paylaşılmayan otomobillerin kaputları altında yer alacak motorlar da detaylandırılmamış olsa da Rogue, Kuzey Amerika'da ilk defa e-Power arması kullanacak. Bu nedenle 1.5 litre hacimli jeneratör ve elektrik motoruyla sunulması muhtemel. Juke ise sadece elektrikli bir model halini alacak.

Nissan Kicks

Nissan'ın küçük SUV modeli Kicks her ülkede farklı bir şekilde karşımıza çıkıyor. Japon üreticinin Tayland'da tanıttığı Kicks, diğer versiyonlarda olduğu gibi yeni platformu kullanmayıp eski temeller üzerinde yükseliyor. Görünüm ve sunulan teknolojilerse gelişmiş.

Çift katlı far tasarımı, büyük hava girişiyle birleşince agresif bir görünüm kazanan ön bölümde kenarları bombeli kaput dikkat çekiyor. Çift renkli jantlar, kontrast renkte alınabilen tavan, gümüş renkli tavan rayları, kalın tutulan kapı altı korumalar, küçük spoiler ve şeffaf yapılı LED stoplar da gözlerden kaçmıyor.

Çift renkli döşemelerle daha premium bir görünüm sağlayan iç mekanda genişletilmiş dokunmatik ekran, dijital gösterge paneli, 3 kollu direksiyon simidi, ince yapılı havalandırma ızgaraları ve birçok fiziksel kumanda sunuluyor. Modelin donanımında elektrikli sürücü koltuğu ve kablosuz şarj istasyonu da bulunuyor.

4.305 mm boya sahip olan otomobilin kaputu altında, çoğunlukla bir jeneratör olarak görev yapan 1.2 litre hacimli, benzinli bir ünite yer alıyor. 136 beygir güç, 280 Nm tork üretebilen otomobil 0'dan 100 km/s sürate yaklaşık 9.5 saniyede ulaşabilirken 2.06 kWh kapasiteli bataryalar ve tek pedallı sürüş donanımda yer alıyor. 

Nissan Versa

Meksika'da üretilen Nissan Versa ciddi bir makyaj operasyonu geçirdi. Dış mekanda yoğunlaşan değişim yaşam alanında da kendisini hissettirirken kaput altında yaşanan modernizasyon sonrasında otomobil güç kaybetmiş. Bu modelin yeni yüzüyle A.B.D. pazarına sunulmasıysa henüz düşünülmüyor.

Yenilenen yüzü artık çift katlı LED farlara sahip olan otomobil ince yapılı panjur ve yeni hava girişlerine sahip tamponla oldukça farklı görünüyor. 17 inç çaplı jantları çift renkli sunulan Versa'nın arkasına geçildiğinde, aralarına siyah bir şerit çekilen stopların LED bölümlere sahip olduğu ve yeni bagaj kapağının spoiler biçimli uç kısmı gözlerden kaçmıyor. Arka tampon da tazelenen detaylar arasında.

Önceki nesil Micra'dan alınan kokpitte yapılan yenilikler sonucunda ileriye doğru çekilen dokunmatik ekran büyümüş ve kenarlarda yer alan havalandırma ızgaraları yeniden tasarlanmış. Yeni çift renkli döşemeler ve ön yolcu koltuğu önünde yapılan yenilikler de gözlerden kaçmıyor. Arka koltuklarında sabit kafalıklar sunan otomobilin Bose ses sistemi ön koltuk kafalıklarında hoparlörler barındırıyor.

Kaput altında ilk bakışta bir yenilik yokmuş gibi görünüyor. 1.6 litre hacimli, atmosferik emişli ünite artık 120 beygir güç, 150 Nm tork üretebiliyor ki her iki veri de makyaj öncesinde sunulandan düşük. Standart olarak 5 ileri vitesli manuel ünite sunulsa da sürekli değişken oranlı otomatik şanzıman da (CVT) donanımda. 

Nissan Gravite

Nissan'ın Hindistan pazarına geri dönüşü Gravite ile başlıyor. Ülkede popüler olan küçük ama üç koltuk sıralı modeller arasına katılan otomobil aslında Renault Triber'ın ikizi. Kullanışlı yapıya sahip olan modelin kaputu altındaysa dikkat çekici bir ünite bulunmuyor.

3.991 mm boya sahip olan otomobilin tasarımı Renault logolu kardeşinden çok farklı olmasa da ön bölümde daha agresif bir duruş dikkat çekiyor. Petek desenli ön panjur daha büyük bir yapıya kavuşurken tamponda kullanılan gri renkli plastik parçalar daha geniş bir çerçeve oluşturuyor.

Çift renkli jantlar, siyah renkli yan aynalar ve yüksek tavan rayları haricinde kapı korumaları da farklılaşan Gravite, arka bölümde karartılmış stoplar, yine parantez biçimli tampon korumaları ve küçük spoiler gibi detaylara sahip. Aracın 1.001 adet üretilecek Launch Edition seçeneğindeyse turuncu renkli süslemeler, yeşil gövde rengi ve gövde grafikleri sunulacak.

İç mekanı da büyük ölçüde Triber'dan alınan otomobil dijital gösterge paneli, çevirmeli havalandırma kumandaları, kapı iç kaplamaları ve direksiyon simidini bu araçla paylaşsa da dokunmatik ekran aşağıya alınarak üzerine havalandırma çıkışları eklenmiş. Çift renkli döşemeler ve JBL ses sistemi de donanıma eklenmiş.

3. koltuk sırası sökülerek bagaj hacmi 625 litreye yükseltilebilen modelin kaputu altında atmosferik emişli, 1 litre hacimli, benzinli motor kullanılıyor. 72 beygir güç, 96 Nm tork üretebilen ünite gücü ön aksa aktarıyor. 5 ileri vitesli manuel şanzıman ve yarı otomatik ünite de donanımda yer alıyor. 

Nissan Ariya

Elektrikli Nissan modellerinden Ariya makyajlandı. Alıştığımız şekilde gövdenin ön bölümünde yoğunlaşan kozmetik değişiklikler haricinde büyük bir yenilik sunmayan aracın NISMO seçeneğiyse makyajı pas geçmiş. Bu seçeneğin aerodinamik gövde kiti de korunmuş.

Ana hatları de ğişmemiş olsa da modelin gündüz aydınlatmaları tamponun köşelerine alınmış. Ön panjur görünümlü bölüm de yok olurken kenarlarda yer alan hava geçişleri de doldurulmuş. Siyah plastik korumalar artık daha mat yapıda sunulurken yeni gövde renkleri ve 20 inç çaplı jantların yeni tasarımı öne çıkıyor.

İç mekan tasarımı korunan otomobilde daha fazla yumuşak plastik, yeni trim ve döşemeler kullanılıyor. Vites konsolunda yapılan yenilikle bardaklıklar artık panjura sahip değil. Yenilenen ve Google bazlı yazılım da dijital gösterge tablosu ve dokunmatik ekranda yeni görseller olarak vücut bulmuş. Kablosuz şarj istasyonu da vites konsolu önüne eklenmiş.

Önden veya dört tekerlekten çekişli olarak alınabilen Ariya'da 66 ve 91 kWh kapasiteli batarya seçenekleri sunuluyor. Süspansiyon sistemi de elden geçirilen otomobilin AC adaptörü 1.500 Watt'a kadar enerji paylaşımını mümkün kılıyor. Ariya seçenekleri 218 ile 435 beygir arasında güç üretebiliyor.

Nissan NX8

Nissan'ın Çin pazarı için tanıttığı modeller arasına bir de SUV katıldı. Hem elektrikli hem de PHEV olarak sunulan aracın boyutları izin veriyor olsa da Japon üretici iç mekanı 5 kişilik olarak düşünmüş. NX8, N6 ve N7 gibi modellerle aynı aileden olduğunu gizlemiyor.

4.870 mm boya, 1.920 mm genişliğe ve 1.680 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin aks mesafesi 2.917 mm olarak açıklandı. Çift katlı farlarının üst bölümü tek parça olarak tasarlanırken yuvarlak hatlar sade bir görünüm sunuyor. Ön tamponun altı, arka tamponun tamamı, çamurluk ve kapı altı korumaları siyah renkli olan aracın kapı kolları da hemzemin.

Şık jantlara sahip olan otomobilin ön çamurluklarında kameralar yer alırken tavanda da LiDar sensörü var.  Arka bölümü da şık bir tasarım sunan NX8'in bagaj kapağında şık bir spoiler yer alırken ince yapılı stoplar iki çamurluk arasında uzanıyor. Bu parçanın ortasında logo bulunmazken aydınlatmalı bir "Nissan" yazısı premium bir görünüm sunuyor.

Premium demişken iç mekanın da oldukça hoş göründüğünü söyleyebiliriz. Dijital gösterge paneli standart bir büyüklük sunan otomobilin iki adet dokunmatik ekranı konsolun büyük bölümünü kaplarken iki kollu direksiyon simidi çift renkli alınabiliyor. 25 hoparlörlü ses sistemi ve ön koltukların arkasına eklenebilen dokunmatik ekranlar yüzleri güldürürken ambiyans ışıklandırması, şık havalandırma ızgaraları, cam tavan ve arka koltuklarda ısıtmayla havalandırma fonksiyonlarının sunulması dikkat çekici.

Modelin elektrikli seçenekleri 292 beygir güç üretebilen tek veya 340 beygir güç üretebilen çift motorlu şekilde alınabilecek. 81 kWh kapasiteli batarya, 800 Volt mimarisi sayesinde 460 kW DC şarj kabul edebiliyor. Daha uzun menzil isteyenler için hazırlanan seçenekteyse 1.5 litre hacimli, 150 beygir güç üretebilen bir benzinli motor, 265 beygir güç üretebilen elektrik motoruyla birlikte kullanılacak. 340 beygir toplam güç üretebilen modelin resmi elektrik menzili bile 300 km üzerinde.

Nissan Pathfinder

Nissan Pathfinder makyajlandı. Sürpriz olmayan bir şekilde ön bölümde yoğunlaşan değişiklikler iç mekanda da kendilerini az da olsa hissettirebiliyor. Kaput altındaysa 3.5 litre hacimli V6 ünitenin kullanımı devam ediyor. Teknolojik donanımlaraysa ufak bir ekleme olmuş.

Ön bölümde yeniden şekillendirilen panjur ızgarası ve tamponun köşelerinde dikkat çeken sahte hava girişleri görülebilirken yeni jant seçenekleri de 20 inç çapa kadar sunulmakta. Arka bölümdeyse bir değişiklik bulunmuyor. Farklı gövde rengi seçenekleri de donanıma eklenmiş.

İç mekanında da ufak tefek yenilikler bulunan otomobilde daha geniş bir dokunmatik ekran ve hem göbeği hem de 3. kolu yenilenmiş bir direksiyon simidi kullanılıyor. Havalandırma ızgaralarıyla kumandaları arasında yer alan panele model ismini işleyen Nissan 360 derece kamerayı daha kaliteli hale getirip sanal kaput fonksiyonunu da donanıma katmış. Koltuk döşemelerinde de yeni desenler kullanılmış.

Forsberg Racing Nissan Patrol

Nissan'ın büyük SUV modeli Patrol yine karşımızda. 2025 SEMA'ya birçok konsept getiren Japon üretici bunlardan sadece birinin gücünü açıkladığından blogda ona yer vermek zorunlu oldu. Otomobil aslında Y60 kodlu Patrol temelleri üzerine geliştirilmiş olsa da sahip olduğu özellikler kendisini 21. yüzyıla ışınlıyor.

Bazı pazarlarda güncel seçenekleri de NISMO versiyonlarına sahip olsa da Forsberg Racing'in hazırladığı model biraz farklı. Gneişletilmiş çamurluklara sahip olan iki kapılı gövdeye sahip model küçük çelik ön tampon, 17 inç çaplı jantlar ve gövdeden taşan 35 inç çaplı lastiklerle öne çıkıyor. Bu lastiklerden biri de bagaj kapağında bulunuyor.

İç mekanı, OMP direksiyon simidi ve Recaro koltuklar dışında standart olarak bırakılan modelin kaputu altındaysa ciddi şekilde modifiye edilmiş, 4.8 litre hacimli, sıralı 6 silindirli bir motor bulunuyor. Büyük bir turbo beslemeye sahip olan ünite 1.000 beygirin biraz üzerinde güç üretiyor. Manuel şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemleri de korunan aracın süspansiyon sistemi de güçlendirilmiş.

Nissan Elgrand

Nissan'ın MPV modellerinden Elgrand sonunda yenilendi. 2010 yılından beri üretilen 3. nesil aracın ardından ortaya çıkan otomobil güncel Nissan modellerinin köşeli hatlarıyla çok daha modern bir tasarıma sahip. Ayrıca kaput altında da çok daha küçük hacimli bir motora yer verilmiş.

Yüksek burun yapısı, aydınlatılmış logosu ve birbirine bağlanan LED farlarıyla dikkat çekici bir ön görünüm sunan aracın model adı kaputa yazılırken panjurda yer alan küçük dörtgenler farların altına kadar uzanıyor. Çift gövde renkli de sunulan Elgrand koyu renkli jantlar ve gövdenin altına kadar uzanan kapılara da sahip.

Arkaya doğru aşağıya inen bir profil çizgisine sahip olan MPV'de büyük sayılabilecek bir spoiler, deflektörlerle birlikte kullanılmış. Bagaj kapağında birbirine bağlanan LED stoplar ve ince yapılı tampon köşeli arka bölümü tamamlıyor. Bu arada arka kapıların arkaya doğru kayarak açılması kimseyi şaşırtmayacaktır.

Modern tasarımlı iç mekanda iki kollu direksiyon simidi ve dokunmatik ekranla birleşen dijital gösterge paneli görülüyor. Fiziksel düğmeler sunan kokpitinde bol deri döşeme kullanılan modelde 3 koltuk sırası bulunuyor. İkinci koltuk sırasında bacak destekleri ve masaj gibi fonksiyonlar sunan Elgrand yan camlarda perdeler, bir çift cam tavan ve 22 hoparlörlü Bose ses sistemini de donanıma eklemiş. Arka bölümde buraya özel havalandırma kumandaları ve bir çift dokunmatik ekran da yer alıyor.

Önceki nesilde 2.5 ve 3.5 litre hacimli motorlarla sunulan Elgrand artık 1.5 litre hacimli, turbo beslemeli motora sahip e-4orce üniteyle alınabilecek. Arka aksa yerleştirilen elektrik motoruyla dört tekerlekten çekiş sistemi sunacak otomobilin teknik detayları henüz açıklanmadı. Aracın yeni nesil ProPilot sistemiyse 50 km/s altında otonom sürüşe izin verecek.

Nissan Sentra

Nissan'ın küçük sedan modellerinden Sentra yenilendi. Ağır bir makyaj geçirdikten sonra markanın güncel modellerine daha benzer bir görünüme kavuşan otomobil aslında temellerini koruyor. Bu da ne yazık ki kaput altında pek heyecan yaratmayan bir ünitenin sunulmasına neden olmuş.

Ön bölümde inceltilen LED farlar ve büyük bir panjur dikkat çekerken arkada birbirine bağlanan ince stoplar ve alt bölümü siyah renkli tampon dikkat çekiyor. SR donanımıysa siyah renkli tavan, ön panjur, 18 inç çaplı jantlar ve aynı renkte ince spoiler ile birlikte geliyor. Diğer paketlerde de yan aynalar bu renk olsa da kapı altları da yine SR'da siyah eklentilere sahip.

İç mekana geçildiğinde dijital gösterge paneline kavuşmuş olduğu görülebilen modelde daha geniş bir dokunmatik ekran ve iki kollu direksiyon simidi de bulunuyor. Vites kolu ve fiziksel düğmelere sahip orta konsol da güzel haberler. Ortada yer alan havalandırma ızgaraları, aralarına, aynı çerçeveye sahip bir kumanda paneli almış.

Bose ses sistemini de donanıma ekleyen Nissan bu araçta küçük bir sunroof sunarken SR donanım paketinde siyah renkli döşemeler ve kırmızı detaylar dikkat çekiyor. Arka koltuklarda yer alan kafalıkların sabit olmasıysa günümüze pek uymamış gibi. Açık renkli döşemelerinse aracın içerisini çok daha lüks gösterdiğini söyleyebiliriz.

Otomobilin değişmeyen yanlarından bekli de en önemlisi kaputun altında yatıyor. Kuzey Amerika pazarında sunulan 2 litre hacimli, atmosferik emişli, benzinli motor 151 beygir güç, 198 Nm tork üretebiliyor. Önden çekişli modelde sürekli değişken oranlı otomatik şanzıman (CVT) görev yapıyor. 

Nissan ROOX

Blogun kurulduğu yılda tanıttığım bir otomobilin yeni nesliyle devam ediyoruz. Nissan'ın kei car modeli ROOX yenilendi. Eskisinden daha büyük iç hacim sunan modelin kaputunun altında bir gelişme beklenmese de sahip olduğu teknolojik donanımlar Japon müşterilerin yüzlerini güldürecek.

Segmenti gereği kutu gibi bir görünüm sunan minik van kısa bir burun kısmına sahip. Kabini 115 mm uzatan Nissan, rakipleri gibi ROOX'u farklı yüzlerle sunuyor. 17 farklı gövde rengi sunan modelin 6 tane de çift gövde rengi seçeneği mevcut. Donanım seviyesine göre jant seçenekleri de değişen aracın LED farları, siyah bir maske biçimli ön bölümde gizlenmiş.

Bol bol depolama bölümlü modern bir kokpit sunan iç mekanda iki kollu direksiyon simidi ve büyük dokunmatik ekran haricinde orta konsola entegre vites kolu sunuluyor. Çift parçalı ön koltuklar gibi arka koltuklar da 320 mm ileri-geri kaydırılabiliyor. Kayar arka kapılar, çift parçalı A sütunu ve ön koltuk sırtlıklarında sunulan tepsiler de diğer detaylar.

Güç ünitesi henüz detaylandırılmamış olsa da Kei sınıfının zorunluluklarına uyması gereken ROOX'ta da 658 cc hacimli, benzinli motorun kullanılacağını söyleyebiliriz. Atmosferik emişli ve turbo beslemeli iki seçenek sunacak olan araçta sürekli değişken oranlı otomatik şanzıman (CVT) gücü ön aksa veya dört tekerleğe birden aktaracak.