Shelby F-150 Super Snake Sport

Kızışan pick up savaşlarında Ford'un imdadına Shelby yetişti. İki kapılı kısa F-150 temelleri üzerine geliştirilen Super Snake Sport hem görünümü hem de sahip olduğu güç seviyesiyle dikkat çekiyor. Üstelik gelişmeler sadece kaput altında yaşanmamış. İç mekanda da bazı ufak tefek düzenlemeler yapılmış.

Ek hava giriş ve çıkışlarına sahip kaput, farklı ön panjur ve tamponla birlikte splitter, yan kanatçıklar ve 22 inç çaplı jantlar görsel olarak aracı farklılaştırmış. Shelby armalarıyla sarmalanan gövdenin yanında daha büyük disklere sahip fren sistemi ve sertliği ayarlanabilen süspansiyon gibi geliştirmeler de yapılmış.

İç mekanında karbon fiber trim parçaları, özel üretim plakası, farklı paspaslar, metal pedal seti ve özel deri döşeme sunan araçların kaputu altında yer alan 5 litre hacimli V8 motor kompresör besleme yardımıyla 820 beygirin biraz üzerinde güç üretebiliyor. Borla egzoz sistemiyse motorun sesinin daha da derinden çıkmasını sağlıyor.

Ford Explorer Van

Ford şu sıralar sürekli elektrikli ticari araç tanıtıyormuş gibi görünüyor. Explorer'ın da ticari versiyonuyla karşımızda olan otomobil bu tür araçlarda yapılan değişikliklerin tamamına sahip. İki motor seçeneğiyle performans ihtiyacını da karşılayan modelin iç mekanında da beklenen yenilikler yapılmış.

Dışarıdan bakıldığında siyah renkli sac jantlar, karartılmış arka camlar ve çok daha az gövde rengi seçeneği gibi detaylardan tanınabilen modelin iç mekanına geçildiğinde ön bölümün standart araçla aynı olduğu görülebiliyor. Bir panelle ayrılan arka bölümde camların plastik iç kapakları ve iptal edilen koltuklar yerini alan, bölümlere ayrılabilen yeni zemin görülebiliyor.

Arkadan motorlu seçeneği 286 beygir güç üretebilen otomobilin menzili 600 km olarak açıklanırken 1 tonluk çekme kapasitesi dikkat çekici. Daha performanslı bir model isteyenlerse 340 beygir güç üretebilen ve dört tekerlekten çekişli, çift motorlu versiyonu tercih edebilir. Bu aracın çekme kapasitesi de 1.2 ton olarak açıklandı.

Ford Transit City

Ford Transit ailesi genişliyor. Her ne kadar Türkiye'de üretilen elektrikli versiyonlara sahip olsa da marka bir elektriklisini de Çin'de üretmeye karar verdi. Birçok farklı gövde tipinde satılacak olan modelin ilk etapta tek donanımı olacak ve opsiyonel donanım sunmayacak.

Kısa kaput yapısı ve bir taraftan köşeli, diğer taraftan aerodinamik olan tasarımıyla öne çıkan ticariler LED farları arasına çekilen siyah renkli şeritle öne çıkıyor. Panjuru bulunmayan burun bölümüne sahip olan araçlarda aerodinamik jant kapakları kullanılmış. Alçak ve yüksek vanla şasi-cab versiyonları bulunan Transit City'yi pick up olarak da almak mümkün.

İç mekanı da sade bir tasarım sunan modelde üç kollu direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, diğer Ford modellerinden tanıdığımız fiziksel kumandalar, geniş dokunmatik ekran ve bol bol depolama bölümü öne çıkıyor. Ön-arka park sensörleri, adaptif hız sabitleme ve şeritte kalma sistemi standart donanımlar arasında.

Yüksek tavanlı van seçeneği 8.5 metreküp taşıma hacmi ve 3.070 mm taşıma uzunluğu sunarken taşıma kapasitesi 1.530 kg'a kadar çıkıyor. 150 beygir güç üretebilen motor ve 56 kWh kapasiteli bataryalarla sunulan araçlar 254 km menzile sahip. Bataryalar 87 kW DC ve 11 kW AC şarjı destekliyor.

Ford Mustang Dark Horse SC

Ford Mustang ailesine yeni bir katılım var. Dark Horse ile uçuk fiyatıyla büyük çoğunluk için ulaşılmaz olan GTD arasına konumlandırılan modelin performans verileri henüz paylaşılmamış olsa da kompresör beslemeye sahip 5.2 litre hacimli V8 motorunun 510 beygir üzerinde güç üreteceği kesin. 7 ileri vitesli, çift kavramalı yarı otomatik şanzıman da modelin standart donanımında.

Önden bakıldığında daha geniş ve köşeli hale gelen tampon, daha büyük hava girişleri ve manuel kilitlere sahip kaputla dikkat çeken aracın kaputta yer alan hava çıkışları da büyümüş. Hafifletilen jantlar ve iki katlı yan etekler bu profilde dikkat çekerken daha çıkık tasarlanan arka tampon, dik yerleşime sahip dörtlü egzoz çıkışı ve daha büyük spoiler de farklılıkları oluşturuyor.

Standart araç lastik olarak Pirelli P Zero kullanırken Track Pack ile Michelin Pilot Sport Cup 2 R ile çevrelenen karbon fiber jantlar, daha büyük ve açısı ayarlanabilir spoiler ve bagaj kapağı ucuna eklenen daha küçük yapılı spoiler araca ekleniyor. Adaptif süspansiyon sistemi ve Brembo arması taşıyan karbon seramik fren diskleriyse her iki seçenekte de standart.

İç mekanda büyük yenilikler barındırmayan otomobilde alt bölümü düzleştirilmiş direksiyon simidi, deri ve Alcantara döşemelerle karbon fiber trim parçaları standart sunulurken Track Pack ile sabit kafalıklı Recaro koltuklar, kaliperlerle aynı turkuvaz renkte sunulan dikiş iplikleri ve emniyet kemerleri bulunuyor. Bu pakette iptal edilen koltuklarla birlikte yaklaşık 70 kg hafifleme sağlanmış.

Ford Mondeo

Avrupa'da artık satılmıyor olsa da isim olarak yaşamaya devam eden Ford Mondeo Çin'de makyajlandı. Orta Doğu pazarlarında Taurus ismiyle satışta olan otomobilin yeni haliyle eskisi arasında çok fark olmasa da kaput altında sunulan motorlarda az da olsa güçlenme sağlanmış.

Artık tek katlı farlara sahip olan Mondeo bu nedenle eskiden üst kat olarak tanımlanacak bölümde daha kalın üniteler sunuyor. Yeni ön panjur ve tampon tasarımı da biraz daha agresif bir duruş sağlamış. Yenilenen jant seçenekleri haricinde yan bölümde bir farklılık görülmezken grafikleri değişen stoplar ve daha karmaşık bir tasarım sunan arka tampon değişiklikleri tamamlıyor.

İç mekanda en büyük değişiklik görülemeyen bir yerde. Dijital gösterge paneliyle başlayıp ön yolcu konsoluna kadar uzanan ekran artık Snapdragon 8155 çiple yönetiliyor. Vites konsolunda yer alan fiziksel butonları orta havalandırma ızgaralarının altına alan Ford boşalan yerde yeni bardaklıklar ev bir çift kablosuz şarj yüzeyi sunuyor.

1.5 litre hacimli, benzinli motoru 196 beygir güç üretebilen otomobilin 2 litre hacimli ünitesi de 261 beygir güç üretebilecek şekilde modifiye edilmiş. 2.5 litre hacimli motorla sunulan hibrit Mondeo 288 beygir gücünde. Bu araçta sürekli değişken oranlı otomatik şanzıman (CVT) kullanılırken diğer ikisinde 8 ileri vitesli otomatik şanzıman standart. 

Ford Mustang FP800S Bronze Magneride

Ford'dan ilginç bir Mustang konsepti geldi. Aracın ilginç olan yanıysa görünümü veya gücü değil. Seri üretime hazır bir performans paketini tanıtmak için sergileniyor olması. Yakın zamanda yollarda görmeyi beklediğimiz model sahip olduğu güçle göz kamaştırırken görünümü de kimliğini belli ediyor.

Ön bölümünde ince bir splitter, FP800S arması ve bronz renkli detaylar görülebilen otomobilin 19 inç çaplı jantları da bu renkte sunuluyor. Kaputta yer alan hava çıkışı, yan etekler, yan aynalar ve Dark Horse spoiler de karbon fiber parçalar arasında. Yanda sunulan gövde grafikleri, dörtlü egzoz çıkışları ve bagaj kapağındaki arma modelin diğer detayları.

İç mekanda daha da az değişiklik sunan konseptte sabit kafalıklara sahip Recaro koltuklar, Ford Perfromance armasıyla sunuluyor. Kırmızı renkli dikiş iplikleri, karbon fiber trim parçaları ve Alcantara döşemeler haricinde ön konsola eklenen FP800S arması gözlerden kaçmıyor.

Brembo armalı fren sistemiyle donatılan otomobilin süspansiyon sistemi de Ford Motorsport arması taşıyor. 5 litre hacimli V8 motorsa kompresör besleme yardımıyla 800 beygir üzerinde güç üretiyor. 10 ileri vitesli otomatik ve 6 ileri vitesli manuel şanzıman seçenekler arasında. Ford tarafından sunulacak bu modifikasyon paketi araç garantisini de bozmayacak. 

Revology Mustang Boss 429

RestoMod ailesine güzel bir katılım oldu. Revology tarafından hazırlanan Ford Mustandg Boss 427, 1969 yılının çılgın canavarını günümüze uyarlanmış hali olarak dikkat çekiyor. Kaputu altında daha küçük hacimli bir motor bulunsa da sunulan güç neredeyse ikiye katlanmış.

Revology'nin hazırladığı aracı orijinalinden ayırmak zor. Özellikle de dışarıdan bakıldığında. Gövde panelleri modern teknolojilerle birleştirilen otomobilin jantlarına bakıldığında tasarımlarının orijinallerini andırdığı fakat çaplarının arttığı görülebiliyor. Wilwood fren kaliperleri de bu bölümde dikkat çekiyor.

İç mekana geçildiğinde hem ön hem de arkada kafalıklara sahip modern koltuklar görülebilirken direksiyon simidinin şekli korunup çapı küçültülmüş. Ahşap yerine deri olarak sunulan parça haricinde yükseltilen vites konsolu sayesinde çok daha kısa tutulabilen vites kolu da öne çıkıyor. ELektrikli park freni de donanıma dahil edilmiş.

Süspansiyon sistemi tamamen yenilenen otomobilin kaputu altındaysa orijinalinde kullanılan 7 litre hacimli V8 yerine 5 litre hacimli kardeşi bulunuyor. Kompresör besleme yardımıyla 720 beygir güç üretebilen ünite bu gücü arka aksa 6 ileri vitesli manuel veya 10 ileri vitesli otomatik şanzımanla aktarabiliyor. 

Ford Ranger MS-RT PHEV

Ford Ranger'ın motor seçenekleri zenginleşiyor. Şarj edilebilir hibrit ünitesiyle karşımıza çıkan yeni araç 2024 yılında tanıtılan sportif görünümlü MS-RT donanımıyla eşleşmiş şekilde sergilendi. Bu versiyon hem en yüksek performansı hem de en düşük yakıt tüketimini sunabiliyor.

Tasarım anlamında bir değişim sunmayan modelin kaputu altında 2.3 litre hacimli, turbo beslemeli, 4 silindirli benzinli motor kullanılıyor. Elektrik motoruyla birlikte 281 beygir güç, 697 Nm tork üretebilen modelde dört tekerlekten çekiş sistemi ve 10 ileri vitesli otomatik şanzıman standart olarak sunulabiliyor. 11.8 kWh kapasiteli bataryalarsa 40 km'ye kadar elektrik menzili sunabiliyor. 3.5 tonluk çekme ve 1 tonluk yükleme kapasiteleri de korunmuş. 

Shelby Super Snake-R

Shelby, Super Snake'in ardından Mustang'i daha da güçlendirmeyecek gibi görünmüş olsa da Dark Horse'un tanıtılmasıyla birlikte gücün biraz daha artması gerekli olmuş gibi görünüyor. Görünümü de az da olsa değişen otomobilin asıl farklılıkları dışarıdan görünmeyen noktalarda.

Ön panjur, splitter ve farklı tampon tasarımı Super Snake'ten alınan otomobilin hava çıkışlarına sahip kaputu da bu araçtan alınmış. Yan eteklerin arka kısmına deflektör eklenirken arka çamurluklar genişletilmiş. Dört çıkışlı Borla egzoz sistemi ve difüzör çıkışı da tanıdık olsa da dev karbon fiber spoiler bu araca özel.

İç mekanında Shelby armalı koltuklar, özel üretim plakası, manuel araçlarda farklı vites kolu ve metal pedal seti sunulan aracın iptal edilen arka koltuklarının yerinde yarım takla kafesi yer alıyor. 20 inç çaplı jantlar arkada 335 mm genişliğinde lastiklere ev sahipliği yaparken süspansiyon ve Brembo armalı fren sistemi elden geçirilmiş.

Kaputu altında kompresör beslemeli, 5 litre hacimli V8 motor bulundurmaya devam eden otomobil 860 beygir üzerinde güç üretiyor. 6 ileri vitesli manuel veya 10 ileri vitesli otomatik şanzımanla alınabilen araç arkadan itişli. Yaklaşık dörder kilo hafifletilen magnezyum jantlara rağmen SS-R'ın ağırlığı 1.8 tonun üzerinde. 

Ford Bronco

Ford Bronco ailesi genişliyor. İlk bakışta makyajlanmış bir Bronco Sport gibi görünen bu yeni model aslında Çin pazarına özel bir otomobil. Aynı ismi paylaşan kardeşlerinden daha büyük olan bu versiyonun kaputu altında iki farklı motor seçeneği sunulacak.

Yuvarlatılmış hatlara sahip olan otomobilin kaputunun ön bölümü bir hava geçişi olarak tasarlanmış. LED farlarının tasarımıyla kardeşlerine göz kırpan Bronco'nun ön tamponu gövdeden çok çıkıntı yapmadığından aracın genel duruşu kompaktmış gibi. Bu izlenim, boyun 5.025, aks mesafesininse 2.950 mm olduğu gerçeğini değiştirmiyor.

Geniş çamurluk korumaları ve hemzemin kapı kollarına sahip olan yan bölümde yüksek tavan rayları ve tavana eklenen LiDar sensörleri görülebiliyor. C ve D sütunları arasında yer alan camın daralması ve araziye uygun küçük jantlar modelin diğer detayları. Stepnesi bagaj kapağına sabitlenen modelde LED stoplar ve yine gövdeden çok çıkıntı yapmayan arka tampon kullanılmış.

Henüz iç mekanı hazır olmayan aracın kaputu altında iki motor seçeneği bulunuyor. Elektrikli versiyon 450 beygir güç üretebilirken 1.5 litre hacimli, benzinli üniteye sahip şarj edilebilir hibrit 422 beygir gücünde. 43.7 kWh kapasiteli bataryasıyla 220 km elektrik menzili sunan bu seçeneğin toplam menziliyse 1.220 km olarak açıklanıyor. Elektrikli araçtaysa 105.4 kWh kapasiteli bataryalar kullanılmış ve menzili 650 km. Ağırlıklarsa EV için 2.630, PHEV için 2.510 kg.

Ford F-150 Lobo

Ford'un Lobo ailesi genişliyor. 2024 yılında Maverick Lobo'yu tanıtan A.B.D. merkezli üretici şimdi de büyük kardeş F-150'ye bu kiti uyguladı. Yine alçaltılmış bir yapıya sahip olan aracın kaputu altındaysa standart olsa da oldukça kuvvetli bir V8 yer alıyor.

10 parçadan oluşan gövde kitinde en çok dikkat çeken parça şaüphesiz ışıklandırmalı ön panjur. Ön tamponu da az da olsa farklılaşan Lobo'da siyah renkli, 22 inç çaplı jantlar kullanılıyor. Stopların iç desenleri değişirken egzoz çıkışları da siyah renkli olarak sunuluyor. Arka süspansiyon sistemi de 50 mm alçaltılmış. Kaputta da hava çıkışları açılmış.

İç mekanında dikkat çeken bir değişiklik sunmayan F-150 Lobo'nun kaputu altında da kardeşlerinde de karşımıza çıkan 5 litre hacimli V8 ünite yer alıyor. 406 beygir güç, 556 Nm tork üretebilen motor 10 ileri vitesli otomatik şanzımanla gücü dört tekerleğe aktarıyor. 

Ford Ranger Super Duty

Ford, binek araç ailesini giderek küçültüyor olsa da ticarilerin sayısı artışta. Popüler pick up modeli Ranger'ı tarihinde ilk defa SuperDuty seçeneğine kavuşturan üretici kaput altında büyük bir sürpriz sunmuyor olsa da aracın sahip olduğu özellikler arasında dikkat çekici noktalar var.

Raptor izleri taşıyan araç genişleyen iz genişliği nedeniyle daha geniş çamurluk korumalarına kavuşmuş. Çelik tamponlar, farklı bir ön panjur ve şnorkeli de aracın öne çıkan detayları arasında. Daha küçük ve koyu renkli jantları 8 bijona sahip olan aracın bu parçaları üzerinde Ranger Heavy Duty yazıyor ve çevresinde araziye uygun 33 inç çaplı lastikler bulunuyor.

Yan basamaklar ve koyu renkli stoplar gibi detaylara da sahip olan aracın dört kapılı ve kasalı versiyonları yanında kasasız ve iki kapılı versiyonları da sunulacak. Daha basit tasarımlı koltuklara sahip olan Super Duty'de bu isim ön yolcu konsoluna da yazılmış. Aracın ilginç özelliklerinden biri de kasasına eklenen tartı.

210 beygir güç, 600 Nm tork üretebilen 3 litre hacimli, 6 silindirli turbo Diesel motorla donatılan aracın 10 ileri vitesli otomatik şanzımanında güçlendirmeler yapılmış. Dört tekerlekten çekiş sistemine de sahip olan pick up 130 litre hacimli bir yakıt deposuyla donatılmış. Ön ve arka akslarda da kilitli diferansiyel sunulmakta. Aracın çekme kapasitesiyse 4.5 ton.

Shelby GT350

Shelby GT350 geri döndü. 8 silindirli Ford Mustang temelleri üzerine geliştirilen otomobil iki motor seçeneği sunuyor. GT350R'ı da tanıtan Shelby, bu araçtan, aynı 1965 yılında olduğu gibi 36 adet üretecek. Toplam üretim adediyse, yine 60'lı yıllarda olduğu gibi 562'de sınırlanacak.

Geçtiğimiz yıl tanıtılan Super Snake'in ön panjuruna sahip olan otomobilde farklı hava girişlerine kavuşan ön tampon, ince bir splitter, GT350 çıkartmaları, hava girişli kaput, 20 inç çaplı jantlar, ucu spoiler biçimli bagaj kapağı ve dört çıkışa sahip Borla egzoz sistemi sunuluyor. Karbon fiber spoilerse opsiyonel donanımda.

İç mekanda deri döşemeli ve Shelby armalı koltuklar sunan GT350'de eşikler ve paspaslarda da Shelby armaları kullanılmış. Manuel araçlarda özel bir vites topuzu kullanılırken kokpitte sınırlı üretim armaları bulunuyor. Bunlar haricinde tasarımın ana hatlarında bir değişiklik yok.

Alçaltılan süspansiyon sistemi de güçlendirilen otomobilin 5 litre hacimli V8 motoru 487 beygir güç üretse de kompresör beslemeyle bu güç 821 beygire yükseltilebiliyor. Otomobili coupé ve cabriolet gövde seçenekleriyle almak mümkün. GT350R'daysa aynı motor 840 beygirin üzerinde güç üretebiliyor. 

Bu araç, Sabelt yarış koltukları ve yarım takla kafesiyle sunulacak. Sadece beyaz renkte satılacak araçlar için farklı gövde grafiği setlerinin sunulacağı açıklandı. JRI süspansiyon sistemi ve Alcon marka frenleri de standart olarak sunan GT350R 4 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri ve karbon fiber trim parçalarıyla da dikkat çekecek.

Boreham Ford Escort RS

Ford Escort RS geri döndü. Üstelik ilk nesil gövdesiyle! Boreham Motorworks tarafından hayata geçirilen bu restomod, Ford'un da izni alınarak üretilmiş. Hem dışarıda hem de iç mekanında klasik Escort havası estiren otomobilin kaputu altındaysa eskisinden çok daha güçlü motorların sunulması sürpriz değil.

Kaput ve bagaj kapağı gibi panelleri karbon fiberden üretilen gövdesinin görünümü klasik Escort'tan farklsız olan araçta LED farlar ve stoplarla 15 inç çaplı jantlar kullanılmış. Çift egzoz çıkışı ve genişletilmiş çamurluklar da öne çıkan detaylar arasında. İki kapılı otomobilin tamponları da iptal edilmiş. Küçük, metal yan aynalar ve kapı kolları da klasik detaylar arasında.

Klasik tasarım demişken iç mekandan da bahsetmek gerekiyor. Analog gösterge paneli, hava yastığı bulunmayan direksiyon simidi, şalter görünümlü kumandalar ve standart aracınkini hatırlatan havalandırma çıkışları öne çıkan detaylar arasında. Takla kafesi ve sabit sırtlıklar kafalıklara sahip ön koltuklarsa modern dokunuşlar.

Kaputu altında iki motor seçeneği sunulan otomobilin ağırlığı 800 kg'a kadar düşürülebiliyor. 260 ve 264 mm çaplı fren diskleriyse önde 4, arkadaysa 2 pistonlu kaliperlerle eşleştirilmiş. Klasik araçta kullanılan 1.6 litre hacimli motorun hacmi 1.8 litreye çıkarılmış bir versiyonuyla donatılan araç 185 beygir güç üretiyor. otomobilin manuel şanzımanı 4 ileri vitesli.

%55-45 ağırlık dağılımına sahip olan 895 kg ağırlığındaki otomobilin ilk motor seçeneği 9.000 d/d çevirebilirken ikincisi 10.000 d/d'yı görebiliyor. 5 ileri vitesli manuel şanzımanla sunulan bu motor 2.1 litre hacimli ve 330 beygir güç üretebiliyor. Ünitelerin her ikisi de atmosferik emişli ve araçlar da arkadan itişli. Boreham Motorworks bu araçtan 150 adet üreteceğini açıkladı. Fiyatlarsa 295.000 Sterlin seviyesinden başlıyor.