Ford F-150 Lobo

Ford'un Lobo ailesi genişliyor. 2024 yılında Maverick Lobo'yu tanıtan A.B.D. merkezli üretici şimdi de büyük kardeş F-150'ye bu kiti uyguladı. Yine alçaltılmış bir yapıya sahip olan aracın kaputu altındaysa standart olsa da oldukça kuvvetli bir V8 yer alıyor.

10 parçadan oluşan gövde kitinde en çok dikkat çeken parça şaüphesiz ışıklandırmalı ön panjur. Ön tamponu da az da olsa farklılaşan Lobo'da siyah renkli, 22 inç çaplı jantlar kullanılıyor. Stopların iç desenleri değişirken egzoz çıkışları da siyah renkli olarak sunuluyor. Arka süspansiyon sistemi de 50 mm alçaltılmış. Kaputta da hava çıkışları açılmış.

İç mekanında dikkat çeken bir değişiklik sunmayan F-150 Lobo'nun kaputu altında da kardeşlerinde de karşımıza çıkan 5 litre hacimli V8 ünite yer alıyor. 406 beygir güç, 556 Nm tork üretebilen motor 10 ileri vitesli otomatik şanzımanla gücü dört tekerleğe aktarıyor. 

Ford F-150 FP700S ve F-150 ORV

Ford'un bu yıl SEMA için Las Vegas'a getirdiği araçlar arasında iki de F-150 konsepti vardı. Her ikisi de yüksek performansa sahip olan araçlar bu güçlerini belli etmeyerek bazıları için daha da çekici olmayı başarıyor. İşin güzel yanıysa bu ikiliye sahip olmanın da mümkün olacakmış gibi görünmesi.

Uzun kasa ve en kısa kabine sahip gövdeyle karşımıza çıkan FP700S kendisine özel bir yüze sahip. Siyah renkli ön panjurla birleşen far çerçeveleri siyah renkli tamponla uyumlu. 22 inç çaplı jantlar da siyah renkli. Ön çamurlukları arkasında hava çıkışları bulunan modelin stopları da farklı iç tasarıma sahip. Tavan ve kasa ucunda spoiler sunan pick up özel gövde grafiklerine de sahip.

İç mekanda farklı döşemeler ve gri trim parçaları kullanan FP700S'te Ford Performance armaları da yer alıyor. Kaput altında görev yapan 5 litre hacimli V8 üniteyse kompresör besleme sayesinde 710 beygir güç, 800 Nm tork üretebiliyor. Alçaltılmış süspansiyon sistemi ve yeni bir egzoz sistemine de sahip olan araç arkadan itişli.

Diğer pick up konsepti olan F-150 ORV için durumu tersine çeviren Ford, bu araçta dört kapılı kabin ve 5 cm yükseltme kiti kullanmış. Araziye uygun lastikler, daha küçük jantlar, ek LED aydınlatmalar, karter koruması, yan basamaklar ve kırmızı renkli çeki noktaları dikkat çekiyor. Bu modelin yüzü de konsepte özel tasarıma sahip. Aynı V8 üniteye sahip olan pick up dört tekerlekten çekiş sistemine de sahip.

Ford F-150 Lightning SuperTruck

Elektriklenme trendi yarış pistlerine de taşmaya başlayalı uzun zaman oldu. Bir taraftan Nürburgring rekorları kırılırken diğer taraftan bu tür otomobillerin asıl başarılı olacakları tırmanmalar giderek elektrikleniyor. Bu yıl koşulacak Pikes Peak'te de iddialı modellerden biri elektrikli olacak.

Direksiyonunda Romain Dumas'nın oturacağı bu F-150 Lightning, aslında pick up olma özelliğini çoktan kavbetmiş gibi görünüyor. Bu yarışta kullanılan diğer iddialı modellerdeki gibi splitter, spoiler, deflektör ve difüzörü dev boyutlarda olan otomobil 240 km/s süratte 2.7 tonun üzerinde yere basma kuvveti üretebiliyor.

Takla kafesiyle çevrelenen iç mekanı oldukça geniş hacim sunan otomobilde tek hamlede yerinden sökülebilen ve hem gösterge tablosu hem de kumandaların çoğunu üzerinde barındıran direksiyon simidi, ortaya doğru alınan yarış koltuğu ve yere sabitlenmiş pedal kutusu sunuluyor.

Karbon seramik fren diskleri ve magnezyum jantlara sahip olan araçta kullanılan üç elektrik motoru hem dört tekerlekten çekiş özelliği sağlıyor hem de 1.420 beygir güç üreterek aracın yarışı kazanması konusunda büyük fark yaratıyor.

Ford F-150 Lightning Switchgear

Ford'un elektrikli pick up modeli F-150 Lightning yeni bir konsepte temel oluşturdu. Hem arazi hem de yol için farklı seçenekleri tasarlanan Switchgear konseptine baktığımızda hem iç hem de dış mekanda büyük farklılıklar görebiliyoruz.

Aracın genişletilen iz açıklığı nedeniyle çamurlukları da genişletilmiş. Bu arada gövdede yapılan eklentilerin tamamı karbon fiber parçalardan. Çelik ön ve arka tampon haricinde taban koruması ve çelik basamaklar arazide yararlı olacak ekipmanlar arasında. Tepesine spoiler entegre edilen konseptin kasasında takla barı ve yedek lastik bulunuyor.

Yol versiyonunda daha büyük tamponlar ve çapları 18'den 20 inçe büyüyen jantlar kullanılan konseptin bu seçeneği daha alçak yapıya sahip. Ayrıca taban korumaları, kasadaki yedek lastik, takla barı ve çelik yan basamaklar da bu araçta yer almıyor. Kasaysa üst kapağa da sahip.

İç mekanda genel olarak aynı tasarım kullanılmış olsa da el freninin dev kolu gözden kaçacak gibi değil. Ön yolcu konsoluna özel bir plaka eklenirken önde iki, arkadaysa üç adet Recaro armalı, sabit kafalıklı koltuk sunulmuş. Yolcuların tamamı için 6 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri de bulunuyor.

Fox amortisörlerle donatılan konseptin performansı hakkında bilgi verilmiyor olsa da standart modelin çift elektrik motorunun 588 beygir güç, 1.050 Nm tork üretebildiğini ve 0'dan 100 km/s sürate yaklaşık 4 saniyede ulaşabildiğini hatırlatmakta yarar var.

Ford F-150 Raptor R

Ford'dan beklenen tanıtım sonunda geldi. 2021 yılının başında F-150 Raptor ile karşımıza çıkan üretici, ilerleyen zamanlarda bu araca V8 motor seçeneğinin de ekleneceğini açıklamıştı. İşte o motora sahip versiyon: Raptor R.

Tasarım konusunda V6 kardeşinden farklı olmayan aracın ön çekme noktaları kırmızıya boyanmış ve kaput üzerindeki çıkıntı farklı bir tasarıma kavuşmuş. Bu bölümde, kasa kapağında ve kasa yanlarındaysa Raptor R armaları görülebiliyor.

Aynı armalar iç mekana geçildiğinde koltuk sırtlıklarında ve ön kol dayanağında da dikkat çekiyor. Deri ve Alcantara döşemeler ve karbon fiber trim parçaları standart olarak sunulurken açılabilir cam tavan ve 37 inç çaplı lastikler de donanıma alınmış.

V6'da yer alan Fox amortisörler ve güçlendirilmiş altyapıyı da koruyan aracın asıl yeniliği kaput altında saklı. Mustang Shelby GT500'de de görev yapan kompresör beslemeli, 5.2 litre hacimli V8 ünite 710 beygir güç, 868 Nm tork üretebiliyor. Baja dahil birçok sürüş moduna sahip dört tekerlekten çekiş sistemi ve 10 ileri vitesli otomatik şanzıman standart donanımda yer alıyor.

Ford F-150 Lightning

Amerika'nın elektrikli otomobilleri konusunda ciddi olduğu yavaş yavaş anlaşılıyor. A.B.D.'nin en çok satan aracı olan F-150 de elektrikli modeller arasına katıldı. Üstelik daha önce en yüksek performanslı seçenekte kullanılan model ismiyle.

Ana hatlarında bir değişim yaşanmayan aracın ön tamponu biraz daha sadeleştirilirken ön panjur kapatılmış. Farların iç desenleri yenilenirken bu parçalar üst bölümde bir LED çubukla birbirine bağlanmış. Jant çapları 18 ile 22 inç arasında değişen Lightning'in LED stopları da birbirine kırmızı bir LED şeritle bağlanmış.

İç mekandaysa değişim daha sınırlı. Dijital gösterge panelinde farklı grafikler kullanılan Lightning'in orta konsolunda da Mustang Mach-E'de kullanılanı andıran dev dokunmatik ekran görev yapıyor. 1.675 mm boya sahip kasayla donatılan pick up, ön bölümde de 400 litrelik bagaj hacmi sunuyor.

İki farklı pil seçeneğine sahip olacak F-150 Lightning'in menzili 370 ile 480 km arasında değişecek. 150 kW hızlı şarj destekleyen modelin sunduğu güç, pil seçeneğine göre 433 ile 571 beygir arasında değişiyor. Tork ise her iki araçta da 1.050 Nm.

Ford F-150 Raptor

Ford'un araziyi evi belleyen Raptor ailesi yenileniyor. Bu ismi kullanan ilk pick up olan F-150 Raptor, yeni nesline kavuşuyor. Ram'in 700 beygir üzerinde güç üretebilen TRX modeliyle savaşacak olan aracın kaputu altında bir de sürpriz olacak.

Araçta yaşanan kozmetik değişiklikler şaşırtıcı değil. Fiyah renkli ön panjurda "Ford" yazısı bulunan Raptor, hava çıkışına sahip bir kaputla donatılmış. Genişleyen gövde nedeniyle ön bölüme ek LED aydınlatmalar eklenirken çelik tampon daha yukarıda bitecek şekilde biçimlendirilmiş. Ayrıca bu parçanın köşelerine LED arazi aydınlatmaları entegre edilmiş.

Çelik jantlar ve 35 inç çaplı tekerleklerle donatılan modelde siyah renkli çamurluk korumaları ve Raptor çıkartmaları görülebiliyor. Arkadaysa yine daha kompakt tasarıma sahip çelik tampon, beyaz bölümlere sahip stoplar ve çift egzoz çıkışı kullanılmış.

Çapı 37 inçe yükseltilebilen lastik seçenekleriyle 33.1 derece yaklaşma, 24.9 derece uzaklaşma ve 24.4 derece askı açısına sahip olan Raptor'ın yerden yüksekliği de 33 cm'nin biraz üzerinde. Çelik karter korumasına sahip araçta Fox Live Valve adaptif amortisörler görev yapıyor.

İç mekanında parçalı Alcantara döşemeler, Raptor armaları, 0 konumu işaretlenmiş direksiyon simidi, dışarıdan takılacak ekipmanların kumandası için ek düğmeler ve daha yüksek yan destekli koltuklar gibi farklılıklar bulunan F-150 Raptor'da, kardeşlerinde olduğu gibi dijital gösterge paneli ve büyük dokunmatik ekran da bulunuyor.

İlk etapta aracı, güncel Raptor'ın 3.5 litre hacimli, çift turbo beslemeli V6 motoruyla sunacak olan Ford, bu ünitenin yeni güç çıkışı hakkında detaylı bilgi vermedi. Bununla birlikte Ram 1500 TRX'in 712 beygir gücüne karşı koyma şansı olmayan araca bu sefer bir de V8 motorlu Raptor R ekleneceği açıklandı.

Ford F-150

Ford'un en popüler modellerinden biri yenilendi. Sadece A.B.D. pazarında bile yıllık satış adetleri milyonu zorlayan F-150, yeni görünümü, zengin donanımı ve yeni bir motor seçeneğiyle tanıtıldı.

F-150'nin dış görünüşünde büyük değişiklikler yapmayan Ford dik yerleşime sahip LED farları korumuş. Yeni kaput ve tamponları da sergileyen üretici bu modelinde, donanım seçeneğine göre 11 farklı ön panjur sunduğunu da belirtti. Elektrikli yan basamaklar ve kasa kapağı gibi opsiyonlara sahip pick up, kromajlı jant ve tampon gibi donanımlar da sunuyor.

İç mekanı tamamen yenilenen aracın bu bölümünde her zevke uygun donanım var. Dijital gösterge paneli bile iki farklı büyüklükte alınabilen F-150'nin dokunmatik ekran seçenekleri de 12 inçe kadar büyüyor. İç mekanda çalışabilmek için öne doğru açılabilen kol dayanağı opsiyonu da sunan aracın vites kolu bu nedenle öne doğru katlanabiliyor. Araç 3 farklı kabin ve yine 3 kasa boyu seçeneği sunuyor.

Dört farklı ara konsol konfigürasyonu sunan F-150 istenildiğinde önde 3 koltuklu olarak alınabiliyor. Donanımlar arasında tam boy açılabilir sunroof, ısıtma ve havalandırmalı arka koltuklar, 180 derece yatırılabilen ön koltuklar, yarı otonom sürüş yardımcısı, SYNC 4 ve 18 hoparlörlü B&O ses sistemi bulunuyor.

Kaputu altında V6 ve V8 motor seçenekleri göreceğimiz F-150'nin motorlarının çoğu tanıdık. 3.3 ve 5 litre hacimli, benzinli üniteler atmosferik emiş sunarken 2.7 ve 3.5 litre hacimli turbo benzinli ve 3 litre hacimli turbo Diesel motor tercih edilebiliyor. Araçların tamamında 10 ileri vitesli otomatik şanzıman standart olarak sunuluyor. Dört tekerlekten çekiş sistemiyse donanım ve motor seçeneğine göre standart veya opsiyonel.

3.3 litre hacimli V6, 294 beygir güç, 360 Nm tork üretebilirken 5 litre hacimli ünite 405 beygir güç, 555 Nm tork üretebiliyor. 2.7 ve 3.5 EcoBoost'un verileriyse sırasıyla 330 beygir, 541 Nm ve 405 beygir, 677 Nm. Diesel motorsa 254 beygir güç, 596 Nm tork değerlerine sahip.

Aileye yeni katılan hibrit motorsa 3.5 litre hacimli EcoBoost üniteyi 48 beygir güç üretebilen bir elektrik motoruyla eşleştirmiş. 436 beygir güç, 772 Nm tork üretebilen ünite 1.125 km'nin üzerinde menzil sunuyor. Değer etkileyici olarak görünse de depo hacminin 116 litre olduğu unutulmamalı. Diesel seçenekte 98 litre hacimli depo sunan Ford diğer motorlar için, kabin ve kasaya bağlı olarak hacmi 136 litreye kadar çıkarabiliyor.

Ford F-150

2017 Detroit otomobil fuarının yıldızları birer birer tanıtılıyor. Fuar Amerika kıtasında olunca organizasyonda sergilenecek pick up modelleri de ekstra öneme kavuşuyor. Bu olayı iyideğerlendiren Ford, makyajladığı F-150 seçeneklerini tanıttı.

Alıştığımız üzere aracın ön bölümünde yoğunlaşan makyaj sonrasında F-150 daha yumuşak bir görünüme kavuşmuş. LED farlar genişleyen ızgaranın kenarlarını dolaşırken tamponda da rötuşlar var. Bu arada Ford'un bu araçta 7 farklı ön panjur ve çapları 17 ile 22 inç arasında değişen 6 farklı jant seçeneği sunacağını da belirteyim.

İç mekan tasarımında yenilik bulunmayan aracın asıl farklılığı kaputu altında yatıyor. Giriş modellerinde 3.3 litre hacimli bir v6 motor kullanacak olan F-150, turbo beslemeye sahip, 2.7 ve 3.5 litre hacimli ünitelerini koruyacak. Atmosferik emişli motor 6, diğer ikisiyse 10 ileri vitesli otomatik şanzımana sahip olacak.

Mavi ovalin asıl yeniliğiyse Land Rover modellerinde de kullanılan 3 litre hacimli turbo Diesel motorun kullanımı olacak. Henüz hiçbir aracın teknik verileri açıklanmamış olsa da motorların tamamında start/stop sisteminin bulunacağı açıklandı. Ayrıca Diesel ünite de 10 ileri vitesli otomatik şanzımanla sunulacak.

Hennessey VelociRaptor 6x6

Mercedes ve AMG ikilisinin sınırlı sayıda üreterek inanılmaz fiyatlara satmayı başardığı G63 AMG 6x6'nın ardından Hennessey Performance da Ford F-150 Raptor temelleri üzerine geliştirdiği üç akslı aracını tanıttı.

Bull bar ile donatılan farklı bir ön tampon kullanan aracın genişletilen gövdesinde daha büyük çamurluk korumaları görev yapıyor. Farklı jantlar, geniş yan basamaklar, tavana eklenen spotlar, çelik arka tampon ve tavana kadar uzayan kasa takla barları üçüncü aks haricinde kalan değişiklikler.

Çift turbo beslemeye sahip, 3.5 litre hacimli v6 motoru da modifiye edilen dev pick up artık 600 beygir üzerinde güç üretebilirken araca sahip olmanın bedeli A.B.D.'de 295.000 Dolar.

Ford F-150

Ford'un kendi evinde en güçlü olduğu segmentlerin başında gelen pick up pazarının önde gelen üyesi F-150'ye doping yapıldı. Gücü artan araç bir taraftan da yeni şanzımanı sayesinde daha ekonomik hale getirilmiş.

Aracın 3.5 litre hacimli, v6 EcoBoost versiyonu üzerinde yapılan çalışmalar sonrasında güç 375 beygire, torksa 637 Nm'ye ulaşırken hem motor kalibrasyonu hem de 6 ileri vitesli otomatik şanzımanın yerini alan 10 ileri vitesli ünite tüketimi aşağıya çekmiş.

Hennessey Performance

Hennessey Performance bu yıl SEMA'ya üç farklı araçla geliyor. İlki üzeri açılabilen bir Mustang, ikincisiyse F-150 pick up olan otomobillerin sonuncusuysa Venom GT'nin daha da güçlendirilmiş seçeneği.

HPE750 Supercharged Ford Mustang Convertible isimli Mustang'de karbon fiberden üretilmiş aerodinamik paket, hafifletilmiş jantlar ve Brembo imzalı fren sistemi kullanılırken 5 litre hacimli v8 motora uygulanan kompresör beslemeyle 774 beygir güç alınmış.

VelociRaptor 650 Supercharged Ford F-150'de 20 inç çaplı jantlar, yeni tampon ve çamurluklar, alt korumalar, elden geçirilen süspansiyon sistemi kullanılırken yine kompresör beslemeyle donatılan 5 litre hacimli motor bu sefer 650 beygir gücünde.

Venom GT'nin çift turbo beslemeye sahip 7 litre hacimli v8 motorunu E85 ile çalışabilir duruma getiren Hennessey 1.244 kg'lık otomobilin gücünü 1.451 beygire yükseltmiş. 0'dan 300 km/s sürate 10.9 saniyede ulaşabilen araç 400 km/s'e 18.1 saniyede ulaşabilirken maksimum sürat 450 km/s'in üzerinde.

Shelby Baja 700

Ford'un başarılı arazi performansı sunan pick up modeli F-150 SVT Raptor bir modifikasyon operasyonunda daha başrol oyuncusu oluyor. Bu sefer güçlendirme işlemi Shelby tarafından yapılmış.

İki yıl önce tanıtılan versiyonundan daha iddialı olan araçta farklı görünüme sahip 18 inç çaplı jantlar, daha küçük boyutlu ön tampon, büyük LED spotlar, elektrikli olarak hareket eden yan basamaklar, farklı bir arka tampon ve yeni bir süspansiyon sistemi kullanılmış.

Gövde grafikleri de yenilenen Baja 700 iç mekanında yeni deri döşemeler ve orta konsol üzerine eklenen üçlü gösterge paneliyle farklılık yaratmış.

6.2 litre hacimli v8 motoruna kompresör besleme uygulanan aracın gücü 700 beygire ulaşmış. 50 örneği bulunacağı açıklanan Baja 700 standart araçtan 45.000 Dolar daha pahalı.