Ford Raptor T1+

Ford'un yarış araçlarına bir yenisi eklendi. Goodwood'da tanıtılan model pistlerin değil toprak etapların tozunu atacak cinsten. Teknik verileri henüz detaylandırılmamış olsa da 5 litre hacimli bir V8 motora sahip olduğu açıklanan araın direksiyonuna da Carlos Sainz geçecek.

Bu tür araçların genelinde olduğu gibi markanın seri üretim modellerinden oldukça farklı bir görünüm sunan otomobilde dikdörtgen biçimli LED farlar, büyük gövde altı korumaları, A sütunu tepesine yerleştirilmiş yan aynalar, kapıların arkasına saklanan stepneler, 17 inç çaplı jantlar ve 37 inç çaplı lastikler kullanılmış.

Kaputu altında, Mustang Dark Horse'ta da kullanılan 5 litre hacimli V8 motor bulunan otomobil Fox amortisörlerle donatılmış. 350 mm strok sunan üniteler 400 mm yerden yükseklik ve 70 derecelik yaklaşma açısıyla birlikte iş yapacak. Fren sistemindeyse 355 mm çaplı Alcon diskler 6 pistonlu kaliperlerle eşleştirilmiş.

Ford Ranger

Geçtiğimiz yıl tanıtılan yeni nesil Ford Ranger anavatanı A.B.D.'ye biraz geç de olsa ulaştı. Tasarım olarak bir farklılık sunmayan modelin kaputu altındaysa bu ülkede ilgi görecek güçlü motorlar bulunması sanırım kimseyi şaşırtmayacaktır.

Diğer ülkelerde olduğundan daha fazla donanım seviyesine sahip olan Amerikalı Ranger'ın donanımında da zenginleştirme yapılmış. Farklı paketlerde farklı tasarıma sahip ön panjur sunan Ranger, Raptor'da eskiden olduğu gibi Fox amortisörleri standart donanıma eklemiş. Bu araçta 17 inç çaplı jantlar ve 33 inç çaplı lastikler de bulunuyor.

Yerden yüksekliği 272 mm olan bu versiyonun yaklaşma açısı 33, uzaklaşma açısı 26.4 ve askı açısı 24.2 derece olarak açıklanıyor. 2.415 kg boş ağırlığa sahip olan modelde yan basamaklar ve siyah renkli çamurluk korumaları da standart donanımda.

İç mekanında bir farklılık sunmayan araçların kaputlarının altındaysa daha güçlü motorlar mevcut. 2.3 litre hacimli, 4 silindirli motoru 274 beygir güç, 420 Nm tork üretebilen Ranger'ın 2.7 litre hacimli V6 ünitesi 320 beygir güç, 542 Nm tork üretebiliyor. Raptor'da görev yapan 3 litre hacimli V6 ise 411 beygir güç, 582 Nm tork üretiyor. 10 ileri vitesli otomatik şanzıman bütün araçlarda standart olarak sunulurken 2.3 litre hacimli motora sahip modeller haricinde kalanlarda dört tekerlekten çekiş sistemi de standart. Dört silindirli ünite, hibrit Ranger'ın da kalbinde yer alacak.

Ford F-150 Raptor R

Ford'dan beklenen tanıtım sonunda geldi. 2021 yılının başında F-150 Raptor ile karşımıza çıkan üretici, ilerleyen zamanlarda bu araca V8 motor seçeneğinin de ekleneceğini açıklamıştı. İşte o motora sahip versiyon: Raptor R.

Tasarım konusunda V6 kardeşinden farklı olmayan aracın ön çekme noktaları kırmızıya boyanmış ve kaput üzerindeki çıkıntı farklı bir tasarıma kavuşmuş. Bu bölümde, kasa kapağında ve kasa yanlarındaysa Raptor R armaları görülebiliyor.

Aynı armalar iç mekana geçildiğinde koltuk sırtlıklarında ve ön kol dayanağında da dikkat çekiyor. Deri ve Alcantara döşemeler ve karbon fiber trim parçaları standart olarak sunulurken açılabilir cam tavan ve 37 inç çaplı lastikler de donanıma alınmış.

V6'da yer alan Fox amortisörler ve güçlendirilmiş altyapıyı da koruyan aracın asıl yeniliği kaput altında saklı. Mustang Shelby GT500'de de görev yapan kompresör beslemeli, 5.2 litre hacimli V8 ünite 710 beygir güç, 868 Nm tork üretebiliyor. Baja dahil birçok sürüş moduna sahip dört tekerlekten çekiş sistemi ve 10 ileri vitesli otomatik şanzıman standart donanımda yer alıyor.

Ford Ranger Raptor

Ford'un ticari araçlarından iyi haberler geliyor. 2021'in sonlarına doğru yenilenen Ranger'ın Raptor versiyonunu tanıtan üretici, Diesel motorun yanında kaputun altına büyük hacimli bir benzinli üniteye de yer vereceğini doğruladı.

Standart araçtan farklılıkları bol olan modelde daha geniş bir ön panjur, farklı tamponlar, tampon ve gövde altı korumaları, hava çıkışlı kaput, genişletilmiş çamurluklar, 17 inç çaplı jantlar, sabit yan basamaklar, çift çeki kancası, Raptor grafikleri ve arka tamponun köşelerine yerleştirilmiş egzoz çıkışları bulunuyor.

İç mekandaysa Raptor'a özel grafiklere sahip dijital gösterge tablosu ve bilgi-eğlence ekranı, yüksek yan destekli koltuklar, turuncu dikiş iplikleri ve trim parçalarıyla Raptor armalı koltuk ve direksiyon simidi donanımda yer alıyor.

Güçlendirilmiş temellere sahip olan Ranger Raptor'da kullanılan süspansiyon sistemi de önde 290, arkadaysa 250 mm strok sunar hale gelmiş. 7 sürüş moduna sahip olan araçta 4 egzoz modu bulunuyor. Ön ve arka diferansiyel kilitleri bulunan Ranger Raptor, Trail Control sayesinde 32 km/s altında kalan süratlerde arazide otonom olarak ilerleyebiliyor.

Önceki nesilde sunulan 214 beygir güç, 500 Nm tork üretebilen 2 litre hacimli, çift turbo beslemeli Diesel motoru kullanmaya devam edecek Ranger Raptor'ın asıl sürpriziyse yine çift turbo beslemeli, 3 litre hacimli, V6, benzinli motor. Avrupa'da 288 beygir güç, 491 Nm tork üretebilen ünite Avustralya pazarında 397 beygir güç, 583 Nm tork üretebiliyor.

Ford Bronco Raptor

Ford'un Raptor ailesi genişliyor. Arazide en yüksek performansı sunmak için geliştirilen Raptor serisi Bronco ile yeni bir üyeye kavuşmuş oldu. İlk başta büyük bir yenilik yokmuş gibi dursa da aracın altyapısı neredeyse tamamen yenilenmiş.

Bronco yerine Ford yazılı ön panjur, LED sis farları entegre edilmiş çelik ön tampon, yeni çamurluklarla 25 cm genişletilmiş gövde, hava çıkışlarına sahip kaput, öne yerleştirilen ek sarı aydınlatmalar, çelik yan basamaklar ve 17 inç çaplı jantlara eşlik eden 37 inç çaplı lastiklerle dikkat çeken araçta Raptor armaları da unutulmamış.

İç mekanda turuncu renkli trim parçaları haricinde bu renkte sunulan emniyet kemerleri, Raptor armalı koltuk sırtlıkları ve daha yüksek yan desteklere sahip ön koltuklar bu bölümün yenilikleri arasında.

Ayarlanabilir Fox amortisörlerden yeni akslara, farklı diferansiyellerden güçlendirilmiş taşıma kollarına kadar alt bölümünde birçok yenilik bulunan otomobilin 3 litre hacimli V6 motoru da çift turbo beslemeye sahip olacak. 424 beygir güç, 596 Nm torkla birlikte dört tekerlekten çekiş sistemi ve 10 ileri vitesli otomatik şanzıman standart olarak sunulacak. 2.6 ton ağırlığa sahip olan aracın yüksekliği de diğer Bronco modellerine oranla 12 cm artmış.

Ford F-150 Raptor

Ford'un araziyi evi belleyen Raptor ailesi yenileniyor. Bu ismi kullanan ilk pick up olan F-150 Raptor, yeni nesline kavuşuyor. Ram'in 700 beygir üzerinde güç üretebilen TRX modeliyle savaşacak olan aracın kaputu altında bir de sürpriz olacak.

Araçta yaşanan kozmetik değişiklikler şaşırtıcı değil. Fiyah renkli ön panjurda "Ford" yazısı bulunan Raptor, hava çıkışına sahip bir kaputla donatılmış. Genişleyen gövde nedeniyle ön bölüme ek LED aydınlatmalar eklenirken çelik tampon daha yukarıda bitecek şekilde biçimlendirilmiş. Ayrıca bu parçanın köşelerine LED arazi aydınlatmaları entegre edilmiş.

Çelik jantlar ve 35 inç çaplı tekerleklerle donatılan modelde siyah renkli çamurluk korumaları ve Raptor çıkartmaları görülebiliyor. Arkadaysa yine daha kompakt tasarıma sahip çelik tampon, beyaz bölümlere sahip stoplar ve çift egzoz çıkışı kullanılmış.

Çapı 37 inçe yükseltilebilen lastik seçenekleriyle 33.1 derece yaklaşma, 24.9 derece uzaklaşma ve 24.4 derece askı açısına sahip olan Raptor'ın yerden yüksekliği de 33 cm'nin biraz üzerinde. Çelik karter korumasına sahip araçta Fox Live Valve adaptif amortisörler görev yapıyor.

İç mekanında parçalı Alcantara döşemeler, Raptor armaları, 0 konumu işaretlenmiş direksiyon simidi, dışarıdan takılacak ekipmanların kumandası için ek düğmeler ve daha yüksek yan destekli koltuklar gibi farklılıklar bulunan F-150 Raptor'da, kardeşlerinde olduğu gibi dijital gösterge paneli ve büyük dokunmatik ekran da bulunuyor.

İlk etapta aracı, güncel Raptor'ın 3.5 litre hacimli, çift turbo beslemeli V6 motoruyla sunacak olan Ford, bu ünitenin yeni güç çıkışı hakkında detaylı bilgi vermedi. Bununla birlikte Ram 1500 TRX'in 712 beygir gücüne karşı koyma şansı olmayan araca bu sefer bir de V8 motorlu Raptor R ekleneceği açıklandı.

Ford Ranger Raptor

Ford'un Raptor ailesi genişliyor. Daha önce F-150 için geliştirilen ve arazide yüksek performanslı sürüşlere olanak tanıyan bu versiyon artık Ranger'da da bulunacak. Üstelik yepyeni bir motorla.

Büyük kardeşinde olduğu gibi daha agresif bir dırışa kavuşan araçta siyah renki tamponlar ve çamurluk korumaları yer alırken yeni ön panjur, yan aynalar, 17 inç çaplı jantlar da yan basamaklar da aynı renge boyanmış. Kaputu daha güçlü bir görünüme sahip olan Ranger Raptor'ın frenleri güçlendirilirken gövde altında ek korumaları bulunuyor.

İç mekanında büyük değişikler bulunmayan pick up, sırtlıklarında Raptor yazıları bulunan sportif koltuklar, mavi dikiş iplikleri ve daha kalın bir direksiyon simidi gibi detaylarla standart modellerden ayrılıyor.

Modelin bir farklılığı da kaputu altında. Güncel Ranger modellerinin tamamında kullanılandan daha küçük hacimli olan 2 litre hacimli Diesel motoru, çift turbo besleme yardımıyla 3.2 litre hacimli motordan daha fazla güç üretebiliyor. 214 beygir güç, 500 Nm tork üretebilen modelde dört tekerlekten çekiş sistemi ve 10 ileri vitesli otomatik şanzıman standart olarak sunuluyor.

Hennessey VelociRaptor 6x6

Mercedes ve AMG ikilisinin sınırlı sayıda üreterek inanılmaz fiyatlara satmayı başardığı G63 AMG 6x6'nın ardından Hennessey Performance da Ford F-150 Raptor temelleri üzerine geliştirdiği üç akslı aracını tanıttı.

Bull bar ile donatılan farklı bir ön tampon kullanan aracın genişletilen gövdesinde daha büyük çamurluk korumaları görev yapıyor. Farklı jantlar, geniş yan basamaklar, tavana eklenen spotlar, çelik arka tampon ve tavana kadar uzayan kasa takla barları üçüncü aks haricinde kalan değişiklikler.

Çift turbo beslemeye sahip, 3.5 litre hacimli v6 motoru da modifiye edilen dev pick up artık 600 beygir üzerinde güç üretebilirken araca sahip olmanın bedeli A.B.D.'de 295.000 Dolar.

Hennessey Performance

Hennessey Performance bu yıl SEMA'ya üç farklı araçla geliyor. İlki üzeri açılabilen bir Mustang, ikincisiyse F-150 pick up olan otomobillerin sonuncusuysa Venom GT'nin daha da güçlendirilmiş seçeneği.

HPE750 Supercharged Ford Mustang Convertible isimli Mustang'de karbon fiberden üretilmiş aerodinamik paket, hafifletilmiş jantlar ve Brembo imzalı fren sistemi kullanılırken 5 litre hacimli v8 motora uygulanan kompresör beslemeyle 774 beygir güç alınmış.

VelociRaptor 650 Supercharged Ford F-150'de 20 inç çaplı jantlar, yeni tampon ve çamurluklar, alt korumalar, elden geçirilen süspansiyon sistemi kullanılırken yine kompresör beslemeyle donatılan 5 litre hacimli motor bu sefer 650 beygir gücünde.

Venom GT'nin çift turbo beslemeye sahip 7 litre hacimli v8 motorunu E85 ile çalışabilir duruma getiren Hennessey 1.244 kg'lık otomobilin gücünü 1.451 beygire yükseltmiş. 0'dan 300 km/s sürate 10.9 saniyede ulaşabilen araç 400 km/s'e 18.1 saniyede ulaşabilirken maksimum sürat 450 km/s'in üzerinde.

Shelby Baja 700

Ford'un başarılı arazi performansı sunan pick up modeli F-150 SVT Raptor bir modifikasyon operasyonunda daha başrol oyuncusu oluyor. Bu sefer güçlendirme işlemi Shelby tarafından yapılmış.

İki yıl önce tanıtılan versiyonundan daha iddialı olan araçta farklı görünüme sahip 18 inç çaplı jantlar, daha küçük boyutlu ön tampon, büyük LED spotlar, elektrikli olarak hareket eden yan basamaklar, farklı bir arka tampon ve yeni bir süspansiyon sistemi kullanılmış.

Gövde grafikleri de yenilenen Baja 700 iç mekanında yeni deri döşemeler ve orta konsol üzerine eklenen üçlü gösterge paneliyle farklılık yaratmış.

6.2 litre hacimli v8 motoruna kompresör besleme uygulanan aracın gücü 700 beygire ulaşmış. 50 örneği bulunacağı açıklanan Baja 700 standart araçtan 45.000 Dolar daha pahalı.