Opel Mokka GSE Rally

Opel, GSE armasını elektrikli otomobillerinin en sportif seçeneklerinde kullanmaya başladı. İlk olarak ralli için geliştirilen bir Mokka'da karşımıza çıkan yeni arma ile birlikte araca hem görsel hem de teknik yenilikler uygulanmış. Tasarım farklılıklarının seri üretim Mokka modellerinde de kullanılması muhtemel.

Köşelerinde yapılan değişikliklerle biraz daha sportif duran ön tampona kavuşan araçta hafifletilmiş jantlar, kaput kilitleri ve tavanda hava girişi bulunuyor. Bagaj kapağına da dışarıdan kilit uygulayan Opel arka tamponu da elden geçirmiş. Bu arada güçlenen fren sisteminde sarı renkli kaliperler kullanılmış.

Aracın iç mekanında da bir süpriz yok. İzolasyonsuz kokpitte bir çift yarış koltuğu, 6 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri, takla kafesi ve yangın söndürme sistemi sunulurken tek hamlede sökülebilen direksiyon simidi de donanıma eklenmiş. Bilstein amortisörler de süspansiyon sistemine eklenmiş.

Standart Mokka'nın 54 kWh kapasiteli bataryalarını kullanan yarış aracı bu üniteye ek taban koruması eklemiş. 280 beygir güç, 345 Nm tork üretebilen elektrik motoruysa Stellantis ailesinin diğer üyelerinden de tanınıyor. Önden çekişli araçta yarış için ayarlanmış şanzıman ve kilitlenebilir diferansiyel yer alıyor.

Toyota RAV4

Türkiye'de olmasada dünya çapında Toyota'nın en popüler modellerinden RAV4 yeni nesline kavuştu. 5. nesil modelin temelleri üzerine geliştirilen 6. nesil aracın görünümü çok değişse de kullandığı teknoloji büyük yenilik getirmiyor. Aracın sahip olduğu motor seçenekleriyse az da olsa güçlenmiş.

Boyu birkaç santim uzayan otomobilin 2.690 mm'lik aks mesafesindeyse bir değişiklik olmamış. Yine köşeli hatlara sahip olan RAV4'ün ön bölümünde parantez biçimli LED farlar yer alıyor. Tampon tasarımıysa donanıma göre değişiyor. Woodland paketinde ek LED aydınlatmalar ve büyük bölümü kapalı panjurlar yer alırken standart donanımda tek ön hava girişi yer alıyor.

GR Sport'ta daha köşeli hale gelen ön tamponda büyük bir petek desenli ızgara yer alıyor. Farklı burun yapılarında marka logosu da yer değiştiriyor. Jant çapları 17 ile 20 inç arasındayken tavan rayları da hemzemin ya da yükseltilmiş olabiliyor. Şişkin arka çamurluklar güçlü bir duruş sergilerken 3 boyutlu iç desene sahip LED stoplar RAV4 yazısıyla birbirine bağlanıyor.

Köşeli tasarımı devam ettiren kokpitte dijital gösterge paneli, büyüyen dokunmatik ekran ve bol fiziksel buton kullanılmış. Yine donanım paketlerine göre farklı dokunuşlar sergileyebilen iç mekanda pakete göre vites kolu tasarımı bile değişebiliyor. GR Sport paketinde GR armaları, kırmızı dokunuşlar ve metal pedal seti yer alırken diğer donanım paketlerinde daha açık renkli döşemeler kullanılmış.

Bagaj hacmi 16 litre büyüyen otomobilin kaputu altında hibrit üniteler yer alıyor. 2.5 litre hacimli benzinli üniteyle donatılan hibrit RAV4'ün önden çekişli seçenekleri 183, dört tekerlekten çekişlileriyse 191 beygir güç üretebiliyor. Aynı araçlar, Kuzey Amerika pazarında sırasıyla 229 ve 240 beygir güç üretiyor. Bu arada GR Sport'un 20 mm genişleyen iz genişliği ve daha sportif hale getirilen direksiyon ve süspansiyon sistemlerini de hatırlatalım.

22.7 kWh kapasiteli bataryalarıyla 100 km elektrik menzili sunabilen şarj edilebilir hibrit araçsa önden çekişli olarak 268, dört çeker olaraksa 304 beygir güç üretebiliyor. Yüksek güçlü seçeneğin 0-100 km/s deparı 5.8 saniye sürüyor ve aynı araç Kuzey Amerika'da 325 beygir güç üretebiliyor. Bu araçların 50 kW hızlı şarjı desteklediği de açıklandı.

Nissan Micra

Yeni nesil Nissan Micra tanıtıldı. Markanın Renault ile olan ortaklığı çözülüyor olsa da bu otomobil de önceki nesilde olduğu gibi bir Renault modelinin temelleri üzerine geliştirilmiş. 5. nesil araç Clio temellerini kullanırken 6. nesilde Micra, Renault 5'in ikizi olmuş.

Bu ikizlik tasarıma da yansımış. Ana hatları Fransız kardeşinden farksız olan otomobil yüzüyse oldukça farklı. Daha sade bir tampona sahip olan Micra'nın yuvarlak gündüz farlarına sahip olan farlarıysa yüzü farklılaştırmış. 18 inç çaplı jantların da tasarımı farklı. Kapı alt korumaları kalınlaştırılan otomobilin arkasında da stopların yuvarlak yapısı ve tamponun daha geniş bölümünün siyah renkte sunulması dikkat çekiyor.

İç mekana geçildiğindeyse benzerliklerin daha da bol olduğu görülebiliyor. Hatta Micra'nın, 5'in biraz daha renksiz versiyonuna dönüştüğü söylenebilir. Direksiyon simidi göbeğinde yer alan Nissan logosu dışında deri döşemelerin daha sade dikişleri ve birçok bölümde sunulan tek renkli parçalar Micra'nın farklılıkları. Bagaj kapasitesi de 326 litre. 

Motorları da tanıdık olan araç 122 ve 150 beygir güç üretebilen iki seçenek sunuyor. İlk motorla birlikte sunulan 40 kWh bataryalar 308 km menzil sunabilirken yüksek güçlü motorla gelen 52 kWh kapasiteli bataryalar 408 km menzil sunuyor. İkinci batarya 100 kW şarja imkan tanıyor.

Toyota bZ5

Toyota bZ ailesi genişlemeye devam ediyor. Japon üreticinin Çin pazarına özel geliştirdiği modeller arasına giren bZ5, makul performans verileri ve şık tasarımıyla öne çıkıyor. Markanın e-TNGA platformunu kullanan elektrikli araç iki batarya seçeneğine sahip.

4.780 mm boya ve 2.880 mm aks mesafesine sahip olan otomobil, Toyota'nın yeni nesil yüzüne sahip. Sivri burun yapısı ve parantez biçimli LED farlar tanıdık. Ön çamurluklar ve tavanda yer alan sensörlerle otonom sürüşe de sahip olan araçta 21 inç çaplı jantlar kullanılıyor.

Çift gövde rengi ve hemzemin kapı kollarını da sunan modelde köşeli hatlı tasarım dikkat çekiyor. Liftback gövdeli arka kısımda çift parçalı spoiler ve bagaj kapağı üzerinde birleşen ince yapılı stoplar gözden kaçmıyor. Arka tamponun alt kısmı da siyah renkli.

Direksiyon simidinin üzerinden görülebilen ince yapılı dijital gösterge paneli ve büyük dokunmatik ekranın sunulduğu kokpitte deri döşeme ve öne çıkartılan ambiyasn aydınlatması haricinde 10 hoparlörlü ses sistemi ve panoramik cam tavan kullanıldığı da belirtiliyor.

272 beygir güç, 330 Nm tork üretebilen elektrik motoruyla makul bir performans sunduğu söylenebilecek bZ5'in batarya seçenekleriyse  65.28 ve 73.98 kWh kapasiteli. Toyota'ya göre, Çin çevriminde bu bataryaların sunabildiği menzillerse sırasıyla 550 ve 630 km.

Infiniti QX60

Infiniti'nin en popüler modeli QX60 makyajlandı. Kaputu altına da daha küçük hacimli bir motor gelen otomobilin değişimi dış mekanda yoğunlaşmış olsa da yaşam alanında da ufak tefek yenilikler mevcut. Model ailesine bir de sportif donanım seçeneği eklenmiş.

Ön panjurunda yeni ızgara tasarımı ve gündüz farlarının daha fazla parçaya bölünmesiyle farklılaşan burun kısmında daha geniş hava girişleri dikkat çekiyor. 20 inç çaplı jantları artık daha fazla donanım seçeneğinde sunan QX60'ın gövde renklerine de yenileri eklenmiş. Bagaj kapağı üzerinde de artık logo sunulmuyor.

Makyaj öncesindeki aracın kromajlı çıtalarını koyu renkli sunan yeni modelin kapı altı korumaları da yeniden şekillendirilmiş. Daha sade hale getirilen arka tamponunun daha büyük bir bölümü gövde rengine sunulan aracın S paketindeyse daha bol siyah detay, farklı jantlar ve splitter gibi yenilikler var.

3 koltuk sırası sunan iç mekanda tasarım olarak bir yenilik olmasa da yeni bir gri tonunda alınabilen döşeme ve farklı bir baklava desenine sahip koltuklar öne çıkıyor. Dokunmatik ekran artık Google temelli ve ses sistemi de Bose'dan Klipsch'e dönmüş. S donanım paketindeyse siyah-lacivert döşemeler ve siyah ahçap trim parçaları kullanılmış.

Kaputu altında artık 3.5 litre hacimli bir V6 sunmayan modelde görev yapan 2 litre hacimli, turbo beslemeli ünite 272 beygir güç, 390 Nm tork üretebiliyor. 9 ileri vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilen motor donanıma göre gücünü öne veya her iki aksa yollayabiliyor.