Opel Mokka GSE

Opel Mokka ailesinin en güçlü üyesi tanıtıldı. Mayıs ayında etaplarda göreceğimiz seçeneği Mokka GSE Rally ismiyle sergilenen otomobil elektrikli bir otomobil. Temellerini Alfa Romeo Junior Veloce ile paylaşan aracın performans verileri de bu nedenle tanıdık.

Tasarımında büyük bir değişiklik bulunmasa da daha sportif görünen ön tamponu ve 20 inç çaplı jantlarıyla çok daha dinamik bir duruş sergileyen otomobilin siyah tavanı standart olsa da bu renkte kaput opsiyonel donanımda. Kapıların alt kısmında araca özel grafikler sunan Opel arka taponu da daha sportif bir tasarıma kavuşturmuş.

İç mekanı siyah ağırlıklı olan otomobilin üst ve alk kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi göbeğinde de siyah Opel amblemi kullanılıyor. Yüksek yan desteklere ve sabit kafalıklara sahip ön koltuklar GSE arması ve farklı renklerde dikiş iplikleri sunarken metal pedal seti, sarı zeminli dijital gösterge paneli ve performans verileri gösterebilen dokunmatik ekran farklılıkları tamamlıyor.

Kaputu altında 280 beygir güç, 345 Nm tork üretebilen elektrik motoru bulunan otomobil 0'dan 100 km/s sürate 5.9 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 200 km/s olarak açıklandı. Ağırlığı 1.6 tonun altında kalan modelde 54 kWh kapasiteli bataryalar kullanılmış. Ön fren diskleri 380 mm çaplı olan araçta farklı süspansiyon sistemi ve Torsen diferansiyel bulunuyor.

Opel Mokka GSE Rally

Opel, GSE armasını elektrikli otomobillerinin en sportif seçeneklerinde kullanmaya başladı. İlk olarak ralli için geliştirilen bir Mokka'da karşımıza çıkan yeni arma ile birlikte araca hem görsel hem de teknik yenilikler uygulanmış. Tasarım farklılıklarının seri üretim Mokka modellerinde de kullanılması muhtemel.

Köşelerinde yapılan değişikliklerle biraz daha sportif duran ön tampona kavuşan araçta hafifletilmiş jantlar, kaput kilitleri ve tavanda hava girişi bulunuyor. Bagaj kapağına da dışarıdan kilit uygulayan Opel arka tamponu da elden geçirmiş. Bu arada güçlenen fren sisteminde sarı renkli kaliperler kullanılmış.

Aracın iç mekanında da bir süpriz yok. İzolasyonsuz kokpitte bir çift yarış koltuğu, 6 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri, takla kafesi ve yangın söndürme sistemi sunulurken tek hamlede sökülebilen direksiyon simidi de donanıma eklenmiş. Bilstein amortisörler de süspansiyon sistemine eklenmiş.

Standart Mokka'nın 54 kWh kapasiteli bataryalarını kullanan yarış aracı bu üniteye ek taban koruması eklemiş. 280 beygir güç, 345 Nm tork üretebilen elektrik motoruysa Stellantis ailesinin diğer üyelerinden de tanınıyor. Önden çekişli araçta yarış için ayarlanmış şanzıman ve kilitlenebilir diferansiyel yer alıyor.

Opel Mokka

Opel'in küçük SUV modeli Mokka da makyajlandı. Eskisiyle aradaki farkları görmek için araca çok dikkatli bakmak gerekse de iç mekanda karşımıza çıkan yenilikler daha bariz. Kaput altındaysa beklendiği gibi bir yenilik sunulmuyor.

Yeni gövde renkleri ve jant seçenekleriyle başlayan farklılıklar önde, daha küçük hava girişlerine sahip tamponla birleşmiş. İç desenleri yenilenen farlar artık sis farlarını da barındırıyor. Opel logosu da yenilenmiş. Gövdesi kromajdan arındırılan otomobilin stopları da yeni iç tasarımlarıyla karşımıza çıkıyor.

İç mekana geçildiğinde bizleri, alt kısmı düzleştirilen ve daha büyük düğmelere sahip olan yeni direksiyon simidiyle karşılayan otomobil dokunmatik ekranında yeni grafikler ve ChatGPT desteği sunuyor. Vites konsolu da artık gümüş renkli olan araç bu bölümde daha az düğme sunuyor.

Kaput altında bir yenilik sunmayan Mokka'nın hibrit seçeneğinde kullanılan 1.2 litre hacimli, 3 silindirli ünite, elektrik motoruyla birlikte 136 beygir güç üretebiliyor. Bu araç 6 ileri vitesli, çift kavramalı şanzımanla sunuluyor. 156 beygir güç üretebilen elektrikli versiyonsa 54 kWh kapasiteli bataryalara sahip.

Opel Mokka

Opel, Haziran ayında elektrik motorlu olarak tanıttığı küçük SUV modeli Mokka'nın içten yanmalı motor seçeneklerini de ortaya çıkardı. Aracın kaputu altında PSA ailesinden tanıdık üniteler bulunuyor.

Tasarım anlamında bir değişiklik sunmayan araçlara sportif GS Line donanım paketi eklenmiş. Bu araçlar kırmızı gövde ve iç mekan trim parçalarıyla dikkat çekiyor. Bu seçeneklerde daha sportif yan destekli ön koltuklar ve farklı döşeme kumaşı da bulunuyor. Tasarımda göze çarpan en büyük yenilikse arka tamponun altında beliren egzoz çıkışı olmuş.

Kaputu altında 1.2 litre hacimli benzinli ve 1.5 litre hacimli Diesel motorlar bulunan Mokka'nın benzinli modellerinde 100 ve 130 beygir güç, 205 ve 230 Nm tork seçeneği sunuluyor. İlk motor sadece 6 ileri vitesli manuel şanzımanla alınabilirken daha güçlü olanı 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla da alınabiliyor. Diesel üniteyse 110 beygir güç, 250 Nm tork sunuyor ve sadece manuel şanzımanla sunuluyor.

Opel Mokka

Opel Mokka geri döndü. Üstelik ilk etapta tek motor seçeneğiyle. Markanın yeni tasarım anlayışını da bizlere sergileyen otomobil 2018 yılında sergilenen GT X konseptinin hayat bulmuş hali olarak tanımlanabilir.

Konsept halinde olduğu gibi köşeli LED farlarla donatılan modelin siyah renkte alınabilen kaput ve tavanını da tanıdık. Alt kısımda kalın plastik korumalara sahip olan SUV, çift renkli jantlar, ince LED stoplar, ilginç görünen C sütunu ve küçük spoiler gibi detaylarla dikkat çekiyor.

İç mekanı da konsept haline göndermeler yapan araçta görev yapan dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekran birleşik tasarıma sahip. Üç kollu direksiyon simidi, havalandırma kumandaları ve kapı içleri tanıdık olsalar da orta konsola yatay olarak yerleştirilmiş havalandırma çıkışı ve bir mandal halini alan vites selektörü ilginç farklılıklar.

4.150 mm boya sahip olan Mokka, Mokka X'ten 125 mm daha kısa. Buna rağmen aks mesafesi 2 mm uzayan otomobil 10 mm genişlemiş. Bagaj hacmiyse 350 litreyle eskisinden sadece 6 litre daha küçük. Bu arada modelin donanımında adaptif hız sabitleme sistemi ve trafik işareti tanıma özellikleri bulunduğunu belirtelim.

İlerleyen zamanlarda benzinli ve Diesel motor seçeneklerine de kavuşacak olan Mokka'nın ilk etapta sadece elektrik motorlu versiyonu satılacak. Daha önce PSA'nın diğer araçlarında da görev yapan üntie 136 beygir güç, 260 Nm tork üretebiliyor. 50 kWh kapasiteli piller 322 km menzil sunarken maksimum sürat 150 km/s'te sınırlanmış.

Opel Mokka X

Bu yıl Cenevre'de sergilenecek olan makyajlı araçlar yavaş yavaş tanıtılıyor. Açılışı yapan firmalardan olacakmış gibi görünen Opel, küçük SUV modeli Mokka'nın rötuşlanmış versiyonunu tanıttı bile. Üstelik yeni bir isimle.

Daha ilk bakışta farklı görünümü dikkat çeken otomobilde yenilenen ön panjur ve daha büyük kısmı gövde rengine boyanmış şık ön tamponun haricinde LED farlar da sunulmakta. Yeni gövde renkleri ve jant seçeneklerinin yanında sadeleştirlmiş arka tampon ve LED stoplar donanıma eklenmiş.

İç mekanında Astra'yı örnek aldığı görülebilen Mokka X'in gösterge tablosu artık derine yerleştirilmiş göstergelerden oluşmasa da kalın kollu direksiyon simidinde bir değişiklik yok. Orta konsolda daha aşağıya alınan dokunmatik ekran sayesinde bu bölümde düğme sayısı azaltılırken kalan butonların büyük bölümünü havalandırma sistemi kullanıyor.

Önde yer alan kamerası artık daha yüksek çözünürlük sunan Mokka X'in trafik işareti okuma sistemi de geliştirilirken şerit takip asistanı ve ön kaza uyarı sistemi donanımda yer alıyor.

Kaputu altında, 110 ve 136 beygir güç üretebilen seçeneklere sahip olan 1.6 litre hacimli turbo Diesel ünitenin haricinde 1.4 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli bir motor daha sunan Mokka X bu motordan 152 beygir güç alıyor. 6 ileri vitesli otomatik şanzımanla alınabilen bu pakette dört tekerlekten çekiş sistemi de  yer alıyor.