Volkswagen'den tanıdık bir konsept tanıtımı geldi. 2011 yılında sergilenen ve daha sonra sınırlı seri üretime de alınan XL1 yeniden doğuyor. Diesel motorlu kardeşinin aksine Mission Efficiency isimli güncel konsept elektrik motoru kullanıyor ve verimlilik konusunda yeni bir sayfa açıyor.
Altyapısı bir ID. Polo olsa da bu modelden 138 mm daha alçak ve 723 mm daha uzun olan konsept yine maksimum aerodinamik tasarıma ulaşmak istediğinden gövde yapısı 15 yaşındaki kardeşinden çok farklı değil. Markanın güncel elektrikli modellerinde kullandığı aydınlatmalı logo ve ince uzun LED farlara görev veren aracın ön tamponunda çok ince hava girilşeri kullanılmış.
Aerodinamik kapaklara sahip büyük ön jantlar, hemzemin kapı kolları ve kapaklar ardında gizlenen arka lastikler de 0.158'lik hava sürtünme katsayısını elde etme konusunda mühendislere yardımcı olmuş. Bombelere sahip tavan ve şişkin arka çamurluklar haricinde alçalan arka bölüm ve difüzör de tasarımı tamamlamış. Bu arada LED stopların da birbirine aydınlatılmış logoyla bağlandığını belirteyim.
Çift renkli iç mekanında dört kişilik oturma kapasitesi sunan otomobilde üst ve alt kısmı düzleştirilen iki kollu bir direksiyon simidi, küçük dijital gösterge paneli ve yine çok büyük olmayan dokunmatik ekran kullanılmış. Hava da asılı duran orta konsolda fiziksel düğmelere yer veren Volkswagen bagaj hacmini 481 litre olarak açıklıyor.
Önden çekişli elektrikli bir otomobil olan Mission Efficiency'de 135 beygir güç üretebilen elektrik motoru görev yapıyor. 54.9 kWh kapsiteli bataryalarla donatılan modelin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 9 saniye sürerken otoyol şartlarında elde elde edilen 663 km menzil 370 Watt enerji üretebilen güneş panelleri sayesinde güneşli günlerde 30 km kadar uzayabiliyor.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder