Proton e.MAS 7

Bütün Avrupa tehlikeyi Çin'den beklerken diğer Asya ülkelerinin üreticileri de savaşa katılıyor. Aslında Geely'nin alt markalarından olan Galaxy'nin E8 modelinin yeni logolara kavuşmuş versiyonu olsa da araç Proton'un ilk elektrikli modeli olma özelliği taşıyor.

4.615 mm boya ve 2.750 mm aks mesafesine sahip olan otomobil genel anlamda yuvarlak hatlara sahip. Çinli kardeşinin bol aydınlatmalı ön kısmını sadeleştiren Proton, ince LED farlar haricinde bir aydınlatma sunmuyor. Önde panjur olmasa da hava geçişleri bulunuyor. 

Kapılarında dikkat çekici girintiler olan otomobilin kapı kolları da hemzemin. Arka bölüme geçildiğinde spoiler ve bagaj kapağında birleşen LED stoplar dikkat çeken aracın tamponu gövdeden hiç çıkıntı yapmıyor. Kapı altında korumalarsa marşpiyelere alınmış.

İç mekanı sade bir tasarım sunan e.MAS 7'de ince uzun bir dijital gösterge paneli ve büyük bir dokunmatik ekran kullanılmış. İnce yapılı havalandırma ızgaraları, üst ve alt bölümü düzleştirilmiş, iki kollu direksiyon simidi ve ara konsol altında büyük depolama hacmi sunulan detaylar arasında. Arka koltuklar altında çekmece, tavandaysa açılabilir sunroof sunulmuş.

Önde tek elektrik motoruna sahip olan otomobil 218 beygir güç, 320 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 6.9 saniyede ulaşabilen otomobilin 50 ve 60 kWh kapasiteli iki batarya seçeneği bulunuyor. Bu bataryalar sırasıyla 345 ve 410 km menzil sunuyor.

Proton Satria Neo R3 Lotus Racing

İşte Proton'un üç kapılı kompakt hatchback modeli Satria Neo R3'ün Lotus Racing ile birlikte geliştirilen modeli.

Tipik Lotus yarış renkleri olan koyu yeşil, sarı ve beyaza boyanan aracın karbon fiberden üretilen motor kaputu siyah renkli bırakılmış. Tasarımı yenilenen ön tamponu daha büyük hava girişleriyle donatılırken alt kısmına eklenen splitter havanın daha kolay yarılmasına yardımcı oluyor.

Yan kısımda, genişletilen çamurluklar ve yenilenen etekler dikkat çekerken jantlar siyah ve sarı renklere boyanmış. Aracın arkasındaysa büyük bagaj üstü spoiler ve yeni tasarım tampon güçlü tasarımı destekliyor.

Hem iç hem de dış mekanında "Lotus Racing " logoları dikkat çeken aracın iç mekanı siyah ve yeşil ağırlıklı bir dekora sahip. Deri döşemelerin dikişleri de sarı renkli seçilirken düz konumu belli eden deri kaplı direksiyon simidi ve sportif koltukar bu otomobile özel donanımlar.

1.6 litre hacimli motoru, yapılan modifikasyonlar sonrasında 145 beygir güç üretebilen otomobil 0'dan 100 km/s sürate 9.2 saniyede ulaşırken maksimum sürati 205 km/s.

Ayarlanabilir süspansiyon sistemiyle donatılmış olan otomobilin ağırlığı, 1.6 litre hacimli standart bir Satria Neo R3 versiyonuna göre 62 kg aşağıya çekilerek 1.150 kg'a indirilmiş.

Sadece 25 örneği üretileceği açıklanan otomobilin fiyatıysa, temellerini oluşturan Satria Neo CPS'in fiyatının iki katı.

Proton Emas Country

Emas Comfort ve Emas3 City'nin ardından 2010 Cenevre otomobil fuarında Proton markasıyla tanıtılan üçüncü küçük otomobil konseptinin de adı Emas Country olarak açıklandı.

Emas Comfort modelinin eğlence amaçlı bir versiyonu olan otomobilin 3.550 mm'lik uzunluğu uzunluğu kardeşininkiyle aynı. Comfort modelinin aksine 5 kişilik bir oturma kapasitesine sahip olan aracın bagaj hacmi de 390 litre. Arka koltuklar yatırılarak 780 litre bagaj hacmi elde edilirken daha fazla bagaj taşımak isteyen müşteriler tavanda bulunan port bagaj raylarını kullanabiliyorlar. Otomobilin alt kısmı, çamurluklarla birlikte koyu renge boyanırken tavanın ön kısmına küçük bir spoiler eklenmiş.

Gösterge tablosu kardeşlerininkiyle aynı olan otomobilin ön koltukları arasında bulunan bölüm katlanarak koltuklar arasında geçişi kolaylaştırıyor.

Hibrit güç ünitesi de Emas Comfort'ta kullanılanla aynı olan aracın 1.2 litre hacimli, 3 silindirli benzinli motoru 51 beygir güç üretirken elektrik motoru 102 beygir güç, 240 Nm tork üretebiliyor.

Proton Emas Comfort

Proton'un Emas3 City ile birlikte tanıttığı ve önceleri Hybrid Concept olarak bilinen aracının ismi açıklandı: Emas Comfort.

3.550 mm boyuyla Emas3 City'den 550 mm daha uzun olan aracın bu uzamasının tamamı aks mesafesine de yansımış. Beş kapılı bir hatchback olan aracın içerisinde dört adet tekli koltuk bulunuyor. Ön konsolunda TFT ekranlar dikkat çekerken ön koltukların arasında bulunan konsol katlanabiliyor. Sıkışık alanlarda sürücü veya yolcunun diğer tarafta bulunan kapıyı kullanarak araçtan çıkabilmesi için düşünülen bu detayın yanında tavana doğru uzayan ve bir panoramik tavana dönüşen ön cam da dikkat çekiyor.

2.590 mm gibi etkileyici bir aks mesafesine sahip olan otomobilin bagaj hacmi 320 litre.

Hibrit bir güç ünitesine sahip olan otomobilin Lotus tarafından geliştirilen benzinli motoru 1.2 litre hacimli, 3 silindirli ve 51 beygir gücünde. Maksimum gücü 102 beygir olan elektrik motoru ürettiği 240 Nm torkla otomobili 14 saniyede 0'dan 100 km/s sürate ulaştırabiliyor. Maksimum sürati 170 km/s olan araç sadece elektrik motorunu kullanarak 50 km yol katedebiliyor. 11.5 kWh kapasiteye sahip pillerle donatılan aracın tam şarj olabilmesi için 3 saat zaman gerekiyor.

Proton Emas3 City

İşte Malezya merkezli üretici Proton, İngiliz Lotus ve İtalyan tasarım stüdyosu Italdesign Giugiaro'nun ortaklaşa giriştikleri şehir otomobili projesinin ilk ayağı: Emas3 City.

Sadece 3 metre boyunda ve 3 kapılı bir otomobil olan Emas3 City, elektrik motorlu bir otomobil. Uzunluğu 1.350 mm olarak açıklanan geniş kapılara sahip aracın oturma kapasitesi 3+1 olarak açıklanmış.

4 kişilik oturma kapasitesi sunan otomobilin menzilini artırmak için bir veya iki koltuk iptal edilip yerlerine pil koyulabiliyor. Bagaj kapasitesini de artıran bu ekstra donanım haricinde arka koltuk baş mesafesinin artırılabilmesi için dik indirilen bagaj kapağı ve tavana doğru uzayıp yolculara panoramik görünüm kazandıran ön cam dikkat çekiyor.

Geçtiğimiz ay Proton Hybrid Concept olarak tanıtılan ailenin en küçük modeli olan Emas3'ün motor özellikleriyse henüz açıklanmadı.

Proton Country Concept

Malezya merkezli üretici Proton, 2010 Cenevre otomobil fuarında sergileyeceği Giugiaro-Italdesign tasarımlı modeli Hybrid Concept'in kardeşini de tanıttı.

Kardeşiyle aynı yürüyen aksama sahip olan otomobilde kullanılan 1.2 litre hacimli, 3 silindirli benzinli motor ve elektrik motoru da daha sade görünümlü kardeşinde kullanılanların aynısı.

Hafif arazi koşullarına uygunluk için yükseltilmiş bir yapıya sahip olan otomobilin görünümü, asfalt yollarda kullanılmak üzere tasarlanmış olan kardeşininkinden daha sportif.

Proton Hybrid Concept

Italdesign-Giugiaro 2010 Cenevre otomobil fuarına iyi hazırlanmış gibi görünüyor. Alfa Romeo 159 bazlı bir tasarım çalışması sergileyeceği bilinen firmanın ikinci çalışmasıysa Malezya merkezli üretici Proton için yaptığı Hybrid Concept olacak.

Fütüristik bir görünüme sahip olan küçük hatchback 3.550 mm uzunluğa, beş kapıya ve dört adet tekli koltuğa sahip.