Peugeot 408

Dünya çapında, 2025 yılında en çok Türkiye pazarında satılan Peugeot 408 makyajlandı. Daha şık bir görünüme kavuşan dikkat çekici modelin iç mekanında yapılan değişikliklerse neredeyse fark edilemiyor. Kaput altındaysa Türkiye'ye gelmeyecek yenilikler var.

Yeni gövde rengiyle sergilenen otomobilin önünde yoğunlaşan makyaj sonrasında farlar, 308'de olduğu gibi iki parçaya bölünmüş. Üst bölümde üç LED şeridi bulunurken eskiden farlardan aşağıya doğru inen "dişler" artık yok. Yeni ön panjurun üst bölümü ve logo aydınlatılmış. Ön tampon da makyajlanmış. Arkadaysa stoplar arasında logo yerine aydınlatılmış marka ismi kullanılmış.

İç mekana geçildiğinde ana hatların değişmediği görülebiliyor. Yenilenen yazılımla farklı grafikler sunan dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekran haricinde yenilenen döşemeler ve trim parçaları farklılıkları tamamlıyor. E-408 ise batarya ön hazırlama ve dışarıya elektrik verebilme fonksiyonlarına kavuşmuş.

213 beygir güç üretebilen elektrikli seçeneği 58 kWh kapasiteli bataryalarla sunulmaya devam eden 408'in 1.2 litre hacimli motora sahip hibrit versiyonu 145 beygir gücünde. Eskiden 180 ve 225 beygir güç üretebilen iki seçeneğe sahip olan şarj edilebilir hibritse artık 240 beygir gücünde tek seçenek sunuyor. 14.6 kWh kapasiteli batarya sayesinde aracın elektrik menzili 85 km olmuş.

Afeela Prototype 2026

Sony ve Honda'nın ortaklaşa kurduğu otomobil markası Afeela ikinci modelini de CES sırasında tanıttı. TOGG'un tersine önce sedan daha sonra SUV modelini tanıtan üretici her iki otomobilde de aynı temelleri, hatta iç mekan tasarımını kullanıyor.

Dikkat çeken bir görünüm sunmayan ön bölümünde ince yapılı farlar ve çok ince bir hava girişi dışında bir detay suulmayan otomobilde büyük ve aerodinamik jantlar, gizli kapı kolları, tavana yerleştirilmiş LiDar sensörleri ve arka bölümde çamurluktan çamurluğa uzanan ince yapılı LED stoplar bulunuyor.

İç mekanında, markanın ilk modelinin deylarını taşıyan otomobilde üst kısmı bulunmayan direksiyon simidi, büyük bir dijital gösterge paneli, aynı büyüklükte dokunmatik ekran, ön koltuklar arkasında dokunmatik ekranlar ve büyük cam tavan gibi özellikler sunuluyor.

Gelecekte 4. seviye otonom sürüşü destekleyebileceği belirtilen aracın teknik detayları açıklanmamış olsa da sedan kardeşinde olduğu gibi çift elektrik motorunun 490 beygir güç üretmesi ve 91 kWh kapasiteli bataryalarla yaklaşık 480 km menzil sunması bekleniyor.

Red Bull RB17

2024 yılında ortaya çıkan RB17 konsepti yeni bir aşamaya girdi. Üretime yaklaşan otomobil asfalta temas ettiğinde ihtiyacı olacak özelliklere yavaş yavaş kavuşuyor. Bunların arasında farlar, ve iç mekan bulunsa da katılımlar, otomobilin sadece trafiğe kapalı alanlarda kullanılabileceği gerçeğini değiştirmeyecek.

İnce yapılı farları yukarıya doğru kıvrılan yeni aracın burun kısmında yer alan spoiler yeniden şekillendirilmiş. Artık yan aynalara sahip olan modelin çamurluklarında ince yapılı hava geçişleri yer alırken tavana da bir hava girişi ve arkasına dengeleyici eklenmiş. Arkada görülen hava çıkışlarının da sayısı artmış.

Bu bölümde yer alan spoiler artık biraz daha yukarıda bulunurken merkezi egzoz çıkışı da yuvarlak difüzör çıkışlarından alınıp gövdeye taşınmış. Aerodinamik kapaklarını kaybeden jantlarsa sade tasarımlarını bizlerle paylaşmış.

Yukarıya doğru açılan kapılardan ulaşılan iç mekanda, üzerinde dijital bir gösterge paneli, birçok ayar düğmesi ve vites değiştirme ışıkları bulunan direksiyon simidi ve çok sade tutulan bir orta konsol dışında bir şey görmek zor. Kaput altında da 4.5 litre hacimli, Cosworth imzalı, 15.000 d/d çevirebilen atmosferik emişli V10 korunmuş. 

Toyota bZ3

Toyota, Çin pazarında piyasaya sunduğu elektrikli modellerini de makyajlamaya başladı. İlginç şekilde iç mekanda yoğunlaşan operasyon sonucunda daha işlevsel bir kokpite kavuşan bZ3'ün motorları da eski güçlerini koruyor. Dışarıdaysa ufak tefek de olsa geliştirmeler yapılmış.

Tavanına bir LiDar sensörü eklenen otomobilin ön çamurluklarına da kameralar yerleştirilmiş. İç mekandaysa  artık yatay sunulan dokunmatik ekranın boyutları büyümüş. Ara konsol da yeniden tasarlanarak bölüme bir çift bardaklık ve kablosuz şarj istasyonları eklenmiş. Modelin döşemeleri de yenilenmiş.

Tek motorlu iki versiyona sahip olan bZ3'ün ilk seçeneği 184, ikincisi 245 beygir güç üretiyor. 50 ve 65.3 kWh kapasiteli bataryalara sahip olan ikilinin sunduğu menzillerse sırasıyla 517 ve 616 km. Yeni Snapdragon çip sayesinde araç özelliklerine otomatik park etme ve daha gelişmiş yarı otonom sürüş eklenmiş.

Leapmotor D99

Lüks MPV modelleri Çin pazarında önemli satış adetlerine ulaşıyor. Bu nedenle Stellantis'in ağırlıklı olarak bu ülkeye üretim yapan kolu Leapmotor da segmente D99 ile dahil oluyor. Çok dikkat çekici bir tasarım sunmayan otomobilin sahip olduğu motor teknolojisiyse öne çıkan yanları arasında.

Yuvarlak hatlı gövde tasarımına sahip olan araçta kısa tutulan kaput, çift katlı LED farlar, büyük ve aerodinamik jantlar, çift parçalı A sütunu, siyah renkli tavan, hemzemin kapı kolları, spoiler, bagaj kapağını enlemesine kesen ince yapılı LED stoplar, ön çamurluklarda kameralar ve tavanda yer alan LiDar sensörü gibi detaylar dikkat çekiyor.

İç mekan tasarımı paylaşılmayan modelin iki motor seçeneği bulunuyor. Detayları açıklanmayan bir içten yanmalı motora sahip menzil uzatıcılı seçenekte 80.3 kWh kapasiteli bataryalar ve 800 Volt mimarisi kullanılmış. Elektrikli versiyondaysa 115 kWh kapasiteli piller ve 1000 Volt mimarisi görev yapıyor. Araçların elektrik menzilleri sırasıyla 500 ve 720 km olarak açıklanıyor.