Bentley Continental GT S

Bentley Continental GT ailesi güncellenmeye devam ediyor. En son geçtiğimiz yılın Kasım ayında Supersports ile karşımıza çıkan İngiliz üretici şimdi de yeni S ile bizlerle. Coupé ve Cabriolet gövde seçenekleriyle alınabilen otomobilin kaputu altında da modifikasyon bulunuyor.

Gövde tasarımında sadece detay değişiklikleri bulunan otomobilde kromajlı parçaları siyah olarak sunan paket sunulduğundan ön panjur, far çerçeveleri, yan aynalar ve kapı altı trim parçaları bu renkte. Sportif egzoz sistemi, 22 inç çaplı jantlar ve ince yapılı spoiler haricinde splitteri yan etekler ve ince bir difüzör çıkışı da donanıma ekleniyor.

Ön çamurlukta görülebilen S arması koltuk kafalıklarında ve ön yolcu konsolunda da yer alıyor. Çift renkli döşemeler de standart olarak sunulsa da premium markanın kişiselleştirme seçenekleri farklı donanımlara da kapı açıyor. Bu arada modellerde adaptif süspansiyon sistemi standart donanımda.

Kaputu altında artık tanıdığımız 4 litre hacimli, çift turbo beslemeye sahip V8 motor barındıran model hibrit yapısı sayesinde elektrik desteğine de sahip. 680 beygir güç, 930 Nm tork üretebilen araçların sabit tavanlı seçenekleri 306 km/s maksimum sürate ve 3.5 saniyelik 0-100 km/sa hızlanmaya sahip. Aktif tork yönlendirme ve yönlendirilebilir arka aks da donanımda.

Bentley

Güncellenen araçlara Bentley modelleri de katıldı. Azure donanım paketiyle görünümleri farklılaşan Continental GT ve Flying Spur modellerini farklı bir motor seçeneğiyle satın almak isteyenler için gücü düşürülmüş bir şarj edilebilir hibrit ünite sunuluyor.

Azure paketinde yer alan kromajlı ve 11 dik çubuğa sahip ön panjurla petek desenli tampon hava girişleri öne çıkan araçlarda 22 inç çaplı jantlar ve özel bir mavi gövde rengi kullanılmış. İç mekandaysa daha zengin standart donanım haricinde koltuklar ve ön yolcu konsolunda yer alan Azure logoları gözlerden kaçmıyor. Bu araçlarda mavi-beyaz deri döşemeler standart olarak sunuluyor.

Kaput altında yer alan yeni şarj edilebilir hibrit ünite Speed uzantılı modellerinkiyle paylaşılsa da güçte düşüş yaşanmış. 4 litre hacimli, çift turbo beslemeli V8 ve elektrik motoru 680 beygir güç, 930 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunuluyor.

Bu motorla donatılan Continental GT, 0'dan 100 km/s sürate 3.7 saniyede ulaşabilirken GTC ve Flying Spur aynı işi 3.9 saniyede tamamlıyor. Ön tampon köşelerine dik yerleşimli çerçeveler eklenen otomobillerin sadece bataryayla sundukları menzillerse 85 km'yi buluyor.

Bentley Continental GT Speed

Bentley Continental GT yeni nesliyle karşımızda. Tasarımında büyük bir değişim görülmeyen otomobilin ilk olarak Speed armalı, daha sportif seçenekleri tanıtıldı. Hem sabit hem de açılabilir tavanlı GTC versiyonları tanıtılan araç da hibrit motora kavuşan otomobiller arasına katıldı.

3. neslin makyaj görmüş hali gibi görünen otomobilde sis farları artık Matrix LED far takımı içerisine alınmış. Büyük ön panjur ve geniş hava girişli ön tamponu da sportf duran araçta 22 inç çaplı jantlar kullanılmış. Çamurlukların karakter çizgilerini daha da öne çıkaran Bentley arkada oval stoplar, büyük egzoz çıkışları ve küçük bir difüzör sunuyor.

İç mekana geçildiğinde sanki daha da küçük bir makyaj operasyonundan çıkmış gibi görünen otomobilde yenilenen dijital gösterge paneli grafikleri kullanılsa da orta konsol ve ön panel tasarımlarında bir değişiklik yok. Süspansiyon sistemiyse elden geçirilerek konfor modunda daha konforlu, spor modunda da daha sportif olması sağlanmış.

650 Watt çıkış gücü ve 10 hoparlöre sahip standart ses sistemiyle yetinmeyenler 1.500 Watt ve 16 hoparlör sunan Bang & Olufsen marka sistemi alabiliyor. Daha da kaliteli bir deneyim için Naim arması taşıyan 2.200 Watt çıkış gücü, 18 hoparlör ve iki subwoofer sunan sistem tercih edilebiliyor. Bu arada araçların bagaj hacimleri Coupé için 260, Cabriolet içinse 134 litre olarak açıklanıyor.

Önde 420, arkadaysa 380 mm çaplı fren disklerine sahip olan araçta 10 ve 4 pistonlu kaliperler yavaşlama sağlıyor. Karbon seramik disklerse 440 ve 410 mm çaplı. 8 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi aracın standart donanımında yer alıyor.

Kaputu altında 4 litre hacimli, çift turbo beslemeye sahip bir V8 motor bulunan otomobil aynı zamanda bir elektrik motoru da sunuyor. Benzinli ünite 600 beygir güç, 800 Nm tork üretebilirken elektrik motoru 190 beygir güç, 450 Nm tork üretebiliyor. Karma verilerse 782 beygir ve 1.000 Nm olarak açıklanıyor. 

Sabit tavanlı model 2.459 kg ağırlığıyla 0'dan 100 km/s sürate 3.2 saniyede ulaşabilirken GTC'nin 2.636 kg'lık gövdesi, aynı deparın 3.4 saniyede gerçekleşmesine neden oluyor. Maksimum süratlerse sırasıyla 335 ve 285 km/s olarak açıklanıyor. 25.9 kWh kapasiteli bataryalar 81 km'ye kadar elektrik menzili sunabiliyor.