Bentley'de işler değişiyor. En azından bir seferlik. Continental GT'nin en eğlenceli sürüşe sahip seçeneği olarak tanıtılan yeni nesil GT Supersports ilginç özellikler sunuyor. Markanın son 85 yılda ürettiği araçlar içerisinde ağırlığı 2 tonun altına inen ilk yol otomobili olan bu modelden sadece 500 adet üretilecek.
Çok daha agresif bir görünüme ve Continental GT Speed'inkinden 300 kg daha fazla yere basma kuvvetine sahip bir aerodinamik kitle donatılan otomobilde bol bol kanatçık, karbon fiber hava girişleri, splitter, genişletilen yan etekler, arka tamponun çamurluk bölümüne açılan yarıklar, büyük spoiler ve küçük bir difüzör kullanılıyor.
22 inç çaplı jantlarıyla birlikte Akrapoviç logolu, dört çıkışa sahip titanyum egzoz sistemi de donanıma eklenirken tavan da karbon fiberden üretilmiş. Önde kullanılan karbon seramik fren diskleri 440 mm çaplı olan otomobilde yönlendirilebilir arka aks sunuluyor. Aracın şasi, süspansiyon, direksiyon ve sürüşle ilgili bütün elektronik sistemleri yeniden kalibre edilmiş.
İç mekanda, normalde kromajlı olan bölümlerin birçoğunun siyah renkte sunulduğu görülürken karbon fiber trim parçaları alüminyum olarak da alınabiliyor. Daha alçağa konumlandırılan koltuklar sabit kafalıklara ve daha yüksek yan desteklere sahipken arka koltuklar yerinde karbon fiber bir kaplama yer alıyor. Dijital gösterge panelinde yeni grafikler kullanılırken vites konsolunda sınırlı üretim numarası işli.
Kaputu altında hibrit sisteme sahip olmayan, çift turbo beslemeli, 4 litre hacimli V8 motoru barındıran otomobil aslında ailenin en yüksek performanslısı değil. 666 beygir güç, 800 Nm tork üretebilen modelin arkadan itişli olması da Continental GT ailesi için bir ilk. 0-100 km/s hızlanmasını 3.7 saniyede tamamlayabilen araç 8 ileri vitesli, çift kavramalı bir şanzıman kullanıyorve maksimum sürati de 310 km/s.
