Acura MDX

Acura'nın büyük SUV modeli MDX de makyajlandı. Dış ve iç mekan görünümü çok değişmeyen otomobilin kaputu altında sunulan V6 ünitelerde de bir farklılık bulunmuyor. Araçların standart donanımlarındaysa zenginleşme yaşanmış.

Yenilenen ön tamponlarda daha geniş hava girişleri sunan MDX'in ön panjur ızgara deseni de yenilenmiş. 20 ve 21 inç çaplı jantların tasarımları yenilenirken yeni gövde renkleri de donanıma eklenmiş. LED aydınlatma grubuysa hafifçe koyulaştırılmış.

İç mekanda vites konsolunda artık dokunmatik panel ve el dayanması için ek bir parça sunulmazken buradaki kapaksız depolama bölümünün büyüdüğü görülebiliyor. En güçlü ses sistemiyse 31 hoparlöre ve Bang & Olufsen armasına sahip.

Acura MDX

Acura'nın büyük SUV modeli MDX yeni nesline kavuştu. Aracın büyük bir sürpriz yaşattığını söylemek zor, zira modelin prototip hali birkaç ay önce sergilenmişti. Seri üretime alınan aracın hiç değişikliğe uğramadığı söylenebilir.

Güncel Acura ailesinin köşeli hatlarına sahip olan SUV, önden bakıldığında ince yapılı LED farlar ve beşgen panjur görülebiliyor. Jant çapları 21 inçe kadar büyürken gövde üzerinde yer alan kromajlı bölümler sportif paketlerde siyaha boyanıyor. Yatay yerleşimli LED stoplar ve spoiler haricinde arkada dörtgen egzoz çıkışları görülebiliyor. Type S'te ise bu parçalar dörtlü çıkışa dönüşüyor. Bu aracın donanımında kırmızı renkli, Brembo fren kaliperleri de yer alıyor.

İç mekanı da prototip araçla paylaşılan otomobilde dijital gösterge paneli ve geniş bir bilgi-eğlence ekranı yer alıyor. Geniş orta konsol, vites selektörüne de ev sahipliği yapıyor. 3 koltuk sırasına sahip olan modelin donanımına 16 hoparlörlü, 710 Watt çıkış gücü sunan ses sistemi de eklenebiliyor. Sportif donanımlı araçlarda metal pedal seti ve üzerinde donanım arması yer alan daha sportif görünümlü direksiyon simidi yer alıyor.

Kaput altında 3.5 litre hacimli V6 motor bulunduran MDX, aracın önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli seçeneklerini sunuyor. 294 beygir güç, 363 Nm tork üretebilen ünite 10 ileri vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş. İlerleyen zamanlarda piyasaya çıkacak Type S'in kaputu altındaysa çift turbo beslemeye sahip, 3 litre hacimli bir V6 bulunuyor. Motor, 360 beygir güç, 482 Nm tork üretebiliyor.

Acura MDX

Acura da yeni SUV tanıtan markalar arasına katılıyor. Aslında markanın güncel MDX seçeneğinin yeni neslinin habercisi olan otomobil seri üretime hazır bir prototip. Geleceği parlak olacak gibi duran MDX'in teknik özelliklerindeyse büyük bir sürpriz yok.

Daha da büyüyen beşgen ön panjur ve incelen LED farlarıyla biraz daha heybetli görünen ön bölümde sadeleşen tampon ve dört parçalı sis farları görülebiliyor. İnce yapılı aynalara sahip SUV, 21 inç çaplı jantlar ve çift egzoz çıkışıyla dinamik duruyor. Ayrıca LED stoplar da Cupra modellerine göz kırpıyor.

İç mekanda da büyük modernleşme yaşanmış. Üç kollu direksiyon simidi, dijital gösterge paneli ve geniş orta konsol lüks bir duruş sergiliyor. Geniş bilgi-eğlence ekranı yolculara yaklaştırılan otomobilin bu donanımı, ara konsolda bulunan dokunmatik yüzeyden kumanda edilebiliyor. Çift renkli deri döşeme de premium havayı pekiştiriyor.

Kaputu altında 3.5 litre hacimli bir V6 motor kullanılacağı doğrulanan yeni nesil MDX'in bu seçeneğinde 10 ileri vitesli otomatik şanzıman görev yapacak. Type S'in kaputu altındaysa ünitenin turbo beslemeli hali bulunacak ve 360 beygir güç, 480 Nm tork üretebilecek. Bu araçta dört tekerlekten çekiş sistemi de standart olarak sunulacak.

Acura MDX

Honda'nın lüks yan markası Acura, bu yıl New York otomobil fuarında büyük SUV modeli MDX'in makyajlanmış halini sergiledi. Üstelik aracın hibrit motor seçeneği de artık mevcut.

Dev bir marka amblemine sahip olan ön panjuru SsanYong modellerini andıran bir tasarım sunan aracın LED farları ve kaputunda da rötuşlar görülebiliyor. Daha sportif görünen yeni ön tampon, yan etekler ve arka tamponun alt kısmı artık gövde rengine boyanırken jant tasarımları da değişmiş. LED stopların iç tasarımı yenilenirken egzoz çıkışları da tamponun köşelerine iliştirilmş.

İç mekanda büyük değişiklikler görülmese de elden geçirilen gösterge paneli ve metal pedal seti farklılıklar arasında yer alıyor. Orta konsolda çift ekran uygulaması devam ederken vites kolu, yerini düğmelere bırakmış. Bu arada MDX, üç koltuk sırası sunmaya devam ediyor.

290 beygir güç üretebilen 3.5 litre hacimli v6 motoru kullanılmaya devam eden aracın seçenekleri arasına bir de hibrit versiyon eklenmiş. 3 litre hacimli v6 motorla eşleştirilen üç elektrik motorundan oluşan sistem 325 beygir güç üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olan bu model 7 ileri vitesli, çift kavramalı yarı otomatik şanzımanı da standart olarak sunuyor.