Xiaomi Vision GT

Son yıllarda Gran Turismo'da oynanabilen konseptlerle karşımıza çıkan üreticiler arasında Çin'den bir markanın aracı bulunmuyordu. Onlarca markaya sahip olan ülkeden bu iş için öne çıkan üreticiyse Xiaomi oldu. Performans verileri açıklanmayan konsept agresif duruşuyla dikkat çekiyor.

Sivri yapılı burun kısmında dev bir spoiler bulunan otomobilde ince yapılı LED farlar kullanılmış. Dev jantların ilginç tasarımlı kapakları şişkin çamurlukların altını doldurmuş. Ön çamurlukların ön ve arkasında kanatçıklar sunan konsptin arkasında dengeleyici bir kanat, ince yapılı ve oldukça uzun yapılı stoplarla bol hava geçişi kullanılıyor.

İç mekanda iki koltuk sunan araçta bu üniteler gövdeye entegre tasarıma sahip. Beş noktadan bağlantılı emniyet kemerleri, yere sabitlenen metal pedallar, ortasında bir ekran ve birçok dijital düğme yer alan direksiyon simidiyle dışarıda yer alan kameraların yansıttığı görüntüleri gösteren ekranlar dikkat çekiyor. Koltuklar arasında fiziksel kumandalar yer alırken ön cam altında ince uzun bir dijital gösterge paneli bulunuyor.

Genesis X Gran Racer Vision GT

Genesis'ten gelen konsept araçların arkası kesilmiyor. Geçtiğimiz yılın sonunda ortaya çıkan Vision GT konseptiyle Gran Turismo için de bir araç tasarladığını açıklayan Güney Kore merkezli üreticiye bu otomobil yetmemiş olacak ki araca daha da güçlü bir kardeş eklendi.

Her iki aracın da ana hatları aynı olsa da aerodinamik kite yapılan eklentiler Gran Racer'ı farklılaştırmış. Önde daha uzun bir splitter ve kanatçıklar, ön jantlara eklenen kapaklar, ön çamurluklara açılan hava geçişleri, kapı altlarına eklenen deflektörler, iptal edilen yan aynalar, arkaya eklenen dev spoiler ve dengeleyiciyle birlikte uzayan difüzör farklı bir duruş sağlamış.

İç mekanında karbon fiber takla kafesi yer alan konseptin yenilenen direksiyon simidi üzerinde daha çok kumandaya yer verilmiş. Alcantara döşemeleri de dikkat çeken yaşam alanında tek koltuk yer alıyor. Konsol üzerinde yer alan dijital ekranı da kaybeden otomobilin kapı içlerinde de karbon fiber kullanılmış.

Motoru inanılmaz şekilde daha da güçlenen otomobilin 882 beygir güç, 1.071 Nm tork üretebilen aşırı beslemeli V6 motoru korunurken elektrik motoru artık 680 beygir gücünde. Durum böyle olunca karma veriler de 1.561 beygir ve 1.427 Nm olarak güncellemiş.

Škoda Vision Gran Turismo

Gran Turismo 7 için hazırlanan konseptlerin sonu gelmiyor. Bu sefer karşımıza çıkan otomobil, pek de bu tür hareketler beklemediğimiz bir üreticiden. Škoda'nın çılgın konsepti, daha önce bu işe soyunan markaların araçlarını aratmıyor.

Köşeli hatlarıyla öne çıkan konseptte ince yapılı farların sivri burunda şık bir şekilde gizlendiği görülebiliyor. Tek bijonlu dev jantlar, hava freni olarak da kullanılan çift parçalı spoiler, arkadan görülebilen süspansiyon sistemi, büyük difüzör çıkışı ve yüzüyormuş gibi duran LED stoplar diğer detaylar arasında.

Tek kişilik bir otomobil olan bu konseptte sürücü neredeyse tamamen açıkta oturuyor. Pilotun yüzü önünde şeffaf bir fanus yer alıyor. İçerideyse 6 noktadan bağlantılı emniyet kemeri, üzerinde birçok ayar düğmesi bulunan ilginç tasarımlı direksiyon simidi ve ön panele entegre edilmiş hayalet ekran yer alıyor.

4.407 mm boya, 1.947 mm ene ve 949 mm yüksekliğe sahip olan araçta dört adet elektrik motoru kullanılmış. 1.088 beygir güç, 1.020 Nm tork üretebilen otomobilde kullanılan bataryalarsa 87 kWh kapasite sunuyor.

Bvlgari Aluminum Vision GT

Bu sefer Gran Turismo çılgınlığına kapılan marka otomotivin dışından geldi. Bvlgari tarafından ortaya çıkarılan konsept, 60'lı ve 70'li yılların İtalyan konseptlerine göndermeler yapıyor. Tasarımcılar arasındaysa Fiat ve Pininfarina'da çalışmış isimler var.

Köşeli hatlarıyla dikkat çeken otomobilin ön bölümünde hem ince yapılı LED gündüz aydınlatmaları hem de kapaklı LED far şeridi yer alıyor. Tek bijonlu jantlar aynı zamanda aerodinamik bir tasarıma sahip. Şık barchetta yan aynalarla tavana sahip değil ve ön camı da çok alçak kesilmiş. Takla barları, merkezi yerleşime sahip tek egzoz çıkışı, seviye ayarlı spoiler ve difüzör çıkışı diğer detaylar arasında.

Yüksek yan destekler ve sabit kafalıklara sahip yarış koltuklarıyla dört noktadan bağlantılı emniyet kemerleri dışardan bile görülebiliyor. Sade hatlı kokpitin köşelerinde yan kameraların yansıttığı görüntüler varken havalandırma kumandalarının fiziksel düğmelere sahip olduğu gözlerden kaçmıyor.

Üç kollu direksiyon simidinin arkasında, modele ismini veren saati andıran bir hız göstergesi yer alırken devir göstergesinde kırmızı çizginin 9.000 d/s sonrasında başladığı görülebiliyor. Kapıları açmak için düğmelere basılması yeterli olurken havalandırma ızgaraları da klasik İtalyan tasarımlarını andırıyor.

Genesis X Gran Berlinetta Vision GT

Bir süredir ortaya çıkmayan Gran Turismo konseptlerine bir yenisi eklendi. Genesis markası taşıyan otomobilin gerçek boyutlarda olan örneği de sergilenirken dijital kopyanın 2024 yılı Ocak ayında oyunda yer almaya başlayacağı belirtildi.

Oyunda yer alan diğer konseptlerin çoğu gibi alçak ve geniş yapısıyla dikkat çeken otomobilde tek bijonlu dev jantlar, iç bölümlerinde boşaltma yapılan çamurluklar, üçgen ön panjuru çevreleyen ince LED farlar, yan kameralar, geniş hava geçişleri, deflektörler ve difüzörle oval arka bölüme çok şık bir şekilde entegre edilmiş spoiler gibi detaylar bulunuyor.

Kubbe gibi duran kokpitin içerisine adım atıldığında neredeyse yatay sürüş pozisyonu ve yüksek yan desteklere sahip koltuklar görülebiliyor. Göbeğinde gösterge ve kumandalar yer alan direksiyon simidi, yere sabitlenen metal pedallar ve hem kapılar hem de orta konsolda yer alan dijital kumandalar sadelik içerisinde öne çıkan detaylar.

Kaputu altında hibrit bir güç ünitesi bulunan sanal modelde görev yapan turbo beslemeli V6 motor dakikada 10.000 devir çevirebiliyor ve tek başına 882 beygir güç, 1.071 Nm tork üretebiliyor. Elektrik motoru da 204 beygir güç, 266 Nm katkı yapıyor ve toplamda 1.086 beygir güç, 1.337 Nm tork üretilebiliyor.

Porsche Vision GT Spyder

Porsche'nin konseptlerine bir yenisi ekleniyor. 2021 yılının sonlarına doğru tanıtılan Gran Turismo konseptiyle dikkatleri üzerine çeken Alman marka bu sefer de bu otomobilin üzeri açık seçeneğini dijital ortamda tanıttı.

Ana hatları değişmeyen modelin tavanının büyük kısmını kaplayan cam panelse bu araçta yer almıyor. Tek kişilik oturma kapasitesi sunan aracın kokpit tasarımı da coupé seçenekten alınmış. 1.292 beygir güç üretebilen "hayali" elektrik motorları da araçta korunmuş.

Jaguar Vision Gran Turismo SV

Jaguar, Gran Turismo konseptlerini sevmiş gibi görünüyor. 2019 yılında Vision Gran Turismo Coupé ile karşımıza çıkan İngiliz üretici şimdi de bu modelin geliştirilmiş hali olan GT SV ile oyuna konuk oluyor.

Diğer Gran Turismo konseptlerinde olduğu gibi çok geniş ve alçak yapıya sahip olan otomobil, ön bölümüne dev bir splitter, arkaya da çok daha büyük bir spoiler entegre edilmiş bir VGT Coupé konseptine benziyor. Dev jantların içerisinde elektrik motorları görünen model ince yapılı LED aydınlatma grubuna sahip.

İç mekanını da önceki konseptten alan otomobil, oval bir direksiyon simidi, büyük pedallar ve gövdeyle bütünleşik tasarlanmış koltuklara sahip. Dört noktadan bağlantılı emniyet kemerleri ile hem tavan hem de yan bölümleri içerisine alarak yukarıya doğru açılan kabin yapısı savaş uçaklarını andırıyor.

Konseptin dört elektrik motoru bulunuyor ve bunlar toplamda 1.903 beygir güç, 3.360 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde 0'dan 100 km/s sürate ulaşmak yaklaşık 1.7 saniye sürüyor ve maksimum sürat 410 km/s olarak açıklanıyor. 200 km/s'te ulaşılan 483 kg'lık yere basma kuvvetiyse 861 mm uzayan gövde ve aerodinamik paketin getirileri.

Audi e-Tron Vision Gran Turismo

Gran Turismo için yaratılan otomobiller genelde dijital ortamda kalsa da bazıları gerçekliğe de geçiş yapabiliyor. İşte tek örnek de olsa üretilme şerefine erişen bir yarışçı: Audi e-Tron Vision Gran Turismo.

Alman markanın son dönemde kullanmaya başladığı köşeli tasarım detaylarını iyice abartan konseptin ön bölümünde tipik Audi panjuru yer alsa da bu parça hava emişi için kullanılmıyor. İnce yapılı LED aydınlatma grubuna sahip olan otomobilin jantları da aerodinamik bir tasarıma sahip.

Küçük yan aynalarla birlikte görülen dev yan etekler, büyük splitter, difüzör ve spoilerin sportif görünümleri iç mekanda sunulan yansıtmalı gösterge paneli, metal pedallar ve uçak kumandalarına benzeyen direksiyon simidiyle pekiştirilmiş.

Gran Turismo'nun 15. yaşını kutlayan otomobilin üç elektrik motoru toplam 815 beygir güç üretebiliyor. 1.450 kg ağırlığa sahip olan konseptin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 2.5 saniyenin altında tamamlanıyor.

IsoRivolta Zagato Vision Gran Turismo

Bir süredir yenisi tanıtılmayan Gran Turismo konseptlerine bir eklenti de Zagato'dan geliyor. Iso Rivolta'nın anısına hazırlanan otomobilin konsept hali hem Tokyo hem de Cenevre'de sergilendi.

Gran Turismo serisi için yaratılan ve bu oyunda tercih edebileceğiniz araçlar arasında bulunan konseptte  LED aydınlatma grubu, arkaya eklenen ilginç biçimli spoiler ve yükseğe yerleştirilmiş merkezi egzoz çıkışı gibi farklı detayları bulunuyor.

Üretilmiyor olsa da kaputu altında Callaway imzalı bir Chevrolet Corvette motoru bulunduğu varsayılan otomobil 1.129 kg ağırlığa ve yaklaşık 1.000 beygir güce sahip. Çift turbo beslemeye sahip, 6.2 litre hacimli bu V8 sayesinde aracın 0'dan 100 km/ sürate ulaşması 2.7 saniyede tamamlanırken maksimum sürati 365 km/s.

Honda Sports Vision Gran Turismo

Gran Turismo konseptlerine bir yenisi eklendi. Bu sefer karşımızda olan araç iki konuda sürpriz oldu. Bunlardan ilki, modelin "Mini NSX" olarak piyasaya çıkmasını beklememiz diğeriyse önceki VGT konseptlerinden çok daha sade olan görünümü.

Yukarıda da değindiğim gibi otomobilin görünümü küçültülmüş bir NSX'i andırıyor. İnce yapılı LED farlar, splitter ile birleştirilmiş hava girişleri, büyük jantlar, yan hava emiş yarıkları, ince uzun yapılı ve tek parçalı stoplar, difüzör ve tampona entegre edilmiş egzoz çıkışları sportif görünümü pekiştiriyor.

İç mekanında simetrik bir kokpit yapısı bulunan aracın direksiyon simidi bir Fomula 1 aracından alınmış gibi görünürken sade yapılı orta konsolun devamında NSX'i hatırlatan düğmeler bulunuyor. Sportif tasarımlı koltuklarda 6 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri kullanılmış.

Sadece dijital ortamda bir konsept olsa da bazı tahmini teknik verileri de paylaşıldı. Buna göre otomobilin ağırlığı 900 kg, turbo beslemeye sahip, 2 litre hacimli motoru yaklaşık 400 beygir gücünde ve çift kavramalı, 8 ileri vitesli bir yarı otomatik şanzımana sahip.

Peugeot L750 R HYbrid Vision Gran Turismo

İki yıl önce tanıtılan Peugeot Vision Gran Turismo'ya kardeş geldi. Playstation'da sunulan ünlü yarış oyununda sürülebilecek olan bu yeni Peugeot konsepti, isminden de anlaşılabileceği gibi hibrit bir araç.

Diğer birçok Gran Turismo konsepti gibi geniş ve basık bir yapıya sahip olan otomobil çok ince tutulan LED aydınlatma grubu, dev jantları ve dar cam alanlarıyla dikkat çekerken arkaya gittikçe daralan gövdesinin sonunda dev bir spoiler bulunuyor.

Aracın benzinli motoru 580 beygir güç üretebilirken elektrik motoru da 170 beygir gücünde. İçten yanmalı ünitenin 10.000 d/d çevirebildiği açıklanırken süspansiyon sistemi de yüksekliğini otomatik olarak ayarlayabiliyor. 7 ileri vitesli sıralı şanzımana sahip olan konseptin ağırlığı 830 kg'ın altında.

McLaren Ultimate Vision GT

Gran Turismo konseptleri, bir süre sessiz kalsalar da tanıtılmaya devam ediyor. Şimdi sırada McLaren'in ünlü konsol oyununda sürebileceğiniz hiper otomobili var ve araç bir hibrit.

Oyunda yer alan diğer konseptlerde olduğu gibi uçuk tasarım detaylarına sahip olan araçta dev aerodinamik elemanlar dikkat çekiyor. Açısı ayarlanabilir splitter, deflektörler, difüzör ve spoilerin yanında türbin şekilli jantlar da havayı en iyi şekilde yönlendirmek için tasarlanmış.

Otomobilin en ilginç özelliklerinden birisi de fanus şekilli kabin içerisinde yer alan sürücünün oturma şekli. Pilot, araç içerisinde kafası öne geçelecek şekilde yatıyor.

Hibrit güç ünitesini oluşturan 4 litre hacimli benzinli motorda çift turbo besleme kullanan McLaren, elektrik motorlarını da ekleyince 1.150 beygir güç, 1.275 Nm tork değerlerine ulaşıyor. Aracın ağırlığıysa sadece 1 ton.

Fittipaldi EF7 Vision Gran Turismo

2017 yılı süperspor otomobiller için iyi geçecekmiş gibi görünüyor. Ünlü markaların yanında işe yani başlayan önemli isimler de bu tip araçları sergilemek için Cenevre otomobil fuarını seçti.

Eski Formula 1 şampiyonlarından Emerson Fittipaldi'nin başında olduğu firma da bu üreticilerden birisi. Pininfarina tarafından tasarlanan otomobili, neredeyse tamamen karbon fiberden üretilmesinin yanında dikkat çeken aerodinamik kitiyle de fuarın gözdelerinden oldu.

Pist kullanımı için hazırlanan aracın iç mekanı minimalist bir yaklaşımla çok sade bırakılmış. Dijital gösterge paneli, üzerinde birçok kontrol butonu bulunan U şekilli direksiyon simidi ve orta konsola serpiştirilmiş birkaç kumanda dışında yaşam alanı karbon fiber egemenliğinde.

Ağırlığı 1 ton civarında olan EF7 Vision Gran Turismo'da kullanılan 4.8 litre hacimli v8 motor atmosferik emişli ve 600 beygir güç, 420 Nm tork üretebiliyor. Bu veriler, arka aksa, 6 ileri vitesli sıralı şanzıman yardımıyla aktarılıyor.