Genesis X Gran Equator

Genesis'in X serisi konseptlerine bir yenisi katıldı. Daha önce gördüğümüz araçlar genel olarak sportif seçenekler olsa da Gran Equator bir SUV. Henüz teknik verileri açıklanmayan otomobilin dış görünümü modern olsa da içeriye geçildiğinde bazı sürprizlerle karşılaşılıyor.

Dik burun kısmı bir bavulu andıran konseptte Genesis'in tipik paralel LED barları altında sis farları sunan araç 24 inç çaplı jantlar vee araziye uygun lastiklere sahip. Yerden yüksek yapısıyla dikkat çeken aracın yüksek tavan rayları ve şişkin arka çamurlukları öne çıkan detaylardan bazıları.Çift LED şeridin ön çamurluklarda devam etmesi de markanın imzalarından.

Ön kapı kolları hemzemin, arkalarsa gizlenmiş olan konseptte stoplar da birbirine paralel iki şeritten oluşuyor ve çamurluklar arasında uzanıyor. Büyük bir bagaj kapağı camı ve çıkıntı yapan bir tasarıma sahip tampon altı korumayla arka görünüm oldukça sade. Bu bölümde spoiler bulunmaması da sadeliği pekiştimiş.

Çift renkli iç mekan döşemesi haricinde yaşam alanında dört adet tekli koltuk ve dört parçalı cam tavan görülebiliyor. Çift kollu direksiyon simidinin arkasında üç daire içerisinde analog görünümlü dijital göstergeler kullanılırken orta konsolda da görünümü değiştirilebilen dijital göstergeler var. Bu bölümünde şalter biçimli kumandalar yer alan otomobilde metal trim parçaları da kullanılmış.

Genesis X Gran Coupé ve Convertible

Son zamanlarda fuarlarda tanıttığı şık konseptlerle dikkat çeken Genesis bu araçlara yenilerini ekliyor. Teknik verilerini açıklamadığı ikilinin tasarımına odaklanan üretici, seri üretimden henüz bahsetmiyor olsa da X serisi araçlar içerisinde bu duruma en yakın ikiliyle beraber olduğumuz da bir gerçek.

İki kapılı G90 olarak tanımlanabilecek ikilinin yüzü bu otomobille paylaşılsa da çift katlı farların arasında yer alan geniş panjur daha alçak yapılı. Tamponu da daha sportif görünen konseptlerde dev jantlar çamurlukların içini rahat bir şekilde doldurmuş. Geniş çamurluklara sahip araçlardan sabit tavanlı olanında C sütununun sedan kardeşinden alındığı görülebilyior.

İnceltilen stopları da iki katlı yapılarını koruyan ikilinin arka tamponları da sade bir görünüme sahip. Çift egzoz çıkışıysa bu parçanın kenarlarına gizlenmiş. Kumaş tavana sahip olan Gran Convertible, aynı zamanda hemzemin kapı kollarına sahip. İkilide çerçevesiz kapı camlarının kullanıldığını da belirtelim.

İç mekanlarını da büyük olçüde sedan kardeşinden alan ikili, farklı renk seçenekleriyle bu bölümün ne kadar farklı görünebileceğini bizlere gösteriyor. Direksiyon simidine 3. kolu ekleyen Genesis, Gran Coupé'nin kapı içlerinde ahap kaplama üzerinde zeytin ağacı yaprakları motifleri kullanmış ve bu bölümü arkadan ışıklandırmış. Araçların arka koltuk eğlence sistemleri de korunmuş.

Genesis GV60

Genesis modellerinin makyajlanma işlemi durmak bilmiyor. Markanın elektrikli SUV modellerinden GV60 da kozmetik yenilikler sunmaya başlıyor. Ana hatları değişmeyen otomobilin dış tasarımı tanıdıkken iç mekanda da kardeşlerinden tanıdığımız güncellemeler yer alıyor.

Daha basit bir tasarıma kavuşan ön tampon sadeleştirilirken çift katlı farların içerisinde daha fazla ışık modülü bulunuyor. Yeni tasarıma sahip olan 21 inç çaplı jantlarla birlikte gövdenin yan korumalarının neredeyse tamamı gövde rengine boyanmış. Arka tampon da aynı şekilde tamamen gövde rengine boyanmış.

İç mekanda yeni renk kombinasyonları sunan otomobilin direksiyon simidi artık üç kollu. Dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekran da artık birbiriyle bitişik. Farklı desenelere sahip koltuk döşemeleri haricinde ön konsolun üst bölümünde dikiş ipliklerinin sunduğu desenler yenilenmiş.

Henüz teknik verileri detaylandırılmayan otomobilin kavuşması beklenen en önemli kalem 84 kWh kapasiteli bataryalar. Kardeş markalar Kia ve Hyundai'nin aynı temelleri kullanan araçlarında karşımıza çıkan bu değişiklik haricinde güçleri 228'den 490 beygire uzanan elektrik motorlarının korunması bekleniyor.

Genesis GMR-001

2026 yılında Le Mans'ın gridi kalabalıklaşıyor. Daha önce dayanıklılık yarışlarında kendisini göstermeyen bir marka da organizasyona katılıyor. Hyundai'nin premium ayağı Genesis bu aracı 2027 yılında da Kuzey Amerika'da yapılacak organizasyonlarda kullanmak istiyor.

Teknik detayları şimdilik az olan otomobilin ana hatları rakiplerinden çok farklı değil. Ayırıcı detaysa seri üretim Genesis modellerinde olduğu gibi LED farların çift katlı yapısı. 680 beygir güç üretebilen hibrit modelin elektrik motoru 68 beygir gücünde. Ağırlıksa 1.030 kg.

Genesis Electrified G80

İçten yanmalı motora sahip seçenekleri 2023 yılının sonunda makyajlanan G80 ailesinin elektrikli versiyonu Electrified G80 de yeniliklere kavuştu. Daha büyük bataryasıyla menzili uzayan otomobil ilginç şekilde uzun aks mesafesine sahip olarak satılacak.

Dışarıdan bakıldığında daha sportif görünen ön tampona kavuştuğu söylenebilecek otomobilin LED far ve stoplarının iç desenleri yenilenmiş. 19 inç çaplı jantları da artık daha aerodinamik bir tasarım sunan modelin arka tamponu da elden geçirilerek kromajlı trim parçaları yeniden tasarlanmış.

İç mekanını içten yanmalı kardeşleriyle paylaşan otomobilde yeni döşeme renkleri sunulurken üç kollu direksiyon simidi de kardeşlerden tanıdık. Dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekranı aynı düzlemde sunan Genesis havalandırma kumandalarını ve bunların üzerindeki kısayol tuşlarını da makyajlamış.

130 mm uzayan aks mesafesi nedeniyle c sütununda da bazı tasarım değişiklikleri bulunan otomobilin arka koltukları da çok daha fazla diz mesafesi sunuyor. Bu bölümde, elektrikli, ısıtma, soğutma ve masaj fonksiyonlu koltuklar bulunduran araç birçok kumanda elemanını kol dayanağına almış. Ön koltuklar arkasındaysa ekranlara yer verilmiş.

Bir çift elektrik motoru sayesinde dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olan araç 370 beygir güç, 700 Nm tork üretebiliyor. Batarya kapasitesi 95.4 kWh seviyesine yükselen araç artık Kore çevriminde 427 km yerine 475 km menzil sunuyor. WLTP menzilininse 520 km'yi bulması bekleniyor.

Genesis X Gran Racer Vision GT

Genesis'ten gelen konsept araçların arkası kesilmiyor. Geçtiğimiz yılın sonunda ortaya çıkan Vision GT konseptiyle Gran Turismo için de bir araç tasarladığını açıklayan Güney Kore merkezli üreticiye bu otomobil yetmemiş olacak ki araca daha da güçlü bir kardeş eklendi.

Her iki aracın da ana hatları aynı olsa da aerodinamik kite yapılan eklentiler Gran Racer'ı farklılaştırmış. Önde daha uzun bir splitter ve kanatçıklar, ön jantlara eklenen kapaklar, ön çamurluklara açılan hava geçişleri, kapı altlarına eklenen deflektörler, iptal edilen yan aynalar, arkaya eklenen dev spoiler ve dengeleyiciyle birlikte uzayan difüzör farklı bir duruş sağlamış.

İç mekanında karbon fiber takla kafesi yer alan konseptin yenilenen direksiyon simidi üzerinde daha çok kumandaya yer verilmiş. Alcantara döşemeleri de dikkat çeken yaşam alanında tek koltuk yer alıyor. Konsol üzerinde yer alan dijital ekranı da kaybeden otomobilin kapı içlerinde de karbon fiber kullanılmış.

Motoru inanılmaz şekilde daha da güçlenen otomobilin 882 beygir güç, 1.071 Nm tork üretebilen aşırı beslemeli V6 motoru korunurken elektrik motoru artık 680 beygir gücünde. Durum böyle olunca karma veriler de 1.561 beygir ve 1.427 Nm olarak güncellemiş.

Genesis GV80

Genesis'in makyaj operasyonu bütün modelleri kapsamaya başladı. Büyük SUV GV80'i de içerisine alan güncellemeler dış mekanda fark edilemeyecek kadar küçük olsa da iç mekanda modernleşme bariz. Aracın kaputu altındaysa bir yenilik bulunmuyor.

Yeni gövde renkleri ve jant tasarımları haricinde sunulan yenilikler az olsa da yeni panjur ve tampon altının daha agresif görünmesini sağlayan hava girişi tasarımı yeni. Arka tamponu da elden geçirilen araçta bu bölümde yer alan reflektörler biraz daha aşağıya alınırken gövde rengine boyanan tampon altında egzoz çıkışlarını andıran çıkıntılar oluşturulmuş.

İç mekanda da yeni döşeme ve trim parçası seçenekleri sunan otomobilin dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekranı birleştirilmiş. Artık 3 kollu direksiyon simidi sunan GV80'in orta konsolu da daha dik bir şekilde yeniden tasarlanmış. Vites konsolu altında artık bir depolama bölümü sunmayan aracın ön bardaklıkları artık kapaklı olmasada daha önde oluşturulan boşluk kapaklı.

Kaputu altında, satıldığı pazara göre 3 litre hacimli Diesel, 2.5 veya 3.5 litre hacimli benzinli üniteler yer alan otomobilde 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunuluyor. Bu arada benzinli V6 motorun çift turbo beslemeye sahip olduğunu da hatırlatalım.

Genesis GV70

Genesis, şık SUV modellerinden GV70'i makyajladı. Dışarıdan bakıldığında çok da bariz olmayan değişim iç mekana geçildiğinde çok daha bariz hale geliyor. Bu bölümde daha da modernleşen otomobilin motor seçeneklerindeyse farklılık yok.

Küçük makyaj operasyonlarından alıştığımız şekilde tamponlarında ufak tefek değişiklikler bulunan otomobilin çapları 21 inçe kadar çıkan jantları da yeni tasarımlara kavuşmuş. Arkada tamponun agresif görünümünü koruması sağlanırken egzoz çıkışlarının şekli değişmiş.

İç mekanda dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekranın birleşmesi, ortada yer alan havalandırma ızgaralarını aşağıa itmiş. Bu bölüme bilgi-eğlence sistemi kısayolları eklenirken havalandırma kumandaları da daha aşağıya alınmış. Göbeği küçülen direksiyon simidi sportif seçeneklerde düzleştirilmiş alt bölüme sahipken kapılardaki kol dayanaklarına ambiyans aydınlatması eklenmiş.

Farklı pazarlarda farklı motor seçeneklerine sahip olsa da aracın 2.2 litre hacimli Diesel ünitesiyle birlikte 2.5 ve 3.5 litre hacimli, benzinli motorları da hayatlarına devam ediyor. İki veya dört tekerlekten çekişli olarak alınabilen otomobilin elektrikli seçeneği de bulunuyor. Bu aracın batarya kapasitesi 84 kWh'e çıkmış.

Genesis X Speedium Coupé Giro

Genesis X ailesi genişliyor. Henüz tamamı konsept halde olan araçlara bir yenisi eklendi. Daha önce standart haliyle sergilenen X Coupé şimdi de daha "bisikletli" bir şekilde karşımıza çıktı. Araç üzerinde yapılan bu tip çalışmalar ileride seri üretimi getirebilir.

Ana hatları Speedium Coupé ile aynı olan aracın ön bölümünde tamponun köşelerine eklenen çiftli sis farları dikkat çekiyor. Araca özel gövde rengi ve tek bijonlu jantlardan öndekiler aerodinamik kapaklara sahip. Gizli kapı kolları ve çift katlı farların kapılara kadar uzanması da tanıdık detaylar arasında.

Tavana eklenen port bagajın hem ön hem de arkasında LED aydınlatmalar yer alan konseptin arka bölümü X'inkinden daha kısa olsa da difüzör çıkışı ve çift katlı stoplar aynen korunmuş. Bisiklet sabitlenen taşıyıcının altındaysa ek spoiler dikkat çekiyor.

Genesis Neolun

Kore merkezli üreticilerin iddialı modellerine her geçen gün bir yenisi ekleniyor. Bu da yetmiyormuş gibi Genesis gibi markalar konsept tanıtımı konusunda da çok hızlılar. Üreticinin sunduğu yeni konsept, elektrik motorlu ve oldukça büyük boyutlara sahip.

Mercedes-Benz GLS ve BMW X7 gibi devlere rakip olarak geliştirilecek konseptin görünümü diğer Genesis modellerini andırıyor. Özellikle ön kapılara kadar uzanan çift katlı LED farların tasarımı, markanın ilerleyen zamanlarda bu görünümü daha da abartılı bir şekilde bizlere sunabileceğini gösteriyor.

Uç kısmı yuvarlak bir kaputla bizleri karşılayan otomobil yan aynalar yerine kameralar kullanırken büyük jantlar ve gizli kapı kolları aerodinamik yapıyı geliştiriyor. Şişkin çamurluklar sayesinde güçlü duran aracın arkasında da çift katlı LED stoplar görülebiliyor.

B sütunu bulunmayan otomobilin arka kapıları geriye doğru açılıyor ve düz zeminli iç mekana geçiş kolaylaştırılıyor. Dört koltuğa sahip bölüm kapılar ve tabandan ısıtma özelliği sunarken arka koltuklar için tavanda göstergeler ve katlanır ekranlar bulunuyor.

Mor ağırlıklı renk seçimi de ilginç duran konseptin ön bölümündeyse neredeyse kare biçimli bir direksiyon simidi, bol bol hoparlör, şalterler ve dev bir ekran görülebiliyor. Aracın elektrikli olduğunu açıklayan Genesis teknik verileriyse açıklamadı.

Genesis G80

Yenilenme sürecinde olan Genesis'in büyük sedan modeli G80 makyajlandı. Dış görünüşü halen daha taze olduğundan çok değişmeyen otomobilin asıl yeniliği iç mekanda karşımıza çıkıyor. Motor seçeneklerindense henüz bir haber yok.

Ana hatlarını koruyan aracın hem ön hem de arka tamponları daha sportif bir duruşa kavuşmuş. Artık gizli egzoz çıkışları bulunan G80'de arka tamponda bu parçaları hatırlatan çıkıntılar kullanılmış. 20 inç çaplı jantlar da yenilenirken gövde renklerine de yenileri eklenmiş.

İç mekanı bambaşka bir duruşa kavuşan modelde üç kollu direksiyon simidi kullanılırken dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekran birleştirilmiş. Havalandırma kumandaları da yeni olan otomobilin vites konsolu da biraz daha sade görünecek şekilde tasarlanmış.

Genesis X Gran Berlinetta Vision GT

Bir süredir ortaya çıkmayan Gran Turismo konseptlerine bir yenisi eklendi. Genesis markası taşıyan otomobilin gerçek boyutlarda olan örneği de sergilenirken dijital kopyanın 2024 yılı Ocak ayında oyunda yer almaya başlayacağı belirtildi.

Oyunda yer alan diğer konseptlerin çoğu gibi alçak ve geniş yapısıyla dikkat çeken otomobilde tek bijonlu dev jantlar, iç bölümlerinde boşaltma yapılan çamurluklar, üçgen ön panjuru çevreleyen ince LED farlar, yan kameralar, geniş hava geçişleri, deflektörler ve difüzörle oval arka bölüme çok şık bir şekilde entegre edilmiş spoiler gibi detaylar bulunuyor.

Kubbe gibi duran kokpitin içerisine adım atıldığında neredeyse yatay sürüş pozisyonu ve yüksek yan desteklere sahip koltuklar görülebiliyor. Göbeğinde gösterge ve kumandalar yer alan direksiyon simidi, yere sabitlenen metal pedallar ve hem kapılar hem de orta konsolda yer alan dijital kumandalar sadelik içerisinde öne çıkan detaylar.

Kaputu altında hibrit bir güç ünitesi bulunan sanal modelde görev yapan turbo beslemeli V6 motor dakikada 10.000 devir çevirebiliyor ve tek başına 882 beygir güç, 1.071 Nm tork üretebiliyor. Elektrik motoru da 204 beygir güç, 266 Nm katkı yapıyor ve toplamda 1.086 beygir güç, 1.337 Nm tork üretilebiliyor.

Genesis G70

Genesis'in şık sedan ve shooting brake modeli G70 güncellendi. Etkileyici görünen dış görünümdeki değişiklikler yeni gövde renkleri ve farklı tasarıma sahip 18 ve 19 inç çaplı jantlar olsa da iç mekanda biraz daha değişim bulunuyor.

Yenilenen direksiyon simidi göbeğinde markanın yeni logosu görülebilen otomobilin havalandırma ızgaralarında da metal görünümlü süslemeler bulunuyor. Çerçevesiz iç aynaya kavuşan araçta dijital göstergeli havalandırma kumandaları yer alırken bu parça üzerinde bulunan düğmeler de yenilenmiş.

Daha önce aracın giriş motor seçeneği 2 litre hacimli, turbo beslemeli bir ünite osla da artık Kia Stinger'da da görev yapan 2.5 litre hacimli ünite bu görevi devralıyor. Bu motor, 305 beygir güç, 422 Nm tork üretebiliyor.

Genesis GV80 Coupé

Coupé-SUV çılgınlığına katılan üreticilerden biri de Genesis oldu. En azından markanın yakında bu pazara giriş yapacağı kesinleşti. New York'ta tanıtılan GV80 Coupé konseptinin teknik özellikleriyse henüz kesinleşmiş değil.

X Speedium konseptinden alınan detaylarla dikkat çeken aracın ön bölümünde, temellerini paylaştığı GV80'i görmek mümkün. Çift katlı LED farlar ve büyük ön panjurun haricinde agresif tasarımlı hava girişlerine sahip tampon ve panjur altına açılan ek hava girişleri dikkat çekici.

Koyu renkli dev jantlarının haricinde yan aynalar ve kromajlı parçaları siyah renkte sunulan konseptin arkasında bir çift spoiler, yatık bagaj kapağı camı, büyük bölümü siyah renkte sunulan tampon ve aracı yatay olarak geçen çift katlı LED stoplar görülebiliyor.

İç mekana geçildiğinde ön bölümde GV80'den alınan kokpitle karşılaşıyoruz. Gövde rengi gibi turuncu dikiş ipliklerine sahip olan aracın emniyet kemerleri ve dört adet tekli yarış koltuğunun sırtlıkları da bu renkte. Sabit kafalıklı koltuklar haricinde bagaja yerleştirilen takla barları da aracın sportif yüzünü dışa vuruyor.