Mercedes-Benz GLA Serisi

Mercedes modelleri yenilenmeye devam ediyor. Markanın son zamanlarda yenilenen diğer modellerinde olduğu gibi ilk etapta elektrikli olarak göreceğimiz otomobilin hibrit seçeneği 2027 yılında bizlerle olacak. Büyüyen GLA hem daha fazla iç hacim hem de daha büyük bagaj sunuyor.

4.565 mm boya, 1.873 mm ene ve 1.604 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin aks mesafesi 2.790 mm. GLB'den alınmış gibi duran köşeli panjur aydınlatmalı ve içlerinde Mercedes yıldızı bulunan farların tasarımı şık. Tamponu da sahte hava girişleriyle dinamik duran modelin jant çapları 20 inçe kadar çıkıyor.

Hemzemin tavan rayları ve yan aynalar, kapı altı korumaları ve dodiklerle birlikte siyah renkte alınabiliyor. Arka bölümdeyse ince yapılı LED stopların aşağıya doğru döndüğü görülebiliyor. Siyah renkli tamponda difüzör görünümlü bölüm öne çıkıyor ve yanlarda yer alan reflektörler dik yerleşimli.

İç mekanda tasarım tanıdık. GLB'den alınan kokpitte bir çift dokunmatik ekran ve dijital gösterge paneli bulunuyor. Farklı renklerde alınabilen döşemeler ve trim parçalarıyla şık bir görünüm sunan bölümde fiziksel düğmelerin minimuma inmesi çok pratik değil. Yıldızlarla donatılabilen cam tavan da hem açılmıyor hem de perde sunmuyor.

Arkada yer alan bagaj hacmi 410 litreye ulaşan modelin bu bölümde sunulan koltuk sırtlıkları 40:20:40 oranında katlanarak hacmi 1.400 litreye ulaştırabiliyor. Kaput altında sunulan hacim de 107 litre. Tamamı 2.1 tonun üzerinde ağırlık sunan modellerin fren diskleri de hem ön hem de arkada 350 mm çaplı.

Giriş modelinde 224 beygir güç, 335 Nm tork üretebilen elektrik motoru yer alan GLA 58 kWh kapasiteli batarya ve 200 kW DC şarj uyumluluğu sunuyor. Arkada yer alan motor bu modelin 0'dan 100 km/s sürate ulaşmasını 8.1 saniyede tamamlatıyor. 272 beygir güç üretebilen seçenekteyse 85 kWh kapasiteli piller ve 320 kW DC şarj uyumluluğu bulunuyor.

Arkadan itişli seçeneklerin daha güçlü olanı yine 335 Nm torkla 0'dan 100 km/s sürate 7.3 saniyede ulaşabilirken çift motor ve dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olan en güçlü seçenek 354 beygir güç, 515 Nm tork üretebiliyor. Bataryası yine 85 kWh kapasiteli olan aracın 0-100 km/s deparı 5.4 saniyede tamamlanıyor.

İlerleyen zamanlarda 71 kWh kapasiteli bataryalarla da sunulacak olan GLA ailesini hibrit motorla almak da mümkün olacak. 1.5 litre hacimli, turbo beslemeli ünite ve 1.3 kWh kapasiteli bataryayla beslenen elektrik motoru iki farklı güç seviyesinde sunulacak. Araçlardan biri önden çekişli, diğeriyse dört tekerlekten çekişli olacak.

Mercedes-Benz GLA ve GLB Serisi

Mercedes, küçük modellerini makyajlamayı sürdürüyor. Daha alçak yapılı kardeşlerin ardından geldi sıra GLA ve GLB'ye. Görünümlerinde büyük farklılıklar yapılmayan otomobillerin Diesel seçenekleri değişmemiş olsa da benzinlilerde hafif hibrit yardımcı dopingi var.

İlk bakışta ikilinin makyajlanmış olduğunu fark edebilmek zor. Her iki aracın da far şekilleri aynı kalsa da bu ünitelerin iç tasarımları güncellenmiş. Yenilenen ön tamponlar da az da olsa farklı bir duruşa sahip. Daha aerodinamik jantlar ve yeni gövde rengi seçeneklerine sahip modellerin LED stopları da yeni iç desenlerine kavuşmuş.

İç mekanda da ana hatlar aynen korunmuş. Markanın diğer modellerinde de kullandığı yeni direksiyon simitleri, dokunmatik düğmeleriyle GLA ve GLB'de de yer almaya başlamış. Ara konsolda da artık dokunmatik bir plaka yerine sığ bir cep yer alıyor. Yeni döşeme renklerine kavuşan modellerin güvenlik sistemleri de geliştirilmiş.

Kaput altında sunulan benzinli motorların tamamında 48 Volt yardımcı kullanmaya başlayan Mercedes bu sayede 14 beygir ek güçü kısa süre için kullanıma sunabiliyor. 1.33 litre hacimli ünitenin 136 ve 163 beygir güç, 230 ve 270 Nm tork üretebilen seçenekleri sunulurken 2 litre hacimli motor, 190, 224 ve 306 beygir güç, 300, 350 ve 400 Nm tork üretebilen seçeneklere sahip.

2 litre hacimli Diesel motorlarsa 116, 150 ve 190 beygir güç, 280, 320 ve 400 Nm tork üretebiliyor. Motor seçeneğine göre 7 veya 8 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanlar standart olarak sunulurken güçler yükseldikçe dört tekerlekten çekiş sistemi opsiyonelden standarda dönüyor.

Mercedes-Benz CLA250e ve GLA250e

Mercedes'in şarj edilebilir hibrit model ailesi genişliyor. Geçtiğimiz yıl tanıtılan A250e ve B250e'nin ardından şimdi de sıra, aynı temelleri paylaşan CLA ve GLA kardeşlere geldi.

Her iki tarafta da bulunan depo kapakları ve ön çamurluklara eklenen "EQ Power" armaları dışında büyük bir farklılık sunmayan araçların kaputu altında 1.33 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli ünite mevcut. Elektrik motoruyla da birleşince 218 beygir güç, 450 Nm tork üretebilen otomobiller 15.6 kWh kapasiteli bataryalarla 69 km'ye kadar elektrik menzili sunabiliyor. En performanslı seçenek olan CLA250e'nin 0-100 km/s hızlanması 6.2 saniyede tamamlanırken maksimum sürat 240 km/s.

Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC+

Mercedes-AMG'nin model ailesi genişlemeye devam ediyor. Ürün gamına katılan en güçlü GLA seçenekleri bir kere daha iki farklı güç seviyesine sahip olacak. Üstelik Avrupa pazarında sadece yüksek güçlü araç satılacak.

AMG armalı modelin sunduğu farklılıklar sürpriz değil. Panamericana ön panjur, geniş hava girişlerine, splitter ve deflektörlere sahip ön tampon, 19, 20 veya 21 inç çaplı jantlar, daha büyük spoiler, dörtlü egzoz çıkışları ve karartılmış krom detaylar standart veya opsiyonel olarak alınabiliyor.

Süspansiyon ve direksiyon sistemlerinde geliştirmeler yapılan otomobilin frenleri de çok daha güçlü. Standart araçlarda, önde 350 mm çaplı diskler ve 4 pistonlu kaliperler kullanılırken opsiyonel olarak 360 mm çaplı diskler ve 6 pistonlu kaliperler sunuluyor.

İç mekanda da benzer modifikasyonlar var. Alt kısmı düzleştirilmiş, Alcantara direksiyon simidi, yüksek yan desteklere ve sabit kafalıklara sahip ön koltuklar, metal pedal seti ve AMG modellerine özel grafiklere sahip dijital gösterge paneliyle dokunmatik ekran farklılıkları tamamlıyor.

Kaputu altında tanıdık 2 litre hacimli, turbo beslemeli motoru bulunduran GLA45, 387 beygir güç, 480 Nm tork üretebiliyor. GLA45 S'te ise aynı ünite 421 beygir güç, 500 Nm tork sağlayabiliyor. Araçların tamamında dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman kullanılıyor. GLA45 S'in 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 4.3 saniye sürerken maksimum sürat 250 veya 270 km/s'te sınırlandırılabiliyor.

Mercedes-Benz GLA Serisi

Küçük Mercedes modelleri çeşitlenmeye devam ediyor. Büyük değişim geçiren araçlar arasına katılan GLA'nın ilk etapta tanıtılan motor seçeneklerinin tamamı benzinli. Üstelik bunlar arasında bir de AMG var.

GLA'nın tasarımı A'dan çok CLA'yı andıran detaylara sahip. LED farların tasarımı ve çift tümsekli kaput bunlardan ikisi. Üst bölümleri düzleştirilmiş ve siyah renkli plastik korumalı çamurluklar, tavan rayları, büyük kısmı siyah renkli arka tampon gibi detaylar aileden farklı detaylar arasında, LED stoplar, spoiler ve çift egzoz çıkışı da diğer dikkat çeken dokunuşlar.

İlk nesil araçla arasında ciddi boyut farklı bulunan otomobil eskisinden 14 mm daha kısa olsa da yükseklik 104 mm artmış. Aks mesafesi 30 mm artan modelin bagaj hacmi de 14 litre artarak 435 litreye ulaşmış.

İç mekandaysa tanıdık çizgiler bol. Dijital gösterge paneli, dokunmatik ekran, 64 renkli ambiyans aydınlatması, çift renkli döşeme ve trim parçalarının görünümleri diğer küçük Mercedes modellerinde de kullanılıyor. Ön yolcu koltuğu önünde yer alan bölümse yine bu araca özel.

Kaput altında da tanıdık benzinli üniteler sunan Mercedes'in 1.33 litre hacimli motoru 163 beygir güç, 250 Nm tork sunuyor. 2 litre hacimli ünite 224 beygir güç, 350 Nm tork üretebilirken GLA 35'in aynı hacimli motoru 306 beygir güç, 400 Nm tork verebiliyor. İlk motorda önden çekiş sistemi ve 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman ikilisi sunulurken diğer iki ünite dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri vitesli, yarı otomatik şanzımanla alınabilecek.

Mercedes-Benz GLA Serisi

Mercedes'ten beklenen açıklama geldi. A ve CLA'nın ardından GLA da makyajlı yüzüne kavuştu. Tahmin edilebilen yeniliklerle bizleri karşılayan otomobilin asıl farklılıkları iç mekanda yer alıyor.

Dışarıdan bakıldığında yeni gövde renkleri ve jant seçeneklerinin yanında LED farlar, rötuşlanan tamponlar ve yine LED teknolojisi kullanan daha yuvarlak hatlı stoplarla dikkat çeken otomobilin ana hatları değişmemiş. Ön panjuru da elden geçirilen otomobilin ön tamponunda artık sis farları yer alıyor.

İç mekanda kaliteyi artırmaya yönelik çalışmalar yapan Mercedes kullanılan malzemelerden bazılarını yenilerken kromajlı süslemeler, elden geçirilmiş gösterge paneli, daha büyük bir COMAND ekranı ve yeni direksiyon simidi gibi donanımlar araca eklenmiş.

Kaput altında büyük bir değişim sunmayan GLA ailesinin en tepesinde bu kez yeni ismiyle Mercedes-AMG GLA 45'i görüyoruz. Aileye yeni eklenen GLA 220 4MATIC'te kullanılan 2 litre hacimli benzinli motor 184 beygir güç, 300 Nm tork üretebiliyor.

GLA 45'i farklı gövde rengi kombinasyonları ve grafik seçenekleriyle sunan Mercedes bu otomobilin kaputu altında görev yapan 2 litre hacimli motoru da korumuş. 381 beygir güç, 475 Nm tork üretebilen ünite 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi yardımıyla aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşmasını 4.4 saniyede tamamlamasını sağlıyor.

VÄTH GLA V45RS

Mercedes ve AMG'nin ortak çalışması sonucunda ortaya çıkan crossover modellerinden en küçük olanı GLA 45 AMG bir üretici tarafından daha modifiye edildi. İki etapta güçlendirilen otomobilde küçük görsel farklılıklar da sunulmuş.

Karbon fiber paketinde ön tampon altına eklenen splitter, kapı altı korumaları, spoiler ve difüzör bulunan araç 30 mm alçaltılırken jant çapları da 20 inçe yükselmiş. İç mekanda da metal pedal seti, özel paspaslar, karbon fiber veya ahşap kaplamalar sunulmakta.

Kaput altında görev yapan turbo beslemeye sahip 2 litre hacimli motor ilk etapta 395 beygir güç, 485 Nm tork üretebilirken ikinci etap modifikasyon çalışmasında 445 beygir güç, 540 Nm tork alınmış.

Mercedes-Benz B, CLA ve GLA Serisi

Mercedes cephesinde güncellemeler son sürat devam ediyor. Yakın zamanda hatchback modeli A Serisi'ni makyajlayan Alman üretici şimdi de bu aracın platform kardeşleri üzerinde yaptığı yenilikleri sergiliyor.

Bütün araçlara adaptif süspansiyon sertlik ayarı seçeneği eklenirken bu donanımla birlikte dört kademeli DYNAMIC SELECT de araçlarda alınabiliyor. GLA ailesindeyse aynı donanıma bir de arazi modu ekleniyor. MirrorLink ve Apple CarPlay de araçların tamamında tercih edilebilecek bir opsiyon haline gelmiş.

B Serisi'ne eklenen yeni giriş seçeneği B 160'ın 1.6 litre hacimli benzinli motoru 102 beygir güç, 180 Nm tork üretebiliyor. 6 ileri vitesli manuel şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate 10.6 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati 190 km/s.

B 180 d BlueEFFICIENCY'de kullanılan 1.5 litre hacimli turbo Diesel motor 109 beygir güç, 260 Nm tork üretebilirken manuel şanzımanla maksimum sürat 190 km/s olarak açıklanıyor. 0'dan 100 km/s sürate 11.6 saniyede ulaşabilen aracın ortalama yakıt tüketimi 3.6 litre/100 km olarak açıklanıyor.

CLA Shooting Brake'e CLA 180 d seçeneği eklenirken CLA 200 d ve CLA 220 d'nin dört tekerlekten çekişli versiyonları da artık ısmarlanabiliyor. CLA 250 Sport seçeneğinde kullanılan 2 litre hacimli motorsa artık 218 beygir gücünde.

Son olarak GLA 220 d'yi güçlendiren Mercedes 177 beygir güç üretebilen bu otomobilin 0'dan 100 km/s sürate 7.7 saniyede ulaşabilirken maksimum 223 km/s sürat yapabildiğini belirtmiş.

Mercedes-Benz AMG

Geçtiğimiz ay makyajlı A Serisi modellerini tanıtan Mercedes bu serinin en yüksek performanslı versiyonu olan A45 AMG'yi daha da güçlendirdiğini açıklamıştı. A Serisi'nin platform kardeşleri makyajlanmıyor olsalar da yüksek performanslı seçeneklerde güç artışı yaşandı.

Araçlarda görev yapan turbo beslemeye sahip 2 litre hacimli motor artık 381 beygir güç, 475 Nm tork üretebiliyor. Şanzımanın 3 ve 7. vites oranları değiştirilerek daha yüksek bir hızlanma performansı yakalayan Mercedes opsiyonel donanımda sunduğu AMG DYNAMIC PLUS'ta mekanik ön diferansiyel kilidi sunuyor.

Güç artışının ardından CLA 45 AMG 0'dan 100 km/s sürate 4.2 çıkabilirken Shooting Brake gövde seçeneği aynı işi 4.3 saniyede tamamlıyor. GLA 45 AMG'nin bu sürate ulaşma süresiyse 4.4 saniye olarak açıklanıyor.

VÄTH GLA V20

Mercedes'in en küçük "GL" modelini modifiye eden firmalar arasına VÄTH da katıldı. Otomobilin Türkiye'de çok popüler olan GLA 200 versiyonu için modifikasyon kiti geliştiren şirket görünüme de el atmış.

Farklı tasarıma sahip 18 inç çaplı jantlar sunan VÄTHfren sistemini güçlendirirken yenilediği egzoz sisteminin farklı görünüme sahip çıkışlarına ev sahipliği yapabilmesi için arka tampon alt kısmını da farklılaştırmış.

Turbo beslemeye sahip 1.6 litre hacimli benzinli motor için sunulan V20 modifikasyon kiti gücü 184 beygire yükseltirken tork değeri 310 Nm'yi bulmuş.