Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+

Elektrikli AMG ailesi genişlemeye devam ediyor. Bu sefer CLA'nın gücünü etkileyici seviyelere ulaştıran Mercedes, bu modeli hem dört hem de beş kapılı olarak sunacak. Tasarım konusunda ufak tefek yenilikler sunan ikilinin asıl dikkat çeken özellikleriyse pist üzerinde ortaya çıkıyor.

Ana hatlarında değişiklik olmayan otomobillerin ön tamponları daha sade bir tasarıma sahip. Panjurda dik şeritler dikkat çekerken diğer araçlarda farları bağlayan LED bölüm gövde rengine boyanmış. 19 veya 20 inç çaplarda alınabilen jantlar ve alt kısmında AMG arması bulunan difüzör çıkışlı arka tampon haricinde seviye ayarlı spoiler de bir yenilik.

İç mekanında da beklenen yeniliklerle bizleri karşılayan CLA 45 ailesinde daha sportif yan desteklere sahip, sabit kafalıklı ön koltuklar, yeni grafiklere sahip ekranlar, metla pedal seti, daha bol Alcantara döşeme, sürüş özelliklerinin ayarlanabildiği direksiyon simidi ve AMG'ye özel trim parçaları sunuluyor.

Aktif süspansiyon sistemi ve sahte vites değişimlerine sahip olan otomobillerin ses sistemi ve ön koltuklarının titreşimi de içten yanmalı AMG motorunu taklit edebiliyor. Fren sistemindeyse önde 6 pistonlu kaliperler 390 mm çaplı disklerle eşleştirilmiş. Arka disklerse 350 mm çaplında. Önde 101 litre hacimli olan bagaj her iki araçta da aynıyken Shooting Brake'te 455 litre hacimli arka bagaj sunuluyor.

İkisi arkada, biriyse önde, toplamda üç elektrik motoruna sahip olan otomobil 612 beygir sabit güç üretebilirken kısa süre için seviye 680 beygire çıkabiliyor. 1.759 Nm tork üretebilen otomobillerin ağırlığı 2.350 kg'ın üzerinde. İkilinin hava sürtünme katsayısıysa dört kapılı araçta 0.23, Shooting Brake'teyse 0.26.

800 Volt altyapısıyla 330 kW DC şarja izin veren CLA 45'te göre yapan 94 kWh kapasiteli bataryalar 670 km'nin üzerinde menzil sunabiliyor. Maksimum süratleri 250 veya 270 km/s'te sınırlandırılabilen araçlardan ilki 0'dan 100 km/s sürate 3 saniyede ulaşabilirken ikincisi aynı işi 3.2 saniyede tamamlıyor.

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake

Mart ayında sedan seçenekleri tanıtılan yeni nesil Mercedes CLA ailesi Shooting Brake seçeneklerine de kavuştu. Önceki nesil Shooting Brake modellerden daha büyük boyutlara sahip olan araçlar ilk etapta sadece elektrik motoruyla alınabilecek ve bu nedenle de bagajları daha küçük hacimli olacak.

4.723 mm boya, 1.855 mm ene, 1.469 mm yüksekliğe ve 2.790 mm aks mesafesine sahip olan otomobilin bu boyutları sedan kardeşiyle neredeyse aynı. Tek fark, tavan çizgisinin biraz daha yüksek olması ki bu yüksekliği daha fazla devam ettirerek arka koltuklarda sunulan baş mesafesi 25 mm artırılmış. Bu arada otomobilin cam tavanında aydınlatılabilen 158 adet Mercedes yıldızı yer alıyor.

Tavanında hemzemin raylar olan aracın arka bölümünde de sadece stopların üst kısmından tavana kadar uzanan bölüm sedan kardeşinden farklı. İç mekanda da aynı çizgileri kullanan otomobilin bagaj hacmi 455 ile 1.290 litre arasında değişiyor ki bu değerler önceki nesil kardeşinden 60 litre daha kötü. Neyse ki kaput altında da 101 litre hacimli bir bagaj var.

İki elektrik motoru seçeneğinden ilki 272 beygir güç, 335 Nm tork üretebiliyor. İkinci araçsa çift elektrik motoru sunuyor ve bu sayede dört tekerlekten çekişli. 354 beygir güç, 515 beygir güç üretebilen seçenek 0'dan 100 km/s sürate 5 saniyede ulaşabilirken daha düşük güçlü kardeşi aynı işi 6.8 saniyede tamamlıyor.

İki ileri vitesli otomatik şanzımana sahip olan ikilinin maksimum süratleri 210 km/s'te sınırlandırılmış. 85 kWh kapasiteli bataryalar, 800 Volt mimarisi sayesinde 320 kW DC şarjı destekliyor. Araçların fabrika verisi menzilleriyse sırasıyla 761 ve 730 km. İlerleyen aylarda modellerin hafif hibrit motorlu seçenekleri de tanıtılacak. 

Mercedes-Benz CLA L

Uzun aks mesafesi otomobiller ülkesi Çin, yeni nesil Mercedes CLA Serisi'ni de uzun versiyonuna kavuşturdu. Görsel olarak bir değişiklik sunmadığı söylenebilecek otomobil aslında o kadar da uzamamış. Kaput altındaysa ilk etapta tek motor seçeneği sunulacak.

Hme boyu hem de aks mesafesi 40 mm uzayan otomobil bu uzamanın tamamını arka kapıya yedirmiş. Boyu 4.763 mm olarak açıklanan araç bu sayede en kısa C Serisi modellerinden az da olsa daha uzun. Aks mesafesi 2.865 olan otomobil bu konuda C Serisi ile berabere kalmış. 

İç mekanda büyük bir cam tavan ve oturak kısmı 10 mm uzatılıp daha yumuşak desteklerle donatılmış arka kotluklar sunan otomobil ilk olarak elektrikli olarak sunulacak. 272 beygir güç üretebilen model 800 Volt mimariye sahip olduğundan 320 kW DC şarjı destekliyor.

Mercedes-Benz CLA Serisi

CLA Serisi yeni nesline kavuştu. Mercedes'in elektriklenme yolunda artık %100 elektrikli versiyonu da bulunan otomobilin içten yanmalı motoruysa hibrit yardımcıya sahip. Tasarımında yenilikler görülebilen araçların asıl önemli yenilikleriyse gözle görünmeyen yerlerde.

Ana hatlarına bakıldığında bir CLA olduğu anlaşılabilen otomobilin ön panjurunun aşağıya alınıp LED farların birbirine bağlanması ilginç durmuş. Farklı jant boyutları ve tasarımlarıyla alınabilen otomobilin kapı kolları hemzemin yapıda. Arka bölümde de birbirine bağlanan stopları görülebilen modelin hava sürtünme katsayısı da 0.21 olarak açıklanıyor.

Dik yerleşime sahip kokpitte dijital gösterge paneli, büyük dokunmatik ekran ve opsiyonel olarak sunulan yolcu ekranı görülebiliyor. Ara konsol üzerinde bir çift bardaklık, altındaysa büyük depolama bölümü bulunuyor. Elektrikli koltuk kumandaları neredeyse dokunmatik bir yapıya bürünürken sürücü kapısında sadece iki cam kumandası bulunması da gözlerden kaçmıyor.

4.72 metre boya, 1.85 metre ene ve 1.46 metre yüksekliğe sahip olan araç 2.79 metre aks mesafesi sunuyor. 405 litre hacimli bagajı çok büyük olmayan CLA'nın elektrikli seçeneklerinde kaput altında da 101 litre hacimli bir bagaj yer alıyor. 85 kWh kapasiteli bataryalara sahip olan elektrikli modellerde 800 Volt mimarisi kullanılmış ve bu sayede 320 kW DC şarja olanak tanınmış. Aracın maksimum menziliyse 800 km'nin hemen altında kalmış.

Arkadan itişli olan tek motorlu seçeneği 272 beygir güç, 335 Nm tork üretebilen CLA'nın çift motorlu seçeneği dört tekerlekten çekişli. 354 beygir güç, 515 Nm tork üretebilen otomobil 0'dan 100 km/s sürate 4.9 saniyede ulaşabiliyor. Maksimum sürati 210 km/s olan ikilide 2 ileri vitesli şanzıman kullanılmış.

48 Volt hafif hibrit seçeneklerinde 1.5 litre hacimli, benzinli motorun 136, 163 ve 190 beygir güç üretebilen seçenekleri kullanılan CLA'da 1.3 kWh kapasiteli bataryalar görev yapıyor. 8 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla sunulan araçlar 27 beygir altında güce ihtiyaç duyduklarında ilerlemeyi elektrik motoru sağlayabiliyor. Rejenerasyonsa 25 kW'a kadar gerçekleşebiliyor.

Mercedes-Benz Concept CLA Class

Mercedes'in elektriklenmesi önce SUV modellere, daha sonra da özel tasarıma sahip sedan modellere sıçradı. Şimdiyse sıra, ilerleyen yıllarda yenilenecek serileri elektrikli hale getirmeye geldi. Markanın bu sefer odağındaki araç CLA.

Özellikle arkaya doğru alçalan tavan ve kısa tutulan bagaj kapağıyla güncel aracı andıran modelin hem ön hem de arkasında kullanılan LED aydınlatmaları marka amblemi şeklinde. Panjur görünümü verilmiş ön bölüm, gizli kapı kolları ve 21 inç çaplı jantlar dinamik görünümü desteklerken cam tavan arka camla tek parça olarak tasarlanmış.

İç mekanında dört adet tekli koltuk sınan otomobilde ilginç desenli kapı içleri ve bol ambiyans aydınlatması dikkat çekiyor. Orta konsolu bulunmayan konseptte 3 kollu direksiyon simidi ve havalandırma kumandalarınınkiler dahil 5 tane dijital ekran kullanılmış. Metal pedal setiyse yere sabitlenmiş.

Henüz teknik detaylarının büyük kısmı paylaşılmamış olsa da konseptte 238 beygir güç üretebilen bir elektrik motoru kullanıldığı doğrulandı. 800 Volt mimarisine sahip araç 250 kW şarjı destekliyor. 2. seviye otonom sürüş sunan LiDar sensörleri tavana eklenen otomobilin 12 kWh/100 km gibi bir tüketim ortalamasıyla 750 km gibi bir menzil sunması planlanıyor.

Mercedes-Benz CLA Serisi

Mercedes, CLA ailesini de güncelledi. Motor seçeneklerinin büyük çoğunluğu aynı kalsa da hibrit versiyonlarında değişiklikler olan otomobilin AMG armalı seçenekleri de farklılıklar sunuyor. Tasarım yenilikleriyse sınırlı.

Bu tür makyaj operasyonlarında alıştığımız üzere tamponları hafifçe elden geçirilen otomobillerde yeni gövde rengi ve jant seçenekleri sunuluyor. AMG 35 modeline Panamericana ön panjur ekleyen Mercedes, AMG 45'e yeni gövde grafikleri paketi eklemiş.

İç mekana geçildiğinde ara konsolda artık dokunmatik bir kumanda birimi olmadığı görülebiliyor. Yeni döşeme seçenekleri ve farklı direksiyon simidi tasarımı haricinde AMG versiyonlarında süspansiyon, motor ve sürüş modları artık bu direksiyon simidinde yer alıyor.

1.33 ve 2 litre hacimli benzinli, 1.5 ve 2 litre hacimli Diesel motorlarını koruyan CLA'nın şarj edilebilir hibrit seçeneklerinde görev yapan elektrik motoru artık 109 beygir güç üretebiliyor. AC şarj hızı da 11 kW'a ulaşan otomobil 15.6 kWh kapasiteli bataryalara ve 82 km elektrik menziline sahip.

Mercedes-Benz CLA250e ve GLA250e

Mercedes'in şarj edilebilir hibrit model ailesi genişliyor. Geçtiğimiz yıl tanıtılan A250e ve B250e'nin ardından şimdi de sıra, aynı temelleri paylaşan CLA ve GLA kardeşlere geldi.

Her iki tarafta da bulunan depo kapakları ve ön çamurluklara eklenen "EQ Power" armaları dışında büyük bir farklılık sunmayan araçların kaputu altında 1.33 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli ünite mevcut. Elektrik motoruyla da birleşince 218 beygir güç, 450 Nm tork üretebilen otomobiller 15.6 kWh kapasiteli bataryalarla 69 km'ye kadar elektrik menzili sunabiliyor. En performanslı seçenek olan CLA250e'nin 0-100 km/s hızlanması 6.2 saniyede tamamlanırken maksimum sürat 240 km/s.

Mercedes-Benz CLA200 AMG

Mercedes'in önden çekişli modelleri arasında farklı bir yeri olan CLA'nın yeni nesli Türkiye'ye ulaştı. Aracın kaputu bulunan 1.5 litre hacimli Diesel motorun haricinde ardık 1.33 litre hacimli benzinli motor da Renault imzasını taşıyor. Büyük kardeşi CLS'ye daha da çok benzeyen otomobilin boyutlarıysa C Serisi'ni yakalamış. Bakalım sunulan özelliklerin devamı da etkileyici mi.

Mercedes-AMG CLA45 4MATIC+ Shooting Brake

Mercedes-AMG'nin küçük model ailesi tamamlanıyor. Birkaç hafta önce tanıtılan A45 ve CLA45'in ardından şimdi de sıra, ailenin en kullanışlı üyesi CLA45 Shooting Brake'te.

Hem iç hem de dış tasarımında kardeşlerinden alınan detaylar kullanılan otomobilde daha agresif görünümlü tamponlar, Panamericana ön panjur, 19 inç çaplı jantlar ve dörtlü egzoz çıkışı gibi dış, sportif yan desteklere sahip koltuklar ve alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon gibi de iç detaylar bulunuyor.

Kaput altında da tanıdık bir ünite yatıyor. 2 litre hacimli motor, turbo besleme yardımıyla 387 beygir güç, 480 Nm tork üretebilirken "S" seçeneğinde veriler 421 beygir güç, 500 Nm tork olarak değişiyor. 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süreleri sırasıyla 4.1 ve 4 saniyeyken maksimum süratler de 250 ve 270 km/s'te sınırlı. Her iki seçenekte de dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman sunuluyor.

Mercedes-AMG A45 ve CLA45 4MATIC+

Mercedes-AMG'den de güzel haberler geliyor. Alman üretici, Mercedes A Serisi temelli ve "35" uzantılı seçeneklerin ardından şimdi de ailenin en performanslıları olarak ortaya çıkan "45"lerin yeni nesillerini tanıttı.

Dışarıdan bakıldığında daha agresif görünen tampnlar, dörtlü egzoz çıkışları, 19 inç çaplı jantları ve Panamericana ön panjurlarıyla kardeşlerinden ayrılan A45 ve CLA45'in aero paketinde splitter, ön deflektörler, spoiler ve difüzör bulunuyor.

İç mekanda alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi, metal pedal seti, sportif yan desteklere sahip koltuklar, farklı döşeme ve trim parçaları gibi farklılıklar sunan araçlarda adaptif süspansiyon sistemi de opsiyonel olarak alınabiliyor.

Kaput altında görev yapan 2 litre hacimli, turbo beslemeli motorunsa iki versiyonu bulunuyor. Standart araçta 387 beygir güç, 480 Nm tork üretebilen motor "S" versiyonlarında 421 beygir güç, 500 Nm tork üretebiliyor. Maksimum süratler 250 ve 270 km/s'te sınırlanabiliyor.

Dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanı standart donanımda sunan araçlarda drift modu da bulunuyor. 0'dan 100 km/s sürate ulaşma konusunda A45 ve A45S, sırasıyla 4 ve 3.9 saniyelik değerlere sahipken CLA45 ve CLA45S için aynı işi yapmak 4.1 ve 4 saniye sürüyor.

Mercedes-AMG CLA35 Shooting Brake

Mercedes-AMG'nin en küçük seçeneği farklı gövdelere kavuşmaya devam ediyor. Hatchback, Sedan ve 4 kapılı coupé araçların ardından şimdi de sıra bu modelin shooting brake gövdeye sahip seçeneğinde.

Diğer araçlarda olduğu gibi modelin tasarımında büyük bir sürpriz bulunmuyor. Daha agresif görünen tamponlar, 18 veya 19 inç çaplı jant seçenekleri, farklı ön panjur, ince spoiler, difüzöre ve çift egzoz çıkışına sahip arka tampon donanımda yer alıyor.

İç mekanda da durum aynı. Bu bölümde de kardeşlerinde kullanılan detaylara sahip olan aracın 2 litre hacimli motoru da turbo besleme yardımıyla 306 beygir güç, 400 Nm tork üretebiliyor. 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla donatılan model 0'dan 100 km/s sürate 4.9 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 250 km/s olarak açıklanıyor.

Mercedes-AMG CLA35

Mercedes-AMG'nin en küçük seçeneği farklı gövdelere kavuşmaya devam ediyor. Hatchback ve Sedan araçların ardından şimdi de sıra dört kapılı coupé CLA Serisi'ne geldi.

Tahmin edileceği üzere modelin tasarımında büyük bir sürpriz bulunmuyor. Daha agresif görünen tamponlar, 18 veya 19 inç çaplı jant seçenekleri, farklı ön panjur, ince spoiler, difüzöre ve çift egzoz çıkışına sahip arka tampon donanımda yer alıyor.

İç mekanda da durum aynı. Bu bölümde de kardeşlerinde kullanılan detaylara sahip olan aracın 2 litre hacimli motoru da turbo besleme yardımıyla 306 beygir güç, 400 Nm tork üretebiliyor. 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla donatılan model 0'dan 100 km/s sürate 4.9 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 250 km/s olarak açıklanıyor.

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake

Cenevre'de tanıtılan yenilikler arasında süper otomobil veya elektrikli olmayan az araç olsa da Mercedes standında bunlardan bir adet bulmak mümkün. Yeni nesil CLA'nın şık Shooting Brake modeli standın sakinler arasında.

B sütununa kadar standart CLA ile aynı görünüme sahip olan otomobil bundan sonra arkaya kadar devam edip araca bir station wagon şekli veren tavana sahip. Önceki nesil CLA Shooting Brake'ten 48 mm daha uzun ve 53 mm daha geniş olan otomobil 2 mm alçalırken aks mesafesi 30 mm artmış.

Hava sürtünme katsayısı 0.26 olarak açıklanan modelin iç mekanında da en büyük farklılık bagaj bölümünde. Hacmi 505 litreye ulaşan bölümün kapak girişiyse 236 mm genişlemiş.

CLA ailesinde sunulan benzinli ve Diesel motorlarla donatılacak olan otomobilin en güçlü seçeneği olan CLA 250'de kullanılan turbo beslemeye sahip, 2 litre hacimli ünite 225 beygir güç, 350 Nm tork üretebiliyor. 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla donatılacak olan model önden veya dört tekerlekten çekişli olarak alınabilecek.

Mercedes-Benz CLA Serisi

Mercedes'in küçük modelleri çeşitlenmeye devam ediyor. Alman marka, geçtiğimiz yıl tanıttığı yeni nesil A Serisi'nin ardından şimdi de ikinci nesil CLA'nın üzerindeki sır perdesini kaldırdı.

Tasarımında büyük bir sürpriz bulunmayan otomobilin ön bölümü, biraz farklılaşan farlara rağmen genel olarak A Serisi izlerini taşırken arkaya geçildiğinde küçültülmüş bir CLS ile karşı karşıya kalmışız gibi görünüyor. B sütunu arkasında alçalmaya başlayan tavan sayesinde araç dinamik bir görünüm sunuyor.

Önceki nesilden 48 mm daha uzun, 53 mm daha geniş ve 2 mm daha alçak olan otomobilin 2.729 mm'lik aks mesafesi de 30 mm'lik artışa işaret ediyor. CLA'da sunulan jant çaplarıysa 16 ile 19 inç arasında değişiyor.

İç mekana geçildiğinde ön bölümün beş kapılı kardeşten aynen alındığı görülebiliyor. Arkadaysa daha dar baş mesafesi sunulmuş. Buna rağmen bu mesafe, önceki nesil araca göre 3 mm artışta. Bagajın sunduğu 460 litrelik hacimse 10 litre daralma anlamına geliyor.

CES sırasında Las Vegas'ta tanıtılan otomobilin kaputu altında turbo beslemeye sahip, 2 litre hacimli, 225 beygir güç, 350 Nm tork üretebilen benzinli bir motor bulunuyor olsa da Avrupa'da A Serisi'nde kullanılan benzinli ve Diesel üniteler ve dört tekerlekten çekiş sistemi donanımlar arasında yer alacak. Avrupa'da ayrıca 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanın yanında manuel opsiyonu da sunulacak.