Volkswagen Tukan

Güney Amerika pazarı hem Volkswagen'in hem de pick up modellerin popüler olduğu bir yer. Bu nedenle ikilinin birleşmesi ilginç karşılanmıyor. Modifiye edilmiş bir MQB platformu üzerinde yükselen Tukan, ilk bakışta tam olarak bir ticari olarak görünmese de sahip olduğu seçenekler durumu değiştiriyor.

Öncelikli olarak gözler Tukan Extreme isimli versiyona yöneliyor. Dört kapılı olan bu araçta siyah renkli büyük ön panjur, ön logo çevresinde LED şerit, koyu renkli jantlar, tavan rayları, yan aynalar, çamurluk ve kapı korumalarıyla arka kapılar altına eklenen basamaklar gibi detaylar öne çıkmış. Kapı kolları ve arka tamponu da siyah renkte sunulan otomobilin stopları arasına da bir şerit çekilmiş.

İç mekan tasarımı henüz paylaşılmayan aracın motor seçeneklerinden bir tanesi 1.5 litre hacimli TSI olacak. Aracı asıl ticari yapan versiyonsa iki kapılı gövde ve daha uzun bir kasaya sahip olan araç. Taşıma kapasitesi yükselen bu modelde tamamı siyah renkli tampon ve sac jantlar kullanılıyor. Versiyonda kasanın yanlarında sabitleme bölümleri de dikkatlerden kaçmıyor.

Škoda Slavia

Škoda'nın Hindistan'da üretilen modellerinden Slavia makyajlandı. 2021 yılından bu yana aynı şekilde üretilen otomobilin geçirdiği operasyon soncunda motorlar değişmemiş olsa da dış görünüş ve donanımda bazı olumlu gelişmeler yaşanmış.

Farları yeni iç tasarıma kavuşan otomobilin ön panjuru biraz daralmiş. Tamponun alt bölümü de daha sportif görünen bir hale gelmiş. Jant tasarımları yenilenirken yeni gövde renkleri donanıma eklenmiş. Daha koyu hale gelen stoplar kayar sinyallere kavuşurken Škoda yazısı, stoplar arasına eklenen siyah çıtanın üzerine alınmış.

Monte Carlo donanım paketinde jantlar dahil bütün gümüş renkli bölümler siyaha boyanırken ön panjur ve kaliperlerde kırmızı öne çıkıyor. İç mekan tasarımı korunan otomobilin dijital gösterge paneli büyürken yapay zeka destekli bilgi eğlence sistemi ve masaj fonksiyonlu arka koltuklar gibi eklentiler yapılmış. Bu bölümde de yeni döşeme ve trim parçası seçenekleri sunulmuş.

Kaputu altında 115 beygir güç, 178 Nm tork üretebilen 1 litre hacimli ve 150 beygir güç, 250 Nm tork üretebilen 1.5 litre hacimli, benzinli üniteleri koruyan aracın ilk motoru 6 ileri vitesli manuel veya 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla alınabilirken ikincisi 7 ileri vitesli DSG ile geliyor. Daha güçlü modelin arka frenleri de artık disk. 

Audi Q9

Büyük SUV modelleriyle karşılaşmaya devam ediyoruz. Geçen ay yeni nesil Q7'yi tanıtan Audi bu sefer de bu aracın bir boy büyüğü olan Q9'u sergiledi. Bu segmente ilk defa giren Alman markanın en büyük modeli olan araçta küçük kardeşten tanıdık özellikler ve motor seçenekleri sunuluyor.

5.307 mm boya, 2.010 mm genişliğe ve 3.140 mm aks mesafesine sahip olan otomobilde aydınlatmalı dik şeritlere sahip büyük ön panjur, çift katlı LED farlar ve sportif görünümlü hava girişleri kullanılmış. Çapları 23 inçe kadar ulaşan jantlar ve yüksek tavan raylarına sahip olan aracın gümüş renkli trim parçaları siyaha boyanmış olarak da alınabiliyor.

Arka bölümünde spoiler ve yine çift katlı stoplar dikkat çekerken bu bölümde kullanılan logo da aydınlatılmış. Arka tamponu sanki çift katlıymış gibi görünen modelde görev yapan dörtgen egzoz çıkışları gerçek. Bu arada SQ9'da dörtlü egzoz çıkışları ve farklı petek desenine sahip ön panjur kullanılıyor.

Hem far hem de stopları farklı desenlerde ayarlanabilen otomobilin farları yüksek çözünürlüklü siyah-beyaz film gösterecek kalitede hareketli grafik sunabiliyor. Elektrikli olarak kapanabilen kapılara sahip olan modelin kaldırım aydınlatması kapı açısına göre uzayıp kısalabiliyor. Sinyaller de aracın döneceği yönü yere yansıtıyor. 

Q9'un Q7 ile paylaşılan modern kokpiti büyük sürprizler barındırmıyor. Dört kollu ve göbeği de deri kaplı direksiyon simidi dokunmatik düğmelere sahip ve dijital gösterge paneliyle dokunmatik ekran aynı kavisli camın altında duruyor. Ön yolcu konsolunda da dokunmatik ekran sunan Audi farklı renklerde deri döşeme ve ahşap kaplamaya da yer vermiş. İki adet 25 Watt kablosuz şarj ünitesi sunan otomobilde yer alan USB-C portlarıysa 100 Watt şarj sunuyor.

6 ve 7 kişilik olarak alınabilen Q9'da kapı içlerine gizlenmiş ambiyans aydınlatması, 22 hoparlörlü ve 1.360 Watt çıkış gücü sunan Bang & Olufsen ses sistemi, panoramik cam tavan ve elektrikli olarak kumanda edilebilen arka koltuklar kullanılıyor. Bagaj hacmiyse 7 koltuklu araçlarda 700 ile 2.308 litre arasında değişiyor.

Kaput altındaysa yine tanıdık üniteler var. Avrupa'da ilk etapta sadece 3 litre hacimli, V6 turbo Diesel motorla sunulacak aracın 245 beygir güç, 500 Nm ve 299 beygir güç, 630 Nm tork üretebilen iki seçeneği bulunacak. Her iki motor da hafif hibrit yardımcıya sahip ve küçük elektrik motoru 24 beygir güç, 370 Nm tork üretebiliyor. Araçların çekme kapasitesiyse 3.5 tonu buluyor.

Avrupa dışındaysa çift turbo beslemeli benzinli seçenekler görülebiliyor. 2.9 litre hacimli V6 motor 435 beygir güç üretebilirken SQ9'un çift turbo beslemeli, 4 litre hacimli V8'i 600 beygir gücünde. 800 Nm tork üretebilen model 0-100 km/s deparını 4 saniyede tamamlıyor. Adaptif süspansiyon sistemi ve yönlendirilebilir arka aksla alınabilen araçlarda dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri vitesli otomatik şanzıman standart olarak sunuluyor. 

Volkswagen Atlas

Volkswagen'in 2023 yılında makyajladığı büyük SUV modeli Atlas bir kere daha makyajlandı. Daha dikkat çekici bir görünüme kavuşan aracın iç mekanında daha da büyük bir değişim yaşanırken kaput altında görev yapan tek motor seçeneği de güçlenmiş.

Önden bakıldığında çok parçalı piksellere sahip LED farlar, aydınlatmalı logo ve farları birbirine bağlayan LED çıtalar hemen dikkat çekerken tamponun da hafifçe elden geçirildiği görülebiliyor. Çapları 21 inçe kadar çıkan jantların tasarımları yenilenirken kapı altı korumaları daha entegre bir tasarıma kavuşmuş.

Yan aynaları da yenileyen Volkswagen ön kapılarda yer alan süslemeleri de daha basit bir  R amblemine çevirmiş. Arka bölümde az da olsa incelen stoplar yine 3 boyutlu bir tasarıma sahipken aydınlatmalı logo ve LED çıta burada da görülüyor. Yeni arka tamponda sahte egzoz çıkışları yok olsa da sahte hava çıkışları onların yerini almış.

İç mekanda dijital gösterge panelinin gölgeliği kaldırılmış ve dokunmatik ekran büyümüş. Yanlarda sunulan havalandırma ızgaraları artık tek katlı ve far kumandası da çevirmeli değil. Ahşap kaplama kullanımı azalsa da devam ederken vites selektörü direksiyon kolununa alınmış. Aracın donanımında 14 hoparlörlü Harman Kardon ses sistemi bulunuyor.

Ara konsolda artık iki tane kablosuz şarj istasyonu sunan Atlas burada çevirmeli sürüş modu selektörü ve aydınlatmalı bardaklıklar da bulunduruyor. Eskisinden çok daha sade bir tasarım sunan kapı içlerindeyse kapı açma kolunun cam kumandalarının önüne yatay bir şekilde yerleştirildiği görülebilyior. Nappa deri döşeme, masajlı ön ve hem ısıtma hem de havalandırmalı 2. koltuk sırası donanımda.

Kaput altında kullanılmaya devam eden 2 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli motor artık 286 beygir güç, 350 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli, tork konvertörlü şanzımanla donatılan Atlas önden veya dört tekerlekten çekişli olarak alınabiliyor. Modelin çekme kapasitesiyse yaklaşık 2.3 ton. 

Volkswagen Caddy

2020 yılında yeni nesline kavuşan Caddy sonunda makyajlandı. Bu kadar uzun bir aralığın ardından büyük yenilikler bekleyenlerse hayal kırıklığına uğrayacak. Gövdenin önünde fark edilen değişiklikler iç mekana da yansımış olsa da kaput altında bir farklılık bulunmuyor.

Dört yeni gövde rengiyle sunulan otomobilin çapları 18 inçe kadar çıkan jantları farklı tasarımlarıyla öne çıkıyor. Ön tampon da yenilenerek biraz daha sportif görünmesi sağlanmış. Van seçenekteyse siyah tamponlar dikkat çekiyor. İç mekanda daha büyük bir dokunmatik ekran kullanılırken metal görünümlü trim parçaları ve far kumandalarının daha aşağıya alınması en büyük farklılıklar.

Kaputu altında 2 litre hacimli, turbo Diesel üniteyi koruyan modelin bu motordan aldığı güç 122 beygire, torksa 320 Nm'ye uzanıyor. 1.5 litre hacimli, benzinli motoru tek başına veya şarj edilebilir hibrit olarak sunulmaya devam ediyor. 150 beygir güç, 350 Nm tork üretebilen bu versiyonun elektrik menzili, 19.7 kWh kapasiteli bataryalarla 122 km'yi buluyor.

Volkswagen Taigun

Hindistan pazarının T-Cross'u makyajlandı. Taigun isimli araç yeni yüzüyle tanıdık Volkswagen çizgilerinden uzaklaşmazken iç mekanda yapılan yenilikler de modeli yabancılaştırmamış. Kaput altındaysa benzinli üniteler aynen korunmuş.

Ön bölümde çamurluklara doğru hafifçe uzayan farların panjur üzerinde bir LED şeritle birleştiği görülebilirken yenilenen tampon, köşelerinde kullanılan deflektörlerle daha sportif bir duruşa sahip. Yeni jant seçeneklerine de kavuşan otomobilin arka tamponu da hafifçe elden geçirilmiş. LED stoplarsa aydınlatılmış logoda birleşiyor.

İç mekanı tam bir Volkswagen yaşam alanı olan otomobilde dijital gösterge paneli ve orta konsoldan çıkıntı yapmayan dokunmatik ekran görev yapıyor. Dokunmatik kumandalara ayarlanan havalandırmanın aksine vites kolu sunulması da ilginç bir detay. Direksiyon simidinde fiziksel butonların korunması da güzel.

Kaput altında 1 ve 1.5 litre hacimli, benzinli motorların kullanımı devam ediyor. Sırasıyla 115 ve 150 beygir güç üretebilen ünitelerden ilki artık 8 ileri vitesli, tork konvertörlü şanzımanla alınabiliyor. İkinci üniteyse sadece 7 ileri vitesli DSG ile sunuluyor. 

Škoda Kushaq

Škoda'nın Hindistan pazarında sattığı küçük SUV modeli Kushaq makyajlandı. Markanın güncel model gamına daha uygun bir yüze kavuşan aracın iç mekanında da ufak dokunuşlar var. Kaput altı aynı kalmış olsa da ilginç bir donanım, aracın segmentini sorgulatıyor.

İki katlı olmaya devam eden farların alt katı biraz küçülürken yeni ön panjurda aydınlatma kullanılmış. Ön tamponun yan kısmında hava geçişleri açılırken alttaysa daha agresif duran hava girişi var. Yeni gövde renkleri ve jant seçenekleri haricinde LED stopların artık aydınlatmalı Škoda yazısıyla birbirine bağlandığı görülebiliyor. Reflektörlerse makyajlanan arka tampona alınmış.

İç mekanda tasarım değişmemiş olsa da dijital gösterge paneli ve daha büyük dokunmatik ekran donanıma eklenmiş. İlginç bir donanımsa arka koltuklarda sunulan masaj fonksiyonu. Çok daha üst segment araçlarda karşımıza çıkan bu detay haricinde trim parçalarının yenilenmiş olduğu da görülebiliyor.

Kaput altında sırasıyla 115 ve 150 beygir güç üretebilen 1 ve 1.5 litre hacimli, benzinli motorları barındırmaya devam eden otomobil 6 ileri vitesli manuel veya 1.5 motorda 7 ileri vitesli DSG ile alınabiliyor. İlginç değişiklikse artık küçük hacimli motorda 6 yerine 8 ileri vitesli tam otomatik şanzıman sunulması. 1.5 motorlu seçeneğin bir diğer artısı da arka aksta sunulan disk frenler.

Seat Ibiza ve Arona

Seat'ın B segmentinde yer alan ikilisi Ibiza ve Arona bir kere daha makyajlandı. Her iki modelin de ön bölümünde yoğunlaşan yenileme çalışmaları kaput altına uğramamış. İç mekandaysa yenilikleri fark etmek oldukça zorlaşmış.

Her iki otomobilde de inceltilen LED farlar kullanan Seat, yeni desene sahip ön panjuru da altıgen yapmış. Ön tamponlar daha agresif görünüme kavuşurken Arona'nın sis farları aşağıya alınmış. Jant seçenekleri de yenilenen modellerin gövde renklerine de yeni eklemeler var. Arka bölümlerse ellenmemiş.

İç mekana geçildiğinde de değşiklikleri görmek zor. Koltuk döşemelerinde yapılan yenilikler hem renk hem de tasarım anlamında karşımıza çıkıyor. 15 Watt kablosuz şarj istasyonu soğutmaya kavuşurken 6 hoparlörlü yeni ses sistemi de sessiz bir şekilde donanıma eklenmiş.

Kaput altındaysa tanıdık üniteler mevcut. 1 litre hacimli, turbo beslemeli motorun 95 ve 115 beygir güç üretebilen iki seçeneği var. 1.5 litre hacimli motorsa 150 beygir güç üretmeye devam ediyor. Ibiza'da bu motorlara ek olarak 1 litre hacimli ünitenin atmosferik emişli seçeneği de 80 beygir güçle sunuluyor. Şanzımanlarsa motora göre 5 veya 6 ileri vitesli manuelle 7 ileri vitesli DSG arasında değişiyor.

Škoda Fabia 130

130. yaşını kutlayan Škoda, Fabia'nın sportif seçeneğinin biraz daha güçlü seçeneğini tanıttı. Geçtiğimiz yıl, sadece İspanya'da satılacak, sınırlı üretim Rally2 ile bizleri heyecanlandıran üretici şimdi daha çok sayıda üretilecek güçlendirilmiş bir Fabia ile bizlerle.

Siyah, beyaz, kırmızı veya lacivert renklerde alınabilen otomobilde siyah renkli tavan, yan aynalar, ön panjur, splitter ve sahte difüzör bulunuyor. 18 inç çaplı jantlar ve kırmızı renkli kaliperleri standart olarak sunan modelin süspansiyonu 15 mm alçaltılırken ön çamurluklar ve bagaj kapağında 130 armaları kullanılmış. Stoplar arasında da siyah bir şerit yer alıyor.

Aynı 130 armalarını ön kapı eşiklerinde de görmek mümkün. Metal pedal seti, siyah renkli döşemeler ve üç kollu direksiyon simidi standart donanımda yer alıyor. Çift egzoz çıkışı da modelin kaputu altında yatan güçlü motora işaret eden detaylar arasında.

Güçlenen motorsa 1.5 litre hacimli tanıdık ünite. Artık 177 beygir güç üretebilen motorun torkuysa 250 Nm olmaya devam ediyor. 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanını koruyan model 0'dan 100 km/s sürate 7.4 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 229 km/s.

Volkswagen Lamando L

Volkswagen'in Çin'de satışa sunduğu sedan modellerinden Lamando makyajlandı. Daha agresif bir tasarıma kavuşan otomobilin kaputunun altında da bazı gelişmeler yaşanmış. İç mekan tasarımı henüz paylaşılmayan modelin boyu da artışta.

Yükseklik ve genişliği aynı kalan otomobil makyajla birlikte 7 mm uzamış. Daha köşeli hatlara kavuşan modelin tamponunda büyük bir hava girişi gibi görünen parçanın önemli bir oranı kapalı. İncelen LED farlar ve öne doğru hızlı bir şekilde alçalan kaput da sportif bir duruşa sahip.

17 inç çaplı jantlar, kısa tutulan bagaj kapağı ve bu kapağın uç kısmının spoiler şeklini alması dikkatlerden kaçmıyor. Alt kısmı siyah plastik olan arka tamponun egzoz çıkışlarını da gizlediği görülebiliyor. LED stoplar da ortada birbiriyle buluşuyor.

Kaputu altında 1.5 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli motoru koruyan otomobil 160 beygir güç üretebiliyor. 7 ileri vitesli, çift kavramalı şanzımana sahip olan Lamando L önden çekişli. 2.731 mm olarak açıklanan aks mesafesi de makyaj öncesindeki araçta sunulanla aynı.

Volkswagen Tera

Volkswagen'in Brezilya'da sunduğu SUV modellerine bir yenisi eklendi. 4 metre civarındaki boyu ve Polo temelleriyle B segmentinde yer alan Tera'da 1 litre hacimli motor ve önden çekiş sistemi sunulurken manuel ve otomatik şanzıman da seçenekler arasında yer alıyor.

LED farları ve agresif görünümlü tamponuyla dinamik duran araçta siyah renkli jantlar, tavan ve yan aynalar sunuluyor. Arkaya doğru alçalan tavan ve kalın bir C sütununa sahip olan modelin arkasında LED stopların siyah bir şeritle birbirine bağlandığı görülebiliyor. Hemzemin tavan rayları, spoiler ve siyah renkli arka tamponsa bu bölümü sportif gösteren unsurlar.

İç mekanda daha da tanıdık çizgilerle bizleri karşılayan Tera'da fiziksel butonlara sahip direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, çok büyük olmayan bir dokunmatik ekranla vites topuzu ve el freni gibi yeni modellerde görmeye alışık olmadığımız kalemler bulunuyor. Köşelerde yer alan havalandırma ızgaraları beşgen şekilleriyle dikkat çekerken havalandırma kumandaları dokunmatik.

Škoda Kylaq

Škoda'nın ilginç isimli SUV modellerine bir yenisi eklendi. Hindistan pazarında satılacak olan Kylaq, 4 metrenin altında kalan boyuyla B segmentinde yer alıyor. Fiyatı, Hindistan'da güncel kurla 322.000 TL civarından başlayan otomobil segmentinde ön sıralara oynamak istiyor.

3.995 mm boya ve 2.566 mm aks mesafesine sahip olan aracın köşeli yapısı ve çift katlı far yapısı markanın diğer modellerine göndermeler yapıyor. Ön tamponun büyük kısmı ve arka tamponun tamamı siyah renkli olan Kylaq siyah tavan rayları ve kalın tutulan kapı altı korumalarına sahip. Stoplar da oldukça küçük yapılı.

İç mekanı da tanıdık çizgilere sahip olan araçta iki kollu direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, köşeli havalandırma çıkışları, küçük bir dokunmatik ekran ve dokunmatik havalandırma kumandaları kullanılmış. Çift renkli plastik ve açık renkli tavan döşemesiyle ferahlaşan kabinin arkasında 446 litre hacimli bir bagaj bulunuyor.

Kaputu altında 1 litre hacimli, 3 silindirli, turbo beslemeye sahip benzinli bir motor bulunan otomobil 115 beygir güç, 178 Nm tork üretebiliyor. 6 ileri vitesli manuel veya otomatik şanzımanla alınabilen Kylaq'ın manuel seçeneği 0'dan 100 km/s sürate 10.5 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 180 km/s.

Škoda Fabia Rally2 by Cohete Suárez

Škoda'dan da iyi haberler geliyor. Gerçi bu sefer karşımızdaki otomobil sadece İspanya'da satılacak. Üstelik üretimi de 100 adetle sınırlı ama sevilen modellerden Fabia'nın neler yapabileceğini görmek için başarılı bir ürün olduğu kolayca söylenebilir.

Suárez'in galibiyetlerini kutlayan bu özel versiyon 15 mm alçaltılmış gövde, normalde RS modellerinde sunulan gövde rengi ve siyah renkli, 17 inç çaplı OZ Racing jantlar, gövde üzerine eklenen çıkartmalar ve arka çamurluklara eklenen paçalıklar gibi farklılıklar sunuyor. İç mekansaysa numaralı ve Suárez imzalı plaka dikkat çekiyor.

Kaputu altında 1.5 litre hacimli TSI ünite görev yapan otomobilde kullanılan ABT modifikasyon kiti sayesinde güç 190 beygire, torksa 290 Nm'ye ulaşmış. 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman ve Michelin Pilot Sport 5 lastikler de standart donanımda.