Honda Civic

Honda Civic'in Kuzey Amerika'da satılan seçenekleri makyajlandı. Sadece aracın ön bölümünde yaşanan yenilikler sonrasında iç mekanda bir yenilik sunulmasa da bu bölgede daha önce sunulmayan hibrit versiyon, Avrupa'da satılan kardeşinden daha güçlü bir şekilde ortaya çıkıyor.

Daha belirgin ve köşeli hale gelen ön panjur ve öne doğru çıkıntı yapan tampondaki hava girişiyle yeni yüzüne kavuşan otomobilde yeni gövde renkleri ve jant tasarımları da sunuluyor. İç mekanda yenilikler, daha büyük dokunmatik ekran ve gri döşeme seçeneğinden ibaret.

Kaputu altında daha önceden de kullanılan ve 160 beygir güç üretebilen 2 litre hacimli, atmosferik emişli motor bulunan otomobilin hibrit seçeneğiyse 203 beygir güç, 315 Nm tork üretebiliyor. Böylece Amerika'nın hibrit Civic'i Avrupa'nınkinden yaklaşık 20 beygir daha güçlü oluyor.

Honda Civic 1.5 Turbo Eco Executive+

Honda, Civic'in yeni neslini Avrupa'da üretmiyor. Türkiye'den de çekilen Japon üretici bu nedenle bizleri biraz korkutmuş olsa da satışı başlanan yeni nesil araçlar korkuyu sevince çevirdi. 182 beygir güç üretebilen Civic Sedan yanında yine turbo beslemeye sahip motoruyla LPG tüketebilen ECO da ortaya çıktı. Performansında düşüş olsa da menzilinin 1000 km'yi bulmasıyla dikkatleri üzerine çeken Civic ECO iç mekanında da büyük gelişme yaşamış.

Honda Civic Type R

Honda, Civic Type R'ın yeni neslini tanıttı. Standart Civic modellerinden alıştığımız şekilde önceki nesil modelden daha sade bir tasarıma sahip olan otomobilin üzerinde yapılan değişiklikler, Japon üreticinin eleştirilere kulak verdiğini gösteriyor.

Yanlarında hava geçişleri bulunan büyük hava girişli bir ön tampona sahip olan otomobilin petek desenli ön panjurunda Type R logosu yer alıyor. Kaputa da hava çıkışı ekleyen Honda, çamurlukları genişletmiş. Jant çaplarını da 19 inçe düşüren üretici lastik konusunda seçimini Michelin Pilot Sport 4S'ten yana kullanmış.

Yan aynalar, kapı çerçevelerinde yer alan krom detaylar, jantlar, yüzgeç anten ve spoiler gibi bölümleri siyah renkli olan aracın difüzörü de bu renkte. Hatchback gövdeli otomobil arka tamponda da hava çıkışlarına sahip. Üçlü egzoz çıkışı korunurken spoiler daha sade bir tasarıma kavuşmuş.

İç mekanda da daha sade duran otomobilde tanıdık özellikler buluyoruz. Kırmızı renkli döşemelere sahip ön koltuklar yüksek yan desteklere ve sabit kafalıklara sahip. Direksiyon simidi Alcantara kaplanırken dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekranda araca özel grafik ve veriler kullanılmış. Metal vites topuzuna sahip olan Type R'ın üretim sırasıysa ön yolcu konsoluna alınan plakada yazıyor.

İlginç şekilde aracın performans verilerini açıklamayan Honda, bu modelin şimdiye kadar üretilmiş en güçlü Civic Type R olduğunu söylüyor. 2 litre hacimli motorunu koruyan otomobil önceki nesilde 320 beygir güç üretebiliyordu. 6 ileri vitesli manuel şanzımanla gücü ön aksa aktaran araçta Brembo armalı kaliperler görev yapıyor.

Honda Civic e:HEV

Honda Civic, gecikmeli de olsa Avrupa'ya ulaştı. Gecikmenin nedeniyse aracın Avrupa ülkelerinde sadece hibrit motorla satılacak olmasıydı. Bu sayede geri dönmüş olan hibrit Civic, Japon üreticinin hibrit model gamını tamamlamış oldu.

Görünümünde bir yenilik sunulmayan otomobil Avrupa'da sadece hatchback gövdesiyle satılacak. Arka tamponun altında egzoz çıkışları olmaması, Avrupalı Civic'in diğer kardeşlerinden en büyük farkı.

Kaputu altında CR-V'nin güç ünitesine benzeyen bir yapı bulunan araçta 2 litre hacimli, benzinli motor ve bir çift elektrik motoru görev yapıyor. 184 beygir güç, 315 Nm tork üretebilen ünite sabit vitesli şanzımana sahip.

Honda Civic Hatchback

Honda, Nisan ayında sedan gövdeyle tanıttığı yeni nesil Civic modelinin 5 kapılı seçeneğini de sergiledi. Teknik anlamda kardeşinden farksız olan modelin şanzıman seçeneklerindeyse artış yaşanmış.

Önden bakıldığında, biraz daha kalınlaşan ön panjur ve alt hava girişinde kullanılan farklı ızgara desenleriyle farklılaşan beş kapılı modelin asıl farklılığı arkada. Sahte difüzör ve dörtgen egzoz çıkışları yanında silecek eklenmiş büyük arka cam dah sportif bir duruş sağlamış. Farklı tasarıma sahip LED stoplar da bagaj kapağı üzerinde birbirleriyle birleşmiş.

İç mekanda tasarım konusunda bir değişim sunmayan otomobilin bagaj bölümüyse öndeki nesil modele göre yaklaşık 30 litre küçülmüş. Yana doğru katlanıp kolayca sökülebilen pandizotsa aynen korunmuş. Honda, bagaj kapağının artık 4 cm daha geniş açıklık sunduğunu belirtiyor.

Kaputunun altında yer alan motor seçenekleri de dört kapılı kardeşiyle paylaşan otomobilin 2 litre hacimli motoru, 160 beygir güç, 188 Nm tork üretebilirken turbo beslemeye sahip 1.5 litre hacimli ünite 182 beygir güç, 240 Nm tork sunuyor. 5 kapılı modelde CVT'nin yanında 6 ileri vitesli manuel şanzıman seçeneği de sunuluyor.

Honda Civic

Honda'nın efsanesi Civic yenilendi. 11. nesil örneklerin ilk olarak sedan gövde seçeneklerini tanıtan Japon üretici bu tanıtımı A.B.D. odaklı yaptığından iki adet benzinli motor seçeneğiyle karşımıza çıktı. Aracın prototip hali 2020 yılında tanıtılmıştı.

Tasarımı çok daha sadeleşen yeni nesilde ince uzun LED farlar, yine LED teknolojisi kullanan sis farları, ince ön panjur ve geniş tampon hava girişi dikkat çekiyor. Küçültülmüş bir Accord gibi görünen yan bölümde cam altlarına sabitlenen aynalar ve çapları 18 inçe kadar çıkan jantlar görülebiliyor.

Arka tarafta yer alan ilginç biçimli kelebek camları büyük olduğundan görüş açılarını iyileştiren otomobilde yüzgeç anten, yatık yerleşimli arka cam ve kısa tutulmuş bagaj kapağı kullanılmış. Büyük stoplar bagaja kadar taşarken sportif donanım paketlerinde kromajlı egzoz çıkışı yer alıyor.

İç mekanda da çok daha sade bir duruş sunan Civic'te köşeli göbeğe sahip direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, orta konsolun tepesine alınan dokunmatik ekran, yüksek ve geniş vites konsoluyla ilginç biçimde gizlenmiş havalandırma ızgaraları görülebiliyor.

A.B.D.'de giriş modellerinde 2 litre hacimli, atmosferik emişli bir motor sunacak olan Civic, 160 beygir güç, 188 Nm tork sunabiliyor. 1.5 litre hacimli, turbo beslemeli motorsa 182 beygir güç, 240 Nm tork üretebilmekte. Her iki modelde de sürekli değişken oranlı otomatik şanzımen (CVT) kullanılmış.

Honda Civic Prototype

Honda'dan beklediğimiz büyük haber geldi. Civic'in 11. nesil örnekleri, prototip olarak karşımıza çıktı. Seri üretimine 2021 yılında başlanacak olan otomobil, İngiltere ve Türkiye'de kapanan fabrikaların sonrasında Japonya'da üretilecek.

Civic'in ön bölümüne baktığımızda küçültülmüş bir Accord görebiliyoruz. Özellikle öne çıkan ince panjur ve yine ince uzun LED farlar bu aracı hatırlatıyor. Büyük hava girişine sahip ön tampon da dinamik bir görünüm sağlamış.

Yan bölümde bizleri şık jantlarla karşılayan Civic'in aynalarının da cam altlarına sabitlendiği görülebiliyor. C sütunu öncesinde cam çizgisi değişen otomobilin kısa tutulmuş bagaj bölümü de kardeş firma Acura'nın ILX modelini andırmış. LED stoplar ve çift egzoz çıkışına sahip bölümde bagaj kapağının bir spoiler şeklini alması da sportif durmuş.

Henüz motor seçenekleri açıklanmayan Civic'in iç mekanı da bir çizim olarak tanıtıldı. Dijital gösterge paneli ve 9 inç büyüklüğünde dokunmatik ekranla dikkat çeken kısımda ince yapılı havalandırma uzgaraları, 3 kollu direksiyon simidi ve büyük kısmı boş bırakılan vites konsolu dikkat çekiyor.

Honda Civic Type R

Honda'nın en etkileyici modelleri arasında yer alan Civic Type R iki farklı donanım seçeneğine kavuştu. İlki, daha sade bir duruşa sahip Sport Line paketiyken ikincisi, Avrupa pazarlarında sadece 100 örneği bulunacak Limited Edition.

Her iki araçta da diğer Civic Hatchback modellerinde görülen tasarım farklılığı yer alıyor. Hem ön hem de arka tamponlarda yer alan sahte hava giriş ve çıkışları üzerine eklenen gövde rengi çıtalar modellerin makyajlı olduğunu belirtiyor. Yeni bir tasarıma sahip, 19 inç çaplı jantlarla donatılan Sport Line paketli araçta Michelin Pilot Sport 4S lastikler kullanılmış. Arka bölümde küçülen spoiler dikkat çekerken üçlü egzoz çıkışı korunmuş.

LogR isimli yazılımı sayesinde aracın yatma açısından tur zamanlarına kadar birçok bilgi, akıllı telefona indirilecek bir uygulama üzerinden izlenip kaydedilebiliyor. Bu bilgilerin bazıları bilgi-eğlence ekranı üzerinden de canlı olarak izlenebiliyor.

İç mekana geçildiğinde büyük bir değişiklik görmek zor. Makyajlı kardeşlerinden alınan fiziksel düğmelere sahip dokunmatik ekran ve yeni havalandırma sistemi kumandalarının haricinde yeni bir vites topuzuna kavuşan Sport Line'da koltuklar tamamen siyah renkli olarak geliyor. İç mekanı renklendirmekse kırmızı Alcantara eklemelere sahip direksiyon simidine kalmış.

Gelelim Limited Ediliton'a. Özel sarı rengiyle hemen dikkat çeken modelin yan aynaları, kaputta yer alan hava girişinin çevresi ve tavanı siyaha boyanmış. Dövme alüminyum alaşım jantları yeni tasarıma sahip olsa da 20 inç çapını koruyan araçta Michelim Pilot Sport Cup 2 lastikler kullanılmış. Ayrıca büyük spoiler de geri dönmüş.

İç mekanda Sport Line'ın güncellemelerine sahip olan modelin farklılıkları, kırmızı bölümleri korunan koltuklar ve aracın satıldığı bölgeyi de belirten sınırlı üretim plakasından oluşuyor. Dokunmatik ekran, arka koltuk havalandırma ızgaraları ve klima iptali sayesinde 47 kg hafifleyen otomobilde daha az ses izolasyonu kullanılmış. Hafiflemeye son katkı da arka sileceğin iptali olmuış.

Süspansiyon ve direksiyon sistemleri elden geçirilen ikilinin kaputunun altındaysa bir sürpriz bulunmuyor. 2 litre hacimli, turbo beslemeye sahip motor 320 beygir güç, 400 Nm tork üretmeye devam ediyor.

Honda Civic Type R TC

Honda'nın en sportif modellerinden Civic Type R yeni bir yarış versiyonuna kavuştu. Honda Performance Development tarafından geliştirilen model farklı güç çıkışlarına sahip olabiliyor.

Ön tamponda açılan ek hava girişleri haricinde kaputunda da birçok hava çıkışı bulunan otomobilde daha küçük çaplı jantlar, ayarlanabilir bir spoiler ve yeni bir egzoz sistemi kullanılmış. Yakıt deposunun kapasitesi de 60 litreye yükseltilmiş.

İç mekanda gereksiz bütün donanımlardan arındırılan otomobilde tam boy takla kafesi, OMP direksiyon simidi, küçük dijital göstergeler, yangın söndürme sistemi, koruyucu file ve 6 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri sunulmakta.

Kaputu altında 2 litre hacimli, turbo beslemeli motor kullanmaya devam eden otomobilin gücü 270 ile 330 beygir arasında değişebiliyor. 6 ileri vitesli manuel şanzımanınsa 3 ve 4. vitesleri güçlendirilmiş.

Honda Civic

Honda'nın en popüler modeli Civic makyajlandı. Geçtiğimiz yıl iki ve dört kapılı seçenekleri hafifçe elden geçirilen otomobilin beş kapılı modelleri de artık yeni bir yüz ve iç mekan geliştirmelerine kavuştu.

Daha güçlü LED ünitelere kavuşan farların altında farklı tasarım tampona yer veren otomobillerde jantlar da yeni tasarımlarına kavuşmuş. Arka tamponda yapılan değişiklikler de küçük bir difüzör ve köşelerde şeritli bölümler olarak kendilerini gösteriyor.

İç mekanda yeni bir göbeğe sahip direksiyon simidi üzerinde kullanılan düğmelerin hafifçe yenilendiği görülebiliyor. Dokunmatik ekran Apple CarPlay ve Android Auto sunmasının yanında artık fiziksel düğmelere sahip. Havalandırma üfleme hızı da artık fiziksel bir butondan kumanda edilebiliyor.

360 derece görüş kamerası ve elektrikli sürücü koltuğu gibi donanımlara da kavuşan otomobillerin mekanik özelliklerindeyse değişiklik bulunmuyor. Bu arada modelin en eleştirilen yönlerinden olan lastik sesi izolasyonu da makyajla birlikte iyileştirilmiş.

Honda Civic Type R GT

Honda'nın efsaneleşen performans modeli Civic Type R yeni nesliyle birçok pistin önden çekişli araç rekorunu kırar hale geldi. İddialı görünümünün yanında global bir otomobil haline gelmesinden ötürü biraz da yumuşayan aracın gücüne güç katması da yüzleri güldürdü. Bakalım Civic ailesinin en hızlısı günlük kullanımda ne kadar etkileyici.

Honda Civic

Honda'nın en yüksek satış adetlerine ulaşan modeli Civic'in Kuzey Amerika'da satılan seçenekleri makyajlandı. Eskisinden ayırması zor olan otomobilde mekanik bir yenilikse sunulmuyor.

Ön bölümde yoğunlaşan yenilikler elden geçirilen farlar ve panjurla yeni bir tampondan oluşuyor. Arka kısımdaysa dört kapılı araçlarda iki adet kromajlı çıta kullanımı dikkat çekiyor.

Yeni tasarıma sahip 17 ve 18 inç çaplı jantlarla birlikte adaptif hız sabitleme sistemi, acil durum fren yardımcısı, kör nokta uyarısı, şeritte kalma asistanı da donanıma eklenmiş.

Honda Civic i-DTEC Executive 9AT

Geçtiğimiz yıl tanıtılan Diesel motorlu Honda Civic'e bir kardeş geldi. Bu sefer tam otomatik bir şanzımanla karşımıza çıkan otomobilin en popüler modellerinden olması beklenen araç hem sedan hem de hatchback gövde seçeneklerine sahip olacak. Donanım değişikliklerine de sahip olan otomobili lansmanında sürme şansı edindim.

Honda Civic Si

Yeni nesil Honda Civic ailesi genişliyor. Kuzey Amerika'da uzun zamandır popüler olan Civic seçeneği Si, bu sefer Avrupa pazarına daha uygun bir motor seçeneğiyle satışa sunuluyor.

Dış görünüşünün büyük kısmını Civic RS ile paylaşan otomobilde siyah renkli ön panjur, agresif görünümlü ön ve arka tamponlar, 18 inç çaplı jantlar ve ek bir spoiler bulunuyor. Arka tamponun ortasında yer alan merkezi egzoz çıkışıysa tek parça. İki kapılı seçenekteyse daha büyük bir spoiler ve farklı bir arka tampon kullanılıyor.

İç mekan tasarımı da büyük oranda tanıdık olan Civic Si modellerinde metal pedal seti, karbon fiber görünümlü kaplamalar ve sabit kafalıklara sahip, Si logolu, yüksek yan desteklere sahip koltuklar bulunuyor.

Kaput altında tanıdık bir motor var. Turbo beslemeye sahip, 1.5 litre hacimli ünite 205 beygir güç, 260 Nm tork üretebiliyor. Bu motor gücünü ön aksa 6 ileri vitesli manuel şanzımanla aktarıyor.

Honda Civic Type R

Honda'nın Type R efsanesi devam ediyor. Geçtiğimiz yıllarda geri dönen Civic Type R, bu dönüşün üzerinden kısa bir süre geçtikten sonra tamamen yenilendi. 10. nesil Civic temelli araç konsept halinin görünümünü korumuş.

Agresif görünümü aynı şekilde devam eden otomobilin ön bölümünde splitter, yanlarına hava girişleri eklenen tampon, siyah renkli krom detaylar, ek hava girişine sahip kaput gibi detaylar dikkat çekerken yan bölümde deflektörlü etekler ve 20 inç çaplı jantlar bulunuyor.

Genişleyen çamurluklar önde hava çıkışlarına sahipken arka bölüm yine kalabalık duruyor. Tavanda küçük yüzgeçlere sahip olan Civic Type R'ın bagaj kapağında büyük bir spoiler bulunuyor. Üç çıkışa sahip egzoz sisteminin üzerinde difüzör ve agresif görünen bir arka tampon görülebiliyor.

İç mekanın ana hatları standart kardeşlerinden çok farklı olmayan otomobilde karbon fiber süslemeler, Alcantara döşemeler ve metal pedal seti gibi detayların yanında sabit kafalıklara sahip ön koltuklar da standart olarak bulunuyor.

Kaputu altında görev yapmaya devam eden 2 litre hacimli benzinli motor turbo besleme yardımıyla 320 beygir güç, 400 Nm tork üretebiliyor. Bu güç, 6 ileri vitesli manuel şanzıman yardımıyla limitli kaymaya izin veren diferansiyelle donatılan ön aksa aktarılıyor.

Honda Civic Type R

Honda'nın ünlü performans modellerinden Civic Type-R yakında yenilenecekmiş gibi görünüyor. Güncel modelleri geçtiğimiz yıl satışa sunulan otomobilin yeni kasasının konsept hali tanıtıldı bile.

Güncel Type-R'dan daha sade bir görünüm sunan konsept agresif görünümlü hava girişlerine sahip ön tampon, büyük splitter, geniş yan etekler, üzerinde hava girişi bulunan kaput, 20 inç çaplı jantlar, çift spoiler, difüzör ve üç çıkışlı egzoz sistemi gibi sportif dokunuşlara sahip.

Tavan ve yan eteklerin arka kısımlarına küçük deflektörler ekleyen Honda logolarıysa kırmızıya boyamış. Karbon fiber aerodinamik pakette de aynı renk şeritler kullanan Japon üretici fren kaliperlerini de bu renge boyayarak jant ve gövdenin koyu rengine kontrast oluşturmuş.

Henüz teknik verileri açıklanmayan otomobilde turbo beslemeye sahip, 2 litre hacimli bir motorun görev yaptığıysa biliniyor.

Honda Civic

Geçtiğimiz yıl A.B.D.'de satılacak sedan versiyonları tanıtılan Honda Civic'in hatchback kasası merakla bekleniyordu. Mart ayında bu seçeneğin konsept halini bizlerle paylaşan Honda, Paris otomobil fuarında seri üretim Civic Hatchback'i sergileyecek.

Konsept haliyle neredeyse aynı tasarıma sahip olan otomobil ön kısmını sedan kardeşiyle paylaşıyor. İlk olarak sportif donanıma sahip olan seçeneği tanıtılan araçta siyaha boyanmış krom ön panjur, LED farlar, agresif görünümlü ön tampon, siyah renkli jantlar ve splitter gibi detaylara sahip.

Yan bölümde deflektörlere sahip etekler dikkat çekerken arkada bagaj kapağı camına doğru uzayan LED stopların bir spoiler biçimi aldığı görülüyor. Kapak üzerine de bir spoiler ekleyen Honda'nın sportif görünümlü arka tamponu altında bir difüzör ve merkezi yerleşime sahip egzoz çıkışları gözden kaçmıyor.

Yerini aldığı araçtan 130 mm uzun, 30 mm geniş ve 20 mm alçak olan Civic Hatchback 30 mm uzayan aks mesafesiyle arka koltuk yolcularına daha fazla diz mesafesi sunuyor. Ortalama olarak 16 kg hafifleyen otomobilin bagaj hacmiyse 478 litre.

İç mekan detaylarını sedan kardeşiyle paylaşan beş kapılı Civic'te dijital gösterge paneli, çok fonksiyonlu direksiyon simidi, geniş bir vites konsolu ve büyük sayılabilecek bir dokunmatik ekran görev yapıyor.

Kaputu altında Amerika'da olduğu gibi 182 beygir güç üretebilen, 1.5 litre hacimli, turbo beslemeli benzinli motora görev verecek olan otomobilde 1.6 litre hacimli turbo Diesel motorun güçlendirilmiş hali de bulunacak. Motorlardan en yenisiyse 1 litre hacimli, 3 silindirli ve 130 beygir gücünde olan benzinli makine. Benzinli üniteler 6 ileri vitesli manuel veya sürekli değişken oranlı otomatik şanzımanla (CVT) alınabilecek.

Honda Civic Hatchback Prototype

Geçtiğimiz yıl A.B.D. pazarında yenilenen Honda Civic şimdi de Avrupa pazarları için yenileniyor. Otomobilin hatchback kasa seçeneğinin konsept hali Cenevre otomobil fuarında görücüye çıktı.

Agresif görünümlü bir gövde kitine sahip olan prototip araçta LED farlar ve bu farların üzerine kadar devam eden ön panjur çıtası bulunurken tamponda geniş hava girişleri, neon sarısı LED sis farları ve splitter yer alıyor. 19 inç çaplı jantlar ve yan etek genişletme parçaları bu bölümde dikkat çekerken fren kaliperleri de neon sarısına boyanmış.

Eskisinden 130 mm daha uzun olan araç 30 mm genişlerken 20 mm alçalmış. Bagaj kapağı üzerinde bir spoiler bulunan konseptte diğer bir spoiler de parantez biçimli LED stoplar arasına eklenmiş. Arka tampon da sportif bir görünüm sunarken burada difüzör ve ortaya yerleştirilmiş bir çift egzoz çıkışı gözlerden kaçmıyor.

Mugen

Yeni yılın yaklaşmasıyla birlikte Tokyo otomobil fuarı boyunca ziyaretçilere sergilenecek olan otomobiller birer birer ortaya çıkıyor. Honda'nın modifikasyon firması Mugen de organizasyonda hünerlerini sergileyecek olan üreticiler arasında yer alıyor. Üstelik standında dört farklı araç üzerine geliştirilmiş yenilikler bulunacak.

Standın Avrupa kıtası için en önemli üyesi Civic Type R. Ana hatları değişmeyen otomobil buna rağmen birçok değişiklik barındırıyor. Ön panjurunun yan bölümleri gövde rengine boyanan konseptin Type R logosu far altına alınırken değişen plaka tasarımı sayesinde Mugen logosu, Honda logosu altına sığdırılabilmiş. Yenilenen ön tamponda sis farları iptal edilirken splitter çok parçalı hale getirilmiş.

Ön hava girişi, deflektörler ve çamurluk çevreleri de makyajlanan aracın ön çamurluk üzerinde yer alan havalandırma çıkışları kaputun yanına alınmış. Farklı yan etekler ve hafifletilmiş jantlar yan bölümde dikkat çekerken arka çamurlukların da gerisine hava çıkışları yerleştirilmiş. Dört çıkışlı egzoz sistemi yerini tek çıkışa bırakırken bu sayede difüzör genişletilebilmiş. Büyük boyutlu sabit spoiler de yerini ayarlanabilir karbon fiber bir örneğe bırakmış.

Avrupa'da HR-V ismiyle tanınan Vezel isimli crossover için de görsel kit sunan Mugen bu araçta Mugen logolu ön panjur, daha geniş ön tampon alt bölümü, gövde rengine boyanan çamurluk korumaları, daha büyük jantlar, kapı camlarında rüzgarlıklar, genişletilmiş yan etekler, daha büyük bir arka spoiler, gövde renkli arka tampon ve çift çıkışlı egzoz sistemini donanıma eklemiş.

Honda'nın küçük roadster modeli S660 için hazırlanan pakette agresif görünümlü ön tampon, ek hava çıkışlarına sahip kaput, splitter, Mugen logolu ön panjur çıtası, hafifletilmiş jantlar, geniş yan etekler, daha büyük difüzör, merkezi yerleşime sahip çift egzoz çıkışı ve karbon fiber spoiler yer alırken yan yüzeyde görülen hava çıkışlarının genişletildiği de gözlerden kaçmıyor.

Son olarak Japon pazarının popüler MPV modellerinden Step WGN için hazırladığı kiti paylaşan Mugen bu araçta daha sade bir görünüm tercih etmiş. Ön panjura Mugen logosu eklenirken tampon altına splitter eklenmiş. Yan etekler de biraz daha genişletilirken jantlar büyümüş. Arka tampon ve bagaj kapaklarının altına ek parçalar yerleştiren Mugen çift çıkışlı egzoz sistemi ve spoiler de kullanmış.