Honda Civic Type R

Honda, Civic Type R'ın yeni neslini tanıttı. Standart Civic modellerinden alıştığımız şekilde önceki nesil modelden daha sade bir tasarıma sahip olan otomobilin üzerinde yapılan değişiklikler, Japon üreticinin eleştirilere kulak verdiğini gösteriyor.

Yanlarında hava geçişleri bulunan büyük hava girişli bir ön tampona sahip olan otomobilin petek desenli ön panjurunda Type R logosu yer alıyor. Kaputa da hava çıkışı ekleyen Honda, çamurlukları genişletmiş. Jant çaplarını da 19 inçe düşüren üretici lastik konusunda seçimini Michelin Pilot Sport 4S'ten yana kullanmış.

Yan aynalar, kapı çerçevelerinde yer alan krom detaylar, jantlar, yüzgeç anten ve spoiler gibi bölümleri siyah renkli olan aracın difüzörü de bu renkte. Hatchback gövdeli otomobil arka tamponda da hava çıkışlarına sahip. Üçlü egzoz çıkışı korunurken spoiler daha sade bir tasarıma kavuşmuş.

İç mekanda da daha sade duran otomobilde tanıdık özellikler buluyoruz. Kırmızı renkli döşemelere sahip ön koltuklar yüksek yan desteklere ve sabit kafalıklara sahip. Direksiyon simidi Alcantara kaplanırken dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekranda araca özel grafik ve veriler kullanılmış. Metal vites topuzuna sahip olan Type R'ın üretim sırasıysa ön yolcu konsoluna alınan plakada yazıyor.

İlginç şekilde aracın performans verilerini açıklamayan Honda, bu modelin şimdiye kadar üretilmiş en güçlü Civic Type R olduğunu söylüyor. 2 litre hacimli motorunu koruyan otomobil önceki nesilde 320 beygir güç üretebiliyordu. 6 ileri vitesli manuel şanzımanla gücü ön aksa aktaran araçta Brembo armalı kaliperler görev yapıyor.

Honda City 1.5 VTEC Executive

Honda'nın zamanında Türkiye'de de ürettiği B segmenti sedan modeli City geri döndü. Bir süredir ülkede satılmayan modelin yeni nesli, eskiden olduğu gibi küçük boyut ve büyük bagaj ikilisini birleştiriyor. Ayrıca Honda'nın ünlü VTEC motoru da kaput altında yerini almış. Tek motor ve şanzıman seçeneğine sahip olan aracın iki donanım paketinden daha zengin olanıyla birlikteyiz.

Honda Civic Hatchback

Honda, Nisan ayında sedan gövdeyle tanıttığı yeni nesil Civic modelinin 5 kapılı seçeneğini de sergiledi. Teknik anlamda kardeşinden farksız olan modelin şanzıman seçeneklerindeyse artış yaşanmış.

Önden bakıldığında, biraz daha kalınlaşan ön panjur ve alt hava girişinde kullanılan farklı ızgara desenleriyle farklılaşan beş kapılı modelin asıl farklılığı arkada. Sahte difüzör ve dörtgen egzoz çıkışları yanında silecek eklenmiş büyük arka cam dah sportif bir duruş sağlamış. Farklı tasarıma sahip LED stoplar da bagaj kapağı üzerinde birbirleriyle birleşmiş.

İç mekanda tasarım konusunda bir değişim sunmayan otomobilin bagaj bölümüyse öndeki nesil modele göre yaklaşık 30 litre küçülmüş. Yana doğru katlanıp kolayca sökülebilen pandizotsa aynen korunmuş. Honda, bagaj kapağının artık 4 cm daha geniş açıklık sunduğunu belirtiyor.

Kaputunun altında yer alan motor seçenekleri de dört kapılı kardeşiyle paylaşan otomobilin 2 litre hacimli motoru, 160 beygir güç, 188 Nm tork üretebilirken turbo beslemeye sahip 1.5 litre hacimli ünite 182 beygir güç, 240 Nm tork sunuyor. 5 kapılı modelde CVT'nin yanında 6 ileri vitesli manuel şanzıman seçeneği de sunuluyor.

Honda Civic

Honda'nın efsanesi Civic yenilendi. 11. nesil örneklerin ilk olarak sedan gövde seçeneklerini tanıtan Japon üretici bu tanıtımı A.B.D. odaklı yaptığından iki adet benzinli motor seçeneğiyle karşımıza çıktı. Aracın prototip hali 2020 yılında tanıtılmıştı.

Tasarımı çok daha sadeleşen yeni nesilde ince uzun LED farlar, yine LED teknolojisi kullanan sis farları, ince ön panjur ve geniş tampon hava girişi dikkat çekiyor. Küçültülmüş bir Accord gibi görünen yan bölümde cam altlarına sabitlenen aynalar ve çapları 18 inçe kadar çıkan jantlar görülebiliyor.

Arka tarafta yer alan ilginç biçimli kelebek camları büyük olduğundan görüş açılarını iyileştiren otomobilde yüzgeç anten, yatık yerleşimli arka cam ve kısa tutulmuş bagaj kapağı kullanılmış. Büyük stoplar bagaja kadar taşarken sportif donanım paketlerinde kromajlı egzoz çıkışı yer alıyor.

İç mekanda da çok daha sade bir duruş sunan Civic'te köşeli göbeğe sahip direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, orta konsolun tepesine alınan dokunmatik ekran, yüksek ve geniş vites konsoluyla ilginç biçimde gizlenmiş havalandırma ızgaraları görülebiliyor.

A.B.D.'de giriş modellerinde 2 litre hacimli, atmosferik emişli bir motor sunacak olan Civic, 160 beygir güç, 188 Nm tork sunabiliyor. 1.5 litre hacimli, turbo beslemeli motorsa 182 beygir güç, 240 Nm tork üretebilmekte. Her iki modelde de sürekli değişken oranlı otomatik şanzımen (CVT) kullanılmış.

Honda Civic Type R

Honda'nın en etkileyici modelleri arasında yer alan Civic Type R iki farklı donanım seçeneğine kavuştu. İlki, daha sade bir duruşa sahip Sport Line paketiyken ikincisi, Avrupa pazarlarında sadece 100 örneği bulunacak Limited Edition.

Her iki araçta da diğer Civic Hatchback modellerinde görülen tasarım farklılığı yer alıyor. Hem ön hem de arka tamponlarda yer alan sahte hava giriş ve çıkışları üzerine eklenen gövde rengi çıtalar modellerin makyajlı olduğunu belirtiyor. Yeni bir tasarıma sahip, 19 inç çaplı jantlarla donatılan Sport Line paketli araçta Michelin Pilot Sport 4S lastikler kullanılmış. Arka bölümde küçülen spoiler dikkat çekerken üçlü egzoz çıkışı korunmuş.

LogR isimli yazılımı sayesinde aracın yatma açısından tur zamanlarına kadar birçok bilgi, akıllı telefona indirilecek bir uygulama üzerinden izlenip kaydedilebiliyor. Bu bilgilerin bazıları bilgi-eğlence ekranı üzerinden de canlı olarak izlenebiliyor.

İç mekana geçildiğinde büyük bir değişiklik görmek zor. Makyajlı kardeşlerinden alınan fiziksel düğmelere sahip dokunmatik ekran ve yeni havalandırma sistemi kumandalarının haricinde yeni bir vites topuzuna kavuşan Sport Line'da koltuklar tamamen siyah renkli olarak geliyor. İç mekanı renklendirmekse kırmızı Alcantara eklemelere sahip direksiyon simidine kalmış.

Gelelim Limited Ediliton'a. Özel sarı rengiyle hemen dikkat çeken modelin yan aynaları, kaputta yer alan hava girişinin çevresi ve tavanı siyaha boyanmış. Dövme alüminyum alaşım jantları yeni tasarıma sahip olsa da 20 inç çapını koruyan araçta Michelim Pilot Sport Cup 2 lastikler kullanılmış. Ayrıca büyük spoiler de geri dönmüş.

İç mekanda Sport Line'ın güncellemelerine sahip olan modelin farklılıkları, kırmızı bölümleri korunan koltuklar ve aracın satıldığı bölgeyi de belirten sınırlı üretim plakasından oluşuyor. Dokunmatik ekran, arka koltuk havalandırma ızgaraları ve klima iptali sayesinde 47 kg hafifleyen otomobilde daha az ses izolasyonu kullanılmış. Hafiflemeye son katkı da arka sileceğin iptali olmuış.

Süspansiyon ve direksiyon sistemleri elden geçirilen ikilinin kaputunun altındaysa bir sürpriz bulunmuyor. 2 litre hacimli, turbo beslemeye sahip motor 320 beygir güç, 400 Nm tork üretmeye devam ediyor.

Honda HR-V Sport

Honda'nın kompakt SUV modeli HR-V'nin şimdiye kadar yeterince güçlü bir motorla donatılmadığını düşünüyorsanız iyi haberlerim var. Japon üretici, bu modeline Sport isimli paketi ekledi.

Ön panjur, splitter, yan etekler, yan aynalar, çamurluklar ve arka tamponun altında parlak siyah detaylara yer veren araçta 18 inç çaplı jantlar ve çiftli egzoz çıkışı bulunuyor. Modelin süspansiyon ve direksiyon sistemleri de daha zevkli sürüşler için elden geçirilmiş.

İç mekanda kırmızı renkli deri opsiyonunu sunan HR-V Sport'un ön koltukları da daha yüksek yan desteklere sahip. Metal pedal seti ve siyah renkli tavan iç kaplaması da standart donanımda.

Modelin asıl yeniliğiyse Civic'ten de tanıdığımız turbo beslemeli, 1.5 litre hacimli motor. 182 beygir güç üretebilen ünite 6 ileri vitesli manuel şanzımanla alındığında 240, CVT ileyse 220 Nm tork üretebiliyor.

Honda Civic Type R GT

Honda'nın efsaneleşen performans modeli Civic Type R yeni nesliyle birçok pistin önden çekişli araç rekorunu kırar hale geldi. İddialı görünümünün yanında global bir otomobil haline gelmesinden ötürü biraz da yumuşayan aracın gücüne güç katması da yüzleri güldürdü. Bakalım Civic ailesinin en hızlısı günlük kullanımda ne kadar etkileyici.

Honda Step WGN

Honda'nın Japonya pazarında sattığı MPV modellerden olan Step WGN yenilendi. Üreticinin global ön yüzüne kavuşan araçta kullanışlı aksesuarların yanında Avrupa pazarı için önemli bir motor da bulunuyor.

Köşeli yapısını koruyan gövdesiyle ana hatları büyük değişime uğramamış olan aracın ön bölümünde modern Honda panjuru, agresif görünümlü tampon, kalın farlar ve küçük kaput dikkat çekerken yan bölümde hafifçe şişirilmiş çamurluklar, geniş cam yüzeyler ve şık jant seçenekleri görülebiliyor.

Stopları D sütununda bulunan Step WGN sportif donanımlı modellerinde bir spoiler sunarken Waku Waku Gate ismi verilen bagaj kapağı mekanizması sayesinde normalde yukarıya doğru açılan kapak yatay olarak da açılabiliyor.

Üç sıra koltuğa sahip olan MPV'de açılabilir camlara sahip kayar arka kapılar sunuluyor. Ön bölümde dijital gösterge paneli, dikdörtgen havalandırma ızgaraları, dokunmatik ekrana sahip orta konsol ve klima kumanda paneli yanına yerleştirilen vites kolu dikkat çekerken bol bol depolama bölümü kullanışlılığı artırmış.

Hem ön hem de orta koltuk sırasında kolay giriş çıkış sistemi bulunabilen otomobilin asıl önemli özelliğiyse kaputu altında saklı. Turbo beslemeye sahip 1.5 litre hacimli VTEC motoru 150 beygir güç, 203 Nm tork üretebilen Step WGN sürekli değişken oranlı otomatik şanzımanla (CVT) eşleştirilmiş. Araç önden veya dört tekerlekten çekişli olarak alınabilmekte.