Gunther Werks Project Endgame

Özel üretim 993 gövde kodlu Porsche 911 Speedster modelleriyle kendisinden söz ettiren üretici Gunther Werks bu restomod modelin son örneğini üretti. Özel bir motora sahip olan otomobil Avengers serisine göndermeler yapan detaylara sahip ve 2021 yılında tanıtılan otomobilden çok daha agresif duruyor.

Iron Man renkleriyle dikkat çeken otomobilin sarı renkli bölümlerinin büyük çoğunluğu 24 Karat altın kaplama. Splitter ve geniş hava girişleri sunan ön tampon, LED farlar ve kaputta yer alan büyük hava çıkışı ön tarafın dikkat çeken detaylarıyken yanda tek bijonlu jantlar, metal aynalar, genişletilmiş çamurluklar ve kapı altları yer alıyor.

Ön çamurluğun arkası ve arka çamurluğun önünde büyük hava geçişleri sunan modelin arkasında dev bir spoiler, büyük difüzör çıkışı ve bir çift egzoz çıkışı görülebiliyor. LED stoplar ve tampon köşelerinde açılan hava çıkışları da gözlerden kaçmıyor. Karbon fiber gövdeli otomobil sabit takla barları ve arkalarında yer alan kapaklarla da öne çıkıyor.

İç mekana geçildiğinde 993 kokpitiyle Alcantara kaplı direksiyon simidi, karbon fiber koltuklar ve metal pedal setini birlikte sunduğu görülen aracın kapı kolları kayışlardan oluşuyor. Koltukların arasında ark reaktörü görünümlü, aydınlatılmış bir bölüm sunulurken kapı eşiklerinde "Endgame" yazısı görülebiliyor. Açık mekanizmalı şanzımanın altın kaplı vites kolunda da sonsuzluk eldiveninde olduğu gibi 6 adet renkli taş görülebiliyor.

1.179 kg ağırlığa sahip olan otomobilin kaputu altında hava soğutmalı, çift turbo beslemeli, 4 litre hacimli, 6 silindirli Boxer motor kullanılıyor. 852 beygir güç, 898 Nm tork üretebilen ünite 6 ileri vitesli manuel şanzımanla gücü arka aksa aktarıyor. 

Pagani Huayra Codalunga Speedster

Pagani ailesi yeni bir versiyonu karşılıyor. 2011 yılından beri üretimde olan Huayra'nın uzun kuyruklu versiyonu Codalunga da aslında 2022 yılında tanıtılmıştı. Bu aracın da yeterince farklı özellik sunmadığını düşünen Pagani şimdi de otomobilin üzerini açtı.

Gövde hatları sabit tavanlı kardeşininkinden farksız olan araçta açılabilir cam tavan kullanılmış. Uzatılan arka bölümü de ana hatları düşünüldüğünde aynı kalan Codalunga'nın tamponu altına bir çift egzoz çıkışı daha eklenmiş. Tavan ve kapı tasarımının değişmesi de yan kelebek camlarının iptal edilmesine neden olmuş.

İç mekan tasarımı tamamen aynı kalsa da bütün Pagani modellerinde olduğu gibi Huayra Codalunga Speedster da kişiselleştirmeye açık bir model. Yaşam alanında plastik kullanılmayan otomobil bunun yerine alüminyum, deri ve ahşap gibi malzemeler kullanıyor. İstenen renkte sunulan trim parçaları için Alcantara ve karbon fiber de seçenekler arasında.

Kaput altında da bir sürpriz bulunmuyor. Çift turbo beslemeye sahip V12 motor 6 litre hacimli ve 864 beygir güç, 1.100 Nm tork üretiyor. Güç, arka aksa aktarılıyor. 7 ileri vitesli, yarı otomatik veya manuel ünite seçenekler arasında. Maksimum sürat 350 km/s'te sınırlı. Araçtan sadece 10 adet üretilecek.

Engler Mosslr

Bir taraftan her gün gelen elektrikli otomobil haberleriyle değişimin bir parçası olan otomotivin klasikleşmiş motorlara sahip modellere de gebe olması güzel. Engler'in tanıttığı ve Sterling Moss'un Mercedes SLR'ına göndermeler yapan konsept farklı motor seçenekleriyle 75 adet üretilecek.

Alçak ve geniş gövde yapısını yuvarlak hatlarla pekiştiren otomobil büyük bir ön panjur ve ince yapılı LED farlar sunmuş. Türbin jantlar Mercedes SLR McLaren imzası taşırken şişkin çamurluklar ve kapılar altlarına yerleştirilen hava girişleri gözlerden kaçmıyor. Camı ve tavanı bulunmayan aracın egzoz çıkışları da ön çamurlukların arkasına yerleştirilmiş.

Koltukların arkasına yer alan takla barları gövdenin arkasına kadar devam eden tasarım detaylarına dönüşürken arkada çift hava geçişli bir spoiler ve tampona entegre difüzör görülebiliyor. Dev hava geçişleri çevresine eklenen LED stoplar da güzel entegre edilmiş. İç mekan tasarımı henüz paylaşılmayan araçta ince süngerlere sahip karbon fiber koltuklar kullanılmış.

Kaput altında üç motor seçeneği sunmayı planlayan Engler ilk iki motorun V8 olacağını açıkladı. Bu iki ünitenin yaklaşık 750 ve 1.000 beygir güç üreteceğini belirten üretici Daha sonra sunmayı planladığı V12'ninse yaklaşık 850 beygir güç üretebileceğini açıkladı.

Porsche 911 Speedster LT

Porsche çok ilginç bir araçla karşımızda. Şimdiye kadar sadece iki örneği üretilen 993 kasa koduna sahip Speedster 3. kardeşe kavuştu. İlk araç Ferdinand Alexander Porsche'nın 60 yaşı anısına üretilirken ikincisi Jerry Seinfeld'in garajında. Güncel araçsa endüstriyel tasarımcı ve Porsche koleksiyoneri Luca Trazzi için üretildi.

993 kasa kodlu 911 Turbo'dan izler taşıyan model bu aracın  ön tamponu ve 18 inç çaplı jantlarına sahip. Genişletilmiş çamurluklar, koyulaştırılmış aydınlatma grubu, LED farlar, yuvarlak yan aynalar ve genişleyen yan etekler modelin dikkat çeken yanları.

Mesleği icabı aracın tasarımında ve üretiminde de rol almak isteyen Trazzi otomobilin bez tavanını bizzat kendisi tasarlamış. Normalde arka koltukların bulunduğu bölümün üzerinde tipik Speedster kapağı eklenirken tavanın duruşu da farklı bir dokunuş olarak dikkat çekiyor.

İç mekanda da siyah ve renkler dikkat çekiyor. Sabit kafalıklı, elektrikli koltuklar damalı bayrak ve Speedster armasına sahipken aynı kaplamanın bagajda da olduğunu belirtelim. Gösterge tablosu ve dikiş iplikleri de da sarı renkli olan aracın iç mekanında bol karbon fiber parça kullanılmış. Modern radyo ve navigasyon sistemi de klasik kokpitin sahip olduğu boşluklara uyumlu olarak tasarlanmış.

Mekanik olarak da farklı olan otomobilin direksiyon ve fren sistemiyle birlikte 3.8 litre hacimli, atmosferik emişli, 6 silindirli Boxer motoru 911 Carrera RS'ten alınmış. Yaklaşık 300 beygir güç üretebilen ünite bu gücü arka aksa 6 ileri vitesli manuel şanzıman yardımıyla aktarıyor.

Mercedes-AMG PureSpeed Concept

Mercedes-AMG, yeni bir döneme geçiyor. Markanın en özel modellerini içerecek Mythos serisi ortaya çıkıyor. Bu serinin ilk modeli olacak PureSpeed, üretime hazır konseptiyle Monako'da tanıtıldı. Bu aileye dahil olacak bütün modellerden 250 adet üretilecek.

SL temelleri üzerine geliştirilen Speedster ön bölümde daha da sivri bir burun sunuyor. Splitter ve yan eteklerin köşelerinde deflektörler sunulan araçta 21 inç çaplı jantlar kullanılmış. Aynı deflektörler difüzöre ulaşan karbon fiber bölümde de kullanılmış. Ön camının yerine bir spoiler yerleştirilen otomobilin takla güvenliği için takla barları haricinde Halo kullanılmış.

Araçla birlikte bir çift özel üretim kaskı da donanıma katan Mercedes iç mekan fotoğraflarını paylaşmamış olsa da konsolun üzerinde yer alan karbon fiber kaplamalar ve analog IWC saat gözlerden kaçmıyor. Aynı şekilde aracın fiyatı ve sahip olduğu motor da belli değil. Bununla birlikte kaput altında bir V8 bulunması kimseyi şaşırtmayacaktır.

RUF R Spyder

Geçen yıl tanıtılan Bergmeister'i yakalamayanlar üzülmesin zira RUF, 911 temelli yeni bir Speedster tanıttı. GT3 parçalarıyla donatılan altyapısı ve kendisine özel gövde tasarımıyla yine farklı bir duruşa sahip olan otomobilin performansı da etkileyici olacak gibi görünüyor.

Burun yapısı standart bir 911'den farklı olmayan otomobilde ön ve yan camlar neredeyse bulunmuyor. Tek bijonlu ve 20 inç çaplı jantlar, iptal edilen kapı kolları, yan aynaları yerine geçen çamurluk üzeri kameralar, çift takla barı, sabit spoiler ve koltuklar arkasının tamamen kapatılması otomobili, temellerini kullandığı araçtan farklılaştıran detaylardan bazıları.

İç mekana geçildiğinde kokpitin de 911 imzalı olduğu görülse de koltuklar arasına getirilen ve aracı ikiye bölen bölüm yeni. Orta konsol üzerinde yer alan kronografin da teknik olarak aracın dışında olması ilginç. Karbon fiber koltuklar ve dört noktadan bağlantılı emniyet kemerleri de sportifliği pekiştirmiş.

Karbon fiber gövdeye sahip olan otomobil 911 GT3'ten alınan 4 litre hacimli, 6 silindirli Boxer motoru 520 beygir gücünde. Bu güç, arka aksa 6 ileri vitesli manuel şanzımanla aktarılıyor. Karbon seramik fren diskleri de standart donanımda bulunuyor.

Porsche 357 Vision Speedster

Porsche'nin 75. yıl kutlamaları devam ediyor. Ocak ayında, bizlere 356'nın ruhunu yansıtan 357 konseptiyle tanıştıran Alman üretici şimdi de bu aracın üzeri açık seçeneğiyle bizleri selamlıyor. Üstelik daha da agresif bir görünümle.

Ana hatlarını sabit tavanlı kardeşiyle paylaşan otomobilin ön camı çok daha kısa bir yapıya sahip olduğundan araç daha alçak. Gizli LED aydınlatma grubu, 20 inç çaplı magnezyum jantlar, yan aynalar yerine düşünülen kameralar ve büyük splitter ile difüzör kardeşten tanıdık.

Tek kişilik bir otomobil olan konseptein iç mekanıysa oldukça sade bir görünüme sahip. Yolcu bölümünü brandayla kaplayan Porsche, araca özel bir üç kollu direksiyon simidi tasarlarken gösterge tablosunu şeffaf plastik üzerine yansıtmış. Yaşam alanının neredeyse tamamı karbon fiber kaplı.

Teknik verileri açıklanmamış olsa da sabit tavanlı kardeşin 718 GT4 RS ile teknik ikiz olduğunu hatırlatalım. Bu araçta görev yapan 4 litre hacimli, 6 silindirli Boxer motor, 500 beygir güç, 450 Nm tork üretebiliyor.

Ruf Bergmeister

Ruf, Porsche köklerine dönerek yeni bir speedster üretti. İlk bakışta modifiye edilmiş bir 993 gibi göürnen araç aslında bundan çok daha fazlası. Model, geçmişin önemli Porsche modellerinden 906, 909 Bergspyder ve 718 RS 60 Spydergibi araçları hatırlatıyor.

Bütün gövde panelleri karbon fiberden üretilen Bergmeister, ön tamponunda geniş hava girişlerine sahip. Metal depo kapağı bagaj kapağı üzerine alınan aracın 19 inç çaplı jantları tek bijonlu. Küçük yan aynalar, çamurlukların önündeki kanatçıklar, arka sol çamurluk üzerindeki hava girişi, hem koltukların arkasında hem de kaputta bir spoiler ve iptal edilen arka tampon dikkat çeken detaylar.

İç mekanı çok sade bir yapıda olan otomobilde küçük bir ön cam ve bol Alcantara döşeme kullanılmış. Sabit sırtlıklı yarış koltukları, üç kollu direksiyon simidi ve analog göstergeler haricinde yaşam bölümünde bir ilginçlik bulmak zor.

Görünümüne uygun olarak kaputu altına hava soğutmalı bir Boxer motor alan aracın 3.6 litre hacimli, 6 silindirli ünitesi çift turbo beslemeli. 450 beygir güç, 600 Nm tork üretebilen araç 6 ileri vitesli manuel şanzıman, 350 mm çaplı karbon seramik fren diskleri ve önde 6, arkadaysa 4 pistonlu kaliperlere sahip.

Aston Martin DBR22

Aston Martin'in konsept çalışmaları devam ediyor. Tasarımıyla 50'li yıllara göndermeler yapan DBR22, klasik dış görünümünü 3 boyutlu baskıyla şekil verilen parçalarıyla modern teknolojiyle birleştirmiş. V12 motorun dunduğu performans da göz kamaştırıcı.

Speedster gövdesinin hakkını veren otomobil, DB3S ve DBR1 gibi klasiklere gönderme yapıyor. Köşelere çekilmiş oval LED farlar ve dev ön panjuruyla dikkat çekici duran otomobilde büyük splitter ve kaputta geniş hava çıkışları görülebiliyor. 21 inç çaplı jantlarsa tek bijona sahip.

Deflektörlü yan etekler, ön çamurluk hava çıkışları, alçak camlar ve ince yapılı sabitleyicilere sahip aynalarla farklı bir görünüm sunan konsepte arkadan bakıldığında çift bombeli yapı, geniş difüzör, ince LED stoplar ve merkezi yerleşime sahip çift egzoz çıkışı gözlerden kaçmıyor.

Modern bir iç mekana sahip olan otomobilde diğer Aston Martin modellerinden tanıdığımız direksiyon simidi ve dijital gösterge paneli kullanılıyor. Orta konsolundaysa yeni nesil bir dokunmatik ekrana yer verilen DBR22'de deri döşeme ve karbon fiber trim parçaları yaşam alanına şıklık katmış.

Kaputu altında 5.2 litre hacimli, çft turbo beslemeye sahip V12 motor bulunan otomobil 715 beygir güç, 753 nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla gücü arka aksa aktaran araç 0'dan 100 km/s sürate 3.4 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 319 km/s.

Gunther Werks Porsche 993 Speedster

Gunter Werks, yine bir restomod Porsche modeliyle karşımızda. 993 kasa kodlu 911 temelleri üzerine geliştirilen bu Speedster, büyüyen motoru ve farklı görünümüyle 25 şanslı müşterinin hayallerini gerçeke döndürecek.

Ana hatlarına bakıldığında bir 993 olduğu anlaşılsa da genişletilmiş çamurluklar, LED aydınlatma grubu, farklı bir ön tampon ve Fuchs jantlarla farklılığını ortaya koyan otomobilde ince çerçeveli bir ön cam bulunuyor. 

Koltuklar arkasında takla barlarını gizleyen çift bombeli kapak, hava girişleri ve kaput üzerinde yer alan spoiler gözlerden kaçmıyor. Metalik gri renkli yan aynalar 70'li yıllardan çıkmış gibi görünürken egzoz sistemi merkezi yerleşimli çift çıkışa sahip.

İç mekanı, klasik 911 ile aynı olan otomobilin bu kısmı kişiselleştirilebiliyor. Kaputun altında görev yapan 4 litre hacimli, 6 silindirli, Boxer motorsa yaklaşık 450 beygir güç, 455 Nm tork üretebiliyor. Üretilen bugüç, arka tekerleklere 6 ileri vitesli manuel şanzımanla aktarılıyor.

Škoda Slavia

Škoda'nın stajyerleri bir kere daha ilginç bir projeye imza attı. Geçmişte birçok farklı araçla karşımıza çıkan bu çalışanlar şimdi de dikkat çekici bir roadster olarak karşımızda. Aracın temelleri bir kere daha tanıdık.

Scala temellerini kullanan konseptin ön bölümünde büyük bir sürpriz yok. Tampon altında yer alan splitter sayesinde biraz daha sportif duran aracın 20 inç çaplı jantları Kodiaq RS'ten alınmış. Model, A sütunu arkasında bambaşka bir araca dönüşmüş.

Arka koltuk ve kapıları iptal edilen Slavia'nın ön koltukları arkasına bir kapak yerleştirilmiş. Şık bir spoilerle donatılan otomobilin arka tamponu altına da bir difüzör eklenmiş. Ayrıca bagaj kapağında bulunan marka ismi de artık ışıklandırmalı.

Kokpitinde büyük bir değişim yaşanmayan otomobilin direksiyon ve vites kolunda beyaz renkli trim parçaları yer alırken orta konsol altına ek bir dokunmatik ekran yerleştirilmiş. Sabit kafalıklı sportif koltuklar ve dört noktadan bağlantılı emniyet kemerleri sportif dokunuşlar olarak göze çarparken arkalarında yer alan aslan armaları ve hoparlörlerin çok şık durduğunu söylemek zor.

Kaputu altında 1.5 litre hacimli, 150 beygir güç üretebilen benzinli motor bulunan otomobil 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımana sahip. Aracın güçlendirilen fren sistemiyse Octavia RS'ten alınmış.

Bandini Dora

Bu yıl Cenevre'de tanıtılamayan konseptlerden bir tanesi de Giorgetto ve Fabrizio Giugiaro'nun kurduğu firma GFG Style tarafından tasarlanmış bir Barchetta örneğiydi. Elektrikli aracın teknik verileri de oldukça etkileyici.

Sivri burun kısmının iki yanına yerleştirilmiş LED farları dikkat çekici olan otomobilin yanında, ön çamurluklardan başlayıp arkada spoiler altına kadar devam eden bir kemer bulunuyor. 21 inç çaplı jantlarla donatılan Dora'nın arka bölümünde de keskin hatlar ve aracın genişliği boyunca uzanan LED stoplar mevcut.

4.8 metre boya ve 2 metre genişliğe sahip olan otomobilin inanılmaz bir açıya sahip olan ön camı, yüksekliğin 1.150 mm'de kalmasını sağlamış. Aks mesafesiyse tam 3 metre.

Yukarıya açılan kapılardan geçilen iki kişilik iç mekanında dijital gösterge paneli ve yanda yer alan kameraların görüntülerinin aktarıldığı iki küçük ekran bulunan modelin beş parçadan oluşan pillerinin bir parçası koltuk aralarına, diğerleriyse koltukların arkasına yerleştirilmiş. Direksiyon simidiyse "U" biçimli.

Elektrikli bir konsept olan Dora'nın 544 beygir gücü ve 680 Nm torku dört tekerleğe birden aktarılıyor. 0'dan 100 km/s sürate 3.3 saniyede ulaşabilen otomobilin 90 kWh kapasiteli bataryaları 450 km üzerinde bir menzil sunabiliyor. Ayrıca maksimum sürat 250 km/s'te sınırlandırılmış.

Aston Martin V12 Speedster

Ferrari'nin Monza ailesini fazla İtalyan bulanlar için İngiltere'den bir çözüm geldi. Aston Martin'in tavansız modeli V12 Speedster, sadece 88 adet üretilecek bir model olarak ürün gamında yerini aldı.

Aydınlatma grubuna bakınca tasarımında Vantage etkileri görülebilen otomobil bunun dışında kendine özgü hatlara sahip. Küçük kaput, öne çıkan panjur, ön çamurluklar üzerindeki hava çıkışları, tek bijonlu 21 inç çaplı jantlar, büyük difüzör ve ortaya yerleştirilmiş çift egzoz çıkışı detayların sadece bazıları.

Bagaj kapağında iki cam bölüm bulunan otomobil burada iki adet kask taşıyabiliyor. Ön ve yan camları bulumayan aracın koltukları arkasında takla barları görev yapıyor. Ayrıca sürücü ve yolcu arasında da bir gövde parçası bulunuyor.

Kabinde de Vantage'dan alınan bazı parçalar olsa da buranın da büyük bölümü kendine özgü tasarım detaylarına sahip. Her iki koltuğun önüne çekilen dik yerleşimli havalandırma ızgaraları ve kırmızı renkli kemerler bunlardan ikisi.

Kaputu altında 700 beygir güç üretebilen, 5.2 litre hacimli, çift turbo beslemeye sahip V12 motor görev yapan otomobil 0'dan 100 km/s sürate 3.5 saniyede ulaşabiliyor. 752 Nm tork üretebilen modelin maksimum sürati 300 km/s'te sınırlandırılmış. Karbon seramik fren disklerini standart olarak sunan modelin motorunu DBS Superleggera'dan tanıyoruz.

Porsche 911 Speedster

Geçtiğimiz yıl konsept haliyle karşımıza çıkan Porsche 911 Speedster artık seri üretime geçiyor. 911 GT3'ün temelleri üzerine geliştirilen modelde kullanılan bazı özelliklerse araca özel.

Ön bölümü, temellerini paylaştığı GT3'ten alınan otomobilde kısaltılmış A sütunu ve alçaltılmış yan camlar kullanılıyor. İki kişilik modelin koltukları arkasında büyük bir kapak yer alıyor. Karbon seramik fren diskleri ve 20 inç çaplı, tek bijonlu jantlar standart donanımda.

Arka aks yönlendirme sistemini de elden geçiren Porsche, gövdenin birçok noktasında karbon fiber kullanarak toplam ağırlığı 1.465 kg'da tutmuş.

İç mekanı da diğer 911 modellerinde görmeye alıştığımız detayları sunan otomobilde bilgi eğlence sistemi ve klima ücretsiz opsiyonlar olarak alınabiliyor.

Kaputu altında 502 beygir güç, 469 Nm tork üretebilen ve 9.000 d/d çevirebilen 4 litre hacimli, atmosferik emişli Boxer motor bulunan otomobil sadece 6 ileri vitesli manuel şanzımanla alınabilecek. 0'dan 100 km/s sürate 3.8 saniyede ulaşabilen modelin maksimum sürati 310 km/s