RUF Ehra

İş restomod Porsche 911 modellerine gelince öne çıkan firmalardan bir tanesi de şüphesiz RUF. Çizgisini bozmadan devam eden üretici bu sefer de orijinal CTR Yellowbird'ün maksimum hız rekoru kırdığı Ehra-Lessien pistinin ismini araçlarından birine verdi.

Tasarım olarak bildiğimiz CTR'dan çok farklılaşmayan otomobilin ön tamponunda daha geniş hava girişleri bulunurken çamurluklar önde 58, arkadaysa 54 mm genişlemiş. Tek bijonlu ve 5 kollu magnezyum jantlar, büyük fren diskleri ve kaliperler de korunurken arka çamurluk üzerindeki hava girişleri de büyümüş.

Modelin arkası da ilk bakışta tampon köşelerinde görülen hava çıkışları ve iyice köşelere çekilen egzoz çıkışlarıyla değişmemiş gibi duruyor. Hatta tamponun ortasında bulunan hava çıkışı bile korunmuş. Bu modelin gizli özelliklerinden biriyse standart radyatör peteği gibi görünen kaput üzerindeki bölümün bir spoiler olarak açı alabilmesi.

İç mekanda modern karbon fiber koltuklar, metal pedal seti, üç kollu direksiyon simidi ve bilgi ekranı gibi özellikler bulunuyor olsa da analog göstergeler ve klasik havalandırma petekleriyle geçmişe göndermeler yapılmış. Karbon fiber altyapının trim parçalarına yansıması da şık dururken arka koltuklar yerine depolama bölümü yerleştirilmiş.

Bu bölümün de arkasında yer alan 6 silindirli Boxer motor 3.8 litre hacimli ve çift turbo beslemeye sahip. 650 beygir güç, 950 Nm tork üretebilen otomobil 1.325 kg ağırlığında ve 7 ileri vitesli manuel şanzımana sahip. 0'dan 100 km/s sürate 3.3 saniyede ulaşabilen Ehra'nın maksimum sürati 340 km/s. Boyutlarsa 4.207 mm boy, 1.871 mm en ve 1.278 mm yükseklik şeklinde. 

Marc Philipp Gemballa Marsien GT

2021 yılında ortaya çıkan Marc Philipp Gemballa Marsien yeni bir versiyona kavuştu. GT isimli aracın ana hatları tanıdık olsa da detaylara inildiğinde farklılıklar ortaya çıkıyor. Sadece 30 örneği bulunacak olan otomobilin fiyatıysa Avrupa'da 770.000 Euro seviyesinden başlıyor.

Önden bakıldığında tamponunda daha geniş hava girişleri olduğu görülebilen modelin kaputunda da depo kapağı yer alıyor. Her iki tamponun da köşelerinde kanatçıklar yerine hava geçişleri sunan aracın tek bijonlu jantları önde 20, arkada 21 inç çaplı. Tavanına da hava girişi eklenen Marsien GT'nin Akrapoviç imzalı titanyum egzoz sisteminde dört çıkış var.

İç mekanında 992 kodlu Porsche 911 izleri bulunan araçta analog devir göstergesi ve bol bol Alcantara döşeme yer alsa da bu bölüm kişiselleştirilebiliyor. Modelin sınırlı üretim plakası vites topuzunun arkasında yer alırken karbon fiber koltuklar sabit sırtlık ve kafalığa sahip. Vites konsoluysa yine Carrera GT'de olduğu gibi yükseltilmiş.

Karbon fiber gövde panelleri sayesinde temellerini paylaştığı 911 Turbo S'ten 75 kg daha hafif olan aracın 830 beygir güç, 930 Nm tork üretebilen 6 silindirli, çift turbo beslemeli Boxer motoru ilerleyen zamanlarda 900 beygir gücünde bir kardeşe kavuşacak. 0-100 km/s hızlanma 2.5 saniyede tamamlanırken maksimum sürat 330 km/s.

RUF Boxer 8

Porsche, özellikle iki kapılı modellerinin kaputları altına yerleştirdiği 6 silindirli Boxer motorlarla ünlenmiş bir marka. Temellerinde bu otomobil ve motorları kullanan RUF da genelde aynı motorlar üzerinde çalışıyor olsa da yeni prototiplerinde silindir sayısı sekize çıkmış durumda.

Ortadan motorlu yapısını ve genel hatlarını CTR 3 ile paylaşan otomobil 100 mm uzamış ve hem tavan hem de arka çamurluk önünde yer alan hava girişlerinden motoru besliyor. Arka bölümde dörtlü egzoz çıkışları ve dört yuvarlak LED stop haricinde spoiler ve şişkin çamurluklar görülebiliyor.

Çift turbo beslemeye sahip, 4.8 litre hacimli, 8 silindirli Boxer motoru 1.000 beygir güç, 1.000 Nm tork üretebilen otomobi bu gücü arka aksa 6 ileri vitesli, manuel şanzımanla aktarıyor. Motor ve şanzıman RUF mühendislerinin geliştirdiği üniteler.

RUF Rodeo

Porsche modellerine yaptığı sihirli dokunuşlarla ünlenen RUF şimdi de Rodeo isimli modelini tanıttı. Yükseltilmiş bir 911 gibi görünse de aslında sıfırdan üretilen bir karbon fiber platforma sahip olan otomobilin motor kapağı altında dikkat çekici bir güç sunuluyor.

Ana hatları 964 kasa kodlu Porsche 911'e göndermeler yapan otomobilde LED farlar, geniş hava girişlerine sahip ön tampon, genişletilmiş çamurluklar, tek bijonlu jantlar, tavan rayları, kapı altı korumaları ve arka çamurluklar üzerinde açılan hava girişleri gibi detaylar görülebiliyor. Süspansiyon sistemi yerden yüksekliği 242 mm'ye ulaştırırken araziye uygun lastikler de kullanılmış.

Arka bölümünde de önemli değişiklikler bulunan Rodeo'nun LED stopları  teknik olarak birbirine bağlanmamış. Hava çıkışlarına sahip arka tamponda çeki noktaları ve kare biçimli dört egzoz çıkışı bulunuyor. Sabit bir spoiler de arkaya eklenmiş. Modelin iz genişliği önde 41, arkada 142 mm artırılmış. Kapı kollarıysa hemzemin.

Klasik görünümü devam ettiren iç mekanda üst düzey kişiselleştirme yapılabiliyor. Tanıtım aracında arka koltuklar iptal edilirken önde yüksek yan destekli ve sabit kafalıklı koltuklar var. Bol bol deri ve karbon fiber kullanılan bölümde koltukların kumaş döşemeleri de dikkat çekiyor. Analog gösterge paneli ve vites konsolu üzerine eklenen ekran da gözlerden kaçmıyor.

Kaputu altında turbo beslemeye sahip, 3.6 litre hacimli, 6 silindirli Boxer motor bulunan otomobil 619 beygir güç, 760 Nm tork üretebiliyor. 6 ileri vitesli manuel şanzıman gücü dört tekerleğe aktarabiliyor. Farklı miktarda tork yönlendirilebilen akslarda sertliği ayarlanabilir amortisörler de kullanılmış. Karbon seramik fren diskleriyse 350 mm çaplı. 1.350 kg ağırlığa sahip olan otomobilin maksimum sürati 250 km/s.

RUF Tribute

RUF'un yeni modelleri bitmek bilmiyor. Restomod 911 konusunda da söz sahibi olan Alman üretici 964 kasalı 911 modellerini özleyenler için Tribute isimli aracını tanıttı. Karbon fiber gövdeye sahip olan otomobilin kaputu altında da yepyeni bir motor bulunuyor.

Geniş hava girişlerine sahip ön tampon ve farların LED teknolojisi kullanması dışında klasik kardeşine çok benzediğini söyleyebileceğimiz otomobilde yan aynalar kelebek camların hemen önüne sabitlenmiş. Tek bijonlu jantlarsa karbon seramik fren diskleri ve sarı renkli kaliperleri saklıyor.

Arka çamurluklar üzerinde hava girişleri sunan otomobilin kapı kolları da hemzemin. Arka camlarda ve büyük spoiler üzerinde hava girişleri sunan aracın LED stoplarının altında da hava çıkışları mevcut. Çift egzoz çıkışıysa tamponların köşelerine yerleştirilmiş.

İç mekanda klasik görünümü koruyan araçta entegre takla kafesi ve karbon fiber trim parçaları göze çarpıyor. Kumaş koltuklar ve metal pedal seti de diğer donanımlardan bazıları. Analog gösterge paneli haricinde el freninin de mekanik olması güzel.

Kaputu altında hava soğutmalı, 6 silindirli, çift turbo beslemeli bir Boxer motor bulunan otomobil 550 beygir güç, 750 Nm tork üretebiliyor. Üretilen güç arka aksa 6 ileri vitesli manuel şanzımanla aktarılıyor. Motor, silindir başına 3 supap sunuyor.

RUF R Spyder

Geçen yıl tanıtılan Bergmeister'i yakalamayanlar üzülmesin zira RUF, 911 temelli yeni bir Speedster tanıttı. GT3 parçalarıyla donatılan altyapısı ve kendisine özel gövde tasarımıyla yine farklı bir duruşa sahip olan otomobilin performansı da etkileyici olacak gibi görünüyor.

Burun yapısı standart bir 911'den farklı olmayan otomobilde ön ve yan camlar neredeyse bulunmuyor. Tek bijonlu ve 20 inç çaplı jantlar, iptal edilen kapı kolları, yan aynaları yerine geçen çamurluk üzeri kameralar, çift takla barı, sabit spoiler ve koltuklar arkasının tamamen kapatılması otomobili, temellerini kullandığı araçtan farklılaştıran detaylardan bazıları.

İç mekana geçildiğinde kokpitin de 911 imzalı olduğu görülse de koltuklar arasına getirilen ve aracı ikiye bölen bölüm yeni. Orta konsol üzerinde yer alan kronografin da teknik olarak aracın dışında olması ilginç. Karbon fiber koltuklar ve dört noktadan bağlantılı emniyet kemerleri de sportifliği pekiştirmiş.

Karbon fiber gövdeye sahip olan otomobil 911 GT3'ten alınan 4 litre hacimli, 6 silindirli Boxer motoru 520 beygir gücünde. Bu güç, arka aksa 6 ileri vitesli manuel şanzımanla aktarılıyor. Karbon seramik fren diskleri de standart donanımda bulunuyor.

RUF CTR 3 Evo

Uzun süredir yeni model tanıtmayan RUF, bu duruma son vermek istemiş olacak ki bu ay iki model birden ortaya çıktı. Araçlardan ilki, CTR 3'ün daha da güçlü seçeneği olan Evo. Alman üretici, performans artışı haricinde görünümde de yenilikler yapmış.

Yeni ön tamponu ve daha yeni 911 modellerinden alınan farlarıyla az da olsa farklı bir burun yapısı sunan otomobilde 20 inç çaplı jantlar kullanılıyor. Asıl tasarım değişikliği arkada olan otomobilde çok daha büyük bir spoiler kullanılmış. Carrera GT'yi andıran farlarsa yerlerini dört yuvarlak üniteye bırakmış. Bu bölümde yenilenen tamponla birlikte daha büyük difüzör de dikkat çekiyor.

İç mekanını da önceki nesil Boxter ile paylaşmaya devam eden otomobilde bol bol Alcantara, karbon fiber yarış koltukları ve farklı renklerde trim parçaları sunuluyor. Kaput altında 3.75 litre hacimli, çift turbo beslemeli Boxer motoru barındırmayı devam eden model 800 beygir güç, 990 Nm tork üretebiliyor. Arkadan itişli otomobil manuel veya otomatik şanzımanla alınabiliyor.

Ruf Bergmeister

Ruf, Porsche köklerine dönerek yeni bir speedster üretti. İlk bakışta modifiye edilmiş bir 993 gibi göürnen araç aslında bundan çok daha fazlası. Model, geçmişin önemli Porsche modellerinden 906, 909 Bergspyder ve 718 RS 60 Spydergibi araçları hatırlatıyor.

Bütün gövde panelleri karbon fiberden üretilen Bergmeister, ön tamponunda geniş hava girişlerine sahip. Metal depo kapağı bagaj kapağı üzerine alınan aracın 19 inç çaplı jantları tek bijonlu. Küçük yan aynalar, çamurlukların önündeki kanatçıklar, arka sol çamurluk üzerindeki hava girişi, hem koltukların arkasında hem de kaputta bir spoiler ve iptal edilen arka tampon dikkat çeken detaylar.

İç mekanı çok sade bir yapıda olan otomobilde küçük bir ön cam ve bol Alcantara döşeme kullanılmış. Sabit sırtlıklı yarış koltukları, üç kollu direksiyon simidi ve analog göstergeler haricinde yaşam bölümünde bir ilginçlik bulmak zor.

Görünümüne uygun olarak kaputu altına hava soğutmalı bir Boxer motor alan aracın 3.6 litre hacimli, 6 silindirli ünitesi çift turbo beslemeli. 450 beygir güç, 600 Nm tork üretebilen araç 6 ileri vitesli manuel şanzıman, 350 mm çaplı karbon seramik fren diskleri ve önde 6, arkadaysa 4 pistonlu kaliperlere sahip.

Marc Philipp Gemballa Marsien

959 ve 911 Safari gibi araçlarla uzun rallilerde boy gösteren Porsche uzun süredir bu tür işleri Cayenne'in üzerine yıkıyor olsa da bazı müşteriler alçak yapılı arazi sporcusunu geri istiyor. İşte o potansiyel müşterilerin yüzlerini güldürecek otomobil.

Soyadı Gemballa olsa da aynı isimli modifikasyon firmasıyla bir ilgisi olmayan Marc Philipp Gemballa, 911 Turbo S temelleri üzerine geliştirdiği otomobille 959'a göz kırpmış. Ön bölümde geniş hava giriş ve çıkışları görülen otomobilin arka çamurluğu önünde de büyük hava girişi dikkat çekiyor.

Sade göründüğü söylenebilecek arka kısmında büyük bir spoiler, difüzör ve titanyum Akrapovič egzoz sisteminin geniş egzoz çıkışları bulunan otomobilin yan aynaları da farklı bağlantılarıyla gözlerden kaçmıyor. Jantlarsa arazi için uygun lastiklerle önde 19, arkada 20 inç çaplıyken yol kullanımında çaplar sırasıyla 20 ve 21 inçe çıkıyor.

KW armalı yeni bir süspansiyon sistemiyle donatılan araç yol kullanımında yerden 120 mm yükseklikte seyrederken arazide bu mesafe 250 mm'ye ulaşabiliyor. Bu arada gövdenin karbon fiberden üretildiğini belirtelim.

Project Sandbox olarak da anılan otomobilin iç mekanı 911'den alınsa da bol Alcantara döşeme, karbon fiber yarış koltukları, 6 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri ve Carrera GT'de olduğu gibi yukarıya doğru açı almış vites konsolu dikkat çeken farklılıklar.

İsminde Gemballa geçse de Ruf tarafından modifiye edilmiş, çift turbo beslemeli, 6 silindirli Boxer motora sahip olan araç 830 beygir güç, 930 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate 2.6 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati 330 km/s. Arazi modundaysa sürat 210 km/s'te sınırlanıyor.

RUF SCR

Cenevre'nin farklı araçları arasında bir de RUF bulunuyordu. Geçtiğimiz yıl tanıtılan STR Yellowbird'ün ardından fuarda bu aracın daha düşük güçlü seçeneği SCR sergilendi.

Hem dış hem de iç mekanı, klasik Porsche 911 modellerine göz kırpan otomobilin geriye kalan her özelliği yeni. 1.250 kg ağırlığa sahip olan aracın şasi ve gövdesi karbon fiberden üretilmiş. Yatay yerleşimli süspansiyon elemanları ve son teknoloji frenler de aracın donanımında.

Otomobilin sahip oldukları arasında en çok Porsche kokan şeyse 4 litre hacimli, Boxer motoru. 510 beygir güç, 470 Nm tork üretebilen ünite 6 ileri vitesli manuel şanzımanla eşleştirilmiş. Modelin maksimum sürati 320 km/s.

RUF CTR

RUF'un sihiri geri döndü. Porsche modifikasyonu denildiğinde aklımıza gelen markalardan olan bu üretici artık kendi otomobilini üretiyor. Zamanında gezegenin en hızlı otomobili olan RUF CTR, firmanın özel üretim modeli olarak geri döndü.

80'li yıllardan çıkmış gibi görünse de karbon fiber gövdesi altında tamamen yeni teknolojiler barındıran otomobilin ağırlığı 1.200 kg civarında tutulabilmiş. Bu arada 30 örneği bulunacak olan otomobilin sadece görünümü değil, karbon monokok şasinin arkasına yerleştirilmiş motoru da 911 modellerine göz kırpıyor.

Kaputun altında yer alan çift turbo beslemeye sahip, 3.6 litre hacimli motor 700 beygir güç, 893 Nm tork üretebiliyor. Güç, 6 ileri vitesli manuel şanzımanla arka aksa aktarılıyor. 0'dan 100 km/s sürate 3.5 saniyenin altında ulaşabilen aracın 200 km/s'e ulaşmasıysa 9 saniyeden önce gerçekleşiyor. Ulaşılan maksimum süratse 362 km/s.

W Fenyr SuperSport

Seri üretim versiyonları 2013 yılında tanıtılan süperspor otomobil modeli Lykan Hypersport sayesinde otomobilseverlerin radarına giren W Motors şimdi daha da güçlü bir araçla gönülleri fethedecek.

Dış görünüşüne bakıldığında kardeşinin köşeli hatlara sahip agresif çizgilerini koruduğu görünen otomobilin ağırlığı, üretiminde kullanılan karbon fiber sayesinde nispeten düşük tutulabilmiş.

Kaputu altında Ruf ve Porsche imzası taşıyan, çift turbo beslemeye sahip, 4 litre hacimli bir Boxer motor bulunan otomobilin giriş seçeneği 900 beygir güç, 1.200 Nm tork üretebilecek. 0'dan 100 km/s sürate 2.7 saniyede ulaşabilen aracın üretim adedi 25 ile sınırlı olacak.

RUF 3800S

Bir süredir sesi soluğu çıkmayan modifikasyon firmalarından olan RUF, Porsche Boxter ve Cayman S temelleri üzerine geliştirdiği kitini tanıttı.

Araçların yenilenen ön tamponlarında daha büyük hava çıkışlarına yer veren üretici ek hava çıkışları ve büyük bir splitter ekleyerek aerodinamik yapıyı da iyileştirmiş. Farklı jant seçenekleriyle donatılabilen otomobillerin arkasında dörtlü çıkışı yanlara alınan egzoz sistemi ve difüzör gözlerden kaçmıyor.

Araçlar için yüksek yan destekli ve sabit sırtlıklara sahip yarış koltukları da sunan RUF 3.8 litre hacimli motorun gücünü 420 beygire, torkunuysa 450 Nm'ye ulaştırmış.

RUF CTR 3

Yaptığı modifikasyon çalışmalarının haricinde ürettiği Porsche temelli otomobilleriyle de dikkatleri üzerine çeken RUF, CTR modelini bir kere daha yeniledi.

Dış görünüşünde önemli bir değişiklik bulunmayan otomobilin aks mesafesi uzarken süspansiyon ve fren sistemi elden geçirilmiş. Dört lastikte de 380 mm çaplı karbon seramik fren disklerine sahip olan araç 6 pistonlu kaliperlerle kontrol ediliyor.

Önde 19, arkadaysa 20 inç çaplı jantlarla donatılan CTR 3'ün gövdesi galvanize çelikten üretilirken toplam ağırlık 1.400 kg'ın biraz üzerinde tutulabilmiş. İç mekanı müşteri taleplerine göre şekillendirilebilen otomobilin standart donanımında yarış koltukları ve takla kafesi gibi yarış otomobillerini çağrıştıran aksesuarlar bulunuyor.

Çift turbo beslemeye sahip 3.75 litre hacimli Boxer motoru 750 beygir güç, 960 Nm tork üretebilen araç 6 ileri vitesli sıralı şanzımanıyla 0'dan 100 km/s sürate 3.2 saniyede ulaşıyor. 0'dan 200 km/s'e 9.6 saniyede ulaşabilen aracın maksimum süreti 380 km/s olarak açıklandı. Bu arada merak edenler için CTR 3'ün yakıt tüketim değeri de 100 km mesafede ortalama 13.5 litre olarak gerçekleşmekte.

RUF Rt 12 R

Alman modifikasyon firması RUF, Porsche 911 temelli RT 12'ailesinin yeni versiyonunu 2011 Cenevre otomobil fuarında sergiledi.

Büyük bir splitter ve geniş hava yarıklarıyla donatılan ön tamponu karbon fiberden üretilen otomobilin tavanı, kaputu, bagaj kapağı gibi birçok yerinde bu malzeme kullanılırken kapılar alüminyumdan üretilmiş. Hafifletme çalışmaları kapsamında koltuklar da karbon fiberden üretilirken arka ve yan camlar plastik.

19 inç çaplı jantlar ve arkada bulunan büyük spoiler ile sportif görünüşü pekiştirilen aracın yol tutuşu da iyileştirilmiş. Güçlenen motorun daha rahat nefes alabilmesi için arka çamurlukların üzerinde delikler açılırken aerodinamik özellikleri iyileştirmek için yan aynalar küçültülmüş.

Arka tamponu da yeniden şekillendirilen otomobilin egzoz sistemi yenilenirken güçlendirilen fren sisteminde kullanılan karbon seramik diskler önde 380, arkadaysa 350 mm çaplı.

Çift turbo beslemeye sahip 3.8 litre hacimli motoru 730 beygir güç, 940 Nm tork üretebilen aracın ağırlığının 1.495 kg olduğu belirtilirken 6 ileri vitesli manuel şanzımanla maksimum sürati 370 km/s olarak açıklandı. Standart olarak dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatılmış olan otomobili arkadan itişli olarak da ısmarlamak mümkün.

RUF Rt 12 R'ın fiyatıysa vergiler hariç 279.000 Euro olarak açıklandı.

RUF Roadster

Porsche modelleri ile yaptığı çalışmalarla tanınan Alman modifikasyon firması RUF, Roadster isimli özel üretim modelini tanıttı. Porsche 911 temelleri üzerine geliştirilen aracın tasarımı, 60'lı yılların Targa modellerine gönderme yapıyor.

Yeni spoiler, tampon ve jantlara sahip olan aracın en dikkat çekici yanıysa tavanı. Eski targa modellerinde olduğu gibi bir yuvarlanma koruyucusuna sahip olan aracın tavanı, iki adet çıkarılabilir karbon fiber parçadan oluşuyor. Arka camın çevresi kumaştan üretilen otomobilin bu kısmı da istendiğinde açılabiliyor.

3.8 litre hacimli Boxer motoru 400 beygir güç üretebilen otomobil standart olarak 6 ileri vitesli manuel şanzıman ve arkadan itişli olarak sunulsa da çift debriyajlı yarı otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi opsiyonlar arasında.

Başlangıç fiyatı, vergiler hariç 195.000 Euro gibi bir rakam olan araç 0'dan 100 km/s sürate 4.6 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 295 km/s olarak açıklanıyor. RUF, daha fazla performans talep eden müşterilere aracın çift turbo beslemeyle donatılan versiyonunu da sunuyor. Bu otomobilin gücüyse 560 beygir olarak açıklandı.