Porsche, özellikle iki kapılı modellerinin kaputları altına yerleştirdiği 6 silindirli Boxer motorlarla ünlenmiş bir marka. Temellerinde bu otomobil ve motorları kullanan RUF da genelde aynı motorlar üzerinde çalışıyor olsa da yeni prototiplerinde silindir sayısı sekize çıkmış durumda.
Ortadan motorlu yapısını ve genel hatlarını CTR 3 ile paylaşan otomobil 100 mm uzamış ve hem tavan hem de arka çamurluk önünde yer alan hava girişlerinden motoru besliyor. Arka bölümde dörtlü egzoz çıkışları ve dört yuvarlak LED stop haricinde spoiler ve şişkin çamurluklar görülebiliyor.
Çift turbo beslemeye sahip, 4.8 litre hacimli, 8 silindirli Boxer motoru 1.000 beygir güç, 1.000 Nm tork üretebilen otomobi bu gücü arka aksa 6 ileri vitesli, manuel şanzımanla aktarıyor. Motor ve şanzıman RUF mühendislerinin geliştirdiği üniteler.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder