RUF Ehra

İş restomod Porsche 911 modellerine gelince öne çıkan firmalardan bir tanesi de şüphesiz RUF. Çizgisini bozmadan devam eden üretici bu sefer de orijinal CTR Yellowbird'ün maksimum hız rekoru kırdığı Ehra-Lessien pistinin ismini araçlarından birine verdi.

Tasarım olarak bildiğimiz CTR'dan çok farklılaşmayan otomobilin ön tamponunda daha geniş hava girişleri bulunurken çamurluklar önde 58, arkadaysa 54 mm genişlemiş. Tek bijonlu ve 5 kollu magnezyum jantlar, büyük fren diskleri ve kaliperler de korunurken arka çamurluk üzerindeki hava girişleri de büyümüş.

Modelin arkası da ilk bakışta tampon köşelerinde görülen hava çıkışları ve iyice köşelere çekilen egzoz çıkışlarıyla değişmemiş gibi duruyor. Hatta tamponun ortasında bulunan hava çıkışı bile korunmuş. Bu modelin gizli özelliklerinden biriyse standart radyatör peteği gibi görünen kaput üzerindeki bölümün bir spoiler olarak açı alabilmesi.

İç mekanda modern karbon fiber koltuklar, metal pedal seti, üç kollu direksiyon simidi ve bilgi ekranı gibi özellikler bulunuyor olsa da analog göstergeler ve klasik havalandırma petekleriyle geçmişe göndermeler yapılmış. Karbon fiber altyapının trim parçalarına yansıması da şık dururken arka koltuklar yerine depolama bölümü yerleştirilmiş.

Bu bölümün de arkasında yer alan 6 silindirli Boxer motor 3.8 litre hacimli ve çift turbo beslemeye sahip. 650 beygir güç, 950 Nm tork üretebilen otomobil 1.325 kg ağırlığında ve 7 ileri vitesli manuel şanzımana sahip. 0'dan 100 km/s sürate 3.3 saniyede ulaşabilen Ehra'nın maksimum sürati 340 km/s. Boyutlarsa 4.207 mm boy, 1.871 mm en ve 1.278 mm yükseklik şeklinde.