ALPINA XB7

Alpina'nın yenilikleri BMW'yi yakından takip ediyor. Markanın en büyük SUV modelini tanıtmasından iki yıl sonra makyajlanan X7, Alpina'yı da harekete geçirdi. XB7, genel olarak beklenen farklılıklar sunuyor olsa da aracın güçlenmesi sevindirici.

X7'nin çift katlı fara sahip ön görünümünü taşıyan otomobilin tamponu daha agresif görünüyor. Jantların çaplarıysa 21 ve 23 olarak devam etmekte. Arkada da dörtlü egzoz çıkışı korunmuş. İç mekanda da önceden olduğu gibi farklı döşemeler ve birçok yerde özel Alpina işlemeleri unutulmamış.

Yüksekliği ayarlanabilir süspansiyon ve Brembo markalı fren sistemlerini de koruyan aracın 4.4 litre hacimli V8 motoru da çift turbo beslemeye sahip olmaya devam ediyor. Tork 800 Nm olmaya devam etse de güç 630 beygire yüselmiş. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla 0-100 km/s deparını 3.9 saniyede tamamlayan aracın maksimum sürati 290 km/s.

BMW X7

BMW'nin ülkemize resmi olarak ithal etmediği modellerden olduğundan etrafta sıklıkla göremediğimiz X7'si makyajlandı bile. Tanıtımı ardından dört yıl geçen araç hem dışarıda hem de iç mekanda çok farklı bir duruşa kavuşmuş.

X7'nin makyajla birlikte kazandığı en büyük yenilik çift parçalı LED farları olmuş. Farlarla birlikte yenilenen ön tampon tasarımı da M versiyonlarda daha sportif. Yeni gövde renkleri ve çapları 23 inçe kadar büyüyen jantlar sunulurken anten de artık daha küçük. İlk bakışta aynı görünseler de stoplar hem incelmiş, hem karartılmış hem de iç kısımlarına üçgen desenler eklenmiş.

BMW'nin ilk olarak iX'te kullandığu tek parça dijital gösterge ve dokunmatik ekran ikilisi X7'ye de gelmiş. Havalandırma ızgaraları incelirken orta konsolda düğme sayısı azaltılmış. Vites kolu da tarihe karışan otomobilin ön yolcu koltuğu karşısına gelen bölümünde ışıklandırmalı süslemeler kullanılmış.

Motor seçenekleri azalan X7'nin bütün üniteleri 48 Volt hafif hibrit yardımcıya, dört tekerlekten çekiş sistemine ve 8 ileri vitesli otomatik şanzımana sahip. Sıralı 6 silindirli, 3 litre hacimli benzinli motor 380 beygir güç, 540 Nm tork üretebilirken aynı hacimli Diesel ünite 352 beygir güç, 720 Nm tork üretebiliyor. İsmi M50i'den M60'i'ye evrilse de çift turbo beslemeye sahip, 4.4 litre hacimli V8 motorunun performansı değişmeyen seçenekse 530 beygir güç, 750 Nm tork üretebiliyor.

BMW

BMW'nin yenilikleri bitmek bilmiyor. Geçtiğimiz günlerde 5 ve 6 Serisi GT ile X2 xDrive25e'yi tanıtan Alman üretici bu sefer de diğer model ailelerine uyguladığı motorlar ve donanımlarla konuğumuz.

3, 5, 6 ve 7 Serisi yanında X3, X4, X5, X6 ve X7 ailelerinde 48 Volt hafif hibrit kullanmaya başlayan BMW bir taraftan yakıt tüketimini düşürürken diğer taraftan hızlanmalara 11 beygirlik bir katkı yapabiliyor.

Elden geçirilen 3 litre hacimli turbo Diesel ünitede de sunulan bu teknoloji 730d, 730d xDrive, 730Ld, 730Ld xDrive, X3 xDrive30d, X4 xDrive30d, X5 xDrive30d ve X6 xDrive30d modellerinde 286 beygir güç, 650 Nm tork üretebiliyor. 740d xDrive, 740Ld xDrive, X3 M40d, X4 M40d, X7 xDrive40d'de görev yapan versiyonsa 340 beygir güç, 700 Nm tork üretebiliyor.

2 Serisi Gran Coupé'ye giriş Diesel motoru da ekleyen BMW, 218d'de görev yapan otomobilde kullandığı 2 litre hacimli üniteden 150 beygir güç, 350 Nm tork alabiliyor. 6 ileri vitesli manuel ve 8 ileri vitesli otomatik şanzıman modelle birlikte alınabiliyor.

Şarj edilebilir hibrit modellerde kullanılan eDrive Zone fonksiyonu sayesinde Avrupa'nın birçok şehrinde yer alan düşük emisyon alanlarında otomatik olarak elektrik motoru kullanımına geçiliyor.

3 Serisi'nde iDrive'ın 7. sürümünü kullanmayan başlayan BMW bu araçların gösterge panelini de güncellemiş. Modelde yeni M Sport koltuklar ve Phytonic Mavi isimli gövde rengi de sunulmakta.

ALPINA XB7

Şu sıralar Alpina'dan gelen haberler de dikkat çekici. BMW'nin en büyük SUV modeli X7 temelleri üzerine geliştirilen XB7'yi tanıtan Alman üretici bu modeliyle A.B.D. pazarında sunacağı ilk SUV seçeneği de tanıtmış oldu.

Görsel yenilikleri tahmin edilebilir olan araçta daha dinamik görünen tamponlar, farklı yan etekler, siyah renkli cam çerçeveleri ve dörtlü egzoz çıkışı gibi yenilikler bulunuyor. Jant seçenekleriyse 21 ve 23 inç çaplı.

X7'nin süspansiyon ayarlarında oynamalar yapan Alpina lastikler ve jantlarla birlikte frenleri de yenilemiş. Brembo imzalı üniteler, önde dört pistonlu kaliperler ve 395 mm çaplı disklere sahip. Arkadaysa disk çapı 400 mm.

İç mekanında da büyük değişiklikler bulunmayan XB7'de farklı dikiş desenlerine sahip deri döşemeler, Alpina'ya özel dijital gösterge paneli ve üretim plakası gibi eklemeler bulunuyor.

Kaputu altında çift turbo beslemeye sahip, 4.4 litre hacimli bir V8 motor bulunan otomobil 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemine de sahip. 621 beygir güç, 800 Nm tork üretebilen, 2.655 kg ağırlığa sahip SUV, 0'dan 100 km/s sürate 4.2 saniyede ulaşabilirken 0-200 km/s deparı 14.9 saniye sürüyor. Maksimum süratse 290 km/s olarak açıklandı.

BMW

Frankfurt otomobil fuarı, BMW gibi bazı üreticilere modellerinin yeni donanımlarını sergileme şansı da veriyor. Alman marka birçok modeli için sunmaya başladığı yenilikleri organizasyonda duyurdu.

M550d xDrive modellerinde Laser LED farlar sunmaya başlayan BMW, 520d modellerinde 48 Volt hafif hibris sistem kullanmaya başladı. Bu sayede yakıt tüketiminin 100 km mesafede ortalama 0.3 litre azalması söz konusu.

8 Serisi Gran Coupé daha yeni bir araç olsa da bazı seçeneklerde karbon fiber tavan opsiyonu sunulmaya başladı bile. Üstelik karbon fiber uygulaması iç mekan trim parçalarına da taşınmış.

M135i xDrive için sunulan yeni M Performance paketiyle birlikte aracın görünümünde siyah trim parçaları kullanılırken yeni 18 inç çaplı jantlar ağırlığı 10 kg azaltmış. Bu sayede 0-100 km/s deparı 0.1 saniye daha erken tamamlanıyor.

X5, X6 ve X7'de farklı gövde renkleri ve döşeme seçenekleri sunmaya başlayan BMW, 22 inç çaplı jantları da seçenekler arasına eklemiş. Yeni trim parçalarıyla birlikte X5 ve X6'da adaptif süspansiyon sistemi ve şerit değiştirme işlemi yapabilen hız sabitleme sunulmakta.

Geely Emgrand X7 Sport

Geely'nin etkileyici araçları ortaya çıkmaya devam ediyor. Çinli üretici, Volvo'nun da sahibi olmasının verdiği avantajla SUV modellerinde modern teknolojileri kullanmaya başladı.

Makyajla birlikte Çin'de ismine Pro eklenen otomobil bu ülkede daha önce Bo Yue olarak satılıyordu. Ön bölümde daha agresif bir yüze kavuşan otomobil 3 boyutlu panjur ve LED farlara sahip. Arka bölümde de spoiler, dörtgen egzoz çıkışları ve LED stoplar gözlerden kaçmıyor.

İç mekanda da modern bir duruş sergileyen otomobilde dijital gösterge paneli, geniş dokunmatik ekran, yatık yerleşime sahip bir vites konsolu, deri döşeme ve panoramik cam tavan gibi kalemler bulmak mümkün.

Kaputu altında, turbo beslemeye sahip iki farklı benzinli motor sunan SUV'da görev yapan 1.8 litre hacimli ünite 184 beygir güç, 300 Nm tork üretebiliyor. 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla eşleştirilen motorun haricinde sunulan 1.5 litre hacimli ünite 177 beygir güç, 255 Nm tork üretebiliyor ve 6 ileri vitesli, tam otomatik şanzımanla birlikte geliyor.

BMW X7 Pickup

Gözlerinine inanın! Fotoğrafları paylaşılan pick up gerçekten bir BMW X7. Üstelik model sadece bir animasyon değil. BMW'nin stajyerleri tarafından hazırlanmış bir konsept.

C sütununa kadar X7 ile hemen hemen aynı çizgilere sahip olan ticari kardeşi 10 cm uzamış. Bu şekilde içi ahşap kaplı kasası 1.4 metre boya sahip olan konsept kapak açıldığında 2 metrelik yükleme uzunluğu sunuyor.

Arka bölümünde SUV seçenekten farklılaşan modelde çift çıkışlı egzoz sistemi ve dik yerleşime sahip LED stoplar kullanılmış. 5 kişilik oturma kapasitesi sunan lüks pick up, temellerini paylaştığı araçtan 200 kg daha hafif.

BMW

BMW'nin farklı modellerine yeni motorları eklendi. Bazı modeller performanslı seçeneklere kavuşurken bazılarında giriş motor seçenekleri ve manuel şanzıman görülebiliyor.

M550i xDrive'a yeni nesil, 4.4 litre hacimli, çift turbo beslemeli V8 motorunu yerleştiren BMW, bu araçtan 530 beygir güç, 750 Nm tork alabilmiş. Bu sayede modelin 0-100 km/s depar süresi 4 saniye altına inmiş.

Aynı üniteyle donatılan X5 M50i ve X7 M50i seçenekleri yine aynı güç ve torku üretebilirken küçük kardeş 0'dan 100 km/s sürate 4.2 saniyede ulaşabiliyor. X7 içinse aynı işi yapmak 4.6 saniye sürüyor.

8 Serisi'ne 840i seçeneğini ekleyen Alman firma bu araçlarda 3 litre hacimli, turbo beslemeli, sıralı 6 silindirli motorunu kullanmaya başladı. Araçlar 340 beygir güç üretebiliyor.

X5 ailesinin giriş motoruysa 2 litre hacimli turbo Diesel ünite oldu. 231 beygir güç, 450 Nm tork üretebilen motor xDrive25d'de sunulacak. 6 silindirli, benzinli motoru kullanan hibrit seçenek xDrive45e ise 394 beygir gücüyle satışa sunuldu.

197 beygir güç üretebilen, 2 litre hacimli, turbo bezinli motor seçeneğine 6 ileri vitesli manuel şanzıman opsiyonu eklenen Z4 de aracın viteslerini kendisi değiştirmek isteyenlere iyi haber olarak tanıtıldı.

BMW X7

BMW'deki SUV çıkgınlığı bitmiyor. Alman üretici şimdi de Mercedes GLS'ye doğrudan rakip olacak dev aracını tanıttı. İddialı bir görünüme sahip olan aracın hatları, 2017 yılında tanıtılan X7 iPerformance konseptine benziyor.

Markanın şimdiye kadar seri üretim araçlarında kullanılan en büyük panjura sahip olan X7'te ince yapılı LED farlar kullanılırken dik yapılı ön bölüm heybetli duruşu pekiştirmiş. 20, 21 veya 22 inç çaplı jantlar sunan otomobilin arkasında LED stoplar ve bunlar arasında, aynı 7 Serisi'nde olduğu gibi kromajlı çıta dikkat çekiyor.

Ön çamurluktan başlayıp kapıların altından devam eden bir kromajlı çıtaya daha sahip olan araç 5.150 mm boya, 2 metre genişliğe, 1.805 mm yüksekliğe ve 3.100 mm aks mesafesine sahip. Bu arada pnömatik süspansiyon sistemi de aracın standart donanımında yer alıyor ve arazi sürüşlerinde gövdeyi yükseltebiliyor.

İç mekanında yeni nesil BMW modellerinin şık çizgilerine sahip olduğu görülebilen X7'de dijital gösterge paneli ve geniş bilgi-eğlence ekranı standart olarak sunuluyor. 3 koltuk sırası bulunan otomobilde 5 bölgeli havalandırma sistemi, üç parçalı açılır tavan, ve 20 hoparlörlü Bowers & Wilkins ses sistemi gibi donanımlar alınabiliyor.

İkinci koltuk sırası ister üç kişilik ister tekli bir çift koltuktan oluşabilen araçta bütün bu koltuklar elektrikli olarak hareket edebiliyor ve hem ikinci hem de üçüncü sıra bu şekilde katlanabiliyor. En arka sırada bile hoparlör, koltuk ısıtması, havalandırma kanalları, bardaklık ve ahşap kaplama sunan BMW X7'nin bagaj hacmi 326 ile 2.120 litre arasında değişiyor.

Sıralı 6 silindire ve 3 litre hacme sahip Diesel motorları xDrive30d'de 265 beygir güç, 620 Nm tork, M50d'de ise 400 beygir güç, 760 Nm tork üretebilen X7'nin aynı hacimli benzinli ünitesi xDrive40i'de 340 beygir güç, 450 Nm tork üretebiliyor. Avrupa'da satılması düşünülmeyen xDrive50i'de görev yapan 4.4 litre hacimli V8 motorsa 462 beygir güç, 650 Nm tork üretebiliyor.

BMW X7 iPerformance

BMW'nin en büyük SUV modeli yavaş yavaş yüzünü gösteriyor. Bu yıl Frankfurt'ta tanıtılacak olan X7 konsepti, yakın gelecekte piyasaya çıkacak olan aracın ana hatlarını bizlere gösteriyor.

Köşeli hatlarıyla dikkat çeken konseptin ince yapılı LED aydınlatma grubu, dik yerleştirilmiş ön ve arka hava kanalları, dev jantları ve bir o kadar büyük ön panjuru dikkat çekerken büyük panoramik cam tavan, hemzemin kapı kolları ve geniş sayılabilecek yan camlar diğer detaylar. 5.020 mm boya sahip olan konseptin genişliği 2.020, yüksekliği 1.800, aks mesafesiyse 3.010 mm

Üç koltuk sırasına sahip olan aracın ön bölümünde dijital gösterge paneli, geniş ekranlı bilgi-eğlence ekranı ve vites konsolu üzerine toplanmış kumanda düğmeleri bulunurken arka koltuk yolcuları için kişisel eğlence sistemi ekranları sunuluyor.

Henüz motor seçeneğinin detayları açıklanmamış olan modelin ön çamurluğu arkasında yer alan kapağa ve isminde yer alan "iPerformance" bölümüne bakılırsa ünite bir hibrit olacak. Bu nedenle benzinli motorun 2 litre hacimli olma ihtimali de büyük.