BMW 8 Serisi

BMW, 8 Serisi modellerini makyajladı. Çok dikkatli gözlerin fark edebileceği değişiklikler, zaten şık bir seri olan 8'in çok değişmesini engellemiş. M8'e de veda ettiğimiz operasyon sonucunda bu aracın yeri M8 Competition ile doldurulmuş.

Yeni gövde rengi seçenekleri ve jant tasarımları haricinde en büyük yeniliği ışıklandırmalı ön panjuru olan otomobilin M850i versiyonlarında daha aerodinamik yan aynalar kullanılıyor. BMW M bölümünün 50 yaşını kutlamak için tasarlanan grafikler de araçlarla birlikte alınabiliyor.

İç mekanda da ana hatlar değişmemiş olsa da orta konsolun üzerinde yer alan dokunmatik ekran büyümüş. Farklı döşeme seçenekleri ve yeni trim parçalarıyla birlikte karbon fiber ön koltuklar da araçla birlikte sunuluyor.

BMW M8 Gran Coupé

BMW'nin geçtiğimiz yıl tanıttığı M8 Gran Coupé konsepti sonunda gerçeğe dönüştü. Markanın en şık görünümlü modellerinden 8 Serisi Gran Coupé, M logosuyla birlikte en güçlü motor seçeneğine kavuştu.

Tasarımında yapılan yenilikler diğer kardeşlerinde de görülebilen otomobilde siyah renkli ön panjur ve dış trim parçaları, karbon fiber tavan, 20 inç çaplı jantlar, bagaj kapağı üzerine eklenen ince spoiler, M yan aynalar, küçük bir difüzör ve dörtlü egzoz çıkışı görev yapıyor.

İç mekanında daha yüksek yan destekli koltuklar, özel tasarlanmış vites kolu, M armalı direksiyon simidi, orta konsola eklenmiş ve model ismini gösteren arma, kırmızı renkli motor çalıştırma düğmesi ve aynı renge sahip M butonları bulunan aracın gövde altına ek güçlendiriciler uygulanmış.

4.4 litre hacimli V8 motoru, çift turbo besleme yardımıyla 600 beygir güç, 750 Nm tork üretebilen araçta 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunuluyor. 0'dan 100 km/s sürate 3.3 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati, seçilen pakete göre 250 veya 305 km/s'te sınırlanıyor. M8 Competition'da güç 625 beygire ulaşırken 3.2 saniyelik 0-100 km/s deparı dşında değişen bir veri bulunmuyor.

BMW

Frankfurt otomobil fuarı, BMW gibi bazı üreticilere modellerinin yeni donanımlarını sergileme şansı da veriyor. Alman marka birçok modeli için sunmaya başladığı yenilikleri organizasyonda duyurdu.

M550d xDrive modellerinde Laser LED farlar sunmaya başlayan BMW, 520d modellerinde 48 Volt hafif hibris sistem kullanmaya başladı. Bu sayede yakıt tüketiminin 100 km mesafede ortalama 0.3 litre azalması söz konusu.

8 Serisi Gran Coupé daha yeni bir araç olsa da bazı seçeneklerde karbon fiber tavan opsiyonu sunulmaya başladı bile. Üstelik karbon fiber uygulaması iç mekan trim parçalarına da taşınmış.

M135i xDrive için sunulan yeni M Performance paketiyle birlikte aracın görünümünde siyah trim parçaları kullanılırken yeni 18 inç çaplı jantlar ağırlığı 10 kg azaltmış. Bu sayede 0-100 km/s deparı 0.1 saniye daha erken tamamlanıyor.

X5, X6 ve X7'de farklı gövde renkleri ve döşeme seçenekleri sunmaya başlayan BMW, 22 inç çaplı jantları da seçenekler arasına eklemiş. Yeni trim parçalarıyla birlikte X5 ve X6'da adaptif süspansiyon sistemi ve şerit değiştirme işlemi yapabilen hız sabitleme sunulmakta.

BMW 8 Serisi Gran Coupé

BMW'nin 8 Serisi modellerine yeni bir gövde seçeneği eklendi. Gran Coupé ailesini genişleten yeni katılım sayesinde Alman markanın şık dört kapılı araçlarına bir yenisi eklenmiş oldu.

Ön ve arka kısımlarının görünümü iki kapılı kardeşlerine benzeyen otomobilin dört kapılı olması nedeniyle aks mesafesinde 20 cm artış yaşanmış. Boyu da bu araca göre 23 cm uzun olan model 3 cm genişleyip 5.5 cm yükselmiş. Geniş çamurlukları güçlü duruşa katkı sağlayan otomobilin tampon ve jant seçenekleri de donanıma göre değişiklik gösteriyor.

İç mekana geçildiğinde ön bölümde diğer 8 Serisi modellerinden alınan gösterge paneli ve orta konsol görülebilirken iki koltuğa sahip arka kısımda sabit kafalıklı koltuklar ve klima kumanda paneli dikkat çekiyor. 40:20:40 oranında katlanabilen arka koltuk sırtlıklarının arkasında coupé'ninkinden 20 litre daha büyük bir bagaj hacmi var.

Kaput altında da tanıdık motorlar bulunan otomobilin 3 litre hacimli, sıralı 6 silindirli motorlarından benzinli olanı 340 beygir güç, 500 Nm tork üretebilirken Diesel olan 320 beygir güç, 680 Nm tork üretebiliyor. 4.4 litre hacimli V8 üniteyse 530 beygir güç, 750 Nm tork üretebiliyor.

BMW M8

BMW'nin sportif modellerine bir araç daha eklendi. 8 Serisi'nin en güçlüsü, şu anda satılan en yüksek performanslı BMW olarak tanıtıldı. Üstelik bu sefer daha ilk seferde iki gövde, iki de güç çıkışıyla.

Görünümünde beklenen değişiklikler yapılan otomobilde daha agresif duran tamponlar, M yan aynalar, dörtlü egzoz çıkışları, 19 inç çaplı jantlar ve genişletilen ön çamurluk arkası hava çıkışları dikkat çekiyor. M8 Competition'da bunlara siyah renkli detaylar ve 20 inç çaplı jantlar ekleniyor.

Ayarlanabilir süspansiyon sistemi, önde 400 mm çaplı karbon-seramik fren diskleri, yarı otonom sürüş yardımcıları ve head up display gibi donanımlara sahip olabilen araçlarda daha fazla sürüş modunun yanında tutma karakteristiği ayalanabilen fren sistemi de sunulmakta.

İç mekanda büyük farklılıklar sunmayan araçlarda kırmızı renkli motor çalıştırma düğmesinin haricinde yine bu renge boyanmış M hafıza butonları yer alıyor. M8 logolu koltukar da daha yüksek yan desteklere sahip.

Kaput altında görev yapan 4.4 litre hacimli, çift turbo beslemeli V8 motor, standart araçlarda 600 beygir güç, 750 Nm tork üretebilirken Competition'larda güç 625 beygire ulaşıyor. Arkadan itiş modu da bulunan dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri vitesli otomatik şanzıman standart donanımda bulunuyor.

Coupé seçenek 0'dan 100 km/s sürate 3.3 saniyede ulaşırken Convertible için aynı işi yapmak 3.4 saniye sürüyor. Competition paketlerdeyse bu dğerlerden 0.1 saniye eksiliyor. Maksimum sürat 250 km/s'te sınırlanmış olsa da bu sınır 305 km/s'e yükseltilebiliyor.

BMW

BMW'nin farklı modellerine yeni motorları eklendi. Bazı modeller performanslı seçeneklere kavuşurken bazılarında giriş motor seçenekleri ve manuel şanzıman görülebiliyor.

M550i xDrive'a yeni nesil, 4.4 litre hacimli, çift turbo beslemeli V8 motorunu yerleştiren BMW, bu araçtan 530 beygir güç, 750 Nm tork alabilmiş. Bu sayede modelin 0-100 km/s depar süresi 4 saniye altına inmiş.

Aynı üniteyle donatılan X5 M50i ve X7 M50i seçenekleri yine aynı güç ve torku üretebilirken küçük kardeş 0'dan 100 km/s sürate 4.2 saniyede ulaşabiliyor. X7 içinse aynı işi yapmak 4.6 saniye sürüyor.

8 Serisi'ne 840i seçeneğini ekleyen Alman firma bu araçlarda 3 litre hacimli, turbo beslemeli, sıralı 6 silindirli motorunu kullanmaya başladı. Araçlar 340 beygir güç üretebiliyor.

X5 ailesinin giriş motoruysa 2 litre hacimli turbo Diesel ünite oldu. 231 beygir güç, 450 Nm tork üretebilen motor xDrive25d'de sunulacak. 6 silindirli, benzinli motoru kullanan hibrit seçenek xDrive45e ise 394 beygir gücüyle satışa sunuldu.

197 beygir güç üretebilen, 2 litre hacimli, turbo bezinli motor seçeneğine 6 ileri vitesli manuel şanzıman opsiyonu eklenen Z4 de aracın viteslerini kendisi değiştirmek isteyenlere iyi haber olarak tanıtıldı.

BMW 8 Serisi Cabriolet

BMW'nin yeni model ailesi genişlemeye devam ediyor. 2018 yılının ortalarında tanıtılan büyük coupé 8 Serisi'nin ardından şimdi de sıra bu otomobilin üzeri açılabilen seçeneğine geldi.

Tasarım olarak büyük bir sürpriz sunmayan otomobil genel hatlarını, sabit tavanlı kardeşiyle paylaşıyor. İddialı burun kısmı büyük böbrekler ve ince yapılı farlara sahip olan modelde 18, 19 ve 20 inç çaplı jantlar sunuluyor. Dinamik duruşu arkada da devam eden 8 Serisi Cabriolet'de ince yapılı LED stoplar, geniş egzoz çıkışları ve sportif görünümlü arka tampon kullanılmış.

Büyük Cabriolet modellerin birçoğunda olduğu gibi kumaş tavana sahip olan otomobil bu üniteyi 15 saniyede açıp kapayabiliyor. Bu iş 50 km/s sürate kadar yapılabiliyor. 350 litre hacimli bagajsa 50:50 oranında katlanabilen arka koltuklar sayesinde genişletilebiliyor.

İç mekan tasarımı sabit tavanlı kardeşiyle neredeyse aynı olan modelin vites konsolunda tavan kumandalarıyla enseye sıcak hava üfleyebilen ön koltukların düğmeleri bulunuyor. Dijital gösterge paneli standart donanımda.

Kaputu altında iki motor seçeneği sunan aracın 840d xDrive modelinde 320 beygir güç, 680 Nm tork üretebilen 3 litre hacimli, sıralı 6 silindirli turbo Diesel ünite yer alırken M850i xDrive'ın 4.4 litre hacimli V8 motoru 530 beygir güç, 750 Nm tork üretebiliyor.

Dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri vitesli otomatik şanzımanı standart olarak sunan otomobillerin maksimum süratleri 250 km/s'te sınırlanırken 0-100 km/s deparları sırasıyla 5.2 ve 3.9 saniye sürüyor.

BMW 8 Serisi

Son zamanlarda BMW yeni model tanıtımına hız verdi. Yeni nesil X5'in ardından Alman üreticinin şimdiki yeniliğiyse uzun zamandır beklenen ve tanıtımı için Le Mans hafta sonu seçilen büyük coupé modeli 8 Serisi oldu.

Tahmin edildiği gibi tasarım anlamında konsept halinden esinlenmiş olan otomobilde uzun bir burun yapısı, LED farlar, geniş ön panjur, bombeli kaput, arkalarında hava çıkışları olan çamurluklar, inde uzun LED stoplar ve geniş egzoz çıkışları bulunuyor. Kısa bir bagaj kapağına sahip olan 8 Serisi'nin arka çamurlukları özellikle şişkin tasarlanmış.

4.843 mm boya, 1.902 mm genişliğe ve 1.341 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin aks mesafesiyse 2.822 mm olarak açıklandı. Bu otomobil, BMW'ye göre Mercedes S Serisi Coupé ve Porsche 911 arasında bir yere konumlandırılmış.

İç mekanı da tipik BMW çizgilerine sahip olan araçta farklı renkte deri döşemeler ve değişik malzemelerden üretilmiş trim parçalarına ulaşmak mümkün. Dijital gösterge paneli, kristal vites topuzu, 10.25 inç büyüklüğünde dokunmatik ekran ve geniş yapılı vites konsolu üzerine toplanmış kumanda düğmeleri aracın donanımında yer alıyor.

Dinamik olarak da iddialı bir karakter sunması beklenen otomobilde adaptif süspansiyon sistemi ve yönlendirilebilir arka aks standart olarak sunulacak.

Kaputu altında ilk etapta iki motor seçeneği bulunacak olan 8 Serisi'nin 840d modelinde görev yapan 3 litre hacimli turbo Diesel motor 320 beygir güç, 680 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 4.9 saniyede ulaşabilen araç şimdilik ailenin giriş seçeneği.

4.4 litre hacimli, çift turbo beslemeli V8 motorla donatılan 850i, 530 beygir güç, 750 Nm tork üretebilirken 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi 3.7 saniye olarak açıklanıyor. Her iki otomobilde de 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunulurken maksimum süratler 250 km/s'te sınırlandırılmış.

BMW Concept M8 Gran Coupé

BMW 8 Serisi'ni beklemek giderek zorlaşıyor. Alman üretici, daha önce iki kapılı seçeneğinin konseptini tanıttığı bu aracı şimdi de dört kapılı haliyle Cenevre'ye getirdi. Üstelik isminin başında bir M harfiyle.

Ön bölümde, iki kapılı kardeşinden tanıdığımız LED farlarla birlikte dev hava girişlerine sahip tampon görülebilen aracın çift renkli jantları, gövde üzerindeki kromajlı parçalarla uyumlu şekilde renklendirilmiş. İnce yapılı yan aynalar ve gizli kapı kolları tipik konsept detayları.

Arkaya geçildiğinde büyük bir spoiler gibi tasarlanmış bagaj kapağından, dörtlü egzoz çıkışlarına kadar her şey sportiflik üzerine kurulmuş. İnce yapılı stoplar, difüzör ve geniş çamurluklar güçlü görünüme katkı sağlamış.

Fuarda sergilenen konseptin motoru veya iç mekanı detaylandırılmamış olsa da kaput altında çift turbo beslemeye sahip, 4.4 litre hacimli bir V8 motorun görev yapması kuvvetle muhtemel.

BMW 8 Series Concept

Beklenen haber sonunda geldi. BMW'nin uzun süredir dirilteceğini duyurduğu 8 Serisi gelecek yıldan itibaren yollarda olacak. Bizleri bekletmek istemeyen BMW, otomobilin konseptini şimdiden hazır bulundurmayı seçmiş.

Öne doğru çıkıntı yapan sivri burun yapısında dev BMW böbrekleri dikkat çeken araçta laser LED farlar, geniş hava girişleri ve 21 inç çaplı jantlar kullanılmış. Yanda ince yapılı aynalar, gizlenmiş kapı kolları, şişkin arka çamurluklar ve ön çamurluğun arkasında yer alan geniş hava çıkışı dikkat çekiyor.

Arka bölümde de devam eden etkileyici tasarım yatık arka cam ve uç kısmı spoiler biçimi alan bagaj kapağıyla pekiştirilmiş. İnce uzun LED stoplar, bir çift dörtgen egzoz çıkışı ve kalın tamponun kenarlarına açılan hava çıkışları da hoş detaylar.

İç mekanı fütüsitik çizgilere sahip olan konseptte Alcantara direksiyon simidi, cam vites topuzu, karbon fiber kaplamalar, dijital gösterge paneli, büyük bir dokunmatik ekran ve kırmızı renkli vites değiştirme kulakçıkları bulunuyor. Kaput altında görev yapan motor açıklanmasa da büyük ihtimalle 7 Serisi'nde de görev yapan güçlü motorlardan biriyle karşı karşıyayız.