BMW X3 M ve X4 M

BMW, X3 ve X4'ün makyajlı halleriyle birlikte bu araçların en güçlü seçeneklerinin de yeni hallerini tanıttı. Otomobillerin dış mekanlarında yaşanan değişim çok dikkat çekici olmasa da kaput altında ilginç gelişmeler var.

Büyüyen ön panjur ve yeni farlar haricinde daha agresif hale gelen ön tamponlarla da dikkat çeken ikili arkadan bakıldığında, dikey yerleşime sahip reflektörler ve tamponun alt kısmında yer alan siyah bölümlerin genişlemesiyle tanınabiliyor.

İç mekanda da beklenen yenilikleri görebiliyoruz. Dijital gösterge paneli, yeni havalandırma ızgaraları ve dokunmatik ekran, yerleri değiştirilen müzik sistemi ve havalandırma kumandalarıyla yeni tasarım vites topuzu farklılıklar arasında.

M3 ve M4'ten alınan bazı parçalar sayesinde çift turbo beslemeye sahip, 3 litre hacimli, sıralı 6 silindirli motorda da değişiklikler yaşanmış. Standart versiyonlar 480 beygir gücünü korurken tork 620 Nm'ye ulaşmış. 0-100 km/s deparıysa 4 saniye olarak açıklanıyor.

Competition versiyonlardaysa aynı motor 510 beygir güç, 650 Nm tork üretebiliyor. Bu araçların 0-100 km/s deparıysa 3.8 saniye olarak açıklanıyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri vitesli otomatik şanzımanın standart olarak sunulduğu araçların maksimum süratleri 250 veya opsiyonel olarak 285 km/s'te sınırlandırılıyor.

BMW X3 ve X4

BMW modelleri makyajlanmaya devam ediyor. Alman markanın bu işlemi uyguladığı araçlara SUV seçenekler X3 ve X4 de katıldı. İç mekanında da görsel yenilikler bulunan modellerde hafif hibrit destekli motorlar da yer almaya başlamış.

İkilinin ön panjurları büyümüş olsa da bazı diğer BMW modellerinin devasa böbreklerine henüz ulaşılmamış. Farlar hafifçe makyajlanırken ön tampon tasarımları biraz sadeleşmiş. Yeni gövde rengi ve jant tasarımları da donanıma eklenmiş.

X3'ün arka bölümünde dış tasarımı aynı kalan LED farların iç görünümleri yepyeni. Reflektörler biraz daha aşağıya alınmış ve egzoz çıkışları yeniden tasarlanmış. Bu bölümde kullanılan gri renkli tampon koruması da genişlemiş. X4'ün stoplarında bir değişiklik olmasa da bu araçta da görev yapan siyah renkli tampon eki daha geniş alan kaplıyor. Ayrıca reflektörler de artık diket yerleşime sahip.

İç mekanda trim parçalarında bazı ufak tefek yenilikler yaptığını belirten BMW tavan kaplamasını da güncellemiş. Yeni dijital gösterge paneli haricinde yenilenen vites kolu ilk dikkat çeken detaylar arasında. Daha şık görünen havalandırma ızgaralarının arası ve altına alınan havalandırma kumandalarıyla ses sistemi kumandaları aşağıya kaymış.

Tamamı dört tekerlekten çekişli ve turbo beslemeli olan modellerde 8 ileri vitesli otomatik şanzıman sunuluyor. xDrive20i ve xDrive30i seçeneklerinde görev yapan 2 litre hacimli, benzinli motor sırasıyla 184 ve 245 beygir güç, 300 ve 350 Nm tork üretebiliyor. M40i ise 3 litre hacimli, sıralı 6 silindirli, turbo benzinli ünite var ve 360 beygir güç, 500 Nm tork üretebiliyor.

xDrive20d'de kullanılan 2 litre hacimli turbo Diesel ünite 190 beygir güç, 400 Nm tork üretebilirken xDrive30d ve M40d'de görev yapan 3 litre hacimli, 6 silindirli Diesel motorlar sırasıyla 286 beygir güç, 650 Nm tork ve 340 beygir güç, 700 Nm tork üretebiliyor.

Bu modellerin tamamında 48 Volt hafif hibrit yardımcı yer alıyor. Sadece X3 ile sunulan xDrive30e ise şarj edilebilir bir hibrit ve 2 litre hacimli motoruna 109 beygir güç, 265 Nm tork üretebilen bir elektrik motoru eşlik ediyor.

BMW

BMW'nin yenilikleri bitmek bilmiyor. Geçtiğimiz günlerde 5 ve 6 Serisi GT ile X2 xDrive25e'yi tanıtan Alman üretici bu sefer de diğer model ailelerine uyguladığı motorlar ve donanımlarla konuğumuz.

3, 5, 6 ve 7 Serisi yanında X3, X4, X5, X6 ve X7 ailelerinde 48 Volt hafif hibrit kullanmaya başlayan BMW bir taraftan yakıt tüketimini düşürürken diğer taraftan hızlanmalara 11 beygirlik bir katkı yapabiliyor.

Elden geçirilen 3 litre hacimli turbo Diesel ünitede de sunulan bu teknoloji 730d, 730d xDrive, 730Ld, 730Ld xDrive, X3 xDrive30d, X4 xDrive30d, X5 xDrive30d ve X6 xDrive30d modellerinde 286 beygir güç, 650 Nm tork üretebiliyor. 740d xDrive, 740Ld xDrive, X3 M40d, X4 M40d, X7 xDrive40d'de görev yapan versiyonsa 340 beygir güç, 700 Nm tork üretebiliyor.

2 Serisi Gran Coupé'ye giriş Diesel motoru da ekleyen BMW, 218d'de görev yapan otomobilde kullandığı 2 litre hacimli üniteden 150 beygir güç, 350 Nm tork alabiliyor. 6 ileri vitesli manuel ve 8 ileri vitesli otomatik şanzıman modelle birlikte alınabiliyor.

Şarj edilebilir hibrit modellerde kullanılan eDrive Zone fonksiyonu sayesinde Avrupa'nın birçok şehrinde yer alan düşük emisyon alanlarında otomatik olarak elektrik motoru kullanımına geçiliyor.

3 Serisi'nde iDrive'ın 7. sürümünü kullanmayan başlayan BMW bu araçların gösterge panelini de güncellemiş. Modelde yeni M Sport koltuklar ve Phytonic Mavi isimli gövde rengi de sunulmakta.

BMW X3 M ve X4 M

BMW'den beklenen performanslı SUV modelleri sonunda bizlerle. Alman marka, X3 ve X4 kardeşlerin en güçlü seçeneklerini tanıttı. Üstelik daha da fazla sportif zevk vermeyi garanti eden Competition versiyonlarıyla birlikte.

Dışarıdan bakıldığında daha agresif tamponlar, M yan aynalar, 20 inç çaplı jantlar, büyüyen spoiler ve dörtlü egzoz çıkışları gibi farklılıklar sunduğu görülen ikilinin Competition paketli seçeneklerinde siyaha boyanmış krom parçalar, 21 inç çaplı jantlar ve yine siyah renkli çıkışlara sahip M Performance egzoz sistemi bulunuyor. X3 M ve X4 M logoları da hem ön panjur hem de arkada yer alıyor.

İç mekanda yüksek yan desteklere sahip ön koltuklar, metal pedal seti, M logolu direksiyon simidi ve gösterge paneli, alüminyum ve karbon fiber trim parçaları ve yine M logolu vites kolu gözlerden kaçmıyor. Bagaj hacimleriyse X3 M'de 550, X4 M'deyse 525 litre.

Araçların süspansiyon sistemlerini baştan yaratan BMW hem ön hem de arkaya kule gergileri yerleştirmiş. Aktif M arka diferansiyeli ve farklı bir direksiyon kutusunu da donanıma ekleyen BMW önde 395, arkadaysa 370 mm çaplı, delikli fren diskleri sunuyor.

Kaputun altında yeni bir düz 6 silindirli motor barındıran ikilide çift turbo besleme ve 3 litre hacim sunulmakta. 480 beygir güç, 600 Nm tork sunan araçlarda dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri vitesli otomatik şanzıman standart olarak sunuluyor. 0'dan 100 km/s sürate 4.2 saniyede ulaşabilen araçların 250 km/s'te sınırlanan maksimum süratleri M Sürücü Paketi ile 280 km/s'e çıkıyor.

Competition seçeneklerinde aynı tork değerini veren motor 510 beygir güç üretebiliyor. Bu sayede 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi 4.1 saniyeye inerken M Sürücü Paketi ile ulaşılan maksimum sürat de 285 km/s'e çıkıyor.

BMW X4

BMW'nin genç sayılabilecek SUV modeli X4 yeni nesline kavuştu bile. Henüz 4 yaşında olan modelin yerine gelen otomobil daha büyük boyutlar ve daha fazla teknolojik donanımla sahip olacak.

Yeni nesil aracın tasarımında büyük yenilikler yok. Genel olarak köşeli hatlar kullanan X4'ün ön bölümünde daha büyük panjur dikkat çekerken 18 ile 21 inç arasında çaplara sahip jantlar, bagaj kapağı camının üzerine yerleştirilen spoiler ve uzayan stoplar duruşu biraz farklılaştırmış.

İç mekana geçildiğinde de güncel BMW modellerinden esinlendiği görülen otomobilde kullanılan gösterge paneli, direksiyon simidi ve orta konsol kumanda panelleri gibi kalemlerin tanıdık olduğu söylenebilir. Boyu 76, eni 36 ve aks mesafesi 53 mm uzayan aracın iç hacmi de bu sayede artışta.

Kaput altında da yenilik sunmayan X4'ün tamamı turbo beslemeye sahip motorlarından 2 litre hacimli benzinli olanları 184 ve 252 beygir güç üretebilirken Diesel olanları 190 ve 231 beygir gücünde.

3 litre hacimli motorlardan benzinli olanı 360 beygir gücündeyken Diesel motorun 265 ve 326 beygir gücünde seçenekleri mevcut. Bütün seçeneklerde dört tekerlekten çekiş sistemi alınabilirken 8 ileri vitesli otomaitk şanzıman da standart donanımda yer alıyor.

BMW X4 M40i

BMW'ye M logosu taşıyan modeller eklenmeye devam ediyor. Son olarak Alman üreticinin SUV modellerinden X4'ün seçenekleri arasına eklenen harf bu aracın da en sportif versiyonunu işaret ediyor.

Dış görünüşe bakıldığında tahmin edilen değişiklikleri görmek mümkün. Mat gri renkli süslemelere sahip ön tampon ve yan aynalar, 20 inç çaplı jantlar ve yenilenen egzoz sisteminin sahip olduğu çiftli çıkış aracı diğer M paketli seçeneklerden ayırıyor.

İç mekanda kapı eşik kaplamaları, direksiyon simidi, vites topuzu ve pedal setinde M logoları göze çarparken dört tekerlekten çekiş sistemi ve süspansiyon araca özel ayarlara sahip.

Kaputu altında markanın en sevilen motorları arasında yer alan 3 litre hacimli, turbo beslemeli, sıralı 6 silindirli ünite yer alan X4 M40i 360 beygir güç, 465 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 4.9 saniyede ulaşabilen aracın maksimum süratiyse 250 km/s'te sınırlandırılmış.

Lightweight X4

BMW'nin sportif görünümlü SUV modelleri arasında yer alan X4 ailesi üzerinde çalışmalar yapan firmalar arasına Lightweight de katıldı. Görünümde abartıya kaçmayan firma otomobilin turbo Diesel motorunuysa dikkat çekici şekilde güçlendirmiş.

Gövde için BMW'nin bazı modellerinde sunduğu mat füme rengi andıran folyo kullanan firma 21 inç çaplı jantlar, siyah renkli ön panjur, karbon fiber spoiler ve yan aynalar, ön tampon altı splitter ve dörtlü egzoz çıkışı gibi aksesuarlara sahip.

Süspansiyon sistemi 30 mm alçaltılan otomobilin iç mekanında Alcantara döşemeler, metal pedal seti, özel paspaslar ve orta sol havalandırma ızgarası yerine gelen dijital gösterge ekranı dikkat çekiyor.

Kaput altında yer alan 3 litre hacimli turbo Diesel motor üzerinde yapılan çalışmalar sonucunda 375 beygir güç, 700 Nm tork alınabilirken maksimum sürat 280 km/s'i bulmuş.