Volkswagen ID. Cross

Volkswagen'in yeni elektrikli ailesi genişliyor. 2025 yılında aynı isimle tanıtılan konseptinin ardından seri üretime hazır hali ortaya çıkan ID. Cross, daha önce gördüğümüz ID. Polo'nun SUV versiyonu olarak tanımlanabilir. Aracın farklı güç ve batarya seçenekleri bulunuyor.

4.150 mm boya, 1.794 mm ene, 1.581 mm yüksekliğe ve 2.601 mm aks mesafesine sahip olan otomobilin tasarımında büyük bir sürpriz bulunmuyor. Aydınlatılmış marka logosunda birleşen LED farlar ve hem siyah hem de gümüş renkli korumalara sahip ön tampon haricinde çamurluk ve kapı altı korumalarının da oldukça geniş tutulduğu da görülebiliyor.

Jant çapları 20 inçe kadar sunulan araçta yan ayna ve tavan raylarının siyah renkli oldukları görülebiliyor. C sütununda yer alan üç yatay şeridi de konsept haliyle paylaşan ID. Cross'ta kullanılan spoiler daha sade tasarımlı. 3 boyutlu LED stopları da aydınlatmalı logoya kadar uzayan modelin arka tamponu da siyah ve gümüş renkli korumalara sahip.

İç mekan tasarımını büyük ölçüde ID. Polo ile paylaşan otomobilin fiziksel düğmelere sahip direksiyon simidi ve orta konsolu her iki araçta da aynen kullanılmış. Dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekran da paylaşılırken yanlarda yer alan havalandırma ızgaraları SUV modelde dikey yerleşime sahip. Direksiyon simidininse üst ve alt kısmı yine düzleştirilmiş.

Donanımında çift renkli döşemeler, panoramik cam tavan, elektrikli ve masaj fonksiyonlu ön koltuklar, 425 Watt çıkış gücü ve 10 hoparlör sunan Harman Kardon ses sistemi gibi kalemler bulunan aracın arka bagajı zemin altında da büyük bir hacim sunuyor. Bu bölümde toplam hacim 475 litreyi bulurken kaput altında sunulan hacim 22 litre.

116 ve 136 beygir güç üretebilen versiyonları 37 kWh kapasiteli bataryayla sunulan ID. Cross'un 211 beygir güç üretebilen seçeneğinde 52 kWh kapasiteli bataryalar mevcut. Sırasıyla 316 ve 436 km menzil sunan ünitelerden ilki 90, ikincisiyse 105 kW DC şarj kabul ediyor. Her iki batarya da 11 kW AC şarja uygun.

Mitsubishi eK Cross EV

Yavaş yavaş kei car segmentine de dahil olmaya başlayan elektrikli otomobillerin sayısı da artışta. Yeni nesil eK ile tanıtılmış olan eK Cross EV de bu otomobiller arasında yer alıyor. Görünüm konusunda iddialı olan modelin performans anlamında aynı iddiayı koruyamamasıysa üzücü.

Japon markanın çift katlı far tasarımını sürdüren otomobilde aydınlatmalı bir panjur da kullanılıyor. Yan aynalar ve tavan kontrast renkte alınabilirken tavan rayları siyah renkte sunuluyor. Stopları da köşelere çekilen aracın arka tamponu da gövdeden çıkıntı yapmıyor. Bu bölümde spoiler de unutulmamış.

İç mekanda çift renkli bir tasarım benimseyen modelde üç kollu direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, ortalama büyüklükte bir dokunmatik ekran, dokunmatik havalandırma kumandaları ve küçük vites selektörü sunulurken arka tarafta düz bir taban sunulmakta. Ön ve orta konsol haricinde kapı içlerinde de bol bol depolama bölümü yer alıyor.

Öne yerleştirilen elektrik motoru 64 beygir güç, 195 Nm tork üretebilen otomobil bu üniteyi makyaj öncesi versiyonla paylaşıyor. 20 kWh kapasiteli bataryalar 180 km menzil sunarken iç mekanda sunulan 100 Volt priz 1.500 Watt'a kadar araç gereç çalıştırmaya izin veriyor. 

Toyota Yaris Cross

Toyota'nın küçük SUV modeli Yaris Cross bir kere daha makyajlandı. İlk makyajını 2023 yılında gören otomobil operasyonla birlikte daha dikkat çekici hale gelirken iç mekan ve kaput altında bir değişiklik yapılmamış olması dikkatlerden kaçmıyor.

Şekilleri değişmese de iç tasarımları yenilenen farlar parantez biçimli gündüz aydınlatmaları sunarken panjur petek deseniyle dikkat çekiyor. Tamponun geri kalanı daha sade bir görünüme bürünürken gümüş renkli korumaların miktarı azaltılmış. Makyaj öncesinde tampon köşelerinde yer alan ek aydınlatmalar da iptal edilmiş.

Yenilenen jant tasarımlarına sahip olan otomobile yeni gövde renkleri de ekleyen Toyota arka kapı altında görülen Yaris Cross baskısını siyah bırakmış. Arka bölümde de sadeleştirmeye giden Japon üretici burada da tamponun siyah bölümünde yer alan gümüş renkli korumayı iptal etmiş. GR Sport paketindeyse daha köşeli detaylara sahip ön tampon ve petek desenli arka tampon kullanılıyor.

İç mekanda yaşanan değişim yeni döşemeler ve trim parçalarından ibaret. Kaput altında da 1.5 litre hacimli benzinli motora sahip hibrit üniteler görülüyor. 116 beygir güç, 141 Nm tork veya 130 beygir güç, 185 Nm tork üretebilen ünite yüksek güçlü seçenekle dört tekerlekten çekiş özelliği de sunabiliyor.

Mitsubishi Eclipse Cross

Renault modellerinin Mitsubishi haline gelmesi işlemi devam ediyor. Sıradaki araç, Scenic E-Tech temellerini kullanan yeni nesil Eclipse Cross. Artık sadece elektrikli olarak alınabilecek modelin teknik verileri de tasarımı da bizlere yabancı gelmeyecek.

Yeni bir yüzle karşımıza çıkan araçta çift katlı far grubu kullanılırken kapalı panjur ve farklı tasarıma sahip ön tamponla Fransız kardeşin izleri azaltılmış. Farklı jantlar ve C sütunu süslemeleri haricinde ön kapılara eklenen EV armaları ve gümüş renkli tavan rayları yan bölümün değişenleri. Arkadaysa stopların iç desenleri ve tampon alt tasarımı yeni.

İç mekanda farklı trim parçaları ve döşeme desenleri haricinde tek yenilik direksiyon simidinde görülen Mitsubishi logosu. Bagaj hacmi 478 ile 1.670 litre arasında değişen otomobil 19 veya 20 inç çaplı jantlarla alınabiliyor. Bu arada modelin kapı altlarında kullanılan korumaların da şekilleri Renault logolu kardeşininkinden farklı.

Farklı olmayansa kaput altında görev yapan elektrik motoru. 218 beygir güç üretebilen araç 87 kWh kapasiteli bataryalarla yaklaşık 600 km menzil sunabilecek. İlerleyen zamanlarda 170 beygir güç üretebilen ve 60 kWh kapasiteli bataryalara sahip bir seçenek de sunulacak. Büyük batarya 150 kW AC şarj destekliyor. 

Volkswagen ID.Cross Concept

Alman markaların ulaşılabilir elektrikli modellerine bir yenisi ekleniyor. Henüz bir konsept olan ID.Cross, şık tasarımı ve sunduğu makul güçle müşterilerin dikkatini çekmeye çalışacak. Aracın seri üretime çok yakın olduğunu, sahip olduğu tasarım detaylarından anlayabiliyoruz.

4.161 mm boya ve 2.601 mm aks mesafesine sahip olan otomobil güçlü görünen bir burun kısmına sahip. İnce yapılı farlar, aydınlatmalı logoda birleşirken sade görünümlü tamponda siyah renkli koruma ve ek aydınlatmalar kullanılmış. 21 inç çaplı jantlarsa çift renkli. Geniş çamurluklarda kalın ve siyah renkli korumalar kullanılırken kapı altı korumaları da aynı renkte.

A,B, ve C sütunlarıyla birlikte yan aynalar siyah renkte sunulurken tavan rayları da aynı renkte. Kapı kolları yukarıya doğru çekilerek açılırken arka bölümde şık bir spoiler, yine ortada birleşen LED stoplar ve alt kısmı siyah renkte sunulan tampon görülebiliyor. Bu bölümde sunulan reflektörlerin altıysa difüzör çıkışı şeklinde.

İç mekanı açık renkli döşeme ve kaplamalarla bezenen otomobilin bu bölümünde iyi haberler var. İki kollu direksiyon simidi üzerinde ve büyük dokunmatik ekranın altında fiziksel düğmeler sunan konsept dijital gösterge paneli ve tamamen öne doğru yatırılabilen ön koltuklar gibi kalemler de sunuyor.

Ön ara konsolun üst kısmında bir çift telefon şarj platformu bulunurken sunroof da donanımda yer alıyor. Ön kol dayanağının altında, içerisinde bitkiler yer alan şeffaf bir bölüm bulunurken buranın önünde depolama alanları yer alıyor. Arkada yer alan bagajı 490 litre hacim sunan otomobilin önde yer alan bagajıysa 25 litre hacimli.

Kaputu altında büyük bir performans sunmayan otomobil seri üretimde makul kalması beklenen fiyatına da bu sayede ulaşabilecek. Önde yer alan elektrik motoru 211 beygir güç üretebilirken henüz kapasiteleri ve şarj hızları açıklanmayan bataryaların 420 km menzil sunabildikleri belirtildi.  

Toyota Corolla Cross

Corolla Cross'un makyajlanma işlemi devam ediyor. 2024 yılında Asya'da satılan seçenekleri görsel yeniliklerle tanışan otomobilin Avrupa'da satılan versiyonları da yenilendi. Kaput altında yenilik sunmayan otomobiller GR Sport tasarım paketiyle daha dinamik görünüyor.

Otomatik uzun hüzme özelliğine sahip yeni farları farklı bir iç desen sunan otomobilde farklı petek desenli ön panjur ve yanlara eklenen girintilerle daha sportif görünen bir ön tampon bulunuyor. Üst donanım paketinde farların arasına bir de aydınlatmalı şerit çekilmiş. 

Yeni tasarımlı 18 inç çaplı jantlar kullann otomobilin aerodinamik çıkıntılar eklenen stopları da artık tamamen LED. GR Sport paketinde koyu renkli ve 19 inç çaplı jantlar sunan aracın ön tamponu da çok daha agresif bir tasarıma kavuşmuş. Bu modelin süspansiyonu da 10 mm alçaltılmış. 

İç mekandaysa değişim büyük değil. Yenilenen grafiklere sahip dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekran dışında orta konsol alt bölümüyle vites konsolunun genişlediği görülebiliyor. Bu bölümde sunulan tuşlar çok daha şık tasarıma kavuşurken vites kolu da yenilenmiş. GR Sport'taysa GR armalı ön koltuklar ve vites değiştirme kulakçıkları sunulmuş.

Kaput altında yenilik sunmayan Corolla Cross'un 1.8 ve 2 litre hacimli, benzinli motorlara sahip hibrit üniteleri korunmuş. İlki 140, ikincisi 197 beygir güç üretebilen üniteler güçlerini ön aksa sürekli değişken oranlı otomatik şanzımanla (CVT) aktarıyor. Bu arada GR Sport'un süspansiyon sistemi sertleştirilip direksiyonu da daha keskin hale getirilmiş.

Hyundai Inster Cross

Henüz Hyundai Inster ortalarda görülmeden araziye daha uygun gibi duran seçeneği Inster Cross tanıtıldı. Sahip olduğu elektrik motorlarında bir yenilik bulunmayan otomobilin görsel farklılıkları kendisini standart versiyondan oldukça farklı göstermiş.

Hem ön hem de arkada kullanılan yeni tamponlarda parlak siyah ve mat füme renkler birlikte kullanılırken tavan ve yan aynalar siyaha boyanmış. 17 inç çaplı jantlar da yeni tasarımlarıyla dikkat çekiyor. Yan etekler de biraz daha agresif duruyor. İç mekanda da farklı renklerde döşemeler ve plastikler dışında bir farklılık sunulmamış.

Kaput altında yer alan elektrik motorunun 97 ve 115 beygir güç üretebilen iki versiyonu sunulmaya devam ederken araçların sahip olduğu batarya seçenekleri 42 ve 49 kWh olarak açıklandı. İkinci versiyonda 360 km menzil sunulurken 120 kW DC şarj da standart olarak sunuluyor.

Toyota Corolla Cross

Toyota Corolla Cross makyajlanmaya başladı. Asya pazarlarında daha önce piyasaya çıkan otomobilin ilk güncellemesi Tayland'da tanıtıldı. Teknik olarak bir yenilik sunmayan otomobilin güvenlik sistemi paketi geliştirilmiş.

Kayar sinyallere sahip LED farlarını koruyan aracın petek desenli ön panjuru ve daha sportif duran ön tamponu yeni. Bazı donanımlarda kaput üzerine model ismi yazılan araca yeni jant seçenekleri ve füme gövde rengi eklenmiş. 

Arka tamponu da daha dinamik görünen modelin GR Sport paketli seçeneklerinde farklı tamponlar, yan korumalar ve siyah ön panjur kullanılıyor. Tavan ve yan aynaları da siyah renkte sunulan aracın stopları da koyulaştırılmış. Alt bölümde yer alan gövde korumalarıysa gümüş renkli.

İç mekan tasarımında bir yenilik sunulmasa da donanıma kırmızı renkli deri koltuklar eklenen Corolla Cross'un Asya pazarlarında sunulan 1.8 litre hacimli, benzinli ünitesi 140 beygir güç, 172 Nm tork üretebiliyor. Bu pazarlarda sunulan 1.8 hibrit seçenekse 122 beygir güç üretmeye devam ediyor.

Toyota Yaris Cross

Toyota'nın küçük SUV modeli Yaris Cross makyajlandı. Yeni motor seçeneğine de kavuşan otomobilin hibrit ünite sayısı ikiye çıkarken iç mekana teknoloji desteği yapıldı. Aracın GR Sport donanımıysa daha sportif bir görünüm sunmak için yenilendi.

Yenilenen ön tamponda daha fazla gümüş renkli parça sunan otomobil aynı şeyi arka tamponda da yaparak bir SUV olduğunu hatırlatmış. Yeni gövde rengi ve jant tasarımları haricinde siyah tavanla birlikte artık yan aynalar da bu renge boyanıyor.

İç mekanında tamamen dijital gösterge paneli ve uzaktan güncelleme alabilen daha büyük dokunmatik ekran dikkat çeken aracın elektronik yardımcıları da geliştirilmiş. Orta konsolda yer alan havalandırma ızgaraları, daha önce burada bulunan tepsinin yerini alırken aşağıya bir çift USB-C portu, bir de kablosuz şarj cihazı eklenmiş. Koltuk döşemelerinde ve izolasyonda da yenilikler yapılmış.

Kaputu altında daha önceden de kullanılan ve 1.5 litre hacimli, benzinli motora sahip hibrit ünite 116 beygir güç, 141 Nm tork üretmeye devam etse de aynı ünitenin 132 beygir güç, 185 Nm tork üretebilen bir seçeneği daha aileye eklenmiş.

Toyota Yaris Cross

Toyota'nın yeni modellerine tanıdık bir isim katıldı. Yaris Cross ismiyle piyasaya çıkan model Endonezya'da farklı bir görünümle ortaya çıktı. Üstelik Avrupalı kardeşi gibi kaput altında iki farklı motor seçeneği sunuluyor.

Köşeli hatlara sahip olan otomobil Toyota'nın daha büyük SUV modellerine göndermeler yapıyor. İnce yapılı LED farlar, dik yerleşimli ön panjur, siyah ve gümüş renkli gövde korumaları ve Lexus modellerine göndermeler yapan stoplar öne çıkan detaylar arasında. Kontrast renkli tavan ve gümüş renkli tavan rayları da dikkat çekiyor.

İç mekanı da Avrupalı kardeşine benzemeyen modelde köşeli bir göbeğe sahip direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, fiziksel düğmelere sahip havalandırma sistemi ve ortalama boyutlara sahip bir dokunmatik ekran bulunuyor.

Bizim daha yakından tanıdığımız kardeşinden 130 mm daha uzun olan aracın boyu 4.310 mm olarak açıklanırken genişlik 1.770 mm, yükseklikse 1.615 mm olarak açıklanıyor. Aks mesafesiyse 2.620 mm

Kaput altında görev yapan 1.5 litre hacimli, benzinli ünite 106 beygir güç, 138 Nm tork üretebilen SUV 5 ileri vitesli manuel veya sürekli değişken oranlı otomatik şanzımanla alınabiliyor. 112 beygir güç üretebilen hibrit motor da 1.5 litre hacimli üniteyi kullanmakta.

Fiat Egea Cross Wagon 1.5 Hybrid Lounge

Egea yaşlanmaya devam etse de Türkiye'nin en çok satan otomobili olmayı sürdürüyor. Bunun bilincinde olan Fiat, modele daha çok versiyon eklemeyi ihmal etmiyor. Önce makyajla birlikte gövde seçeneklerini çoğaltan İtalyan üretici şimdi de aileye ilk defa hibrit bir motor kattı. 1.5 litre hacimli, benzinli motorla birlikte sunulan hafif hibrit üniteyi 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla eşleştiren Fiat ortaya en pahalı Egea'yı da çıkarmış oldu.

Toyota Corolla Cross Hybrid Passion X-Pack

SUV gövdeye sahip otomobillerin popülerleşmesiyle birlikte Toyota'nın Corolla model ailesini genişletmesi uzun sürmedi. Daha önce Yaris Cross ile karşımıza çıkan Japon üretici şimdi de daha tanınmış modelinin ismini bir SUV modele verdi. Türkiye'ye sadece hibrit motorla getirilen Corolla Cross'un kaputu altında güncellenen ve güçlenen 1.8 litre hacimli benzinli motorlu ünite yer alıyor. 140 beygir güç üretebilen motor sayesinde performansı düşük olmayan otomobilin donanımı da dikkat çekici.

Volkswagen Atlas

Volkswagen'in büyük SUV modeli Atlas ve sportif görünümlü kardeşi Atlas Cross Sport makyajlandı. Yeni motoruna da kavuşan ikilinin kaybettiği üniteyse V6 oldu. Daha fazla teknoloji bulunan iç mekanlar da modern duruşa kavuştu.

Önden bakıldığında büyüyen panjur ve parantez biçimli LED farlarla dikkat çeken ikilide farların birbirine bağlandığı ve tamponların elden geçirildiği görülebiliyor. Çapları 21 inçe kadar çıkan jantlar yeni tasarımlarıyla öne çıkarken spoiler büyümüş. LED stopları da artık birbirine bağlı olan Atlas ailesinde arka tampon altında görülen sahte egzoz çıkışları da makyajlanmış.

Kapı içleri bile makyajlanan araçların dijital gösterge panellerinde farklı grafikler kullanılmış. Daha büyük dokunmatik ekranla birlikte orta konsolda fiziksel kumandalara veda edilirken vites kolu da yerini selektöre bırakmış. Yanlarda bulunan havalandırma ızgaraları ikiye bölünürken ortadakiler daha aşağıya konumlandırılmış.

3.6 litre hacimli V6 motora veda eden Atlas artık sadece 2 litre hacimli, turbo beslemeli üniteyle satılacak. Gücü 273 beygire yükselen motor 370 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla sunulacak araçlar önden veya dört tekerlekten çekişli olarak alınabilecek.

Toyota Corolla Cross H2 Concept

Toyota'nın gelecekte seri üretime almayı planladığı yenilikler birer birer tanıtılıyor. Japon marka, hibritlerle ünlenmiş olsa da Corolla Cross temelleri üzerine geliştirdiği araçta kullandığı hidrojenle çalışan motor da dikkat çekici.

Dış tasarımında siyah renkli ve daha geniş bir ön panjurla hafifçe makyajlanmış ön tampon kullanan konsept biraz daha sportif duruyor. Gri renkli kapı ve tampon korumaları haricinde stopları da şeffaflaşan aracın iç mekanında da sonradan takılan büyük dokunmatik ekran gözlerden kaçmıyor.

Kaputu altında GR Corolla'nın 3 silindirli, 1.6 litre hacimli motorunu bulunduran otomobil yine bu araç gibi 304 beygir güç üretebiliyor. Üstelik modelin 6 ileri vitesli manuel şanzımanı da korunmuş. Mirai'nin hidrojen tanklarına sahip olan konsept bu aracın aksine hidrojenden elektrik üretmiyor ve içten yanmalı motorda doğrudan hidrojeni tüketiyor.