Volkswagen ID. Cross

Volkswagen'in yeni elektrikli ailesi genişliyor. 2025 yılında aynı isimle tanıtılan konseptinin ardından seri üretime hazır hali ortaya çıkan ID. Cross, daha önce gördüğümüz ID. Polo'nun SUV versiyonu olarak tanımlanabilir. Aracın farklı güç ve batarya seçenekleri bulunuyor.

4.150 mm boya, 1.794 mm ene, 1.581 mm yüksekliğe ve 2.601 mm aks mesafesine sahip olan otomobilin tasarımında büyük bir sürpriz bulunmuyor. Aydınlatılmış marka logosunda birleşen LED farlar ve hem siyah hem de gümüş renkli korumalara sahip ön tampon haricinde çamurluk ve kapı altı korumalarının da oldukça geniş tutulduğu da görülebiliyor.

Jant çapları 20 inçe kadar sunulan araçta yan ayna ve tavan raylarının siyah renkli oldukları görülebiliyor. C sütununda yer alan üç yatay şeridi de konsept haliyle paylaşan ID. Cross'ta kullanılan spoiler daha sade tasarımlı. 3 boyutlu LED stopları da aydınlatmalı logoya kadar uzayan modelin arka tamponu da siyah ve gümüş renkli korumalara sahip.

İç mekan tasarımını büyük ölçüde ID. Polo ile paylaşan otomobilin fiziksel düğmelere sahip direksiyon simidi ve orta konsolu her iki araçta da aynen kullanılmış. Dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekran da paylaşılırken yanlarda yer alan havalandırma ızgaraları SUV modelde dikey yerleşime sahip. Direksiyon simidininse üst ve alt kısmı yine düzleştirilmiş.

Donanımında çift renkli döşemeler, panoramik cam tavan, elektrikli ve masaj fonksiyonlu ön koltuklar, 425 Watt çıkış gücü ve 10 hoparlör sunan Harman Kardon ses sistemi gibi kalemler bulunan aracın arka bagajı zemin altında da büyük bir hacim sunuyor. Bu bölümde toplam hacim 475 litreyi bulurken kaput altında sunulan hacim 22 litre.

116 ve 136 beygir güç üretebilen versiyonları 37 kWh kapasiteli bataryayla sunulan ID. Cross'un 211 beygir güç üretebilen seçeneğinde 52 kWh kapasiteli bataryalar mevcut. Sırasıyla 316 ve 436 km menzil sunan ünitelerden ilki 90, ikincisiyse 105 kW DC şarj kabul ediyor. Her iki batarya da 11 kW AC şarja uygun.

Volkswagen ID. Unyx 07

Çin'de satılacak Volkswagen modellerine sürekli yenileri ekleniyor. Grubun Cupra modellerini sattığı alt model ailesi olan Unyx'e eklenen 07, İspanyol üreticinin esintilerini Alman ismiyle sunuyor. Tek motor seçeneği sunan liftback modern Volkswagen donanımlarına da sahip.

Alçak yapılı burun kısmında bol bombeli kaputu ve ortada bir LED şeritle birleştirilen farları öne çıkan otomobilin tamponu da sportif çizgilere sahip. Çift renkli jantlar ve gizlenebilir kapı kolları haricinde derin karakter çizgileri ve kalın kapı altı koruması öne çıkıyor. 3 boyutlu ve aydınlatmalı marka logosunda birleşen stoplarla dinamik duruşlu arka tampon da aracın ana hatlarını öne çıkarıyor.

Farklı renklerde alınabilen iç mekanda çift renkli kombinasyonlar yapılabiliyor. İki kollu direksiyon simidi, büyük sayılabilecek dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekran haricinde ön yolcu için de ekran sunan ID. Unyx 07'da ince yapılı havalandırma ızgaraları, kapı içlerinde tane tane gizlenen ambiyans aydınlatması, açılabilir cam tavan ve 12 hoparlörlü ses sistemi kullanılıyor.

Arkadan itişli olan modelde görev yapan elektrik motoru 231 beygir güç üretebiliyor. 60 kWh kapasiteli bataryalarsa Çin çeviriminde yaklaşık 560 km menzil sunabiliyor. 711 litre bagaj hacmi sunan ID. Unyx 07'nin boyu 4.853, aks mesafesiyse 2.826 mm olarak açıklanıyor.

Volkswagen ID. Era 5S

Volkswagen'in Çin ürün gamı genişlemeye devam ediyor. Daha önce SUV modellerle güncellenen aileye şimdi de şarj edilebilir hibrit motorlu bir sedan katıldı. Tamamen elektrikli olmasa da isminde ID. geçen otomobilin iç mekan tasarımı ve teknik verileriyse henüz paylaşılmadı.

Sade hatlarıyla şık görünen otomobilin ince far grubu aydınlatılmış logoyla birbirine bağlanırken köşelerinde yer alan siyah renkli bölgelerde hem hava geçişleri hem de farların ikinci katı görülüyor. Çift renkli yan aynalar ve alt kısmı açık kapı kolları kullanan modelde büyük jantlar, çamurluklar arası uzanan ince yapılı LED stoplar ve gövdeden çıkıntı yapmayan arka tampon dikkat çekiyor.

Volkswagen ID. Polo GTI

GTI arması bu yıl 50 yaşına basıyor. Bu özel yaş gününü kutlamak için Volkswagen ilk elektrikli GTI modelini tanıttı. Kısa süre önce teknik verileri açıklanan ID. Polo ailesinin en sportif üyesi hem dış hem de iç tasarım değişikliklerinin yanında daha güçlü motoruyla da öne çıkıyor.

Önden bakıldığında farların altına çekilen kırmızı şerit ve GTI amblemiyle dikkat çeken modelin tamponunda petek desenli hava girişi ve kırmızı renkli dikmeler var. Yan hava geçişleri derinleşirken altlarına kanatçıklar eklenmiş. 19 inç çaplı jantlar ve kırmızı renkli fren kaliperleri de yan bölümde öne çıkıyor.

Kapı altlarında yer alan siyah bölüm de daha dalgalı bir görünüm kazanırken GTI arması buraya da eklenmiş. Arkadaysa daha büyük bir spoiler, ID. Polo yazısı yerini alan GTI amblemi ve daha derinleşen difüzör çıkışı görünümüyle tampon gözlerden kaçmıyor. Diğer kardeşlerin arka tampon köşelerinde yer alan sahte hava çıkışlarıysa GTI'da kullanılmamış.

İç mekanda tasarım değişikliği bulunmasa da çok daha siyah rekli bir yaşam alanı bizleri karşılıyor. Ön konsolda kullanılan Alcantara, dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekranda yer alan GTI'a özel grafik ve fonksiyonlar, metal pedal seti, ekose desenli döşemeler ve GTI logolu direksiyon simidi öne çıkan detaylardan. 

Yüksek yan dsteklere sahip, sabit kafalıklı ön koltuklar elektrikli olmalarının yanında masaj fonksiyonuna da sahipken panoramik cam tavan ve 10 hoparlöre sahip, 425 Watt çıkış gücü sunan Harman Kardon ses sistemi opsiyonlar arasında sayılabilir. Bagaj hacmiyse 441 litre. Özel GTI sürüş modu ve elektronik diferansiyel kilidi de standart.

Sertliği ayarlanabilir süspansiyon sistemini de donanıma katan Volkswagen, 226 beygir güç, 290 Nm tork üretebilen modelin 0'dan 100 km/s sürate 6.8 saniyede ulaşabildiğini belirtirken maksimum sürati 175 km/s olarak açıkladı. 52 kWh kapasiteli bataryalar 1.540 kg ağırlığındaki otomobile 424 km menzil kazandırırken 105 kW DC şarjı destekliyor.

Volkswagen ID. Polo

Volkswagen'den beklenen haber geldi. Alman markanın daha önce ID.2all ismiyle tanıttığı konsept seri üretime geçiyor. Sokaklarda Polo ismini sürdürmeye devam edecek olan otomobilin Almanya fiyatları 25.000 Euro'nun hemen altından başlıyor ve bu şekilde daha büyük bir kitleye ulaşılmak isteniyor.

4.053 mm boya, 1.816 mm ene ve 1.530 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin aks mesafesi 2.600 mm olarak açıklanıyor. Gövde tasarımı konsept araçtan neredeyse birebir alınan modelin şık LED farları aydınlatılmış logoda birleşiyor. Ön tamponda kullanılan hava giriş ve geçişleri de dar tutulmuş.

5 kollu jantlar, siyah renkli yan aynalar, C sütununa gizlenen arka kapı kolları, yüzgeç anten, yan taraflarında deflektör bulunan spoiler, 3 boyutlu ve yine aydınlatılmış logoda birleşen LED stoplarla köşelerinde hava geçişleri, altında da difüzör çıkışı bulunan arka tampon öne çıkan diğer detaylar arasında.

Dışarısı gibi sade duran iç mekanında iki kollu direksiyon simidi, klasik tasarım modu da bulunan büyük dijital gösterge paneli, çok büyük olmayan dokunmatik ekran ve çift renkli döşemeler gibi detaylar görülebilen otomoilde havalandırma ızgaraları ve ambiyasn aydınlatmasının şık bir şekilde gizlendikleri görülebiliyor.

Hem direksiyon simidi hem de orta konsolda fiziksel düğmeler sunan ID. Polo'nun sürücü kapısında dört cam için de kumanda bulunurken kapı kolları kol dayanağının önüne yerleştirilmiş. Sabit cam tavanla alınabilen otomobilde 425 Watt çıkış gücü sunan Harman Kardon ses sistemi ve hem elektrikli hem de masaj fonksiyonlu ön koltuklar sunuluyor.

Önden motorlu aracın 116, 135 ve 211 beygir güç üretebilen seçenekleri mevcut. 226 beygir güç üretebilen GTI ise daha sonra tanıtılacak. 37 ve 52 kWh kapasiteli bataryalarla donatılan araçlar 1.6 tonun altında ağırlığa sahip. DC şarj hızlarıysa sırasıyla 90 ve 105 kW olarak açıklandı. Maksimum süratler 160 km/s'te sınırlandırılırken WLTP menziller 329 ve 455 km. 

Volkswagen ID. Era 9X

Volkswagen'in Çin'e özel üretilen modelleri arasına dev bir SUV katıldı. Geçtiğimiz yıl tanıtılan ID. Era konseptinin seri üretime alınan hali olan ID. Era 9X, boyutları haricinde tasarımıyla da dikkatleri üzerine çeken modelin üç farklı güç seviyesi sunulacak ve bu araçların tamamı 1.000 km menzil sunabilecek.

Ana hatları konsept haliyle aynı olan model 5.207 mm boya, 1.997 mm ene, 1.810 mm yüksekliğe ve 3.070 mm aks mesafesine sahip. Çift katlı farlar, aydınlatmalı logo, ince tutulan siyah renkli dodikler, büyük jantlar, hemzemin kapı kolları ve çıkıntı yapmayan tavan rayları aracın dikkat çeken detayları arasında.

Tavana yerleştirilen LiDar sensörü, siyah renkli sütunlar ve şık bir spoiler gibi unsurlara da sahip olan modelin LED stopları da aydınlatmalı logoda birleşiyor. Gövdeden çıkıntı yapmayan arka tampon ve bu parçanın altında görülebilen difüzör çıkışları tasarım detaylarını tamamlıyor.

İç mekan fotoğrafları paylaşılmayan modelin benzinli menzil uzatıcısına sahip elektrik motorlu seçenekleri 295 beygir güç üreten araçla başlıyor. 51.1 kWh kapasiteli bataryalarla 267 km elektrik menzili sunan otomobil 2.6 ton ağırlığında. 

Aynı motoru yine arka aksında sunan ikinci seçenekte 65.2 kWh kapasiteli bataryalar kullanılmış ve 340 km elektrik menzili alınmış. Ağırlıksa 20 kg artmış. 65.2 kWh kapasiteli bataryalara sahip çift elektrik motorlu araçsa 510 beygir güç ve 2.7 ton ağırlık sunuyor. Bu modelin ulaşabildiği menzilse 321 km.

 

Volkswagen ID. Unyx 08

Volkswagen'in Çin'de satılacak olan modelleri arasına bir SUV daha katılıyor. İsminden de anlaşılacağı gibi elektrikli bir model olan ID. Unyx 08, Mayıs ayında sergilenen ID.Evo'nun seri üretime alınmış hali. Aracın sunduğu performans seviyesi dikkat çekici olsa da dış tasarımı soru işaretleri oluşturmaya devam ediyor.

Ana hatlarının değişmediğini söyleyebildiğimiz otomobilde çift katlı farlar bulunuyor. Aydınlatmalı logo ve sadece tampon altına açılan hava girişiyle çok çekici bir görünüm oluşturulmamış. Büyük jantlar, ön çamurluğa eklenen kamera, ince yapılı çamurluk korumalarıyla kalın tutulan kapı altı korumaları öne çıkan detaylardan.

Kapı kolları gibi tavan rayları da hemzemin olan otomobilin bu bölümünde arkaya doğru bir yükselti olduğu görülebiliyor. Ucuna 3. fren lambası entergre edilen spoiler, aydınlatılmış logoda birleşen ince yapılı stoplar ve tamamı siyah renkli olarak sunulan arka tampon da arka bölümün dikkat çeken noktaları.

İç mekan tasarımı henüz paylaşılmamış olan otomobilin hem tek hem de çift motorlu seçenekleri bulunacak. Arka motor 313 beygir güç üretebilirken 190 beygir gücünde olan ön motorla birlikte karma toplam 503 beygire ulaşıyor. Boyu tam 5 metre olan otomobilin eni 1.954, yüksekliği 1.688, aks mesafesiyse 3.030 mm.

Volkswagen ID.Cross Concept

Alman markaların ulaşılabilir elektrikli modellerine bir yenisi ekleniyor. Henüz bir konsept olan ID.Cross, şık tasarımı ve sunduğu makul güçle müşterilerin dikkatini çekmeye çalışacak. Aracın seri üretime çok yakın olduğunu, sahip olduğu tasarım detaylarından anlayabiliyoruz.

4.161 mm boya ve 2.601 mm aks mesafesine sahip olan otomobil güçlü görünen bir burun kısmına sahip. İnce yapılı farlar, aydınlatmalı logoda birleşirken sade görünümlü tamponda siyah renkli koruma ve ek aydınlatmalar kullanılmış. 21 inç çaplı jantlarsa çift renkli. Geniş çamurluklarda kalın ve siyah renkli korumalar kullanılırken kapı altı korumaları da aynı renkte.

A,B, ve C sütunlarıyla birlikte yan aynalar siyah renkte sunulurken tavan rayları da aynı renkte. Kapı kolları yukarıya doğru çekilerek açılırken arka bölümde şık bir spoiler, yine ortada birleşen LED stoplar ve alt kısmı siyah renkte sunulan tampon görülebiliyor. Bu bölümde sunulan reflektörlerin altıysa difüzör çıkışı şeklinde.

İç mekanı açık renkli döşeme ve kaplamalarla bezenen otomobilin bu bölümünde iyi haberler var. İki kollu direksiyon simidi üzerinde ve büyük dokunmatik ekranın altında fiziksel düğmeler sunan konsept dijital gösterge paneli ve tamamen öne doğru yatırılabilen ön koltuklar gibi kalemler de sunuyor.

Ön ara konsolun üst kısmında bir çift telefon şarj platformu bulunurken sunroof da donanımda yer alıyor. Ön kol dayanağının altında, içerisinde bitkiler yer alan şeffaf bir bölüm bulunurken buranın önünde depolama alanları yer alıyor. Arkada yer alan bagajı 490 litre hacim sunan otomobilin önde yer alan bagajıysa 25 litre hacimli.

Kaputu altında büyük bir performans sunmayan otomobil seri üretimde makul kalması beklenen fiyatına da bu sayede ulaşabilecek. Önde yer alan elektrik motoru 211 beygir güç üretebilirken henüz kapasiteleri ve şarj hızları açıklanmayan bataryaların 420 km menzil sunabildikleri belirtildi.  

Volkswagen

Şu anda en büyük otomobil pazarı olan Çin, bütün üreticiler için öncelikli bir bölge. Durum böyle olunca hemen hemen her marka bu ülkede üretim tesisi kurarken birçok marka, ülkeye özel modeller üretiyor. önümüzdeki yıllarda Çin'e özel 30 model üreteceğini açıklayan Volkswagen, bu planın startını üç konseptle verdi.

Tanıtılan konseptlerden ilki ID. Aura ismini taşıyan bir sedan. Elektrikli olması planlanan otomobilin alçak burun yapısı, ince LED farlarla pekiştirilmiş. Aydınlatmalı logoya kadar uzanan LED şerit, çift renkli jantlar ve gizli kapı kollarıyla dikkat çeken modelin karakter çizgisi de derin.

Yatık bir C sütununa sahip olsa da kısa yapılı bagaj kapağıyla bir sedan olan bu konseptin arkasında da büyük bir sürpriz bulunmuyor. İnce yapılı LED stoplar bagaj kapağı ortasında, aydınlatmalı logoya ulaşırken sade tasarımlı bir tampon bizleri karşılıyor.

ID.Evo isimli ikinci konsept daha yuvarlak ve dikkat çekici görünüm sunan bir SUV. Çift katlı far grubu ve yine aydınlatmalı logosuyla öne çıkan burun kısmı sivri yapılı olan araçta büyük jantlar ve ince yapılı çamurluk korumaları görev yapıyor. Kapı kollarıysa yine gizlenmiş.

Hemzemin tavan rayları, şişkin arka çamurluklar ve şık bir spoiler sunan konseptin ince yapılı stopları uzun olsalar da birbirine bağlanmıyor. Arka tamponsa tamamen siyah renkli 800 Volt mimarisine sahip olacağı açıklanan araç sadece elektrikli olarak üretilecek.

3 koltuk sırasına sahip bir SUV olan ID. Era'da yine çift katlı far grubu kullanılsa da dik yerleşimli ön tampon nedeniyle görünüm daha ağırbaşlı. Büyük jantları şık görünen otomobilin ince yapılı çamurluk korumaları ve hemzemin kapı kolları dikkat çekerken tavan rayları hemzemin değil.

Şişkin çamurluklar ve aracı aşağıda boydan boya geçen şerit dikkatleri üzerine çekerken tamamı siyah renkli sütunlar cam yüzeyleri olduğundan büyük göstermiş. Arka bölümde spoiler ve şerit biçimli ince stopların haricinde bir de difüzör çıkışı görülebiliyor. Sadece bataryalarla 300 km menzil sunması planlanan konseptin menzil uzatıcısı toplam değeri 1.000 km'ye yükseltebilecek.

Volkswagen ID. Every1

Volkswagen, elektrikli otomobilleri daha fazla insanla buluşturmak istiyor. Bu nedenle önümüzdeki yıllarda daha küçük elektriklilerle pazarda olmayı planlayan Alman marka, ismi büyük ihtimalle ID. 1 olacak hatchback aracın konsept halini sergiledi.

3.880 mm boya sahip olan otomoil 3 boyutlu görünüm sunan LED farlar ve aydınlatılmış marka logosuyla dikkat çekiyor. Ön bölümde panjur sunmayan konseptte 19 inç çaplı jantlar, ince yapılı yan aynalar, siyah renkli A ve B sütunlarıyla hemzemin kapı kolları kullanılmış. Küçük bir spoiler ve büyük bir arka tampona sahip olan araçta şişkin çamurluklar ve farların kopyası gibi duran stoplar sunulmuş.

İç mekanı ferah görünen araçta açık renkli döşemeler, ince yapılı dijital gösterge paneli, üst ve alt bölümü düzleştirilmiş, fiziksel düğmelere sahip direksiyon simidi ve büyük sayılabilecek dokunmatik ekran kullanılmış. Ön koltuklar arasında, içerisinde çekmece bulunan ve ileri geri kaydırılabilen bir kol dayanağı sunan konseptin bagaj hacmiyse 305 litre.

Güncel ID. modellerinin aksine önden çekişli olan konseptte 95 beygir güç üretebilen bir elektrik motoru görev yapıyor. Şehir otomobili olarak düşünülen aracın maksimum sürati 130 km/s'te sınırlanmış. Batarya boyutları açıklanmamış olsa da ağırlığı düşük tutmak için çok büyütülmediği kesin. Bu sonuca, otomobilin 250 km menzile sahip olmasından ulaşılabilir.

Volkswagen ID.UNYX

Volkswagen'in Çin'e özel elektrikli otomobil modellerine bir yenisi eklendi. Aslında bizlerin de tanıdığı bir otomobil olan ID.UNYX, Cupra Tavascan'ın ana marka çatısı altında satılan seçeneğinden başkası değil. Otomobil yine iki motor seçeneğiyle piyasada olacak.

Ana hatları, Cupra armalı kardeşiyle aynı olan otomobilin farlarının iç deseni ve ön tampon tasarımı daha sade. Jantlar da kendisine özel görünüme sahip. Önde, Tavascan'da olduğu gibi aydınlatmalı bir logo sunmayan otomobilin arkada yer alan logosuysa aydınlatılmış. Stopların iç tasarımları da Volkswagen'e özel.

İç mekanda da genel olarak aynı çizgiler benimsenmiş olsa da Alman markaya özel direksiyon simidi kullanımı ve orta konsolun bulunmaması değişiklikleri oluşturmuş. Bu bölümün olmaması, ortada yer alan havalandırma ızgaralarını da farklı bir tasarıma kavuşturmuş.

82.4 kWh kapasiteli bataryalarla donatılacak araçların arkadan itişli olanları 231, dört tekerlekten çekişlileriyse 340 beygir güç üretebiliyor. Her ikisinin de maksimum sürati 160 km/s'te sınırlandırılan modellerden tek motorlu olanı 2.166, çift motorlu olanıysa 2.266 kg ağırlığında.

Volkswagen ID.3 Pro S

Geçtiğimiz yıl makyajlanan Volkswagen ID.3 gelişmeye devam ediyor. Aracın Pro S donanım seviyesini biraz daha iyileştiren Alman üretici dış görünümde bir farklılık sunmuyor olsa da iç mekanda ve bataryada iyileştirmeler yapılmış.

Artık 12.9 inç büyüklüğünde dokunmatik ekranla alınabilen otomobilde daha zengin güvenlik donanımı sunulurken Harman Kardon ses sistemi 480 Watt çıkış gücü sunuyor. Motor gücü de 231 beygire ulaşan aracın 0'dan 100 km/ sürate ulaşması 7.1 saniye sürüyor. Artık 175 kW DC şarja izin veren bataryaysa 77 kWh kapasite sunmaya devam ediyor. Menzilse küçük bir artışla 559 km'y ulaşmış.