Audi A6 ve Q5

Son zamanlarda tanıtılan elektrikli modellerin arasına bir kara kedi giriyor. Audi, yıllar önce Diesel skandalına konu olan EA897 kondlu motorunun geliştirilmiş bir versiyonunu hibrit bir sistemle müşterilerine sunuyor. EA897evo4'e sahip olacak ilk modeller A6 ve Q5.

3 litre hacimli V6 motor ve 48 Volt hafif hibrit sisteme sahip olan modeller 299 beygir güç, 580 Nm tork üretebiliyor. Haliyle eskisinden daha az yakıt tüketen ve çok daha düşük emisyon değerlerine sahip olan motorda elektrik motorunun sunduğu avantaj 24 beygir güç ve 230 Nm tork. Aracın rejenerasyonla batarya şarj etmesiyse 25 kW'a kadar gerçekleşebiliyor.

Audi

Audi'nin geçtiğimiz ay Çin'de tanıttığı yeni modellerin büyük çoğunluğu uzatılmış aks mesafesine sahip olan araçlardı. A5L'i geçtiğimiz yılın sonlarına doğru tanıtan Alman marka şimdi de A5L Sportback, A6L e-tron ve Q5L modelleriyle karşımıza çıkıyor.

Boyu 4.903 mm'ye çıkan A5L Sportback, uzayan arka kapılarından başka bir gövde farklılığı sunmuyor olsa da iç mekanda 9 bölgeye sahip, akıllı panoramik cam tavan ve 20 hoparlörlü Bang & Olufsen ses sistemine sahip. 2 litre hacimli, benzinli motoru 272 beygir güç, 400 Nm tork üretebilen otomobil dört tekerlekten çekiş sistemi ve 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate 6.4 saniyede ulaşabiliyor.

Aks mesafesi 132 mm daha uzun olan A6 e-tron da arka kapıların uzamasıyla kendisini belli ediyor. A5L Sportback'in akıllı cam tavanına sahip olan modelin batarya paketi de 107 kWh kapasiteli. 770 km menzil sunan piller 270 kW hızlı şarjı destekliyor. Son olarak Q5'ten 125 mm daha uzun olan Q5L'i tanıtan Audi, bu araçta yine 2 litre hacimli, benzinli motora görev verdiğini açıkladı.

Audi Q5 ve SQ5 Sportback

Audi Q5 Sportback ailesi ikinci nesline kavuştu. SQ5 armalı, daha güçlü seçeneği de tanıtılan otomobil bu versiyonda artık Diesel motor kullanmıyor. Dışarıdan bakıldığında markanın yeni imajına uygun çizgiler görünürken iç mekanda da modern bir hava var.

Ana hatları değişmeyen otomobilde daha yuvarlak çizgiler dikkat çekiyor. İnce yapılı matrix LED farlar, büyük ön panjur ve yan hava girişleriyle dinamik duran ön bölüm haricinde yeni jant seçenekleriyle donanıma göre siyah, veya gümüş renkli olan yan aynalar, kapı altı süslemeleri ve cam çerçeveleri görülebiliyor.

Yatık bir bagaj kapağı camına sahip olan Q5 Sportback seçeneklerinde çok öne çıkmayan bir spoiler ve silecek sunulmuş. OLED stoplar da bagaj kapağında birbirine bağlanmış. Arka tampon tasarımı da donanıma göre değişirken Q5 Sportback'in dört köşeli çift egzoz çıkışı, SQ5 Sportback'te yerini dört yuvarlak çıkışa bırakıyor.

İç mekanda bol ekran sunan ikilide dijital gösterge paneli, büyük dokunmatik ekranla birleşirken ön yolcu konsolunda da bir ekran yer alıyor. Donanıma göre metal pedal seti, farklı trim parçaları ve deri-Alcantara karışımı döşemeler sunan araçlarda 515 litre hacimli bagaj sunulurken SQ5 Sportback'te bu hacim 470 litreye iniyor.

Kaputu altında tanıdık motorlar görev yapan Q5 Sportback ailesinde 48 Volt hafif hibrit yardımcılı ünitelerden 2 litre hacimli olanlar Diesel veya benzinli olarak seçilebiliyor. Her ikisi de 204 beygir güç üreten ikiliden benzinli olan 340, Diesel olansa 400 Nm tork sunmakta.

7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımana sahip ikiliden Diesel olanı sadece dört tekerlekten çekiş sistemiyle alınabilirken benzinli hem önden hem de dört çeker olarak alınabiliyor. SQ5 Sportback'in 3 litre hacimli V6 motoruysa 367 beygir güç, 550 Nm tork üretebiliyor. Bu araçta da aynı şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi kullanılıyor.

Audi Q5 ve SQ5

Audi'nin popüler SUV modellerinden Q5, 3. nesline kavuştu. Yenilenen diğer Audi modellerinde olduğu gibi markanın elektrikli araçlarında kullandığı bazı tasarım detaylarına kavuşan otomobilde benzinli, Diesel ve hibrit motor seçenekleri sunulmaya devam edilecek.

Özellikle ön bölümde elektrikli kardeşlere benzerlik sunan otomobilin Matrix LED farları ince yapılarıyla öne çıkıyor. Geniş ön panjur ve sahte hava girişleriyle dinamik görünen tampon, çapları 17 ile 21 inç arasında olan jantlarla sunuluyor. Hemzemin tavan rayları ve gövde rengine boyanmış koruyucu plastikler de dikkat çeken detaylar arasında.

Arka bölümdeyse spoiler, ortada birleşen şık LED stoplar, sportif görünen tampon ve egzoz çıkışları görülebiliyor. SQ5'teyse kardeşlerinde gümüş renkte sunulan birçok detayın siyaha boyandığı görülebilirken egzoz çıkışlarının sayısı ikiden dörde çıkıyor.

Q5'in iç mekan tasarımınında A5'ten alındığı söylenebilir. Köşeli bir göbek ve dokunmatik tuşlara sahip direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, büyük dokunmatik ekran ve ön yolcu ekranı her iki araçta da kullanılmış. Sürücü kapısında da birçok dokunmatik kumanda bulunduran otomobilde 685 Watt çıkış gücü ve 16 hoparlör sunan Bang & Olufsen ses sistemi de alınabiliyor.

4.717 mm boya, 1.900 mm ene ve 1.651 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin aks mesafesiyse 2.828 mm. Bagaj hacmi de 520 ile 1.473 litre arasında değişen Q5 ailesinde standart süspasniyon yerine pasif amortisörler veya hem yükseklik hem de sertliklerini ayarlayabilen havalı süspansiyon sistemi alınabiliyor.

Tamamı 48 Volt hafif hibrit yardımcıya ve 1.7 kWh kapasiteli bataryalara sahip olan motorlardan 2 litre hacimli olan benzinli ve Diesel seçenekler 204 beygir güç üretebiliyor. SQ5'in 3 litre hacimli V6 motoruysa 367 beygir gücünde. 

Tamamı 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle sunulan araçların düşük güçlü benzinli olanı önden çekişli olarak da alınabiliyor. Bu motor aynı zamanda şarj edilebilir hibrit seçeneklerde kullanılacak. 299 ve 367 beygir güç üretebilen versiyonlara sahip olacak modellerin elektrik menzili 80 km olacak. Yüksek güçlü seçenek 0'dan 100 km/s sürate 5.1 saniyede ulaşıyor.

Audi Q5 e-tron

Çin pazarına özel tasarlanan otomobiller arasına bir Audi daha katıldı. Tasarım olarak, isminin bir kısmını paylaştığı Q5'ten çok Q4 e-tron'a benzeyen otomobilin en önemli özelliklerinden biri üç koltuk sırasına sahip olabilmesi.

Bu özelliğin sunulabilmesiyse boyun 4.876 mm'ye, aks mesafesininse 2.965 mm'ye ulaşmasıyla mümkün olabilmiş. Bunun dışında tampon ve jant tasarımları kardeşinden farklılaşan otomobilin tavanı gövdeye kontrast renkte alınabiliyor.

İç mekan tasarımı Q4 e-tron ailesinden alınan araçta sunulan motor seçenekleri de tanıdık. 180 ve 204 beygir güç üretebilen seçenekleri arkadan itişli olan otomobilin 306 beygir gücündeki versiyonuysa çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli. Sunulan batarya seçeneklerinden en büyüğüyse 83.4 kWh kapasiteli olacak.

Audi Q5 ve SQ5 Sportback

Audi'nin sayısız SUV modelleri arasında yer alan Q5 Sportback, yeni motorlarına kavuştu. Yeni egzoz normlarına uyan ünitelerden bazıları güçlenirken bazıları da eskisinden daha az güç üretiyor.

40 TDI versiyonlarında kullanılan 2 litre hacimli turbo Diesel motor 204 beygr güç, 400 Nm tork üretmeye devam ediyor. 12 Volt hafif hibrit sistemle donatılan araçta 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi sunuluyor. 0'dan 100 km/s sürate 7.6 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati 222 km/s.

50 TDI'da kullanılan 3 litre hacimli, V6 Diesel motorsa artık 286 beygir güç, 620 Nm tork üretebiliyor. 48 Volt hibrit yardımcıya sahip olan ünite 7 ileri vitesli şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemine sahip. 0'dan 100 km/s sürate 5.7 saniyede ulaşabilen otomobilin maksimum sürati 240 km/s.

Yine 3 litre hacimli V6 Diesel motor ve 48 Volt hafif hibrit sistemle donatılan SQ5 Sportback artık 341 beygir güç, 700 Nm tork üretiyor. 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 5.1 saniye süren modelin maksimum sürati 250 km/s'te sınırlandırılmış.

Sınırlı sayıda pazarda satılan 45 TSI ise 2 litre hacimli benzinli motordan 265 beygir güç, 370 Nm tork alabiliyor. 12 Volt hafif hibrit sistem ve 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman standart donanımda yer alıyor.

Audi Q5 Sportback

Arka bölümünde daha sportif bir görünüm sunan SUV modellerinin sayısı her geçen gün artmaya devam ediyor. Audi'nin yaz başında makyajladığı Q5, bu furyanın en yeni temsilcileri arasında yer buldu.

Q5'in hafifçe elden geçirilmiş tamponuyla biraz daha sportif görünmeye çalışan Sportback kardeşin genişliği, yüksekliği ve aks mesafesi değişmese de boyu 70 mm uzamış. Daha yatık bir bagaj kapağı camı nedeniyle farklı spoiler ve deflektör ikilisine sahip otomobilin tamponunun alt kısmı da farklı tasarlanmış.

İç mekana geçildiğinde, ön bölümde kardeşinden farksız olan Sportback, bagaj bölümünde 70 litre hacim azalması yaşayarak 510 ile 1.480 litre arasında değişen hacim sunuyor.

Kaput altında da tanıdık üniteler bulunuyor. 2 litre hacimli Diesel motoru 204 beygir güç, 400 Nm tork üretebilen aracın SQ5 Sportback seçeneğindeyse 3 litre hacimli Diesel motorun 347 beygir güç üretebilen versiyonu görev yapacak. Önümüzdeki aylarda şarj edilebilir hibrit versiyonlar da ürün gamına eklenecek.

Aracın Kuzey Amerika pazarlarında satılacak benzinli seçenekleriyse yine 2 ve 3 litre hacimli. Küçük hacimli ünite 265 beygir güç, 370 Nm tork üretebilirken V6 motor 355 beygir güç, 500 Nm tork üretebiliyor.

Audi Q5

Audi'nin SUV modelleri de markanın yeni yüzüne kavuşuyor. Yeni nesli 2016 yılından beri bizlerle olan Q5 de makyajlanan araçlar arasına katıldı. Üstelik bu sefer aracın donanımında bir dünya prömiyeri de yer alıyor.

Q5’in yenilenen LED farları panjura doğru daralıyor. Elden geçirilen bu panjur daha büyük görünürken makyajlanan tamponun sahte hava girişleri de daha dinamik bir görünüme kavuşmuş.

12 gövde renginden ikisi yeni olan otomobilin jant çapları 17 ile 21 inç arasında değişiyor. Kapı etekleri de makyajlanan aracın arka çamurluklarına küçük deflektörler eklenmiş. Arkada stoplar arasına bir çıta çektiği görülen Audi, sahte egzoz çıkışlarını da daha gerçekçi tasarlamış.

Bu arada modelin asıl yeniliği de arkada. Dış tasarımları değişmeyen stoplar dünyanın ilk dijital OLED stopları. İçlerinde, her biri 6 segmente ayrılmış 3 bölüm yer alan parçalar satın alma anında üç farklı iç tasarımdan biriyle seçilebiliyor. Sürüş modlarından dinamik seçildiğinde farklı bir şekil alan grafikler yakınlık sensörüne de sahip. Bu sayede Q5 dururken arkadan yaklaşan araç 2 metreden daha yakına geldiğinde stopların bütün üniteleri maksimum güçte yanıyor.

İç mekana geçildiğinde büyük değişikliklerle karşılaşmıyoruz. Dijital gösterge panelinin tasarımını güncelleyen Audi sunduğu yeni döşeme ve trim parçalarıyla bu bölümü güncellemiş. Modüler bilgi eğlence sistemi platformunun 3. Neslini kullanan makyajlı Q5, önceki araçta kullanılan sistemin 10 katı işlemci gücüne sahip. Makyaj öncesinde vites kolu önünde yer alan çevirmeli kumanda ve dokunmatik yüzeylerse yerlerini kapaklı bir göze bırakmış.

Pazara sunulacak ilk motor seçeneği 2 litre hacimli bir turbo Diesel olacak Q5 bu üniteden 204 beygir güç, 400 Nm tork alacak. Hafif hibrit sistem sayesinde start/stop sistemi 22 km/s altında kalan hızlarda devreye girebilen model bu sayede yakıt tüketim ortalamasını düşürebilecek. Aynı motorun farklı güçteki versiyonları, 3 litre hacimli, 6 silindirli bir Diesel, 2 seçeneği bulunacak 2 litre hacimli benzinli motor ve yine 2 farklı güç çıkışına sahip olacak şarj edilebilir hibrit ünite daha sonra satışa sunulacak.

Audi Q5, A6, A7 ve A8 e

Son zamanlarda önü alınamayan elektriklenme işlemi hızlı bir şekilde yayılmaya devam ediyor. Elektrikli modellerini teker teker tanıtmaya başlayan üreticiler bir taraftan da hibrit seçenekleri ortaya çıkarıyor. Bu üreticilerden olan Audi, Cenevre otomobil fuarına dört farklı şarj edilebilir hibrit modeliyle geliyor.

Dışarıdan bakıldıklarında standart araçlardan "e" logoları ve iki tarafta da yer alan depo kapaklarıyla ayrılan otomobillerden Q5, A6 ve A7 "e comfort" armasına sahip. Bu modellerde yer alan 2 litre hacimli benzinli motor, turbo besleme ve elektrik motoru sayesinde 50 TFSI seçeneklerinde 299 beygir güç, 450 Nm tork, 55 TFSI'da ise 367 beygir güç, 500 Nm tork üretiyor.

A8'in hibrit seçeneğini e Quattro olarak adlandıran Audi bu otomobilde 3 litre hacimli V6 motora yer vermiş. 449 beygir güç, 700 Nm tork üretebilen otomobilin sadece elektrikli kullanımda sunduğu menzil, diğer modeller gibi 40 km. Araçların tamamında 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman kullanılmış.

Audi SQ5

2017 Detroit otomobil fuarında tanıtılan güçlü SUV modelleri arasında bir de Audi bulunuyor. Geçtiğimiz yıl yeni nesil örnekleri tanıtılan Q5'in en güçlü versiyonu olan SQ5 organizasyonda sergilendi.

Audi'den beklediğimiz gibi çok dikkat çekici bir görünüm sunmayan otomobilin tamponları aşağıya doğru uzarken kromajlı bölümler istek üzerine siyah olarak da sunuluyor. 20 inç çaplı jantlar opsiyonel olarak 21 inç çaplı olarak da alınabilirken arka tampon içerisine gizlenen egzoz çıkışları şık görünüyor.

Ön aksta kullanılan fren diskleri 350 mm çaplı olan SQ5'in iç mekanında, S-Line paketli Q5 modellerinde sunulandan fazla aksesuar bulmak zor. Bununla birlikte etrafa serpiştirilmiş S logoları yaşan bölümüne özel bir hava vermiş.

Kaputu altında aşırı beslemeye sahip, 3 litre hacimli bir v6 motor bulunan SQ5, 350 beygir güç, 500 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate 5.4 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati 250 km/s.

Audi Q5

Bu yıl Paris otomobil fuarında sergilenen ilklerden birisi de Audi standında yer alıyor. Alman üretici, SUV modellerinden Q5'in ikinci nesil modellerini ilk defa bu organizasyonda otomobilseverlerle buluşturuyor.

Markanın diğer modellerinde de olduğu gibi köşeli bir burun yapısına kavuşan araçta LED farlar ve ileriye doğru çıkıntı yapan altıgen panjur kullanılıyor. Yan ve arka bölümlerde hatlar biraz daha yumuşarken özellikle arka, sanki birinci nesil Q5'in makyajlanmış hali gibi duruyor. Şık LED stoplara sahip olan Q5'in jant seçenekleri 17'den 21 inçe kadar çap sunuyor.

A4 ve A5'in MLB Evo platformunu kullanan otomobilde 90 kg'a varan hafifleme yaşanmış. Ayrıca ikinci nesil araçlarda ilk defa pnömatik süspansiyon sistemi kullanılmaya başlanmış. 4.66 metre boya, 1.89 metre genişliğe ve 1.66 metre yüksekliğe sahip olan Q5'in aks mesafesi 2.82 metre olurken hava sürtünme katsayısı 0.30'a kadar indirilmiş.

Büyüyen boyutlar bagaj bölümünde de kendisini göstermiş. Arka koltuk sırtlıklarının açılarına göre 550 ile 610 litre arasında değişen hacim, sırtlıklar yatırıldığında 1.550 litreye ulaşıyor. Sürücü mahalindeyse durum tanıdık. Dijital gösterge paneli, gizlenebilen dokunmatik ekran ve geniş vites konsolunda yer alan kısa vites koluyla dokunmatik MMI kumandası Audi'nin diğer modellerinden tanıdık.

Kaput altında da sürpriz sunmayan Q5'in 2 litre hacimli benzinli motoru 252 beygir güç sunarken aynı hacimli Diesel ünitenin 150, 163 ve 190 beygir güç üretebilen seçenekleri mevcut. En güçlü Q5'te şimdilik 286 beygir güç üretebilen 3 litre hacimli Diesel motor görev yapıyor. Bütün motor seçenekleri dört tekerlekten çekiş sistemiyle alınabilirken en düşük güçlü araç önden çekişli olarak da sunuluyor. Motor ve donanım seçeneğine göre 6 ileri vitesli manuel, 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik ve 8 ileri vitesli otomatik şanzımanlar donanımda yer alıyor.