Audi

Audi'nin geçtiğimiz ay Çin'de tanıttığı yeni modellerin büyük çoğunluğu uzatılmış aks mesafesine sahip olan araçlardı. A5L'i geçtiğimiz yılın sonlarına doğru tanıtan Alman marka şimdi de A5L Sportback, A6L e-tron ve Q5L modelleriyle karşımıza çıkıyor.

Boyu 4.903 mm'ye çıkan A5L Sportback, uzayan arka kapılarından başka bir gövde farklılığı sunmuyor olsa da iç mekanda 9 bölgeye sahip, akıllı panoramik cam tavan ve 20 hoparlörlü Bang & Olufsen ses sistemine sahip. 2 litre hacimli, benzinli motoru 272 beygir güç, 400 Nm tork üretebilen otomobil dört tekerlekten çekiş sistemi ve 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate 6.4 saniyede ulaşabiliyor.

Aks mesafesi 132 mm daha uzun olan A6 e-tron da arka kapıların uzamasıyla kendisini belli ediyor. A5L Sportback'in akıllı cam tavanına sahip olan modelin batarya paketi de 107 kWh kapasiteli. 770 km menzil sunan piller 270 kW hızlı şarjı destekliyor. Son olarak Q5'ten 125 mm daha uzun olan Q5L'i tanıtan Audi, bu araçta yine 2 litre hacimli, benzinli motora görev verdiğini açıkladı.

Audi A5 e-hybrid quattro

Audi A5 ailesi şarj edilebilir hibrit seçeneklerine kavuştu. Yerini aldığı A4'te bulunmayan bu seçeneklerle başarı şansını artıran A5 ailesinin bu versiyonlarında sunulan bagaj hacimleriyse epey küçük. Neyse ki araçların sahip oldukları performans dikkat çekici seviyede.

Tasarım olarak diğer kardeşlerinden farksız olan araçlar sadece sol arka tarafa yerleştirilen şarj girişiyle bir yenilik sağlıyor. İç mekanda da aynı tasarımı koruyan araçlar dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekranda şarj edilebilir hibrti sisteme özel grafikler sunuyor. Bagaj hacmi sedan versiyonda 331, Avant'taysa 361 ltre olarak açıklanıyor.

252 beygir güç üretebilen 2 litre hacimli, benzinli motorunun yanında iki farklı elektrik motoru seçeneği sunan araçlardan ilki 299, ikincisiyse 367 beygir güç üretebiliyor. İkisi de dört tekerlekten çekişli olan araçlardan düşük güçlü seçenek 5.9 yüksek güçlüyse 5.1 saniyede 0'dan 100 km/s hıza ulaşıyor. Maksimum sürati 250 km/s'te sınırlanan Audi A5 e-hybrid modellerinde kullanılan 25.9 kWh kapasiteli bataryaları 110 km elektrik menzili sunuyor. Sadece AC şarja olanak tanıyan sistem 11 kW şarj hızıyla 2.5 saatte tamamen dolabiliyor.

Audi A5L

Alman otomobil üreticilerinin Çin'e özel model hazırlamasına artık alıştık. Özellikle uzun aks mesafesine sahip otomobillerle karşımıza çıkan markalardan biri de Audi. Temmuz ayında tanıtılan A5'in de uzatılan seçeneğini tanıtan firma, modeli çok detaylandırmamayı tercih etti.

73 mm uzayan gövdesiyle 4.902 mm'ye ulaşan boyu ve 65 mm uzayan aks mesafesi 2.965 mm'ye ulaşan otomobilin görünümünde yaşanan tek değişiklik arka kapıların uzaması olmuş. Kaput altındaysa 2 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli motor yatıyor.

Audi A5 ve S5

Audi'de işler farklılaşmaya başladı. Yeni nesil A5'i tanıtan Alman üretici aslında beklenenden çok daha büyük bir yenilikle karşımızda. PPC platformunu kullanan ilk otomobil olan A5 ailesi, sadece önceki nesil A5'in değil A4'ün de yerine piyasaya çıkıyor. Marka, tek sayıları artık içten yanmalı motorlarda kullanacak ve çift sayıları elektriklilere ayıracak.

Boyu 4.829 mm'ye, aks mesafesiyse 2.900 mm'ye ulaşan otomobilin tasarımı daha dikkat çekici bir hale gelmiş. Büyük ön panjur ve şık LED farlara sahip olan aracın ön tampon tasarımı ve çift çukura sahip kaput görünümü sportif duruyor. Jant çapları 20 inçe kadar ulaşırken kapı kolları sabit yerleşime sahip.

Tavanda yüzgeç anten kullanan Audi, bagaj kapağı ucunu bir spoiler şeklinde tasarlamış. Kısa bagaj kapaklı bir sedan gibi görünse de araç aslında bir liftback. Station wagon seçeneği de bulunan otomobilin her iki seçeneğinde de OLED stoplar bagaj kapağında birleşiyor. Wagon'un arkasında şık bir spoiler görmek de mümkün.

S Line paketinde agresif duran tamponlar kullanılan otomobillerin S5 seçeneklerinde petek desenli ön panjur, farklı renkte kaliperler, dörtlü egzoz çıkışı ve opsiyonel olarak S Line donanımında da alınabilen siyaha boyanmış kromajlı parçalar bulunuyor. Wagon, aynı zamanda hemzemin tavan raylarına da sahip.

Kokpit tasarımı konusunda BMW'nin izinden giden Audi, iyice incelttiği havalandırma ızgaraları ve fiziksel düğme bulunmayan orta konsolunu bu markayla paylaşıyor. Dijital gösterge paneli ve büyük dokunmatik ekran haricinde ön yolcu konsolunda da bir ekran yer alabiliyor. Vites koluysa yerini selektöre bırakmış.

Liftback seçenekte bagaj hacmi 445 ile 1.299 litre arasında değişirken Avant gövdede bu değerler 476 ve 1.424 oluyor. Donanım seçeneğine göre metal pedal seti ve Bang & Olufsen ses sistemi sunabilen otomobilin koltuk ve aydınlatma kumandalarının sürücü kapısına alınmasıysa ilginç bir detay.

Kaputu altında tanıdığımız motorlara yer veren Audi, bütün içten yanmalı motorlarda 48 Volt hafif hibrit yardımcı ve 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman sunuyor. 2 litre hacimli, benzinli motorun 150 ve 204 beygir güç üretebilen seçenekleri bulunurken aynı hacimli Diesel motor 204 beygir gücünde. 3 litre hacimli V6 üniteyse 367 beygir gücünde. Motor seçeneğine göre araçlar önden veya dört tekerlekten çekişli olarak alınabiliyor.

Audi A5

Mayıs ayının ortalarında makyajlı seçenekleri tanıtılan Audi A4'ün kardeşi A5 ailesi de yaz sonunda aynı değişiklilkleri yaşıyor. İç mekanında da güncellemeler olan otomobillerin motor seçenekleriyse azalmış.

Dışarıdan bakıldığında değişiklikleri görmekz zor olsa da yenilenen farlar, panjur ve tamponlar A4'ü anımsatan değişiklikler. Farklı jant ve gövde rengi seçeneklerinin yanında yenilenen arka tampon sayesinde gövde daha geniş görünüyor. LED farlar standart olarak sunulurken Matrix LED opsiyonlar arasında.

İç mekanda yeni direksiyon simidine kavuşan araçlarda 10.1 inç büyüklüğünde ve en yeni nesil yazılıma sahip MMI kullanılıyor.

Kaputu altında ilk etapta 4 motor seçeneği sunulacak olan araçların 2 litre hacimli turbo Diesel üniteleri 163 ve 190 beygir üretebilen iki seçeneğe sahip. S5'in Avrupa'da satılacak olan seçeneklerinde 347 beygir güç, 700 Nm tork üretebilen 3 litre hacimli Diesel motor görev yaparken diğer kıtalarda aynı hacimli benzinli motor, 354 beygir güç, 500 Nm torkla alınabilecek.

Audi S5

Audi'nin Diesel motorlarla arası iyileşiyor. Geçtiğimiz günlerde S6 ve S7 Sportback modellerinin turbo Diesel motorla donatılacak versiyonlarını tanıtan Alman üretici aynı şeyi S5 ailesi için de yapacağını açıkladı.

Tasarımında bir değişiklik olmayacak modellerin kaputları altında yer alacak 3 litre hacimli V6 motor 347 beygir güç, 700 Nm tork üretebiliyor. 48 Volt sistemin yardımıyla elektrikli bir kompresöre de sahip olan motorla donatılan S5 Coupé 0'dan 100 km/s sürate 4.8 saniyede ulaşabilirken S5 Sportback, aynı işi 4.9 saniyede tamamlıyor. Maksimum süratleri 250 km/s'te sınırlanan ikilide 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunuluyor.

Audi RS5

Audi'nin yüksek güç üreten modellerinin ardı arkası kesilmiyor. Cenevre otomobil fuarında tanıtılan yeni nesil RS5, Porsche modellerinde de kullanılan motoruyla dikkatleri üzerine çekmeyi başarıyor.

Karbon fiber eklere sahip agresif görünümlü ön tamponuyla ilk bakışta tanınan aracın petek desenli ön panjurunun altında Quattro logosu da bulunuyor. 19 inç çaplı jantlar, geniş çaplı, çift egzoz çıkışı, farklı arka tampon, siyah çerçevelere sahip LED farlar ve ince spoiler dikkat çekerken karbon fiber tavan ve 20 inç çaplı jantlar opsiyonlar arasında yer alıyor.

İç mekanda alt kısmı düzleştirilmiş Alcantara kaplı direksiyon simidi, karbon fiber süslemeler, dijital göstergeler, metal pedal seti ve RS logolu parçalar fark yaratırken kontrast renkli dikiş iplikleriyle donatılan sportif koltuklar donanımın en dikkat çeken parçaları.

Kaputu altında Panamera'da da görev yapan çift turbo beslemeli, 2.9 litre hacimli v6 motor bulunan otomobil 450 beygir güç, 600 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olan 1.655 kg ağırlığındaki otomobil 0'dan 100 km/s sürate 3.9 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 250 km/s'te (opsiyonle olarak 280 km/s) sınırlandırılmış.

Audi A5 ve S5 Cabriolet

Yaz başında Coupé ve Eylül ayında Sportback seçenekleri yenilenen A5 ve S5 modellerinin üzeri açılabilen versiyonları da artık bizlerle. Audi'den beklendiği gibi bu otomobillerin de görünüşlerinde şaşırtıcı detaylar bulmak zor.

Tavan yapısı dışında genel tasarımı Coupé seçeneğiyle aynı olan otomobilin ilginç yanlarından birisi de S-Line paketli seçeneklerin, jantlar ve egzoz çıkışları dışında S5 ile aynı görünüme sahip olması. Tasarımda görülen en ilginç detaysa tavanın gövde ile birleştiği yerde görülen metal şeridin içerisine eklenen ince uzun 3. stop lambası olmuş.

4.673 mm boyu ile yerini aldığı modele göre 47 mm daha uzun olan otomobilin 2.765 mm'lik aks mesafesi de 14 mm uzamaya işaret ediyor. İncelen ön koltuk sırtlıkları sayesinde arka koltuk diz mesafesi 18 mm artarken bagaj hacmi de 60 litrelik büyümeyle 380 litreye ulaşmış. ÜStelik katlanabilir arka koltuk sırtlıkları ve otomatik bagaj kapağı standart donanımda.

MLB Evolution platformu sayesinde eskisinden 40 kg daha hafif olan otomobiller aynı zamanda %40 daha fazla burulma direnciyle Coupé'ye yakın sürüş karakteristikleri sunmayı amaçlamış. İç mekan tasarımında da sürpriz sunulmazken 50 km/s sürate kadar kumanda edilebilen tavan 15 saniyede açılıp 18 saniyede kapanabiliyor.

Tamamı turbo beslemeli motor seçenekleri de tanıdık olan otomobilin 2 litre hacimli benzinli ünitesi 252 beygir güç üretebilirken 2 ve 3 litre hacimli turbo Diesel motorlar sırasıyla 190 ve 218 beygir güç üretebiliyor. İlerleyen tarihlerde benzinli ünite 190, 3 litre hacimli Diesel motorsa 286 beygir gücünde seçeneklere kavuşacak.

S5'in kaputu altında görev yapan 3 litre hacimli v6 motorsa 354 beygir güç üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla donatılan araç 0'dan 100 km/s sürate 5.1 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 250 km/s'te sınırlı.

Audi A5 ve S5 Sportback

Yazın başında A5 Coupé ailesinin yenilenen seçenekleriyle karşımıza çıkan Audi şimdi de aynı aracın Sportback kasa seçeneğiyle geliyor. Paris otomobil fuarında sergilenecek olan aracın tasarımı büyük sürprizler sunmuyor.

İki kapılı kardeşlerde olduğu gibi daha köşeli bir tasarım diline sahip olan Sportback seçeneklerde büyük bir ön panjur, LED farlar, bombeli bir kaput, ön çamurlukların arkasına eklenen süslemeler, LED stoplar ve uç bölümü bir spoiler şeklinde tasarlanmış bagaj kapağı bulunuyor. S5 modellerindeyse daha agresif tasarıma sahip tamponlar, büyüyen jantlar, difüzör ve dörtlü egzoz çıkışları gibi detaylar görülebiliyor.

İç mekanı da tam bir Audi klasiği olarak kaliteli görünen otomobilde dijital gösterge paneli sunulurken üç kollu direksiyon sistemi "S" logolu araçlarda alt kısmı düzleştirilmiş olarak alınıyor. Orta konsol üzerinde yer alan ekranın boyutları büyürken havalandırma sistemine büyük sayılabilecek bir ekran ayrılmış.

Daha önce Volkswagen Passat'ta karşımıza çıkan havalandırma ızgaralarının devamı gibi görünen ön yolcu konsolu A5'te de görülebilirken geniş vites konsolunda dokunmatik MMI kumanda paneli ve küçük vites topuzu dikkat çekiyor. Standart olarak sunulan elektrikli bagaj kapağının altındaysa 480 litrelik hacim bulunuyor.

Eskisine göre 21 mm uzayan otomobil eşdeğer versiyonlarda 85 kg'a kadar daha hafif yapıya sahip. Aks mesafesi 14 mm uzarken yükseklikte 5 mm'lik azalma yaşanmış. Ayrıca 0.26 olarak açıklanan hava sürtünme katsayısı da başarılı. Kaputu altında ilk etapta, güçleri 190 ile 286 beygir arasında değişen beş farklı benzinli ve Diesel ünite bulunacak olan A5'in motor seçeneğine göre donanımına dört tekerlekten çekiş sistemi de eklenebilecek. 170 beygir güç üretebilen 2 litre hacimli benzinli motorsa doğal gazla da çalışabilme özelliğine sahip.

S5 Sportback'in kaputu altına 354 beygir güç, 500 Nm tork üretebilen, 3 litre hacimli v6 motoru koyan Audi bu seçenekle birlikte aynı motor hacmine sahip ve 286 beygir güç üretebilen Diesel modelde Quattro ve 8 ileri vitesli tam otomatik şanzımanı kullanacağını açıkladı. Diğer araçlardaysa 6 ileri vitesli manuel veya 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik ünite alınabilecek.

Audi A5 ve S5 Coupé

Audi'den beklenen haber geldi. Alman markanın popüler coupé modeli A5'in yeni nesil örnekleri tanıtıldı. Günümüzde yenilenen otomobillerin çoğunda olduğu gibi bu araçta da büyüyen boyutlar hafiflemeye engel olmamış.

Markanın son zamanlarda tanıttığı konseptlerinde olduğu gibi köşeli hatlarıyla dikkat çeken A5 ailesinde büyük bir ön panjur, LED farlar, bombeli bir kaput, ön çamurlukların arkasına eklenen süslemeler, LED stoplar ve uç bölümü bir spoiler şeklinde tasarlanmış bagaj kapağı bulunuyor. S5 modellerindeyse daha agresif tasarıma sahip tamponlar, büyüyen jantlar, difüzör ve dörtlü egzoz çıkışları gibi detaylar görülebiliyor.

İç mekanı da tam bir Audi klasiği olarak kaliteli görünen otomobilde dijital gösterge paneli sunulurken üç kollu direksiyon sistemi "S" logolu araçlarda alt kısmı düzleştirilmiş olarak alınıyor. Orta konsol üzerinde yer alan ekranın boyutları büyürken havalandırma sistemine büyük sayılabilecek bir ekran ayrılmış.

Daha önce Volkswagen Passat'ta karşımıza çıkan havalandırma ızgaralarının devamı gibi görünen ön yolcu konsolu A5'te de görülebilirken geniş vites konsolunda dokunmatik MMI kumanda paneli ve küçük vites topuzu dikkat çekiyor.

Eskisine göre 46 mm uzayan otomobil eşdeğer versiyonlarda 60 kg'a kadar daha hafif yapıya sahip. Ayrıca 0.25 olarak açıklanan hava sürtünme katsayısı da başarılı. Kaputu altında ilk etapta, güçleri 190 ile 286 beygir arasında değişen beş farklı benzinli ve Diesel ünite bulunacak olan A5'in motor seçeneğine göre donanımına dört tekerlekten çekiş sistemi de eklenebilecek.

S5'in kaputu altına 354 beygir güç üretebilen, 3 litre hacimli v6 motoru koyan Audi bu seçenekle birlikte aynı motor hacmine sahip ve 286 beygir güç üretebilen Diesel modelde Quattro ve 8 ileri vitesli tam otomatik şanzımanı kullanacağını açıkladı. Diğer araçlardaysa 6 ileri vitesli manuel veya 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik ünite alınabilecek.