Cupra Raval

2023 yılında tanıtılan Raval konsepti seri üretime alınıyor. Kardeşleri Volkswagen ID. Polo ve Škoda Epiq'ten önce seri üretim haline kavuşan otomobilin birçok güç seçeneği bulunuyor. Tasarımıyla dikkat çeken aracın kullanışlılık konusunda da iddiası bulunuyor.

Diğer Cupra modelleri gibi agresif bir tasarıma sahip olan Raval'in ön bölümünde sivri burun yapısı ve içleri 3 parçaya bölünen LED farlar görülebiliyor. Bakır renkli detaylar ve hava girişleri de iddialı tasarımı pekiştiriyor. Çapları 19 inçe kadar çıkan jantlar ve hemzemin kapı kolları profilde dikkat çekerken spoiler ve difüzör ikilisiyle aydınlatılan marka logosunda birleşen LED stoplar gözden kaçmıyor.

İç mekanda da markasını başarılı şekilde temsil eden Raval, dijital gösterge paneli ve büyük dokunmatik ekranın yanında bol ambiyans aydınlatması ve ilginç desenlere sahip döşemelerle öne çıkıyor. Cam tavan ve sabit kafalıklı ön koltuklar donanıma alınırken 4 metrenin biraz üzerinde boy ve 2.6 metre aks mesafesine sahip aracın 441 litre bagaj hacmi sunduğu açıklandı.

116 beygir güç üretebilen versiyonun 37 kWh kapasiteli bataryaları 50 kW DC şarja izin verirken 135 beygir gücündeki seçeneğin pilleri 88 kW ile şarj olabiliyor. 211 beygir güç üreten 3. seçenek 52 kWh kapasiteli bataryalarla 105 kW şarj hızı ve 450 km menzil sunabilirken en güçlü seçenekte 226 beygir güç üretebilen elektrik motoru, 0-100 km/s deparı 6.8 saniyede tamamlatıyor.

Cupra Tavascan

Cupra, güncellenen Tavascan'ı tanıttı. Genelde otomobilin dış görünüşünü değiştirmek için yapılan bu tür işlemler bu sefer iç mekan ve sunulan aksesuarlarda kendisini gösteriyor. Araca yeni bir giriş seçeneği de ekleyen Cupra bu şekilde satışları artırmayı hedefliyor.

Gövdesinde bir yenilik yapılmayan otomobile Dark Void isimli gövde rengi seçeneği eklenmiş. Modelin anahtarı da artık dijital olarak dört kişiyle paylaşılabiliyor. V2L fonksiyonu da eklenen model bu sayede bataryasındaki elektriği dışarıya verebiliyor. Sennheiser Contrabass teknolojisi sunan ses sistemi de yenilenmiş.

İç mekanında ana hatlar değişmemiş olsa da dijital gösterge paneli büyüyen otomobilin dokunmatik ekranı da hem büyümüş hem de Google temelli yazılıma geçmiş. Direksiyon simidinde fiziksel düğmeler kullanan otomobilin havalandırma ızgaraları da artık sesli komutlara cevap verebiliyor. Hatta bu parçalar güneşin konumuna göre kendilerini otomatik olarak ayarlayabiliyor.

Yüksek güçlü seçeneklerde yeni bir kalkış kontrol sistemi kullanılırken bütün modellerde tek pedallı sürüş sunuluyor. Yeni giriş seçeneği tek motorlu ve 190 beygir gücünde olan Tavascan'ın 58 kWh kapasiteli bataryayla sunulduğu açıklandı. 286 ve 340 beygir gücündeki kardeşlerdeyse 77 kWh kapasiteli piller kullanılıyor.

Cupra Born

Cupra'nın elektrikli modellerinden Born makyajlandı. Hem dış hem de iç mekanında büyük değişiklikler yapılan aracın motor seçeneklerinde de güncellemeler yapılmış. Otomobilin iç mekanında kalitenin yükselmesi için yapılan güncellemeler görsel farklılıklar da sunmuş.

Daha da sivrilen ön bölümünde artık Cupra yazısı bulunmayan aracın yenilenen tamponunda görülen hava girişleri birbirinden ayrılmış. Yenilenen farların iç tasarımında üçgen üniteler göze çarpıyor. 19 ve 20 inç çaplı jantların tasarımları da yenilenmiş. Born'un sunduğu lastikler de artık 235 mm tabanlı.

Arka bölümde de LED stopların üçgen iç desenlere kavuştuğu görülebilirken marka logosu aydınlatmalı bir şekilde bu parçaya entegre edilmiş. Yenilenen arka tampon dikleşen reflektörler ve iki parçaya ayrılan difüzör çıkışlarıyla daha agresif duruyor.

İç mekanda da büyük yenilikler sunan Born'un direksiyon simidi fiziksel düğmelere kavuşurken dijital gösterge paneli de artık çok daha büyük. Dokunmatik ekran artık Android mimarisine sahip ve havalandırma ızgaralarında bakır renkli trim parçaları görülüyor. Arka tarafa havalandırma çıkışları eklenirken yenilenen kapı içlerinde bakır renkli parçalarla yeni tutacaklar öne çıkıyor.

Sonunda tek pedal kullanım moduna kavuşan otomobilin giriş seçeneklerinde 190 beygir güç üretebilen motor 58 kWh kapasiteli bataryalarla sunuluyor. Bu aracın menzili 450 km olarak açıklanıyor. 79 kWh kapasiteli bataryalara sahip versiyonlar 231 ve 326 beygir gücünde sunuluyor ve her iki araç da 600 km menzilie sahip. Bu araçlar artık 185 kW şarjı da destekliyor.

Cupra León VZ TCR

Cupra'nın sportif model ailesi genişliyor. León'un en güçlü seçeneklerini tanıtan İspanyol marka bu araçlardan ilki olan VZ'den 1.500 adet üretileceğini açıklarken TCR'da yakalanan başarıyı kutlamak için hazırlanan VZ TCR'dan sadece 499 adet üretilecek. Modellerin motorları az da olsa güçlenmiş.

Standart VZ'de çok farklı bir tasarım sunmayan Cupra, ön tampon ve yan eteklerde parlak siyah renkli parçalar kullanırken dörtlü egzoz çıkışları bakır renkli. VZ TCR'daysa yeni tasarıma sahip 19 inç çaplı jantlar, çift parçalı splitter, deflektörlü yan etekler ve arka tamponla elden geçirilmiş difüzör görülebiliyor. Gövde grafikleri ve siyah çerçeveli reflektörler de bu versiyona özel.

İç mekan fotoğrafları paylaşılmayan araçlarda sabit kafalıklı sportif ön koltuklar standart olarak sunuluyor. VZ TCR'da dört noktadan bağlantılı emniyet kemerleri yer alırken arka koltuklar da pist günleri için kolayca sökülebiliyor. Aracın kapılarında sınırlı üretim plakaları da yer alıyor.

Kaputu altında yakından tanıdığımız 2 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli motor bulunan ikili 325 beygir güç, 420 Nm tork üretebiliyor. Önden çekişli araçlarda 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman kullanılıyor. Hız limitörü kaldırılan ikilinin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 5.6 saniye sürüyor. Araçların süspansiyon sistemlerinde de sportif yenilikler yapılmış. Kule gergisi ve 6 pistonlu ön kaliperlere sahip Akebono fren sistemi de donanımda.

Cupra Formentor VZ5

Cupra Formentor VZ5 geri döndü. Formentor ailesinin makyajlanması sonrasında ortalardan kaybolan otomobil yeniden bizlerle. Bu sefer sadece 4.000 adet üretileceği açıklanan model ilk defa sağdan direksiyonlu olarak da sunulacak. Kaput altındaysa tanıdık bir ünite var.

Görsel olarak az da olsa daha agresif duran modelin ön tamponu altında çift parçalı splitter yer alırken 20 inç çaplı jantlar farklı tasarıma sahip. Arka tamponun da alt kısmı difüzör çıkışı şeklinde tasarlanırken dörtlü egzoz çıkışları çapraz konumlanmış.

İç mekanda sabit kafalıklı koltuklar ve araca özel trim parçaları kullanılırken kaput altında da 2.5 litre hacimli, 5 silindirli, turbo beslemeli motor bulunuyor. Eskiden olduğu gibi 390 beygir güç, 480 Nm tork üretebilen ünite 7 ileri vitesli DSG ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle eşleştirilmiş. 

Cupra Tindaya

Bu yıl Münih'te tanıtılan konseptler arasına bir de Cupra katılımı oldu. Çok agresif bir tasarım sunan Tindaya, ismini volkanik bir dağdan alıyor. İç mekanı da uçuk tasarım özellikleri sunan modelin kaputu altında nasıl bir motor kullanıldığıysa henüz bir sır.

4.720 mm boya sahip olan otomobilin dev hava girişleri ön bölümün neredeyse tamamını kaplıyor. Bu bölümde çift parçalı splitter ve üçgen parçalara bölünen farlar görülebiliyor. Bol girinti çıkıntı sunan kaputta hava çıkışlarına da yer verilmiş. 23 inç çaplı jantlarsa tek bijona sahip. İnce yapılı yan aynalar ve gizli kapı kolları da donanımlar arasında.

Kaput gibi bol girinti çıkıntı sunan kapılar ve gövdenin bir parçası olan tavan raylarıyla geniş arka çamurluklar ilginç detaylar arasında. Arkadaysa çift bombeli spoiler, yine üçgen parçalara sahip stoplar ve aydınlatmalı marka logosu görülebiliyor. Çok agresif duran tamponun altındaysa dev bir difüzör çıkışı bulunuyor.

Arka kapıları geriye doğru açılan konseptin iç mekanı 2+2 oturma düzeni sunuyor ve aracın ortasından geçen konsol arkaya kadar uzuyor. Yarış otomobillerinde kullanılanları andıran direksiyon simidi, büyük dijital gösterge paneli ve yüksek yan desteklere sahip koltuklar gözlerden kaçmazken koltukların havada duruyormuş gibi görünmesi ve ambiyans ışıklandırmasının birçok bölüme dağıtılarak gizlenmesi şık detaylar.

Cupra Terramar

Cupra model ailesine yeni bir C-SUV ekleniyor. Model gamında yer alan diğer araçlara benzer bir yüzle karşımıza çıkan otomobilde tamamen elektrikli seçenek bulunmaması dikkat çekiyor. Terramar, Macaristan'da kuzeni Audi Q3 ile birlikte üretilecek.

4.519 mm boya, 1.863 mm ene ve 1.584 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin aks mesafesiyse 2.681 mm. Sivri burun yapısında yer alan üçgen iç desenli farlar ve agresif tamponuyla makyajlı Formentor'u andıran aracın jant çapları da 20 inçe kadar ulaşıyor.

Gövde rengine boyanan yan korumalar ve siyah hemzemin tavan raylarına sahip olan modelin arkasında şık bir spoiler kullanılmış. Bagaj kapağında birleşen ve ortasında aydınlatılmış Cupra logosu sunan LED stoplar ve agresif görünümlü tampon da bu bölümü dinamik gösteriyor.

İç mekanı da diğer Cupra modellerini andıran Terramar'da dijital gösterge paneli, büyük dokunmatik ekran, fiziksel düğmelere sahip direksiyon simidi, metal pedal seti, çok katlı kokpit ve şık görünümlü havalandırma ızgaraları kullanılmış. Sabit kafalıklı ön koltuklara da sahip olan otomobilin bagaj hacmi de 540 litre olarak açıklandı.

Kaputu altında da tanıdık motorlar sunan yeni modelin 1.5 litre hacimli, benzinli ünitesi 150 beygir güç üretebilirken 2 litre hacimli motorun 204 ve 265 beygir gücünde iki versiyonu bulunuyor. Bu ikili dört tekerlekten çekişli olarak alınıyor. Üçlüde 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman kullanılıyor.

1.5 litre hacimli motoru baz olarak kullanan şarj edilebilir hibrit seçenekler 204 ve 272 beygir güç üretebilen iki versiyona sahip. 19.7 kWh kapasiteli bataryaları sayesinde 100 km elektrik menzili sunan araçlar 50 kW DC ve 11 kW AC şarj hızını karşılayabiliyor. Opsiyonel olarak sunulan Akebono kaliperler önde 6 pistonlu ve 375 mm çaplı disklerle eşleştirilmiş.

Cupra León ve Formentor

Cupra'nın en popüler modelleri León ve Formentor makyajlandı. Eskisinde daha da agresif görünen ikilinin iç mekanında tasarım yeniliği bulmak zor olsa da Volkswagen grubunun diğer modellerinde kullanılmaya başlayan motor seçenekleri kaputlar altında yer bulmuş.

León'dan başlayacak olursak bu modelin üçgen biçimli parçalı gündüz aydınlatmaları arasında kalan kısımda bir sivrilme yaşanmış. Marka logosu yukarıya alınırken farların da şekli değişmiş. Çok daha agresif duran tamponda büyük bir hava girişi ve LED sis farları kullanılmış. 18 ve 19 inç çaplı jantlarda da yeni tasarımlar dikkat çekiyor.

Arka bölümde LED stopların içlerine de önde olduğu gibi üçgen detaylar eklendiği görülebiliyor. Işıklandırılmış marka logosuyla birbirine bağlanan stoplar haricinde tamponun da tasarımı daha sportif hale getirilmiş. Bu bölümde yer alan reflektörler dikey yerleşime sahip ve alt bölümde de bir difüzör çıkışına yer verilmiş.

İç mekan tasarımlarını paylaşan ikilide bu bölümde neredeyse yenilik yok. Dijital gösterge panelinde yeni grafikler kullanılırken daha büyük dokunmatik ekran ve yeni döşeme seçenekleri en büyük tasarım değişiklikleri. Bakır renkli trim parçaları vites selektörü çevresine de eklenirken araçların donanımına eklenen 12 hoparlörlü ve 425 Watt çıkış gücüne sahip Sennheiser ses sistemiyse opsiyon.

Formentor'un tasarımında da benzer değişiklikler bulunuyor. Daha sivri burun kısmında yukarıya alınan logo, yenilenen LED farların içlerinde bulunan üçgen desenler, ön panjurla birleşip daha agresif bir görüntü veren ön hava girişi ve yine üçgen hale gelen sis farları ön bölümü tamamlıyor.

Yine 18 ve 19 inç çaplı sunulan jantlarda farklı tasarımlar sunan Cupra, arka bölümde ışıklandırılmış logoda birleşen LED stoplar ve dik yerleşimli reflektörlerle biraz daha agresif görünüm yakalayan tampon gibi detaylara kavuşmuş.

Motor seçenekleri 1.5 litre hacimli, 150 beygir güç üretebilen benzinli üniteyle başlayan araçlar 2 litre hacimli benzinli motorla birlikte 204 beygir güç ve dört tekerlekten çekiş sistemi sunmaya başlıyor. Formentor'da aynı motorun 265 beygir güç üretebilen çeçeneği de sunulurken León hatchback doğrudan 300 beygire terfi ediyor.

Her iki modelde de alınabilen şarj edilebilir hibrit sistemde 1.5 litre hacimli, benzinli motorla eşleşen elektrik motoru kullanılıyor. 204 veya 272 beygir güçle tercih edilebilen bu motorlarla birlikte gelen 19.7 kWh kapasiteli bataryalar 100 km'nin üzerinde elektrik menzili sunuyor.

Formentor VZ ve León Sportstourer VZ'de sunulan 2 litre hacimli üniteyse 333 beygir güç üretebiliyor. Bu araçlarda sunulan dört tekerlekten çekiş sistemi bütün torku tek arka tekerleğe aktarabiliyor ve bu sayede donanıma özel Cupra modu haricinde drift modu da sunuyor. Akebono imzası taşıyan ve önde 375 mm çaplı disklerle 6 pistonlu kaliperler sunan fren sistemiyse araçların opsiyonel donanımları arasında. Makyaj öncesinde sunulan 5 silindirli motora sahip VZ5 versiyonlarsa henüz ortalarda yok.

Cupra Born VZ

Cupra Born ailesinin en sportif seçeneği tanıtıldı. Görsel olarak bir yenilik sunmayan otomobil ciddi performans artışını ikinci motor yerine sahip olduğu motorun güçlendirilmesiyle sağlamış. Üstelik sunulan menzil de hiç fena değil.

Kendisine özel iki gövde rengiyle sunulan Born VZ'de 20 inç çaplı jantlar ve bagaj kapağındaki siyah renkli Born VZ armaları dışında görsel bir farklılık yok. İç mekandaysa daha büyük bir dokunmatik ekran, sabit kafalıklı, sportif ön koltuklar, metal pedal seti ve direksiyon arkasında rejeneratif frenleme kulakçıkları dikkat çekiyor.

Direksiyon ve fren sistemleri yeniden ayarlanan otomobilin süspansiyon sistemi de sertlik ayarı sunuyor. Opsiyonel donanımlar arasında cam tavan ve Sennheiser markası taşıyan, 10 hoparlörlü, 425 Watt çıkış gücü sunan ses sistemi bulunuyor.

Arkada yer alan tek elektrik motorunu koruyan otomobil 326 beygir güç, 545 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 5.7 saniyede ulaşabilen modelin maksimum sürati 200 km/s'te sınırlandırılmış. Batarya kapsitesi 77'den 79 kWh'e çıkan aracın menzili 570 km olarak açıklanıyor. Bu bataryalar 170 kW DC şarj destekliyor.

Cupra Raval

Münih'in bu yıl bize sunduğu konseptler arasına bir Cupra daha eklendi. Volkswagen ID.2all konseptinin teknik ikizi olan otomobilin hem dış hem de iç görünümü büyük farklılık sunuyor. Aracın sunduğu performanssa çok etkileyici değil.

Yükseltilmiş gibi görünen bir burun kısmı sunan otomobilde üçgen LED farlar, agresif duran hava girişleri, 20 inç çaplı jantlar, ince yapılı yan aynalar, derin karakter çizgileri, gizli kapı kolları, çift uzantılı spoiler, ince yapılı LED stoplar ve derin difüzör çıkışları gibi ilginç detaylar yer alıyor.

Organik tasarıma sahip iç mekanda dört kollu direksiyon simidi, üç parçalı dijital gösterge paneli, metal pedal seti, geniş dokunmatik ekran ve farklı noktalara yerleştirilmiş ambiyans aydınlatması dikkat çekici. Ara konsolun altıysa boş bırakılmış.

4.030 mm boya sahip olan otomobilin ID.2all ile paylaşılan elektrik motoruysa 226 beygir güç üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 6.9 saniyede ulaşabilen otomobilin menziliyse 440 km olarak açıklandı. Maksimum süratse 160 km/s.

Cupra DarkRebel

Agresif görünümlü konseptler arasına bir de Cupra'dan katılım oldu. Teknik verileri paylaşılmamış olsa da elektrik motoruna sahip olduğu açıklanan araç günümüzde pek de popüler olmayan Shooting Brake gövde tipine sahip.

Gövdeye saklanmış piksel LED farlar ve dev Cupra logosu haricinde büyük aerodinamik parçalara sahip olan ön tamponuyla da dikkat çeken aracın kaputunda hava çıkışları görülebiliyor. Dev jantlar, derin girintiler ve ince yapılı aynalarla yan bölümü tamamlanan otomobilin arka lastiklerinin önü açık.

Tavanda başlayan hava girişleri arkada spoiler ile birleşirken arka sütunun önü ve arkasında hava geçişlerine yer verilmiş. İnce yapılı LED stopların altında önde olduğu gibi gizlenmiş ikinci bir aydınlatma grubu bulunuyor. Arka tampon da difüzör ve birçok hava çıkışıyla öndekini andırıyor.

3 boyutlu baskıyla şekillendirilen iç mekanda köşeli ve alt kısmı kesik direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, organik görünümlü orta konsol ve ilginç şekillendirilmiş koltuklar görülebiliyor. Modelin üst konsolundaysa hologramlar görülebiliyor. Ayrıca birçok kumandanın direksiyon üzerine alındığını da belirtelim.

Cupra Tavascan

Şık tasarımlarıyla dikkat çeken markalar arasında yer alan Cupra, 2019 yılında konsept halini sergilediği Tavascan'ı sonunda seri üretime alıyor. Dış görünüşünde bariz değişiklikler olan otomobilin iç tasarımının neredeyse aynı kalmasıysa şaşırtıcı.

Üçgen LED farları ve agresif duruşlu hava girişleriyle kızgın yüzünü koruyan otomobilin kaslı yapısı gövdenin yanında da devam ediyor. Jant çapları 21 inçe kadar çıkan otomobilin ön panjurunda yer alan ince hava girişlerinin kaput önünden çıkış yapması da ilginç bir detay.

4.644 mm boya, 1.861 mm ene ve 1.597 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin aks mesafesi de 2.766 mm. Olduğundan küçükmüş gibi görünen otomobilin kapıları altında kalın korumalar yer alırken kapı kolları çıkıntı yapmıyor. Üçgen iç desenlere sahip LED stopları da ortada birleşen aracın arka tamponu da difüzör çıkışı görünümlü parçasıyla oldukça sportif duruyor.

En az dışarısı kadar dikkat çekici olan iç mekanda alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi, küçük dijital gösterge paneli ve büyük dokunmatik ekran grubun diğer modellerinden tanıdık olsa da gümüş ve bakır renkli trim parçaları, organik tasarıma sahip havalandırma ızgaraları ve omurga olarak adlandırılan orta konsol çok şık görünüyor. Sabit kafalıklı ön koltukların üzerindeki desenler kapı içlerinde de görülebiliyor.

Bagaj hacmi 540 litre olarak açıklanan otomobilin iki motor seçeneği bulunacak. Arkadan itişli versiyonda görev yapan ve arkaya yerleştirilen elektrik motoru 286 beygir güç, 545 Nm tork üretebilirken çift elektrik motorlu ve dört tekerlekten çekişli seçenek 340 beygir güç, 680 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 5.6 saniyede ulaşabilen bu model, 77 kWh kapasiteli bataryalarla 550 km menzil sunabiliyor.