Cupra León VZ TCR

Cupra'nın sportif model ailesi genişliyor. León'un en güçlü seçeneklerini tanıtan İspanyol marka bu araçlardan ilki olan VZ'den 1.500 adet üretileceğini açıklarken TCR'da yakalanan başarıyı kutlamak için hazırlanan VZ TCR'dan sadece 499 adet üretilecek. Modellerin motorları az da olsa güçlenmiş.

Standart VZ'de çok farklı bir tasarım sunmayan Cupra, ön tampon ve yan eteklerde parlak siyah renkli parçalar kullanırken dörtlü egzoz çıkışları bakır renkli. VZ TCR'daysa yeni tasarıma sahip 19 inç çaplı jantlar, çift parçalı splitter, deflektörlü yan etekler ve arka tamponla elden geçirilmiş difüzör görülebiliyor. Gövde grafikleri ve siyah çerçeveli reflektörler de bu versiyona özel.

İç mekan fotoğrafları paylaşılmayan araçlarda sabit kafalıklı sportif ön koltuklar standart olarak sunuluyor. VZ TCR'da dört noktadan bağlantılı emniyet kemerleri yer alırken arka koltuklar da pist günleri için kolayca sökülebiliyor. Aracın kapılarında sınırlı üretim plakaları da yer alıyor.

Kaputu altında yakından tanıdığımız 2 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli motor bulunan ikili 325 beygir güç, 420 Nm tork üretebiliyor. Önden çekişli araçlarda 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman kullanılıyor. Hız limitörü kaldırılan ikilinin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 5.6 saniye sürüyor. Araçların süspansiyon sistemlerinde de sportif yenilikler yapılmış. Kule gergisi ve 6 pistonlu ön kaliperlere sahip Akebono fren sistemi de donanımda.

Seat León

2020 yılından beri bizlerle olan dördüncü nesil Seat León sonunda güncellendi. Birkaç hafta önce makyajlanan Cupra markalı kardeşinin aksine dış görünümünde bir değişim olmayan otomobilin motor seçenekleri en çok yeniliğin yaşandığı yer olmuş.

Matrix LED farlı araçlarda bu parçaların iç tasarımında hafif değişim yaşanırken iç mekanda yeni grafiklere sahip dijital gösterge paneli, büyüyen ve altta yer alan kumandaları aydınlatmalı hale gelen dokunmatik ekranla 15 Watt kablosuz şarj istasyonu bulunuyor.

Kaput altında artık 1 litre hacimli motoru sunmayan León'un 1.5 TSI ünitesi 115 beygir güç üretebilen seçeneğe kavuşmuş. Aynı ünitenin 150 beygir gücündeki seçeneği de sunulurken 2 litre hacimli turbo Diesel ünite de seçenekler arasında. Şarj edilebilir hibrit araçta artık 1.5 litre hacimli, benzinli ünite kullanılıyor ve 204 beygir güç, 19.7 kWh kapasiteli bataryalarla 100 km elektrik menzili sunuluyor.

Cupra León ve Formentor

Cupra'nın en popüler modelleri León ve Formentor makyajlandı. Eskisinde daha da agresif görünen ikilinin iç mekanında tasarım yeniliği bulmak zor olsa da Volkswagen grubunun diğer modellerinde kullanılmaya başlayan motor seçenekleri kaputlar altında yer bulmuş.

León'dan başlayacak olursak bu modelin üçgen biçimli parçalı gündüz aydınlatmaları arasında kalan kısımda bir sivrilme yaşanmış. Marka logosu yukarıya alınırken farların da şekli değişmiş. Çok daha agresif duran tamponda büyük bir hava girişi ve LED sis farları kullanılmış. 18 ve 19 inç çaplı jantlarda da yeni tasarımlar dikkat çekiyor.

Arka bölümde LED stopların içlerine de önde olduğu gibi üçgen detaylar eklendiği görülebiliyor. Işıklandırılmış marka logosuyla birbirine bağlanan stoplar haricinde tamponun da tasarımı daha sportif hale getirilmiş. Bu bölümde yer alan reflektörler dikey yerleşime sahip ve alt bölümde de bir difüzör çıkışına yer verilmiş.

İç mekan tasarımlarını paylaşan ikilide bu bölümde neredeyse yenilik yok. Dijital gösterge panelinde yeni grafikler kullanılırken daha büyük dokunmatik ekran ve yeni döşeme seçenekleri en büyük tasarım değişiklikleri. Bakır renkli trim parçaları vites selektörü çevresine de eklenirken araçların donanımına eklenen 12 hoparlörlü ve 425 Watt çıkış gücüne sahip Sennheiser ses sistemiyse opsiyon.

Formentor'un tasarımında da benzer değişiklikler bulunuyor. Daha sivri burun kısmında yukarıya alınan logo, yenilenen LED farların içlerinde bulunan üçgen desenler, ön panjurla birleşip daha agresif bir görüntü veren ön hava girişi ve yine üçgen hale gelen sis farları ön bölümü tamamlıyor.

Yine 18 ve 19 inç çaplı sunulan jantlarda farklı tasarımlar sunan Cupra, arka bölümde ışıklandırılmış logoda birleşen LED stoplar ve dik yerleşimli reflektörlerle biraz daha agresif görünüm yakalayan tampon gibi detaylara kavuşmuş.

Motor seçenekleri 1.5 litre hacimli, 150 beygir güç üretebilen benzinli üniteyle başlayan araçlar 2 litre hacimli benzinli motorla birlikte 204 beygir güç ve dört tekerlekten çekiş sistemi sunmaya başlıyor. Formentor'da aynı motorun 265 beygir güç üretebilen çeçeneği de sunulurken León hatchback doğrudan 300 beygire terfi ediyor.

Her iki modelde de alınabilen şarj edilebilir hibrit sistemde 1.5 litre hacimli, benzinli motorla eşleşen elektrik motoru kullanılıyor. 204 veya 272 beygir güçle tercih edilebilen bu motorlarla birlikte gelen 19.7 kWh kapasiteli bataryalar 100 km'nin üzerinde elektrik menzili sunuyor.

Formentor VZ ve León Sportstourer VZ'de sunulan 2 litre hacimli üniteyse 333 beygir güç üretebiliyor. Bu araçlarda sunulan dört tekerlekten çekiş sistemi bütün torku tek arka tekerleğe aktarabiliyor ve bu sayede donanıma özel Cupra modu haricinde drift modu da sunuyor. Akebono imzası taşıyan ve önde 375 mm çaplı disklerle 6 pistonlu kaliperler sunan fren sistemiyse araçların opsiyonel donanımları arasında. Makyaj öncesinde sunulan 5 silindirli motora sahip VZ5 versiyonlarsa henüz ortalarda yok.

Cupra León

Markalar genelde yüksek performanslı modellerini ürünleri yaşlandıktan sonra ortaya çıkarmak isteseler de bazıları bu trende karşı çıkıyor. Kardeş markası Seat'tan ayrılmaya çalışan Cupra bu işi tersine çevirenlerden biri.

Daha önce 2 litre hacimli, benzinli motorun 245, 300 ve 310 beygir güç üretebilen versiyonlarıyla donatılan León artık bu ünitenin 190 beygir gücündeki versiyonuyla da sunuluyor. Ayrıca aracı, Seat León'da da görev yapan 1.5 litre hacimli, benzinli motorun 150 beygir güç üretebilen seçeneğiyle de almak mümkün. İlk ünite sadece 7 ileri vitesli DSG ile sunulurken ikinciyi 6 ileri vitesli manuel şanzımanla da almak mümkün.

Cupra León 1.4 e-Hybrid

Bu sefer konuğum, Cupra'nın Türkiye'de sunduğu en "ucuz" model. Şarj edilebilir bir hibrit olan León 1.4 e-Hybrid, istenirse düşük yakıt tüketimi, istenirse de yüksek performans sunmayı hedefleyenlerin seçimi olacakmış gibi duran bir otomobil. Seat logolu kardeşinden çok farklı görünmeyen aracın ilk bakışta karşımıza çıkan bir olumsuzluğu da bagaj hacminde yaşanan düşüş. Peki Cupra arması León'u ne kadar farklı kılmış? Cevabı videoda.

Cupra León Competición ve e-Racer

İki motor ve üç farklı güç seviyesiyle tanıtılan yeni nesil Cupra León'un ardından modelin yarış seçenekleri de ortaya çıktı. Araçlardan ilki tanıdık bir motora sahip olsa da ikincisi elektrikli.

Dış tasarımda beklenen geliştirmeler yapılan ikilide genişletilmiş çamurluklar, ek hava hiriş ve çıkışları, hafifletilmiş jantlar, splitter ve büyük spoiler görülebilirken Competición'da merkezi yerleşime sahip tek egzoz çıkışı, e-Racer'da ise büyük bir difüzör kullanılmış.

2 litre hacimli, turbo beslemeye sahip, benzinli motorla donatılan Competición 340 beygir güç, 410 Nm tork üretebiliyor. 6 ileri vitesli, sıralı şanzımana sahip otomobil 0'dan 100 km/s sürate 4.5 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 260 km/s olarak açıklanıyor.

4 elektrik motoru sayesinde dört tekerlekten çekişli olan e-Racer 680 beygir güç, 960 Nm tork üretebiliyor. 100 km/s sürate 3.2 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati 270 km/s. 65 kWh kapasiteli pillerse sıvı soğutmalı.

Cupra León

Seat'ın yeni nesil León'u tanıtmasının ardından kardeş firma Cupra da bu modelin temelleri üzerine geliştirilen sportif seçenekleri ortaya çıkardı. Yeni nesil araçlar içerisinde bir de hibrit seçenek bulunuyor.

Sunulan özel gövde renkleri, bakır renkli trim parçaları, daha agresif görünümlü tamponlar, yeni ön panjur, karartılmış krom bölümler ve dörtlü egzoz çıkışı gibi detaylarla Seat logolu kardeşinden ayrılan Cupra León'da 18 ve 19 inç çaplı jantlar da bakır renkli detaylarla alınabiliyor. Hibrit araçtaysa sahte egzoz çıkışları kullanılmış.

İç mekanda da devam eden bakır renkli dokunuşlara metal pedal seti, sabit kafalıklı ve yüksek yan destekli ön koltuklar, dijital gösterge paneliyle direksiyon üzerinde yer alan motor çalıştırma ve Cupra düğmeleri eşlik ediyor.

Bu düğme aracın sürüş modları ve programlanabilir sürüş özelliklerinin tek butonda toplanmasını sağlıyor. Sertliği ayarlanabilir süspansiyon sistemi ve Brembo frenler de donanıma eklenmiş.

Kaput altında görev yapan 2 litre hacimli, turbo beslemeli motorun 245, 300 ve 310 beygir güç üretebilen seçeneklerini sunan Cupra bu ünitelerden 370 ve 400 Nm tork alabiliyor. 7 ileri vitesli DSG ile donatılan motorlardan sonuncusu sadece station wagon gövde seçeneğine sahip olan, dört tekerlekten çekişli araçla sunulacak.

1.4 litre hacimli TSI motora sahip şarj edilebilir hibrit versiyon da 245 beygir güç, 400 Nm tork üretebiliyor. 13 kWh kapasiteli bataryalar sayesinde 60 km elektrikli kullanım menzili sunan modelin pilleri, standart 230 Volt prizden yaklaşık 6 saatte şarj edilebiliyor.

Seat León

Seat'ın C segmenti temsilcisi yeni nesliyle karşımızda. İki gövde seçeneği de tanıtılan León, aynı önceki nesilde olduğu gibi Volkswagen Golf temelleri üzerine geliştirilmiş ve birçok detayı bu modelden tanıdık.

Golf'ün İspanyol kardeşi yine orijinal araçtan daha sportif görünüyor. Tarraco ile tanıtılan öne çıkık altıgen panjur ve inceltilmiş farlarla dikkat çeken modelin karakter çizgileri de eskisinden daha çok öne çıkıyor.

León'un en farklı tasarım detaylarıysa arkada yer alıyor. Spoiler, yüzgeç anten ve sahte egzoz çıkışları sportif duruşu öne çıkarırken LED stopların bagaj kapağında birleşmesi şık bir görünüm sağlamış. Ayrıca model ismi artık el yazısıyla oluşturuluyor.

4.368 mm boya, 1.800 mm genişliğe, 1.456 mm yüksekliğe ve 2.686 mm aks mesafesine sahip olan hatchback gövdeli León modelleri eskisinden daha uzun ve daha dar. Ayrıca aks mesafesinde de uzama yaşanmış.

İç mekanda Golf ile olan kardeşliğini daha çok belli eden León'da düğmelerden kumanda edilen aydınlatma grubu, geniş dokunmatik ekran, dijital gösterge paneli, dokunmatik havalandırma kumandaları ve otomatik şanzımanlı araçlarda kullanılan küçük vites selektörü dikkatlerden kaçmıyor. 380 litre hacimli bagaj büyümese de Sports Tourer gövde artık 617 litre hacim sunuyor.

Kaputu altında sürpriz bulunmayan aracın 1 litre hacimli TSI ünitesi 90 ve 110 beygir güç üretebilen seçeneklere sahipken 1.5 litre hacimli motor 130 ve 150 beygir güç sunabiliyor. 2 litre hacimli TDI ünitenin 115 ve 150 beygir gücünde iki seçeneği bulunurken aynı hacimli benzinli motor 190 beygir gücünde. 1.4 TSI motora sahip şarj edilebilir hibrit León ise 204 beygir gücünde. Bu modelin 13 kWh kapasiteli bataryası 50 km elektrik menzili sunuyor.

Cupra e-Racer

Seat'ın alt markası haline gelen Cupra'nın performanslı otomobil hazırlama işini farklı kollardan devam ettireceği belli oldu. Firma, Cenevre otomobil fuarı sırasında elektrik motorlu bir yarış aracı sergileyeceğini duyurdu.

León temelleri üzerine geliştirilen bu araçta genişletilmiş çamurluklar, ek hava giriş ve çıkışları, küçük yan aynalar, aerodinamik jantlar, büyük boyutlu splitter, difüzör, spoiler ve deflektörler dikkat çekiyor.

Elektrik motorlu otomobil 408 beygir sürekli, 680 beygir anlık maksimum güç üretebiliyor.

Seat León Cupra R

Seat León Cupra güçlenmeye devam ediyor. İspanyol markanın Frankfurt yenilikleri arasında şimdiye kadar ürettiği en güçlü yol otomobili de yer alacak. Bu araç sınırlı üretime sahip olacak.

Daha ilk bakışta kendisini belli eden otomobilde mat gri gövde renginin yanında bakır renkli detaylar da geliyor. İnce kollu jantlar, karbon fiber splitter ve spoiler, genişletilmiş çamurluklar ve daha agresif görünen ön tampon tasarım farklılıkları arasında.

Brembo marka frenleri güçlendirilen otomobilin süspansiyon sistemi de elden geçirilirken adaptif şasi kontrolü ve motor elektroniği de yeniden programlanmış. Bu arada üretim de 799 adetle sınırlandırılmış.

Kaputun altındaysa sürpriz yok. 2 litre hacimli motor turbo besleme yardımıyla Volkswagen Golf R'da olduğu gibi 310 beygir güç üretebiliyor. Yalnız bu sadece 6 ileri vitesli manuel şanzımanla gerçekleşiyor. DSG opsiyonuyla aracın gücü 300 beygire geriliyor.

Seat León Cupra

Seat'tan güzel haberler geliyor. İspanyol markanın yaklaşık iki ay önce yenilediği León'un en sportif modeli Cupra biraz daha güçlendi. Otomobile ayrıca farklı bir çekiş sistemi seçeneği de eklendi.

Görünümünde büyük değişiklikler yapılmayan aracın 2 litre hacimli motoru artık 300 beygir güç, 380 Nm tork üretebilecek. 1.800 ile 5.500 d/d aralığında sunulan tork değeri eskisinden daha iyi olsa da aralık biraz daralmış.

Model hakkında bir diğer ilginç haber de station wagon gövde seçeneklerinde sunulacak olan 4Drive dört tekerlekten çekiş sistemi. 7 ileri vitesli DSG ile birlikte alınabilecek sistemle donatılan otomobil simdiye kadar üretilen en pahalı León da olacak.

Seat León

İspanyol firma Seat'ı C segmentinde temsil eden León makyajlandı. Zaten şık bir görünüm sunan otomobilde yaşanan değişiklikler hemen fark edilemese de kaput altına eklenen yeni motorlar öne çıkmayı başarmış.

Yenilenen ön tamponunda daha küçük sis farları barındıran León'un LED farları farklı bir iç tasarıma kavuşurken genişleyen ön panjur daha fazla kromaja sahip. Yeni jant ve gövde rengi seçenekleriyle birlikte Xcellence isimli bir donanım seçeneğine de kavuşan otomobilin arka bölümünde tamponun rötuşlandığı ve stopların iç desenlerinin değiştiği görülebiliyor.

İç mekanda da büyük değişiklikler sunmayan makyajlı León'un FR donanım paketinde daha fazla piyano siyahı kaplama bulunurken Xcellence'ta metalik gri kaplamalar kullanılmış. Orta konsolda kullanılan daha büyük dokunmatik ekran düğme sayısını azaltırken elektrikli park freni kullanımı nedeniyle vites konsolunun tasarımı yenilenmiş. Ayrıca USB ve Aux girişlerinin yeri hafifçe değiştirilerek orta konsol altında daha bol depolama hacmi yaratılmış.

Adaptif hız sabitleme sistemi, şerit takip asistanı ve sıkışık trafik asistanının birleşimiyle 60 km/s sürate kadar yarı otonom olarak kullanılabilen León'un kaputu altında, Cupra gelene kadar, güçleri 90 ile 184 beygir arasında değişen motor seçenekleri görev yapıyor olacak. Aileye yeni katılan 1.6 litre hacimli turbo Diesel motor 115 beygir güç üretebilirken 1 litre hacimli benzinli ünite de aynı güce sahip olarak seçenekler arasında yerini almış.

Seat León ST 1.4 EcoTSI ACT FR DSG

Seat'ın C segmentinde yer alan şık aracı León'un Türkiye'de sunulan seçenekleri çoğalmaya devam ediyor. İlk olarak 1999 yılında ortaya çıkan León, hayatına Toledo'nun kısaltılmış versiyonu olarak başladı. Yuvarlak hatlara ve yüksekçe bir tavana sahip olan ikinci nesil örnekler 2005 yılında üretime girerken çok daha köşeli çizgilere sahip güncel kasa 2012 yılından bu yana bizlerle. Güncel León'un üç ve beş kapılı hatchback gövdelerinin haricinde ST ve X-PERIENCE isimli station wagon seçenekleri de bulunuyor.

Daha önce blogda farklı motor ve gövde tipleriyle testlerime konuk olan León'un bu seferki seçeneği station wagon gövde tipine, 1.4 litre hacimli, benzinli motora ve çift kavramalı, yarı otomatik şanzımana sahip.

Seat León 1.4 EcoTSI ACT FR DSG

Seat'ı C segmentinde temsil eden model León'un sunduğu seçenekler zenginleşmeye devam ediyor. Hatırlayacağınız gibi daha önce hatchback gövde seçeneğini, 140 beygir güç üretebilen motor ve manuel şanzıman ikilisiyle deneme imkanım olan otomobil bu sefer çift kavramalı şanzımanı ve güçlenen motoruyla blogda konuğum oldu.

İlk olarak 1999 yılında satışına başlanan León, hayatına Toledo'nun kısaltılmış versiyonu olarak başladı. Yuvarlak hatlara ve yüksekçe bir tavana sahip olan ikinci nesil örnekler 2005 yılında üretime girerken çok daha köşeli çizgilere sahip güncel kasa 2012 yılından bu yana bizlerle. Güncel León'un üç ve beş kapılı hatchback gövdelerinin haricinde ST ve X-PERIENCE isimli station wagon seçenekleri de bulunuyor.

Seat León STCC

1 Nisan haberlerinin ortalıkta dolandığı günde bazı ilginç gelişmeler de yaşanıyor. Buna en iyi örnek, İspanyol üretici Seat'ın C segmentinde yer alan modeli León'un İskandinavya'da yarışacak olan seçeneği oldu.

PWR Racing tarafından hazırlanan otomobilde genişletilmiş çamurluklar ve yan etekler, yenilenmiş tamponlar, 18 inç çaplı jantlar ve kaput gibi dikkat çeken yanları olsa da asıl ilginç şey aracın bir sedan olması. Arka bölümde deflektör ve dev spoilerin yanında bir de büyük difüzör görev yapıyor.

Önde 370, arkadaysa 360 mm çaplı fren disklerine sahip olan otomobil mekanik bir limitli kaydırmalı diferansiyele sahip. 3.5 litre hacimli v6 motor 420 beygir güç üretebilirken bu güç arka aksa 6 ileri vitesli sıralı şanzıman yardımıyla aktarılıyor.

Seat León Cup Racer

İspanyol üretici Seat, León'un yarış versiyonu olan Cup Racer'ı güncelledi. Kaputu altında bir yenilik olmayan otomobilin asıl farklılığı şanzıman ve yürüyen aksamda görülüyor.

Aracı yeni bir ayarlanabilir süspansiyon ve egzoz sistemiyle donatan Seat mühendisleri 100 litre hacimli yakıt deposunu da elden geçirmiş. Aerodinamik paketi de yenilenen León Cup Racer'ın 6 pistonlu fren kaliperleri ve mekanik kilitli diferansiyeliyse korunmuş.

Kaputu altında, 330 beygir güç, 350 Nm tork üretebilen 2 litre hacimli, turbo beslemeli motor bulunan aracın asıl yeniliğiyse 6 ileri vitesli sıralı şanzımanı. Standart olarak DSG ile alınabilen aracın bu opsiyonu, iç mekanda vites kolunu yok ederek direksiyon simidi arkasına vites değiştirme kulakçıkları eklerken aracın fiyatını da 25.000 Euro artırıyor.

Seat León Cross Sport

Seat'ın 2015 Frankfurt sürprizleri arasında Cupra dışında bir tane daha León versiyonu bulunuyor. Yükseltilmiş gövdeye sahip olan bu aracın da güç yönünden bir eksiği bulunmuyor.

Tamponların alt bölümü, çamurluklar ve yan etekleri siyaha boyanan aracın yan aynaları ve ön panjuru da aynı renkte. Üç kapılı gövdeye sahip olan seri üretime hazır konseptin arkasında dörtlü egzoz çıkışı ve metal koruma plakası görülürken 19 inç çaplı jantlar ve tavan rayları diğer ilginç özellikler olarak dikkat çekiyor.

İç mekan özellikleri diğer León modellerinden farksız olan araçta gövde rengi döşemeler, X-Sport logolu ve sabit kafalıklı, sportif yan desteklere sahip koltuklar ve metal pedal seti sunulmuş.

Kaputu altında 2 litre hacimli, turbo beslemeli benzinli motor bulunduran araç 300 beygir güç, 380 Nm tork üretebiliyor. Gücünü DSG vasıtasıyla dört tekerleğe aktaran otomobil 0'dan 100 km/s sürate 4.9 saniyede ulaşabiliyor.

Seat León Cupra

Seat cephesinden güzel haberler gelmeye devam ediyor. Markanın C segmentinde yer alan temsilcisi León'un en güçlü versiyonu Cupra artık daha da yüksek performansa sahip.

Görünümünde bir yenilik bulunmayan otomobilin turbo beslemeye sahip 2 litre hacimli motoru artık 290 beygir güç üretebiliyor. 350 Nm'lik maksimum tork değerinde değişim bulunmasa da alındığı devir aralığı artık 1.700 ile 5.800 d/d arasında.

Kilitli diferansiyele sahip olan aracın egzoz sistemi de daha tok bir ses almak için elden geçirilmiş. 6 ileri vitesli manuel şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate 5.8 saniyede ulaşabilen otomobil DSG ile aynı işi 5.7 saniyede tamamlayabiliyor.