Ferrari CZ26

Şu sıralar Ferrari'nin özel üretim bölümü oldukça yoğun bir şekilde çalışıyor. SF90 Stradale temelleri üzerine geliştirilen CZ26 ile karşımıza çıkan İtalyan üretici, performansını koruyan otomobili bir Amerikalı koleksiyonerin satın aldığını açıklasa da fiyat konusunda bir yorum yapmadı.

Gövde tasarımı olarak bakıldığında temellerini paylaştığı modelle alakası kalmadığı söylenebilecek otomobilin aerodinamik paketi de yeniden çalışılmış. Bu kapsamda CZ26'nın tabanı bile yenilenmiş. Ön bölümde daha köşeli çizgiler hakim ve farlar da çok daha ince yapıda. Ön tamponun altında da daha agresif bir  splitter var.

Kaputta yer alan hava çıkışlarıysa yukarıya alınmış. Çift renkli jantlar 20 inç çaplı ve arka çamurluk üzerinde yer alan hava girişleri de daha köşeli. Motor üzerinde yer alan şeffaf bölüm biraz daha uzarken stoplar ince çizgiler haline gelmiş. Çift egzoz çıkışı korunsa da tamponun alt bölümünde yer alan difüzör çıkışı biraz daha sadeleşmiş.

İç mekanda kapı içlerinin tutacak bölümü ve altında kalan kısımları yeniden tasarlanırken karbon fiber ve Alcantara kokpitin birçok yerinde karşımıza çıkıyor. Kumaş kotuklara petek desenli elkentiler ve CZ26 armaları görülebiliyor. Aynı arma koltukların arasında ve orta konsolda da kendisini gösteriyor.

Güç ünitesi de değişmeyen aracın çift turbo beslemeye sahip, 4 litre hacimli V8 ünitesi 780 beygir güç, 800 Nm tork üretebiliyor. Bu üniteye eşlik eden elektrik motorlarından iki tanesi ön akstayken bir tanesi de 8 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla içten yanmalı motor arasında yer alıyor. Elektrik motoru üçlüsünün ürettiği toplam güçse 220 beygir. 

Bu şekilde dört tekerlekten çekiş sistemine de sahip olan aracın şarj edilebilir hibrit sistemi 7.9 kWh kapasiteli bataryalarla 25 km elektrik menzili sunabiliyor. Üstelik bu durumda 135 km/s sürat yapabiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 2.5 saniyede ulaşabilen modelin 200 km/s sürate ulaşması 6.7 saniye sürüyor. Maksimum süratse 328 km/s.

Marc Philipp Gemballa Marsien GT

2021 yılında ortaya çıkan Marc Philipp Gemballa Marsien yeni bir versiyona kavuştu. GT isimli aracın ana hatları tanıdık olsa da detaylara inildiğinde farklılıklar ortaya çıkıyor. Sadece 30 örneği bulunacak olan otomobilin fiyatıysa Avrupa'da 770.000 Euro seviyesinden başlıyor.

Önden bakıldığında tamponunda daha geniş hava girişleri olduğu görülebilen modelin kaputunda da depo kapağı yer alıyor. Her iki tamponun da köşelerinde kanatçıklar yerine hava geçişleri sunan aracın tek bijonlu jantları önde 20, arkada 21 inç çaplı. Tavanına da hava girişi eklenen Marsien GT'nin Akrapoviç imzalı titanyum egzoz sisteminde dört çıkış var.

İç mekanında 992 kodlu Porsche 911 izleri bulunan araçta analog devir göstergesi ve bol bol Alcantara döşeme yer alsa da bu bölüm kişiselleştirilebiliyor. Modelin sınırlı üretim plakası vites topuzunun arkasında yer alırken karbon fiber koltuklar sabit sırtlık ve kafalığa sahip. Vites konsoluysa yine Carrera GT'de olduğu gibi yükseltilmiş.

Karbon fiber gövde panelleri sayesinde temellerini paylaştığı 911 Turbo S'ten 75 kg daha hafif olan aracın 830 beygir güç, 930 Nm tork üretebilen 6 silindirli, çift turbo beslemeli Boxer motoru ilerleyen zamanlarda 900 beygir gücünde bir kardeşe kavuşacak. 0-100 km/s hızlanma 2.5 saniyede tamamlanırken maksimum sürat 330 km/s.

Rezvani Beast X

Rezvani Beast ailesi genişliyor. 2015 yılında tanıtılan roadster Beast X sabit tavanlı kardeşine kavuşuyor. Tanıdık bir modelin altyapısını kullanan otomobil görüntüsünden beklenen yüksek performansı sunmayı başarırken iç mekana geçildiğinde tanıdık sinyaller vermekten kaçamıyor.

Daha agresif bir aerodinamik kit sunan otomobilin ön tamponu dev bir splitter ve deflektörlerden oluşuyor. Yeni jant tasarımı da öne çıkan otomobilin yan eteklerinde de kanatçıklar bulunuyor. Arka çamurluklar önünde daha büyük hava girişleri sunan aracın arkasında da iki parçalı spoiler, bol bol hava çıkışı ve ortasında üçlü egzoz çıkışı yer alan difüzör görülebiliyor.

Tavanında hava girişi bulunan Beast X'in yukarıya doğru açılan kapılarından geçilen iç mekanındaysa Chevrolet Corvette detayları öne çıkıyor. Direksiyon simidinin üst bölümü kesilirken göbekte model adı yer alıyor. Kokpitte deri döşeme sunan modelin geri kalanında da Alcantara döşemeler görmek mümkün. Model adı kafalıklarda da yer bulmuş.

Sadece 5 örneği bulunacak Beast X'in kapbuğu altında Chevrolet Corvette E-Ray bulunuyor. Bu hibrit aracın 6.2 litre hacimli V8 motoruna bir çift turbo uygulayan Rezvani 1.582 beygir güç, 1.735 Nm tork elde edebilmiş. Karbon fiber gövdeye sahip olan otomobil dört tekerlekten çekişli ve 0'dan 100 km/s sürate 2 saniyede ulaşabiliyor.

Volkswagen Atlas Cross Sport

Temmuz ayında makyajlanan Volkswagen Atlas'ın daha sportif görünen seçeneği Cross Sport da değişimden payına düşeni aldı. Daha modern bir yüze kavuşan modelin kaputu altında da güçlenen bir motor bulunuyor. Otomobilin donanımında da geliştirmeler yapılmış.

Kardeşinin değişikliklerini kopyalayan otomobilde çok parçalı piksellere sahip LED farlar, aydınlatmalı logo ve farları birbirine bağlayan LED çıtalar hemen dikkat çekerken tamponun da hafifçe elden geçirildiği görülebiliyor. Çapları 21 inçe kadar çıkan jantların tasarımları yenilenirken kapı altı korumaları daha entegre bir tasarıma kavuşmuş. 3 yeni gövde rengi de donanıma eklenmiş.

Yan aynaları da yenileyen Volkswagen ön kapılarda yer alan süslemeleri de daha basit bir  R amblemine çevirmiş. Ön kapıların altına da "Cross Sport" yazılmış. Arka bölümde az da olsa incelen stoplar yine 3 boyutlu bir tasarıma sahipken aydınlatmalı logo ve LED çıta burada da görülüyor. Yeni arka tamponda sahte egzoz çıkışları yok olsa da gümüş renkli korumalar onların yerini almış.

İç mekanda dijital gösterge panelinin gölgeliği kaldırılmış ve dokunmatik ekran büyümüş. Yanlarda sunulan havalandırma ızgaraları artık tek katlı ve far kumandası da çevirmeli değil. Ahşap kaplama kullanımı azalsa da devam ederken vites selektörü direksiyon kolununa alınmış. Aracın donanımında 14 hoparlörlü Harman Kardon ses sistemi bulunuyor.

Ara konsolda artık iki tane kablosuz şarj istasyonu sunan Atlas Cross Sport burada çevirmeli sürüş modu selektörü ve aydınlatmalı bardaklıklar da bulunduruyor. Eskisinden çok daha sade bir tasarım sunan kapı içlerindeyse kapı açma kolunun cam kumandalarının önüne yatay bir şekilde yerleştirildiği görülebilyior. Nappa deri döşeme, masajlı ön ve hem ısıtma hem de havalandırmalı 2. koltuk sırası donanımda. 

Kaput altında kullanılmaya devam eden 2 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli motor artık 286 beygir güç, 350 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli, tork konvertörlü şanzımanla donatılan Atlas önden veya dört tekerlekten çekişli olarak alınabiliyor.

Mitsubishi ASX VR-e

Mitsubishi ASX bambaşka bir yüzle tekrar karşımızda. Japon üreticinin yeni elektrikli otomobilinin teknik verileri açıklanmamış olsa da logosu haricinde her şeyini paylaştığı Foxtron Bria'dan farklı bir performans beklemek mantıklı olmayacaktır.

Tasarıma bakıldığında farklı jantlar ve logoların değişmesi haricinde Bria ile arada bir fark yokken iç mekanda da ana hatlar aynı. Bu bölümde de farklılıklar logolardan ve daha kaliteli görünen malzemelerden ibaret. 

Arkadan motorlu seçenekleri 233 beygir güç, 350 Nm tork üretebilen aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 6.8 saniye sürüyor. Çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli versiyonsa 465 beygir güç, 700 Nm tork üretiyor. 0-100 km/s deparı 3.9 saniyede tamamlanan aracın da bataryaları ilk kardeşi gibi 57.7 kWh kapasiteli.DC şarj hızıysa 134 kW.

 

Dodge Charger Super Bee

Charger Super Bee geri döndü. Başta sadece elektrikli olarak satılacağı açıklanan ve satışlar düşük kalınca benzinli motora sahip kardeşleri de ortaya çıkan Charger şimdi de heyecan veren versiyonlarından bir tanesine kavuştu. Kaput altında Super Bee armasından beklediğimiz V8 motor bulunmasa da performans dikkat çekici.

Ön tamponu altında daha uzun bir splitter bulunan modelin bu bölümünde daha büyük hava girişleri yer alıyor. Ayrıca tamponda siyah renk çok daha bol şekilde kullanılmış. 20 inç çaplı jantlar siyaha boyanırken arkada grafiklerin renginde bir spoiler kullanılmış. Grafik demişken modelin ilk örnekleri siyah üstüne neon sarı veya neon sarı üzerine siyah renkte alınabilecek.

İç mekandaysa büyük bir yenilik yok. Farklı koltuk ve kapı içi döşemeleri, yeni grafiklere sahip dijital gösterge paneli, Super Bee armalı kafalıklar ve aynı armaya sahip konsol farklılıkları oluşturuyor. Modelin donanımında burnout modu ve sertleştirilmiş süspansiyon sistemi yer alırken amortisörlerin sertlikleri adaptif olarak ayarlanabiliyor.

Kaputu altında çift turbo beslemeye sahip, 3 litre hacimli, sıralı 6 silindirli motoru koruyan otomobil 609 beygir güç, 722 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekişli aracın 0'dan 96 km/s sürate ulaşması 3.6 saniye sürerken arkadan itiş modu sayesinde drift yapmak isteyenlerin de yüzünü güldürebiliyor.