Buick Envision

Çin'de makyajlı seçeneği satılan Buick modellerine bir yenisi eklendi. Üreticinin bu ülkede en yüksek satış adedine sahip SUV seçeneği olan Envision, daha dinamik bir görünüme kavuştu.

Önden bakıldığında daha geniş panjur, yeni tampon ve farklı görünen LED farlarıyla dikkat çeken modelde yeni gövde renkleri ve jant seçenekleri kullanılmış. Arka bölüme geçildiğinde stopların inceldiği ve egzoz çıkışlarının dörtgen olduğu görülebiliyor. Burada yer alan kromajlı çıta artık stopların daha da içine girerken sis farları, yerlerini reflektörlere bırakıp tek bir ünite olarak tampon altına alınmış.

İç mekana geçildiğinde değişimin daha az olduğu söylenebilir. Orta konsolda artık bulunmayan analog saat daha büyük bir dokunmatik ekrana yer açarken vites konsolu da ikinci bardaklığa kavuşmuş.

Kaputu altında iki motor seçeneği sunulan aracın 1.5 ve 2 litre hacimli üniteleri turbo beslemeli ve benzinli. İlk motor 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla eşleştirilirken ikincisi 9 ileri vitesli, tam otomatik üniteye sahip.

Audi RS Q8

Audi'nin sportif SUV modellerinin sayısı yine artışta. Bu yıl Los Angeles'ta e-tron Sportback ile hem elektrikli hem de sportif olmayı başaran üretici diğer taraftan sergilediği RS Q8 ile saf performansa odaklanmış.

Dış görünüşte kendisini belli edebilen otomobilde standart Q8'e göre daha geniş hava girişlerine sahip ön tampon, farklı yan etekler, 22 veya 23 inç çaplı jantlar, daha büyük spoiler, sahte hava çıkışlarına sahip arka tampon ve iki büyük egzoz çıkışı sunuluyor.

Opsiyonel olarak alınabilen siyah renk paketiyle ön panjur, yan aynalar, arka tampon alt bölümü ve cam çerçeveleri siyaha boyanabiliyor. Ayrıca bu modelin tavanında port bagaj rayları bulunmuyor.

İç mekana geçildiğinde büyük bir sürprizle karşılaşmıyoruz. SQ8'in yaşam alanıyla neredeyse aynı özellikleri sunan bölümde Alcantara kaplı direksiyon simidi, karbon fiber trim parçaları, metal pedal seti, sportif yan destekler sunan koltuklar ve bir sürü RS logosu bulunuyor.

8 farklı sürüş moduna sahip olan RS Q8'de adaptif süspansiyon sistemi standart olarak sunuluyor. Fren sisteminde, önde 420, arkadaysa 370 mm çaplı diskler kullanılsa da opsiyonel olarak sunulan karbon seramik diskler alındığında öndekilerin çapı 440 mm'ye çıkıyor.

Kaputu altında 4 litre hacimli bir V8 motor bulunan araçta 48 Volt hafif hibrit sistem ve silindir deaktivasyon özelliği de bulunuyor. 600 beygir güç, 800 Nm tork üretebilen motor 8 ileri vitesli tam otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemine sahip. 0'dan 100 km/s sürate 3.8 saniyede ulaşabilen aracın 200 km/s'e ulaşmasıysa 13.7 saniye sürüyor. Maksimum sürat 250 km/s'te sınırlansa da opsiyonel olarak bu sınır 305 km/s'e ulaşabiliyor.

Toyota RAV4 Prime

Toyota'da işler değişmeye başlıyor. Bu zamana kadar şarj edilmeyen hibrit araçlarla yoluna devam eden Japon üretici elektrikli otomobillerden de uzak durmuştu. Bununla birlikte RAV4 ilk defa şarj edilebilir bir hibrit seçeneğe kavuştu.

Farklı bir ön tampon ve her iki tarafta da yer alan depo kapağıyla kardeşlerinden farklılaşan otomobilin iç mekanında da bir yenilik sunulmuyor. Pilleri de zeminin altına yerleştirilen modelin bagaj hacminde de bir değişiklik yok.

2.5 litre hacimli, benzinli motoru 178 beygir güç, 228 Nm tork üretebilen otomobilin güçlendirilen iki elektrik motoru sayesinde üretilen karma güç 306 beygire ulaşmış. Sürekli değişken oranlı otomatik şanzıman (CVT) kullanmaya devam eden RAV4 Prime'ın 0'dan 100 km/s sürate ulaşması yaklaşık 6 saniye sürüyor.

Volkswagen ID. Space Vizzion

Volkswagen'in elektrikli otomobil konseptlerine Los Angeles'ta bir yenisi eklendi. SUV ile Station Wagon kırması gibi görünen araç MEB platformunu kullanan yedinci konsept olma özelliği taşıyor.

4.958 mm boya, 1.897 mm genişliğe ve 1.529 mm yüksekliğe sahip modelin aks mesafesi 2.964 mm olarak açıklandı. Yuvarlak hatlarıyla 0.24 hava sürtünme katsayısı sunan otomobilde 22 inç çaplı jantlar, gizli kapı kolları, LED aydınlatma grubu, çift renkli gövde ve agresif duran ön tampon gibi detaylar bulunuyor.

İç mekanda sade bir duruş sergileyen konsep bu bölümde Tesla Model 3 havası estiriyor. İnce uzun havalandırma ızgaraları, küçük dijital gösterge paneli, dokunmatik düğmelere sahip direksiyon simidi ve büyük dokunmatik ekranın yanında tamamen düz taban ve büyük panoramik cam tavan dikkatlerden kaçmıyor.

275 beygir güç, 550 Nm tork üretebilen elektrik motoru aracı arkadan itişli yapsa da ilerleyen zamanlarda öne eklenecek bir motorla gücü 355 beygire yükseltmek ve aracı dört tekerlekten çekişli hale getirmek mümkün olacak. Bu haliyle 0'dan 100 km/s sürate 5 saniyede ulaşabilecek modelin şu an için verilen menziliyse 590 km. 82 kWh kapasiteli bataryalara sahip konseptin maksimum süratiyse 175 km/s'te sınırlı.

Lexus LC 500 Convertible

Los Angeles otomobil fuarının güzellerinden bir tanesi de Lexus stanında yer alıyor. Coupé seçeneğiyle segmente farklı bir tasarım anlayışı getiren LC, artık üzeri açık olarak da alınabilecek.

Aslında Ocak ayında bir konsept olarak sergilenen otomobil seri üretime geçerken hiçbir değişikliğe uğramamış. Yaklaşık 15 saniyede elektrikli olarak açılıp 16 saniyede kapanabilen tavanı dört katlı izolasyon sunan modelde bu iş 50 km/s sürate kadar yapılabiliyor.

İç mekanında da sabit tavanlı kardeşinden tek farkı tavan açıp kapamaya yarayan düğmeler olan modelin kaputu altında tanıdık 5 litre hacimli V8 ünite yatıyor. 478 beygir güç, 540 Nm tork üretebilen motor 10 ileri vitesli şanzımanla eşleşse de ağırlık 2 tonun üzerinde. Maksimum sürati 270 km/s olan modelin 0-100 km/s hızlanması 5 saniyenin hemen altında tamamlanıyor.

Audi e-tron Sportback

Audi'nin Los Angeles otomobil fuarına getirdiği yeni SUV modelleri elektrikli bir örnekle başlıyor. Alman markanın e-tron serisine dahil olan aracı da artık sportif görünümlü bir arka bölümle almak mümkün.

Standart e-tron ile karşılaştırıldığında daha agresif duran ön tampon, aracın arka çamurluklarını daha şişkin gösteren bir C sütunu yapısı ve arka bölümde daha alçak tasarlanan tavan gibi farklılıklar sunan Sportback seçenekte 21 inç çaplı jantlar ve elden geçirilmiş arka tampon alt bölümü de dikkat çekiyor. Farlar ve stoplarsa değişime uğramamış.

Değişmeyen bir diğer şey de iç mekan. Ön bölümde dijital gösterge paneli ve bir çift dijital ekrana sahip olan otomobilin arka koltuklarında, kardeşine göre 20 mm daha az baş mesafesi sunuluyor.

Giriş modelinde 71 kWh kapasiteli bataryalar ve toplamda 313 beygir güç, 540 Nm tork üretebilen elektrik motorlarına sahip olan e-tron Sportback'in daha güçlü seçeneğiyse 360 beygir güç, 560 Nm tork üretebiliyor. S modundaysa aynı araç 408 beygir güç, 665 Nm tork değerine sahip. Pilleriyse 95kWh kapasiteli.

Yaklaşık 350 km menzil sunabilen düşük güçlü seçenek 0'dan 100 km/s sürate 6.8 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 190 km/s'te sınırlandırılmış. Menzili 470 km'yi zorlayan güçlü seçeneğinse 0-100 km/s deparı 6.6 saniyede tamamlıyor ve 200 km/s sürate ulaşıyor. S modundaysa aynı hızlanma sadece 5.7 saniye sürüyor.