Brabus Bodo Cabriolet

Quail'in bu yıl konuğu olan modellerden biri de Brabus Bodo'nun üzeri açılabilen seçeneği oldu. Sabit tavanlı kardeşi gibi sadece 77 örneği bulunacağı açıklanan otomobilin fiyatıysa 77.000 Euro artışla 1.077.000 Euro olmuş. Modelin temelleri Aston Martin olsa da tasarım Mercedes'i işaret ediyor.

Yüzü değişmeyen büyük cabriolet dik yerleşimli ön panjur ve ince yapılı farlarıyla etkileyici görünüyor. Geniş gövde yapısını tamamlayan ön tampon hava girişleri ve 22 inç çaplı jantlar öne çıkan detaylardan. Kaputta hava çıkışları yer alırken kapılar altında ince etekler var. Arka bölümdeyse ikili bir miktar farklılaşıyor.

15 saniyede açılıp kapanabilen kumaş tavana sahip olan otomobilin bagaj kapağı daha düz bir yapıda. Spoiler de kapağa entegre hale gelirken bu parça yine yükseklik ayarlı. 3 boyutlu ve çok parçalı stoplarla tamponda görülebilen kare biçimli ve dörtlü egzoz çıkışları korunmuş. Tampon altı aynı zamanda eteklerin devamına da ev sahipliği yapıyor.

İç mekanı da korunan otomobilin Aston Martin kökleri burada daha baskın. Karbon fiber ve derinin farklı seçenekleriyle donatılabilen bölümde dijital gösterge paneli, geniş dokunmatik ekran, küçük vites selektörü ve birçok fiziksel düğmeye sahip vites konsolu görülebiliyor. Arka koltukları korunan aracın bu bölümünde sırtlık yükseltmesi ve kafalıklar da yer alıyor ki sabit tavanlı kardeşte bu ikili bulunmuyor.

Kaputu altında 5.2 litre hacimli, çift turbo beslemeli V12 motorunu koruyan otomobil 1.000 beygir güç, 1.200 Nm tork üretmeye devam ediyor. Bu torku 2.900 ile 5.000 d/d arasında üretebilen araç 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla gücü arka aksa iletiyor. 0-100, 0-200 ve 0-300 km/s hızlanmalarını sırasıyla 3, 8.5 ve 23.9 saniyede tamamlayan otomobilin maksimum sürati 360 km/s'te sınırlandırılmış. 

Brabus Bodo

Brabus'un özel gövdeli Masterpiece ailesine yeni bir model katıldı. Dışarıdan bakıldığında pek çaktırmasa da Aston Martin Vanquish temelleri üzerine geliştirilen otomobil göründüğünden de iddialı performans verilerine sahip. Sadece 77 örneği bulunacak Bodo'nun fiyatı 1 milyon Euro seviyesinden başlıyor.

Karbon fiberden üretilen gövdesi 5.062 mm boya, 2.027 mm ene ve 1.305 mm yüksekliğe sahip olan araçta 21 inç çaplı jantlar kullanılmış. Dik yerleşimli geniş ön panjur ve ince yapılı LED farlar haricinde tamponda da büyük hava girişleri bulunuyor. Geniş çamurluklar ve hava çıkışlarına sahip kaput güçlü görünümü pekiştiriyor.

Hemzemin kapı kollarına sahip olan Bodo'nun neredeyse yukarıya bakan arka camı ve uzun kuyruğu en çok dikkat çeken özelliklerinden ikisi. 3 boyutlu LED stoplar, yükseklik ayarlı spoiler ve dörtgen biçimli dörtlü egzoz çıkışları da farklı duran detaylar. Stopların altında yer alan hava çıkışları da aerodinamik yapıyı iyileştiren detaylardan.

İç mekana geçildiğinde modelin Vanquish ile olan akrabalığı ortaya çıkıyor. Yuvarlak havalandırma ızgaraları haricinde bu araçla aynı olan kokpit tasarımı bol bol karbon fiber detay ve özel üretim plakaları içeriyor. Panoramik cam tavana da sahip olan otomobilin arkasında da iki koltuk sunuluyor. Döşemeler ve trim parçalarıysa tahmin edileceği gibi kişiselleştirilebiliyor.

Kaput altında çift turbo beslemeye sahip, 5.2 litre hacimli V12 motoru koruyan otomobil 1.000 beygür güç, 1.200 Nm tork üretebiliyor. 0-100 ve 0-300 km/s hızlanmaları sırasıyla 3 ve 23.9 saniye süren modelin maksimum sürati 360 km/s. 1.774 kg ağırlığa sahip olan Bodo'da görev yapan karbon seramik fren diskleri önde 410, arkadaysa 360 mm çaplı.

Smart #5 Brabus

Brabus'un ürün gamı Smart modelleriyle genişliyor. 2024 yılında tanıtılan seri üretim Smart #5'in en güçlü seçeneğinin geliştirilmesinde söz sahibi olan marka bu modele çılgın bir görünüm kazandırmamış olsa da sunduğu performans dikkatleri üzerine çekmesine yetiyor.

Dışarıdan bakıldığında büyük yenilikler sunmadığı görülebilen otomobilde çift renkli, 21 inç çaplı jantlar kullanılırken fren kaliperlerinin kırmızıya boyandığı görülebiliyor. Ön tamponda yer alan yan hava geçişlerine yatay kanatçıklar eklenirken Brabus logoları ve kırmızı renkli trim parçaları da gözlerden kaçmıyor.

İç mekana geçildiğinde de büyük bir farklılık sunmayan otomobilde daha bol Alcantara benzeri döşemeler ve kırmızı renkli dikiş iplikleri öne çıkmış. Emniyet kemerlerini de bu renkte sunan Smart yaşam alanında da Brabus logolarıyla 20 hoparlör ve 2.000 Watt çıkış gücüne sahip Sennheiser Signature ses sistemi kullanmış.

Çift elektrik motoru sayesinde dört tekerlekten çekişli olan otomobil 646 beygir güç üretebiliyor. 100 kWh kapasiteli bataryalarıyla 540 km menzil sunabilen aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 3.8 saniye sürüyor. Bu modelin farklılıklarından biri de dışarıya verilen simüle edilmiş motor seslerine sahip olması.

BRABUS Rocket GTS

BRABUS, özellikle Mercedes modellerinin modifikasyonu konusunda kitap yazmış olsa da bazen bu işi biraz abartabiliyor. Bizleri bu abartı durumlardan biriyle daha karşılayan marka, Mercedes SL temelleri üzerine geliştirdiği yüksek performanslı bir Shooting Brake ile karşımıza çıktı.

Yüzünü SL'den alan otomobilin bu modelle benzerlikleri de burada bitiyor. Geniş hava girişlerine sahip köşeli tampon, aerodinamik tasarımlı ve önde 21, arkadaysa 22 inç çaplı jantlar, çok daha geniş çamurluklar, ön çamurlukların arkasına açılan hava çıkışları ve sabit tavan gibi farklılıklar daha ilk bakışta dikkat çekiyor.

Gövdesinin tamamı karbon fiberden üretilen otomobilin arkasındaysa karbon fiber kaplı dörtlü çıkışa sahip titanyum egzoz sistemi bagaj kapağının üst ve altına yerleştirilen birer spoiler, biraz daha dışarıya çıkık şekilde tasarlanmış tampon ve yanlara eklenen hava çıkışları dikkat çekiyor.

Yükselen tavan çizgisi sayesinde artık daha rahat bir 2+2 oturma düzeni sunan otomobilin kokpitinde bol karbon fiber ve Alcantara kullanılmış. Karbon fiber pedal seti, bol BRABUS logosu, Rocket GTS armaları ve özel üretim plakalarıyla süslenen yaşam alanının arkasında SL'inkinden çok daha büyük bir bagaj hacmi de sunuluyor. Bu bölümde aracın donanım plaketi de bulunuyor.

Kaput altında, hacmi 4.4 litre ye yükseltilen bir V8 üniteye sahip şarj edilebilir hibrit sistem barındıran Rocket GTS, 1.000 beygir güç, 1.820 Nm tork üretebiliyor. Torku, 9 ileri vitesli otomatik şanzımanı korumak için 1.620 Nm'ye indirilen aracın maksimum sürati de 317 km/s'te sınırlandırılmış.

Üretilen ilk araç için yaklaşık 950.000 Euro isteyen BRABUS, dört tekerlekten çekişli bu otomobilin 0'dan 100 km/s sürate 2.6 saniyede ulaşabildiğini belirtiyor. 0-200 km/s hızlanması 9.5 saniyede tamamlanan otomobilin 0-300 km/s deparıysa 23.6 saniye sürüyor.

BRABUS 800

Mercedes modifikasyonunda aklımıza gelen ilk markalardan olan BRABUS, Cenevre'de sergileyeceği otomobillerden bir tanesini tanıttı. E 63 S temelleri üzerine geliştirilen otomobil 800 beygir gücünde.

Dışarıdan bakıldığında sade bir görünüme sahip olduğu söylenebilecek olan otomobilde yeni bir ön panjur, 21 inç çaplı jantlar, farklı egzoz çıkışları, difüzör ve spoiler gibi detaylar görülebiliyor. Ayrıca dış mekanda farklı parçalar karbon fiberden üretilmiş olarak alınabiliyor.

İç mekana geçildiğinde kişiye özel deri döşemeler kullanılabildiği görülebilirken  gösterge panelinde yer alan grafiklerle oynandığı da belirtiliyor. Bu bölümde paspaslardan kapı kilidi pimlerine kadar birçok parça BRABUS logosuna sahip olacak şekilde alınabiliyor.

Kaput altında çift turbo beslemeye sahip, 4 litre hacimli V8 motor bulunmaya devam etse de ünite artık 800 beygir güç, 1.000 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemine de sahip olan sedan, 0'dan 100 km/s sürate 3 saniyede ulaşabilirken station wagon kardeşte aynı iş 3.1 saniyede tamamlanıyor. Her iki aracın da maksimum sürati şimdilik 300 km/s'te sınırlı.

BRABUS Ultimate 125

Bu yıl Cenevre otomobil fuarında tanıtılan ilginç araçlar arasına bir de Smart eklendi. Mercedes ailesinin üyesi olan her aracı modifiye etmesiyle ünlü BRABUS, bu otomobili de güçlü fakat pahalı bir araca çevirmiş.

2012 yılında tanıtılan kardeşine benzer bir değişime uğrayan otomobilde genişletilen çamurluklar, splitter, 18 inç çaplı jantlar, siyah renkli gövde parçaları ve üç çıkışlı egzoz sistemi gibi farklılıklar bulunuyor.

Farklı dış rengi iç mekana da yansıtan BRABUS bu bölümde deri döşeme, farklı bir direksiyon simidi, metal pedal seti ve ışıklandırmalı kapı eşik çıtalarını donanıma eklemiş.

Turbo beslemeye sahip, 0.9 litre hacimli benzinli motorla donatılan araç 125 beygir güç, 200 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 9.2 saniyede ulaşabilen otomobilin maksimum süratiyse 175 km/s'te sınırlandırılmış.

125 örneği üretilecek olan otomobili sabit tavanlı olarak almak isteyenler Almanya'da 49.980 Euro ödeyecekken üzeri açılan araçta bu ücret 52.800 Euro seviyesine çıkıyor.

BRABUS 850 XL

BRABUS ailesi genişlemeye devam ediyor. Alman modifikasyon firmasının ürün listesinde önemli yere sahip olan AMG seçenekleri Mercedes GLS Serisi'nin güçlendirilmiş versiyonuyla daha da öne çıkıyor.

GLS63 AMG temelli araç 30 mm alçaltılırken görünümde yapılan değişiklikler dikkat çekici. Alt bölümüne splitter eklenen ön tampon daha agresif hava girişlerine kavuşurken ince yapılı LED gündüz aydınlatmaları bu bölüme eklenmiş.

Ön panjuru da farklı olan araçta çapları 21 ile 23 inç arasında değişen jant opsiyonları sunuluyor. Yenilenen egzoz sisteminin çıkışlarıysa arka tampon altında bulunan difüzörün kenarlarına şık bir şekilde yerleştirilmiş.

İç mekanı, araç sahibinin özel istekleri doğrultusunda farklı renk ve desenlerde trim parçaları ve döşemelerle donatabilen BRABUS aynı zamanda kendi logosuna sahip göstergeler, metal pedal seti ve kapı kilit pimleri gibi detaylarla farklılaşıyor.

Kaputu altında çift turbo beslemeye sahip, 5.9 litre hacimli bir v8 motor görev yapan aracın gücü 850 beygire, torkuysa 1.450 Nm'ye yükselmiş. Ağırlığı 2.6 tonun üzerinde olan aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 4.2 saniye sürerken maksimum sürat 300 km/s'te sınırlandırılmış.

BRABUS 850 6.0 Biturbo Cabrio

Le Mans 2016'da aksiyon sadece pist üzerinde değil. Konu Mercedes modifikasyonundan açıldığında aklımıza gelen ilk markalardan olan BRABUS, bu organizasyonu, gezegenin en yüksek performanslı dört kişilik cabriolet aracını tanıtmak için kullandı.

Süspansiyon sistemi 15 mm alçaltılan otomobilde çapları 18 ile 22 inç arasında değişen jantlar sunan BRABUS ayrıca karbon fiberden üretilmiş deflektörler, ön tampon hava girişi çerçeveleri, yan etekler, spoiler, difüzör ve arka tampon ek parçaları gibi opsiyonlara da sahip.

Güçlendirilen frenler ve yenilenen egzoz sisteminin yanında iç mekanda öetal pedal seti, 400 km/s'e kadar uzanan hız göstergesi, metal kapı kilit pimleri ve ışıklandırmaı, BRABUS armalı kapı eşik çıtaları sunan otomobilde özel üretim paspas seti ve farklı renklerde döşemeler de ısmarlanabiliyor.

Kaputu altında hacmi 5.9 litreye büyütülen çift turbo beslemeli v8 motor bulunan, S63 AMG 4MATIC Cabriolet temelli otomobil 850 beygir güç, 1.450 Nm tork üretebiliyor. Yürüyen aksamın korunması için 1.150 Nm'de sınırlanan maksimum tork değeriyle bile performans seviyesi dudak uçuklatıcı.

7 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle 0'dan 100 km/s sürate 3.5 saniyede ulaşabilen aracın 200 km/s'e ulaşması 9.4 saniye alırken maksimum sürat 350 km/s'te elektronik olarak sınırlandırılmış.

BRABUS Smart

Nisan Ayı başında BRABUS tarafından geliştirilmiş görünüm kitleri tanıtılan Smart modelleri artık hem daha kapsamlı bir gövde kiti hem de güçlenmiş motor seçeneğiyle alınabiliyor.

Farklı tasarıma sahip jantlar, ForTwo seçeneklerinde önde 16, arkadaysa 17 inç çaplıyken ForFour'da tamamı 17 inç çaplı. Brabus logosu taşıyan ön panjur ve şık görünen çift egzoz çıkışı da donanıma eklenmiş.

İç mekanda metal pedal seti, kontrast renkli dikiş ipliklerine sahip deri döşeme, BRABUS logolu devir göstergesi ve farklı paspaslar gibi değişiklikler sunulurken turbo beslemeye sahip, 0.9 litre hacimli, 3 silindirli motor artık 109 beygir güç, 170 Nm tork üretebiliyor.

6 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla donatılan araçlardan iki kapılı olanlar 0'dan 100 km/s sürate 9.5 saniyede ulaşabilirken dört kapılı seçenek aynı işi 10.5 saniyede yapıyor. Maksimum sürat değerleriyse sırasıyla 165 ve 180 km/s.

Smart BRABUS Edition

Smart ailesine sportif bir seçenek katılıyor. BRABUS imzası taşıyan otomobiller, daha öncekinin aksine motor bölümünde bir farklılık sunmasa da hem iç hem de dış mekanda farklılıklar var.

Hem Fortwo hem de Forfour modelleri için sunulan pakette ön tampon alt eki, arka tampon altı difüzör, spoiler, önde 16, arkadaysa 17 inç çaplı jantlar gibi donanımlar bulunurken sertleştirilen süspansiyon sistemi aynı zamanda 10 mm alçaltılmış.

İç mekanında da ufak tefek yenilikler sunan araçlarda deri kaplı direksiyon simidi, vites topuzu ve el freni kolunun yanında metal pedal seti de bulunuyor.

BRABUS C450 AMG 4MATIC

Mercedes modellerini modifiye etmek konusunda akla gelen ilk isimlerden birisi olan BRABUS, C450 AMG 4MATIC için geliştirdiği görünüm ve performans kitlerini de tanıttı. Geçtiğimiz yıl Lorinser tarafından tanıtılan araç kadar güçlü olmasa da bu otomobil standarda daha yakın bir görünüme sahip.

İlk bakışta dikkat çekmeyen bir splitter, yan etekler ve difüzörden oluşan gövde kitine sahip olan araçta 19 inç çaplı jantlar kullanılmış. Karbon fiberden üretilmiş ince bir spoiler de donanıma eklenirken yenilenen egzoz sisteminde dört adet yuvarlak çıkış kullanılmış.

İç mekanda farklı kalite ve renklerde deri döşemeler sunan BRABUS kontrast renkli dikiş iplikleri, metal pedal seti, aydınlatmalı kapı eşik çıtaları, özel paspaslar ve farklı gösterge paneli gibi donanımlara da sahip.

Kaput altında görev yapan çift turbo beslemeli, 3 litre hacimli v6 motor, PowerXtra B30-410 kodlu kitle donatılmış. 405 beygir güç, 570 Nm tork üretebilen ünite sayesinde 0'dan 100 km/s sürate ulaşmak 4.6 saniye sürerken maksimum sürat 280 km/s'te sınırlandırılmış.

BRABUS G500 4x4²

Yeni Mercedes modellerini modifiye etmek konusunda zaman kaybetmek istemeyen firmalar arasında başı çeken BRABUS bu yıl Frankfurt'ta uçuk tasarımlı G500 4x4² modelinin güçlendirilmiş halini sergiliyor.

Aracın görünümünde açık renkli karbon fiber eklemelerle farklılık yaratan firma ön tampon altına LED aydınlatmalar eklerken çamurluklar ve yan aynalarda karbon fiber eklentiler görülebiliyor. Daha büyük jantlarla donatılan devin kaputu üzerinde ek hava giriş ve çıkışları açılırken arka tampon yenilenmiş. Egzoz sistemini de yenileyen BRABUS tavana da bir spoiler eklemiş.

İç mekanda sipariş üzerine farklı renklerde deri ve Alcantara döşeme sunan firma özel paspas seti, metal pedallar, ışıklandırmalı kapı eşik kaplamaları ve BRABUS logolu gösterge paneli gibi aksesuarları da listesine eklemiş.

Çift turbo beslemeye sahip, 4 litre hacimli v8 motoru üzerinde yapılan çalışmalar sonucunda 500 beygir güç, 710 Nm tork alınabilirken dört tekerlekten çekiş sistemi ve 7 ileri vitesli otomatik şanzıman korunmuş. Araç 0'dan 100 km/s sürate 6.9 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 210 km/s'te sınırlandırılmış.

BRABUS Mercedes-AMG GT S

Mercedes ve AMG birlikteliğinin en başarılı örneklerinden olan süperspor otomobil GT S'in üzerinde yapılan modifikasyon işlemlerine her geçen gün yenileri ekleniyor. Bu işle uğraşan firmalar arasında sabırsızlıkla beklenenlerden birisi olan BRABUS, aracını Frankfurt'ta sergileyeceğini açıkladı.

Ön tamponda bulunan hava girişleri içerisine ince yapılı LED aydınlatmalar eklenirken tampon altında karbon fiber splitter görülüyor. Önde 20, arkadaysa 21 inç çaplı jantlarla donatılan araçta yan etekler de daha aerodinamik bir yapıya bürünürken ön çamurluklar arkasında bulunan hava yarıkları elden geçirilmiş.

Yükseklik ve sertlik ayarına sahip süspansiyon sistemine kavuşan GT S'e titanyum egzoz sistemi de ekleyen BRABUS bu sisteme dört adet yuvarlak çıkış kullanmış. Tampon altına difüzör de eklenirken spoiler biraz daha büyümüş.

İç mekanda metal pedal seti, özel paspaslar, ışıklandırmalı kapı eşik çıtaları gibi aksesuarların yanında elden geçirilmiş gösterge paneli de yer alırken deri döşeme ve konsol kaplamaları birçok renk seçeneği sunmakta.

Kaput altında görev yapan çift turbo beslemeye sahip 4 litre hacimli v8 motor 600 beygir güç, 750 Nm tork üretebilecek şekilde modifiye edilmiş. 0'dan 100 km/s sürate 3.6 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati 325 km/s'e ulaşmış.

BRABUS 850 6.0 Biturbo Widestar

Bu yıl Frankfurt'u boş geçmeyen modifikasyon firmaları arasında yer alan BRABUS, Mercedes G63 AMG temelleri üzerine geliştirdiği seçeneklere bir yenisini ekledi. Bu sefer hazırlanan otomobil 850 beygir gücünde.

Önden bakıldığında B logolu ön panjur, ek LED sis farlarına sahip ön tampon ve kaputa eklenen hava girişiyle dikkat çeken aracın genişletilmiş çamurluklarının altında 23 inç çaplı jantlar bulunuyor. Arka tamponu da yenileyen BRABUS fren ve egzoz sistemlerini de modifiye etmiş.

İç mekanda neredeyse her noktada deri döşeme göze çarparken alüminyum pedal seti, aydınlatmalı kapı eşik çıtaları, arka koltuklar için tepsiler, buz dolabı ve tavana gizlenebilen eğlence sistemi ekranları donanıma eklenmiş.

Kaput altında hacmi 5.9 litreye yükseltilmiş, çift turbo beslemeye sahip bir v8 barındıran araç 850 beygir güç, 1.450 Nm tork üretebiliyor. 2.550 kg boş ağırlığa rağmen 0'dan 100 km/s sürate 4 saniyede ulaşabilen devin maksimum süratiyse 260 km/s'te sınırlandırılmış.